പിസ്റ്റൺ റിംഗ്.
പിസ്റ്റൺ റിംഗ് (പിസ്റ്റൺ റിംഗ്) മെറ്റൽ റിംഗിനുള്ളിൽ പിസ്റ്റൺ ഗ്രോവ് ഉൾച്ചേർത്തുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: കംപ്രഷൻ റിംഗും ഓയിൽ റിംഗും. ജ്വലന അറയിൽ ജ്വലന മിശ്രിതം ഗ്യാസ് മുദ്രയിടാൻ കംപ്രഷൻ റിംഗ് ഉപയോഗിക്കാം; സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് അധിക എണ്ണ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യാൻ ഓയിൽ റിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. വലിയ ബാഹ്യ വിപുലീകരണ രൂപഭേദം, അത് പ്രൊഫൈലിൽ ഒത്തുകൂടി, അതിന്റെ അനുബന്ധ വാർഷികവും ചേർന്ന് ഒരുതരം മെറ്റൽ ഇലാസ്റ്റിക് റിംഗാണ് പിസ്റ്റൺ റിംഗ്. പരസ്പരവിരുദ്ധവും കറങ്ങുന്ന പിസ്റ്റണും വാതകത്തിന്റെയോ ദ്രാവക വ്യത്യാസത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നു, വളയത്തിന്റെ പുറം സർക്കിളും സിലിണ്ടറും റിംഗിന്റെ ഒരു വശവും ഒരു വശവും രൂപപ്പെടുന്നു.
പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ഫംഗ്ഷനിൽ സീലിംഗ്, റെഗുലേറ്റിംഗ് ഓയിൽ (ഓയിൽ നിയന്ത്രണം), ഹീറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ (ഹീറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ), മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം (പിന്തുണ) നാല് റോളുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. സീലിംഗ്: ഗ്യാസ് നെലിംഗിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ജ്വലന മുറി ഗ്യാസ് ചോർച്ച ക്രാങ്കസിലേക്ക് അനുവദിക്കരുത്, ഗ്യാസ് ചോർച്ചയെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ രീതിയിൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു, താപ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക. എയർ ചോർച്ച എഞ്ചിന്റെ ശക്തി കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, എണ്ണ തകർച്ചയും, ഇത് ഗ്യാസ് റിംഗിന്റെ പ്രധാന ദൗത്യമാണ്; എണ്ണ (എണ്ണ നിയന്ത്രണം) ക്രമീകരിക്കുക: സിലിണ്ടർ മതിലിലെ അധിക ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണ പുറത്തുപോകുന്നു, സിലിണ്ടർ മതിൽ നേർത്ത ഓയിൽ ഫിലിം ഉപയോഗിച്ച് മൂടുന്നു, ഇത് ഓയിൽ റിംഗിന്റെ പ്രധാന ദൗത്യമാണ്. ആധുനിക ഹൈ സ്പീഡ് എഞ്ചിനുകളിൽ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് റിംഗ് നിയന്ത്രണ എണ്ണ സിനിമയുടെ പങ്കിലാക്കി പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ; ചൂട് ചാലകം: പിസ്റ്റണിന്റെ ചൂട് പിസ്റ്റൺ റിംഗിലൂടെ സിലിണ്ടർ ലൈനറിലേക്ക് കൈമാറുന്നു, അതായത്, തണുപ്പിക്കൽ ഫലമാണ്. വിശ്വസനീയമായ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, അടപിക്കാത്ത പിസ്റ്റണിന്റെ പിസ്റ്റൺ ടോപ്പിന്റെ 70 ~ 80% പിസ്റ്റൺ റിംഗിലൂടെ സിലിണ്ടർ മതിലിലൂടെ ചിതറിക്കിടക്കുന്നു, കൂടാതെ 30 ~ 40% പിസ്റ്റൺ റിംഗിലൂടെ പിസ്റ്റൺ റിംഗിലൂടെ സിലിണ്ടർ മതിലിലൂടെ ചിതറിപ്പോകുന്നു; പിന്തുണ: പിസ്റ്റൺ റിംഗ് പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു, പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും മതിലും തമ്മിൽ നേരിട്ട് തടയുന്നു, പിസ്റ്റണിന്റെ സുഗമമായ ചലനം ഉറപ്പാക്കുന്നു, സിലിണ്ടറിനെ മുട്ടയിൽ നിന്ന് പിസ്റ്റൺ തടയുന്നു. സാധാരണയായി, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന്റെ പിസ്റ്റൺ രണ്ട് ഗ്യാസ് റിംഗും വൺ എണ്ണ റിംഗും ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സാധാരണയായി രണ്ട് എണ്ണ മോതിരവും ഒരു വാതക വളയവും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതി ഇപ്രകാരമാണ്:
1. ആദ്യം ഓയിൽ റിംഗ്, പിന്നെ ഗ്യാസ് മോതിരം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, ഓർഡർ ബോട്ടം അപ്പ് ആണ്;
2. ഓരോ റിംഗും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ ഓപ്പണിംഗ് വളരെയധികം വിപുലീകരിക്കരുത്, പിസ്റ്റണിലേക്ക്
3. സംയോജിത ഓയിൽ റിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക:
പിസ്റ്റൺ ഓയിൽ റിംഗ് റിംഗ് ഗ്രോവിലേക്ക് ലൈനർ റിംഗ് തിരുകുക, ലൈനർ റിംഗ് തുറക്കുന്നതിന് ശ്രദ്ധിക്കുക; തുറക്കൽ തുറക്കുന്നതിന് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാതെ താഴത്തെ, മുകളിലെ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ആദ്യ ക്ലാമ്പ് ലോവർ സ്ലോട്ടിലേക്ക് ലോവർ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റിന്റെ ഒരു അവസാനം, നിങ്ങളുടെ തള്ളവിരൽ ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് അമർത്തുക, ഉരുക്ക് പ്ലേറ്റിന്റെ വശത്ത് റിംഗ് സ്ലോട്ടിലേക്ക് സ്ലൈഡ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് മുകളിലെ ഉരുക്ക് പ്ലേറ്റ് ഒരേ രീതിയിൽ ലോഡുചെയ്യുക. ലൈനർ മോതിരത്തിന്റെ ഒരു വശത്ത് മുകളിലും താഴെയുമുള്ള സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യരുത്; പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറിലേക്ക് തള്ളിയപ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറിലേക്ക് തള്ളിയിട്ടപ്പോൾ, മികച്ചതും താഴ്ന്നതുമായ പ്ലേറ്റ് തുറക്കൽ 90 മുതൽ 120 ഡിഗ്രി വരെ സ്തംഭിച്ചു. ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം, സംയോജിത എണ്ണ റിംഗ് കൈകൊണ്ട് സ ently മ്യമായി തിരിക്കുക, അത് കുടുങ്ങാതെ മിനുസമാർന്നതായിരിക്കണം.
4. ഗ്യാസ് റിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ:
രണ്ട് ഗ്യാസ് വളയങ്ങൾ, ഒരു ഗ്യാസ് റിംഗ് എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക, ആദ്യത്തെ ഗ്യാസ് റിംഗും രണ്ടാം ഗ്യാസ് റിംഗും മാറ്റരുത്; ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, വർഷം അടയാളപ്പെടുത്തി (ഹൈർ, എച്ച്എസ്ആർ, ടിഎൽകെ, എച്ച്എൽഎസ്, എച്ച്, ആർ മുതലായവ). അഭിമുഖീകരിക്കണം (പിസ്റ്റൺ ഹെഡ് സംവിധാനം); 180 ഡിഗ്രി ഗ്യാസ് റിംഗ് തുറക്കുന്ന ഇടതടവിലൂടെ, പിസ്റ്റൺ പിൻ ദിശയിലേക്ക് ഓപ്പണിംഗ് തിരിയരുത്.
5. പിസ്റ്റൺ റിംഗ് സിലിണ്ടറിലേക്ക് ഒത്തുചേരുന്നതിന് മുമ്പ്, ഓരോ പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെയും ഓപ്പണിംഗ് സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ:
1. സീലിംഗ് ഇഫക്റ്റ്
പിസ്റ്റൺ റിംഗിന് പിസ്റ്റൺ, സിലിണ്ടർ മതിൽ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ മുദ്ര നിലനിർത്താൻ കഴിയും, മാത്രമല്ല ചോർച്ച നിയന്ത്രിക്കുകയും അത് ഗ്യാസ് റിംഗ് വഴി വഹിക്കുന്നു. കടിയേറ്റത് കാരണം വായു ചോർച്ച കാരണം സിലിണ്ടറും പിസ്റ്റണും പിസ്റ്റണും പിസ്റ്റൺ റിംഗും തടയാൻ കഴിയും; വഴിമാറിനടക്കുന്ന എണ്ണക്കല്ല് മൂലമുണ്ടാകുന്ന പരാജയങ്ങൾക്കും ഇതിന് കഴിയും.
ഘട്ടം 2 ചൂട് പെരുമാറുക
പിസ്റ്റൺ റിംഗിന് കൈമാറ്റം ചെയ്യാനും സിലിണ്ടർ മതിലിനുമായി ജ്വലിക്കുന്ന ഉയർന്ന താപത്തെ വീണ്ടും ചൂടാക്കാനും കഴിയും, കൂടാതെ പിസ്റ്റൺ തണുപ്പിക്കുന്നതിൽ ഒരു പങ്ക് വഹിക്കും.
3. എണ്ണ നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനം
സാധാരണ എണ്ണ ഉപഭോഗം നിലനിർത്താൻ പിസ്റ്റൺ റിംഗിന് സിലിണ്ടർ മതിലിലേക്ക് അറ്റാച്ചുചെയ്തിരിക്കാൻ കഴിയും, അത് എണ്ണ മോതിരം വഹിക്കുന്നു.
4. പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഇഫക്റ്റ്
പിസ്റ്റൺ റിംഗ് സിലിണ്ടറിൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുന്നു, അതിന്റെ സ്ലൈഡിംഗ് ഉപരിതലത്തെ പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായും പ്രസവിക്കുന്നു, പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറുമായി നേരിട്ട് നേരിട്ട് തടയുകയും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു റോൾ കളിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
രണ്ട് തരം പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ ഉണ്ട്: ഗ്യാസ് വളയങ്ങളും എണ്ണ വളയങ്ങളും. പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിൽ മുദ്ര ഉറപ്പാക്കാനും ജ്വലന അറയിൽ കംപ്രസ്സുചെയ്ത വായു മുദ്രവെക്കുന്നതിനും ഗ്യാസ് റിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. സിലിണ്ടറിൽ അധിക എണ്ണ അഴിക്കാൻ ഓയിൽ റിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടറിലേക്കും കത്തുന്നതിലും എണ്ണ രക്ഷപ്പെടുന്നത് തടയാൻ കഴിയും.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
