പിൻ ബമ്പർ.
ബാഹ്യ ഇംപാക്ട് ഫോഴ്സ് ആഗിരണം ചെയ്യാനും മന്ദഗതിയിലാക്കുകയും ശരീരത്തിന്റെ മുന്നിലും പിന്നിലും സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു സുരക്ഷാ ഉപകരണമാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ബംഗ്. വർഷങ്ങൾക്കുമുമ്പ്, കാറിന്റെ മുൻഭാഗവും പിൻപലുകളും സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകളുള്ള ചാനൽ സ്റ്റീലിലേക്ക് അമർത്തി, ഫ്രെയിമിന്റെ രേഖാംശ ബീം ഉപയോഗിച്ച് ഒരുമിച്ച് വേഷമിട്ടു, ശരീരത്തിൽ ഒരു വലിയ വിടവ് ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് ശരീരത്തിൽ ഒരു വലിയ വിടവ് ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് വളരെ ആകർഷകമല്ല. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനവും ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക് ആപ്ലിക്കേഷനുകളും ഒരു പ്രധാന സുരക്ഷാ ഉപകരണമായി കാർ ബമ്പർമാരും നവീകരണത്തിന്റെ റോഡിലേക്ക് നീക്കി. ഇന്നത്തെ കാർ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബമ്പറുകൾ എന്നിവയും യഥാർത്ഥ പരിരക്ഷണ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തുന്നതിനു പുറമേ, ശരീരത്തിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ള ഐക്യവും ഐക്യവും, സ്വന്തം ഭാരം കുറഞ്ഞവയുടെ പിന്തുടരൽ. കാറുകളുടെ മുൻതും പിന്നിലുള്ളതുമായ ബമ്പറുകൾ പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചതാണ്, ആളുകൾ അവയെ പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പറുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഒരു ജനറൽ കാറിന്റെ പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പർ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ചേർന്നതാണ്: ഒരു ബാഹ്യ പ്ലേറ്റ്, ഒരു ബഫർ മെറ്റീരിയൽ, ഒരു ബീം. ബാഹ്യ പ്ലേറ്റ്, ബഫർ മെറ്റീരിയൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചതാണ്, ബീം തണുത്ത റോൾഡ് ഷീറ്റ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചതും യു ആകൃതിയിലുള്ള ഗ്രോവിൽ നിർമ്മിച്ചതും; പുറം ഫലവും തലയണയും ബീമിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
പുറം ബമ്പറിന്റെ ഏത് ഭാഗമാണ് ചർമ്മം
റിയർ ബമ്പർ ഉപരിതലത്തിൽ കാർ പെയിന്റ്
പിൻ ബമ്പറിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ പിൻ ബമ്പർ ലെതർ കാർ പെയിന്റിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. റിയർ ബമ്പർ ചർമ്മവും പിൻ ബമ്പറും യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു ഘടകമാണ്, പ്രധാനമായും ശരീരത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള പങ്ക് നേടുന്നതിന് പ്രധാനമായും ബാഹ്യ ഇമോഹങ്ങൾ സ്വാംശീകരിക്കാനും മന്ദഗതിയിലാക്കാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂട്ടിയിടിയുണ്ടായാൽ കാൽനട സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ കാർ ബമ്പറുകൾക്ക് ഒരു പങ്കുണ്ട്. ബമ്പറിന്റെ മെറ്റീരിയലിൽ, പുറം ഫലവും തലകണയും സാധാരണയായി പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, മാത്രമല്ല ഈ പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപരിതലത്തിലെ കാർ പെയിന്റിനെ ബമ്പർ ലെതർ സൂചിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
റിയർ ബമ്പറിന്റെ ഘടനയും പ്രവർത്തനവും
സ്ട്രക്ചർ കോമ്പോസിഷൻ പ്രധാനമായും മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ചേർന്നതാണ്: പുറം പ്ലേറ്റ്, ബഫർ മെറ്റീരിയൽ, ബീം. അവയിൽ, പുറം തളിക, ബഫർ മെറ്റീരിയൽ സാധാരണയായി പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചതാണ്, അതേസമയം ബീം തണുത്ത റോൾഡ് ഷീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മുദ്ര പതിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, പുറം തന്ത്രം, ബഫർ മെറ്റീരിയൽ എന്നിവയിൽ മുക്തമാണ്.
പ്രവർത്തനം: ബാഹ്യ സ്വാധീന സേന ആഗിരണം ചെയ്യുകയും മന്ദഗതിയിലാക്കുകയും ചെയ്യുക, ശരീരത്തിന്റെ മുൻവശത്തും പിന്നിലും പരിരക്ഷിക്കുക, ഭാരം കുറഞ്ഞവ കൈവരിക്കുന്നതിന് ശരീരത്തിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ള ഐക്യവും ഐക്യവും പിന്തുടരുക എന്നതാണ്.
റിയർ ബമ്പർ ലെതർ, ബമ്പർ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം
പിൻ ബമ്പർ ചർമ്മം: ബമ്പറിന്റെ ബാഹ്യ ഭാഗമായ പിൻ ബമ്പറിന്റെ ഉപരിതലത്തിലെ പെയിന്റിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
റിയർ ബമ്പർ: ബാഹ്യ പ്ലേറ്റ്, ബഫർ മെറ്റീരിയൽ, ബീം എന്നിവയുൾപ്പെടെ മുഴുവൻ ബമ്പർ ഘടകത്തെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ബാഹ്യ ഇമോഹത്തെ ആവർത്തിച്ച് മന്ദഗതിയിലാക്കുകയും മന്ദഗതിയിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പിൻ ബമ്പറിനുള്ള മെറ്റീരിയൽ
മെറ്റീരിയൽ: പിൻ ബമ്പറിന്റെ ബാഹ്യ പ്യൂഷനിംഗ് മെറ്റീരിയലും സാധാരണയായി പ്ലാസ്റ്റിക്ക് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അത് ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഒരു ശിഷന ശേഷിയുമാണ്, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
ഗുണങ്ങൾ: പ്ലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗം ഉൽപാദനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, കാരണം നന്നാക്കളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും സുഗമമാക്കുമ്പോൾ, കാരണം പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾ മെറ്റൽ ഭാഗങ്ങളേക്കാൾ ലളിതമാണ്.
ചുരുക്കത്തിൽ, പിൻ ബമ്പർ സ്കിൻ റിയർ ബമ്പർ ഉപരിതലത്തിലെ പെയിന്റ് ആണ്, കൂടാതെ റിയർ ബമ്പർ ആഘാതത്തെ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതാണ് റിയർ ബമ്പർ. വാഹനത്തിന്റെയും അതിന്റെ യാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് ഈ രണ്ട് വേലയും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ടൈൽലൈറ്റുകൾക്ക് താഴെയാണ് റിയർ ബമ്പർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, ഒരു കീ ബീമിലാണ്. പുറത്തുനിന്നുള്ള ഇംപാക്റ്റ് ഫോഴ്സ് ആഗിരണം ചെയ്ത് ലഘൂകരിക്കുക, അങ്ങനെ ശരീരത്തിന് സംരക്ഷണം നൽകുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. ഈ രൂപകൽപ്പനയിൽ കാൽനടയാത്രക്കാരെ പരിരക്ഷിക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ, മാത്രമല്ല, അതിവേഗ ക്രാഷുകളിലെ ഡ്രൈവറുകളിലേക്കും യാത്രക്കാരുമായും പരിക്കേൽക്കും കുറവുണ്ടാകും.
ബമ്പറുകൾ, ഈ ബോഡി ഭാഗം ധരിക്കുന്ന ഒരു ഭാഗം കൂടിയാണ്, ഇത് കാറിന്റെ മുന്നിലും പിന്നിലും അറ്റത്ത് കാണാം, യഥാക്രമം ഫ്രണ്ട് ബമ്പറും പിൻ ബമ്പറും എന്നതിന് യഥാക്രമം കാറിന്റെ മുൻഭാഗത്തും കാണാം. ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗിൽ, ബമ്പർ പലപ്പോഴും മാന്തികുഴിയുന്നതിനാണ്, അതിനാൽ ഇത് പതിവായി പരിപാലനം ആവശ്യമാണ്.
ബമ്പറിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ, പുറം തന്ത്രം, ബഫർ മെറ്റീരിയൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചതാണ്, അതേസമയം ബീം തണുത്ത റോൾഡ് ഷീറ്റ്, ഒരു യു-ആകൃതിയിൽ മുദ്രകുത്തുന്നു. എളുപ്പത്തിൽ നീക്കംചെയ്യുന്നതിന് ഫ്രെയിം റെയിലിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ബീമിലേക്ക് പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗം കർശനമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പർ പ്രധാനമായും രണ്ട് മെറ്റീരിയലുകൾ, പോളിസ്റ്റർ, പോളിപ്രൊഫൈലീൻ എന്നിവയാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് ആണ്.
കാർ പരിഷ്ക്കരണത്തിന്റെ വയൽ ഭാഗത്ത്, ബമ്പറിന്റെ മാറ്റങ്ങളും പതിവാണ്. മുൻവശത്തെ ബമ്പറുകളിൽ അധിക ബമ്പറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ചില ഉടമകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കും, ഈ ചെറിയ മാറ്റം കുറഞ്ഞ ചെലവ് മാത്രമല്ല, നോവിറ്റസുകൾ പുതുക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമല്ല, സാങ്കേതിക ഉള്ളടക്കം ഉയർന്നതല്ല. അതേസമയം, വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷയും രൂപവും ഒരു പരിധിവരെ മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
