എണ്ണ പമ്പ്.
ഓരോ ഘർഷണ പ്രതലത്തിലേക്കും എണ്ണ വിതരണം നിർബന്ധിതമാക്കുന്നതിന് എണ്ണ സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ എണ്ണ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഘടകം. ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളിൽ ഗിയർ തരവും റോട്ടർ തരം ഓയിൽ പമ്പും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗിയർ ടൈപ്പ് ഓയിൽ പമ്പിന് ലളിതമായ ഘടന, സൗകര്യപ്രദമായ പ്രോസസ്സിംഗ്, വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം, നീണ്ട സേവന ജീവിതം, ഉയർന്ന പമ്പ് ഓയിൽ മർദ്ദം എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ പമ്പിന് ഗിയർ പമ്പുകളുടെ അതേ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, പക്ഷേ ഒതുക്കമുള്ളതും വലുപ്പത്തിൽ ചെറുതുമാണ്.
ലളിതമായ ഘടന, ചെറിയ വലിപ്പം, ഭാരം കുറഞ്ഞ, വലിയ എണ്ണ കൈമാറ്റം. സൈക്ലോയ്ഡൽ റോട്ടർ പമ്പ് സിസ്റ്റം ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ റോട്ടർ മെഷിംഗിൻ്റെ ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു, പല്ലുകളുടെ എണ്ണം ചെറുതാണ്, ഘടനയുടെ വലുപ്പം ഒതുക്കമുള്ളതാണ്, കൂടാതെ മറ്റ് ഒറ്റപ്പെടൽ ഘടകങ്ങളില്ലാതെ സീലിംഗ് അറയിൽ രൂപപ്പെടാം, ഭാഗങ്ങളുടെ എണ്ണം ചെറുതാണ്.
ചലന സവിശേഷതകൾ
സുഗമമായ പ്രവർത്തനം, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം. സൈക്ലോയ്ഡൽ റോട്ടർ പമ്പിന് അകത്തും പുറത്തുമുള്ള റോട്ടർ പല്ലുകളുടെ എണ്ണം ഒരു പല്ല് മാത്രമാണ്, അവ ആപേക്ഷിക ചലനം നടത്തുമ്പോൾ, പല്ലിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൻ്റെ സ്ലൈഡിംഗ് വേഗത ചെറുതാണ്, കൂടാതെ മെഷ് പോയിൻ്റ് ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ റോട്ടറിൻ്റെ ടൂത്ത് പ്രൊഫൈലിലൂടെ നിരന്തരം നീങ്ങുന്നു. , അതിനാൽ രണ്ട് റോട്ടർ ടൂത്ത് പ്രതലങ്ങൾ പരസ്പരം ധരിക്കുന്നത് കുറവാണ്. ഓയിൽ സക്ഷൻ അറയുടെയും ഓയിൽ ഡിസ്ചാർജ് അറയുടെയും ആംഗിൾ വലുതായതിനാൽ, 145 ഡിഗ്രിക്ക് അടുത്താണ്, എണ്ണ വലിച്ചെടുക്കലും ഓയിൽ ഡിസ്ചാർജ് സമയവും താരതമ്യേന മതിയാകും, അതിനാൽ, എണ്ണ പ്രവാഹം താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, ചലനം താരതമ്യേന സ്ഥിരമാണ്, കൂടാതെ ഗിയർ പമ്പിനേക്കാൾ ശബ്ദം വളരെ കുറവാണ്.
ഉയർന്ന വേഗതയുടെ സവിശേഷത
നല്ല അതിവേഗ സവിശേഷതകൾ. പൊതുവായ ഇൻവോൾട്ട് ഗിയർ പമ്പിന്, വേഗത വളരെ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, അപകേന്ദ്രബലത്തിൻ്റെ പ്രഭാവം അപര്യാപ്തമായ ടൂത്ത് ഓയിൽ "ദ്വാരങ്ങൾ" രൂപപ്പെടുന്നതിന് ഇടയാക്കും, അതിനാൽ പമ്പിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നു, അതിനാൽ വേഗത അപൂർവ്വമായി 3000rpm കവിയുന്നു, കൂടാതെ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള വേഗത 5 ~ 6m/s ഉള്ളിലാണ്. സൈക്ലോയ്ഡൽ റോട്ടർ പമ്പിന്, ഓയിൽ സക്ഷൻ, ഡിസ്ചാർജ് ആംഗിൾ ശ്രേണി വലുതാണ്, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ഭ്രമണത്തിൽ, അപകേന്ദ്രബലത്തിൻ്റെ പങ്ക് പല്ലിൻ്റെ താഴ്‌വരയിൽ എണ്ണ നിറയ്ക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമാണ്, അതിനാൽ ദോഷകരമായ "ദ്വാരം" പ്രതിഭാസം ഉണ്ടാക്കില്ല, അതിനാൽ വേഗത സൈക്ലോയ്ഡൽ റോട്ടർ പമ്പിൻ്റെ പരിധി നൂറുകണക്കിന് മുതൽ പതിനായിരം വരെ വിപ്ലവങ്ങൾ ആകാം.
അപര്യാപ്തമായ ഓയിൽ പമ്പ് മർദ്ദത്തിൻ്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ ഇവയാണ്: 1. ഡാഷ്ബോർഡ് മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് ഓണാണ്; 2, വാഹനത്തിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് പവർ അപര്യാപ്തമാണ്. എണ്ണ പമ്പിൻ്റെ അപര്യാപ്തമായ സമ്മർദ്ദത്തിൻ്റെ കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്: 1, എണ്ണ ചട്ടിയിൽ എണ്ണ അപര്യാപ്തമാണ്; 2, എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി കുറയുന്നു; 3, ഇന്ധനം അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളം കലർത്തിയ എണ്ണ; 4, ഉയർന്ന എണ്ണ താപനില; 5, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് ചോർച്ച; 6, മർദ്ദം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന വാൽവ് ഓയിൽ ചോർച്ച; 7. ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജും തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു; 8, ഓയിൽ കൂളിംഗ് നോസൽ ഓയിൽ ചോർച്ച. എണ്ണ പമ്പിൻ്റെ അപര്യാപ്തമായ സമ്മർദ്ദത്തിനുള്ള പരിഹാരം ഇതാണ്: 1, എണ്ണ ചേർക്കുക അല്ലെങ്കിൽ പകരം വയ്ക്കുക; 2, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുക; 3, സക്ഷൻ പൈപ്പും ഗാസ്കറ്റും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക; 4. മർദ്ദം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന വാൽവ് സ്പ്രിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക; 5. നോസൽ സ്പൂൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
ഓയിൽ പമ്പ് തകരുന്നത് എന്ത് ലക്ഷണമാണ്
01
കാർ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ട്
കാർ ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട് എണ്ണ പമ്പിൻ്റെ കേടുപാടുകളുടെ വ്യക്തമായ ലക്ഷണമാണ്. ഓയിൽ പമ്പിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, താക്കോലോ കീകളോ തിരിക്കാൻ കൂടുതൽ സമയം എടുക്കുന്ന രൂപത്തിൽ വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ അനുഭവിച്ചേക്കാം. കാരണം, എഞ്ചിൻ്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് എണ്ണ എത്തിക്കുന്നതിന് ഓയിൽ പമ്പ് ഉത്തരവാദിയാണ്, അത് കേടാകുകയോ പരാജയപ്പെടുകയോ ചെയ്താൽ, ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ അപര്യാപ്തമായ ലൂബ്രിക്കേഷനിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ഇത് ആരംഭ പ്രക്രിയയെ ബാധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ കാർ സ്റ്റാർട്ടുചെയ്യുന്നതിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടെങ്കിൽ, ഓയിൽ പമ്പ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
02
എഞ്ചിൻ ഇളകുകയാണ്
അസാധാരണമായ എഞ്ചിൻ കുലുങ്ങുന്നത് ഓയിൽ പമ്പ് കേടായതിൻ്റെ വ്യക്തമായ ലക്ഷണമായിരിക്കാം. ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം എണ്ണയെ ഒരു നിശ്ചിത മർദ്ദത്തിലേക്ക് ഉയർത്തുകയും എഞ്ചിൻ നന്നായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങളുടെ ചലിക്കുന്ന പ്രതലത്തിലേക്ക് ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദം നിർബന്ധിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഓയിൽ പമ്പിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, അത് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ അപര്യാപ്തതയിലേക്ക് നയിക്കുകയും എഞ്ചിൻ ഇളകുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, മോശം ഗുണനിലവാരമുള്ളതോ തെറ്റായതോ ആയ എണ്ണയും എഞ്ചിൻ്റെ വസ്ത്രധാരണത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും അസാധാരണമായ ശബ്ദവും മെക്കാനിക്കൽ നാശവും ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, എഞ്ചിൻ ഇളകുന്നത് കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, ഓയിൽ പമ്പും ഓയിൽ ഗുണനിലവാരവും എത്രയും വേഗം പരിശോധിക്കണം.
03
ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ ബലഹീനത
ഓയിൽ പമ്പ് കേടായതിൻ്റെ വ്യക്തമായ ലക്ഷണമാണ് ആക്സിലറേഷൻ ബലഹീനത. ഓയിൽ പമ്പിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, അതിവേഗം ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വാഹനത്തിന് "അസോൾ കാർ" എന്ന പ്രതിഭാസം ഉണ്ടാകാം, അതായത്, വാഹനം ബ്രേക്കിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നതായി അനുഭവപ്പെടുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി വേണ്ടത്ര പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ടാകില്ല. ഓയിൽ പമ്പ് ആവശ്യത്തിന് ലൂബ്രിക്കേഷനും കൂളിംഗും നൽകാത്തതിനാലാണ് ഈ അവസ്ഥ സാധാരണയായി ഉണ്ടാകുന്നത്, അതിൻ്റെ ഫലമായി എഞ്ചിൻ പ്രകടനം കുറയുന്നു. അതിനാൽ, വാഹനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഈ ശക്തിയില്ലാത്ത വികാരം കാണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഓയിൽ പമ്പിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടാകാം, അത് എത്രയും വേഗം പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
