പിൻ ബാർ നുരയെ നിങ്ങൾ എന്താണ് വിളിക്കുന്നത്?
ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖലയിൽ, ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിനുള്ളിലെ മെറ്റീരിയൽ ഫോം അല്ല, മറിച്ച് നെഗറ്റീവ് കോമ്പോസിറ്റ് പോളിയെത്തിലീൻ മെറ്റീരിയലാണ്, ഇത് ഫോം ബഫർ ലെയർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.
കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള കൂട്ടിയിടികളിൽ ഒരു ബഫർ പങ്ക് വഹിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള ബഫർ പാളി സാധാരണയായി പോളിയെത്തിലീൻ ഫോം, നോൺ-മെറ്റാലിക് റെസിൻ അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക് എന്നിവകൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള കൂട്ടിയിടികളിൽ വാഹനത്തിനുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പങ്ക്, കൂടാതെ ചില ചെറിയ കൂട്ടിയിടികളിൽ പോലും വാഹനത്തിനുണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നികത്താൻ കഴിയും.
പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പറിൽ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളാണുള്ളത്, അതായത് പുറം പ്ലേറ്റ്, ബഫർ മെറ്റീരിയൽ, ബീം. പുറം പ്ലേറ്റും ബഫർ മെറ്റീരിയലും പ്ലാസ്റ്റിക് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ബീം ഏകദേശം 1.5 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള കോൾഡ്-റോൾഡ് ഷീറ്റ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, യു-ആകൃതിയിലുള്ള ഗ്രൂവായി രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു; പുറം പ്ലേറ്റും ബഫർ മെറ്റീരിയലും ബീമിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഫ്രെയിമിന്റെ രേഖാംശ ബീം സ്ക്രൂകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഈ പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക് സാധാരണയായി പോളിസ്റ്റർ, പോളിപ്രൊഫൈലിൻ എന്നീ രണ്ട് വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, ഇത് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് വഴിയാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
കാറിലെ ആന്റി-കൊളിഷൻ ഫോം നീക്കം ചെയ്തതിൽ കാര്യമുണ്ടോ?
ഓട്ടോമൊബൈൽ ആന്റി-കൊളിഷൻ ഫോമിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം ഒരു കുഷ്യനിംഗ് പങ്ക് വഹിക്കുക എന്നതാണ്, നീക്കം ചെയ്താൽ അത് വാഹനങ്ങളുടെ സുരക്ഷാ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കും. കൂട്ടിയിടിയിൽ വാഹനങ്ങൾക്കും കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും ഉണ്ടാകുന്ന പരിക്കുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് കാറുകളുടെ മുൻ, പിൻ ബമ്പറുകളുടെ ഉള്ളിലാണ് കൊളിഷൻ ഫോം സാധാരണയായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
ഈ നുര നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, കൂട്ടിയിടി സംഭവിക്കുമ്പോൾ കാറിന്റെ കുഷ്യനിംഗ് പ്രഭാവം കുറയുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവർമാർക്കും കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും പരിക്കേൽക്കാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ക്രാഷ്-റെസിസ്റ്റന്റ് നുര അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, കാരണം നീക്കം ചെയ്യുന്നത് ബമ്പറുകൾക്കും മറ്റ് ഘടകങ്ങൾക്കും കേടുപാടുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഇത് ഉയർന്ന അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവിലേക്ക് നയിക്കും.
അതിനാൽ, ആന്റി-കൊളിഷൻ ഫോം എളുപ്പത്തിൽ നീക്കം ചെയ്യരുതെന്ന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. പൊളിക്കേണ്ട ഒരു പ്രത്യേക ആവശ്യം ശരിക്കും ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കുകയും പ്രൊഫഷണൽ ഉപദേശം തേടുകയും വേണം.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ക്രാഷ്-റെസിസ്റ്റന്റ് ഫോമിന്റെ സാന്ദ്രത ഉപയോഗിക്കുന്ന മെറ്റീരിയലിന്റെ തരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഫ്ലെക്സിബിൾ പോളിസ്റ്റൈറൈൻ ഫോം ബോർഡിന്റെ (ഇപിഎസ് ഫോം ബോർഡ്) സാന്ദ്രത 6 കിലോഗ്രാം/മീ³ ആണ്, അതേസമയം ഇവിഎ ഫോം ബോർഡിന്റെ സാന്ദ്രത 55 ഗ്രാം/സെ.മീ³ വരെ എത്താം, ഇത് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആന്റി-കൊളിഷൻ ഫോമിന്റെ സാന്ദ്രത ഡിസൈൻ ആവശ്യങ്ങളെയും മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെയും ആശ്രയിച്ച് വളരെ വിശാലമാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
എക്സ്പ്ലോഡബിൾ പോളിസ്റ്റൈറൈൻ ഫോം ബോർഡ് (ഇപിഎസ്): ഈ മെറ്റീരിയലിന് 6 കിലോഗ്രാം/മീ³ എന്ന താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ സാന്ദ്രതയുണ്ട്, ഇത് സാധാരണയായി കുഷ്യനിംഗ്, ക്രാഷ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ എന്നിവ നൽകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗതാഗത പ്രക്രിയയിലെ വസ്തുക്കളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ഫർണിച്ചർ, ലൈറ്റിംഗ്, ഗ്ലാസ് ഗതാഗതം, മറ്റ് മേഖലകൾ എന്നിവയിൽ ഇപിഎസ് ഫോം ബോർഡ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു 1.
EVA ഫോം ബോർഡ്: 55g/cm³ വരെ ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള ഈ മെറ്റീരിയൽ സാധാരണയായി ഉയർന്ന ആഘാതവും ഭൂകമ്പ പ്രതിരോധവും ആവശ്യമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മികച്ച കുഷ്യനിംഗ് പ്രകടനമുള്ള EVA ഫോം ബോർഡ്, കൂട്ടിയിടികളിൽ ഫലപ്രദമായ സംരക്ഷണം ഉറപ്പാക്കാൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഭാഗങ്ങൾ, പാക്കേജിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ, മറ്റ് മേഖലകൾ എന്നിവയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു 2.
ചുരുക്കത്തിൽ, കൂട്ടിയിടിയിൽ ഉചിതമായ സംരക്ഷണം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് വ്യത്യസ്ത വസ്തുക്കളുടെയും സാന്ദ്രതയുടെയും പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആന്റി-കൊളിഷൻ നുരയുടെ സാന്ദ്രത തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ക്രാഷ്-റെസിസ്റ്റന്റ് ഫോമിന്റെ സാന്ദ്രത ഉപയോഗിക്കുന്ന മെറ്റീരിയലിന്റെ തരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഫ്ലെക്സിബിൾ പോളിസ്റ്റൈറൈൻ ഫോം ബോർഡിന്റെ (ഇപിഎസ് ഫോം ബോർഡ്) സാന്ദ്രത 6 കിലോഗ്രാം/മീ³ ആണ്, അതേസമയം ഇവിഎ ഫോം ബോർഡിന്റെ സാന്ദ്രത 55 ഗ്രാം/സെ.മീ³ വരെ എത്താം, ഇത് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആന്റി-കൊളിഷൻ ഫോമിന്റെ സാന്ദ്രത ഡിസൈൻ ആവശ്യങ്ങളെയും മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെയും ആശ്രയിച്ച് വളരെ വിശാലമാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
എക്സ്പ്ലോഡബിൾ പോളിസ്റ്റൈറൈൻ ഫോം ബോർഡ് (ഇപിഎസ്): ഈ മെറ്റീരിയലിന് 6 കിലോഗ്രാം/മീ³ എന്ന താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ സാന്ദ്രതയുണ്ട്, ഇത് സാധാരണയായി കുഷ്യനിംഗ്, ക്രാഷ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ എന്നിവ നൽകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗതാഗത പ്രക്രിയയിലെ വസ്തുക്കളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ഫർണിച്ചർ, ലൈറ്റിംഗ്, ഗ്ലാസ് ഗതാഗതം, മറ്റ് മേഖലകൾ എന്നിവയിൽ ഇപിഎസ് ഫോം ബോർഡ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു 1.
EVA ഫോം ബോർഡ്: 55g/cm³ വരെ ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള ഈ മെറ്റീരിയൽ സാധാരണയായി ഉയർന്ന ആഘാതവും ഭൂകമ്പ പ്രതിരോധവും ആവശ്യമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മികച്ച കുഷ്യനിംഗ് പ്രകടനമുള്ള EVA ഫോം ബോർഡ്, കൂട്ടിയിടികളിൽ ഫലപ്രദമായ സംരക്ഷണം ഉറപ്പാക്കാൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഭാഗങ്ങൾ, പാക്കേജിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ, മറ്റ് മേഖലകൾ എന്നിവയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു 2.
ചുരുക്കത്തിൽ, കൂട്ടിയിടിയിൽ ഉചിതമായ സംരക്ഷണം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് വ്യത്യസ്ത വസ്തുക്കളുടെയും സാന്ദ്രതയുടെയും പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആന്റി-കൊളിഷൻ നുരയുടെ സാന്ദ്രത തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
