റിയർ ബാർ ലോവർ ട്രിം പ്ലേറ്റ്.
എയറോഡൈനാമിക്സിൽ, ഫ്രഞ്ച് ഭൗതികശാസ്ത്രജ്ഞൻ ബെർണൂയിൽ തെളിയിച്ച ഒരു സിദ്ധാന്തം ഉണ്ട്: വായുവിന്റെ വേഗത സമ്മർദ്ദത്തിന് ആനുപാതികമായി കാണപ്പെടുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, വായുവിലൂടെ വേഗത്തിൽ, മർദ്ദം കുറയുന്നു; മന്ദഗതിയിലുള്ള വായു പ്രവാഹം, കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദം.
ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു വിമാനത്തിന്റെ ചിറകുകൾ പാരബോളിക് ആകൃതിയിൽ, വായുസഞ്ചാരം വേഗതയുള്ളതാണ്. അടിവശം മിനുസമാർന്നതാണ്, വായുസഞ്ചാരം മന്ദഗതിയിലാണ്, തലക്കെട്ട് മർദ്ദത്തെക്കാൾ വലുതാണ്, ലിഫ്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ശരീരത്തിന്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള വ്യത്യസ്ത വായു മർദ്ദം മൂലം കാർ രൂപവും വിംഗ് ക്രോസ്-സെക്ഷൻ-സെക്ഷൻ ആയും സമാനമാണെങ്കിൽ, ചെറുത്, ഈ സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസം അതിരുകടന്ന ഒരു ബലം സൃഷ്ടിക്കും, കൂടുതൽ ലിഫ്റ്റിംഗ് വ്യത്യാസത്തിന്റെ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഈ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫോഴ്സ് ഒരുതരം എയർ റെസിസ്റ്റുമാണ്, ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് വ്യവസായത്തെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നത് ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് റെസിസ്റ്റൻസ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് വാഹന എയർ റെസിസ്റ്റൻസിന്റെ 7% പേരും, അനുപാതം ചെറുതാണെങ്കിലും ദോഷം മികച്ചതാണ്. മറ്റ് എയർ പ്രതിരോധം കാറിന്റെ ശക്തി മാത്രമേ കഴിയൂ, ഈ പ്രതിരോധം ശക്തി നശിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, കാറിന്റെ സുരക്ഷയെ നേടുന്ന ഒരു ശക്തി സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കാരണം കാർ വേഗതയിൽ ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിലെത്തുമ്പോൾ, ലിഫ്റ്റ് ഫോഴ്സ് കാർ ഭാരത്തെ മറികടന്ന് കാർ അപ്പ് ഉയർത്തുകയും കാർ അപ്പ് ചെയ്യുകയും കാർ ഫ്ലോസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യും, അത് കാർഷിക പ്രേരണയുണ്ടാക്കുന്നു. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കാർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ലിഫ്റ്റ് കുറയ്ക്കുന്നതിന്, കാറിന് കീഴിലുള്ള വായു മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, കാർ ഒരു ഡിഫ്ലെക്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
ഓട്ടോമൊബൈൽ ബഫിലിന്റെ പ്രോസസ്സ് വിശകലനം
യഥാർത്ഥ പ്രക്രിയയിൽ സ്വമേധയാ ഡ്രില്ലിംഗ് ദ്വാരങ്ങൾ മെറ്റൽ പ്ലേറ്റുകളായി ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അത് വളരെ കാര്യക്ഷമമല്ലാത്തതും വലിയ തോതിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ചെലവേറിയതുമാണ്. ശൂന്യതയ്ക്കും പഞ്ച് ചെയ്ത സ്കീമിനും ഉൽപാദന കാര്യക്ഷമതയും ഗുണനിലവാരവും മെച്ചപ്പെടുത്താനും ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും കഴിയും. ഭാഗങ്ങളുടെ ചെറിയ ദ്വാര ദൂരം കാരണം, കുത്ത് ചെയ്യുമ്പോൾ കുത്തുന്നപ്പോൾ ഷീറ്റ് മെറ്റീരിയൽ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ പൂപ്പലിന്റെ ജോലിയുടെ ശക്തി ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും യോഗ്യതയുള്ള ഭാഗങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത സമയങ്ങളിൽ പഞ്ച് ചെയ്യുന്നു. ധാരാളം ദ്വാരങ്ങൾ കാരണം, പഞ്ച്ബീസ് ശക്തി കുറയ്ക്കുന്നതിന്, പ്രോസസ് പൂപ്പൽ ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ അറ്റത്ത് സ്വീകരിക്കുന്നു. റിയർ ബമ്പർ ലോവർ ഗാർഡ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന റിയർ ബമ്പർ ലോവർ ഗാർഡ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന റിയർ ബമ്പർ ഡിഫ്ലെക്ടർ ഒരു കാറിന്റെ പിൻവശത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് പ്ലേറ്റാണ്. വാഹനത്തിന്റെ എയറോഡൈനാമിക് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുക, വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയും മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പങ്ക്.
ഒന്നാമതായി, റിയർ ബമ്പർ ഡിഫ്ലെക്ടർ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് വാഹനം സൃഷ്ടിക്കുന്ന എയർഫോം പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിനും വാഹനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള എയർ റെസിസ്റ്റൻസിന്റെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, അതുവഴി വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയും ഇന്ധനവും മെച്ചപ്പെടുത്തും. രണ്ടാമതായി, പിൻ ബമ്പർ റോഡ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ശരീരത്തിൽ നിന്ന് വെള്ളം തെറിക്കുന്നത് തടയാൻ കഴിയും, ശരീരത്തിലെ സമഗ്രതയെയും സൗഹാറ്റികളെയും സംരക്ഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ, റിയർ ബമ്പർ ഡിഫ്ലെക്ടർ കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധ ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാറിലെ നിശബ്ദത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഒരു പങ്കുണ്ട്.
റിയർ ബമ്പർ ബാഫിൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, മോഡലും യഥാർത്ഥ സാഹചര്യവും അനുസരിച്ച് ഇത് തിരഞ്ഞെടുക്കണം. റിയർ ബമ്പർ ബാഫിളിന്റെ ആകൃതിയും വലുപ്പവും വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളിൽ വ്യത്യസ്തമാണ്, അതിനാൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി അനുയോജ്യമായ ഒരു റിയർ ബമ്പർ ബഫ്പെൾ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അതേസമയം, പിൻ ബമ്പർ ബാഫിൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, അയവുള്ളതാക്കാനോ വീഴാതിരിക്കുന്നതുവരെ അത് ഉറപ്പിക്കുന്നതിന് ശ്രദ്ധ നൽകണം.
ചുരുക്കത്തിൽ, പിൻ ബമ്പർ ഡിഫ്ലെക്ടർ നിസ്സാരമായി തോന്നുയെങ്കിലും അതിന്റെ പങ്ക് അവഗണിക്കാൻ കഴിയില്ല. വാഹനത്തിന്റെ എയറോഡൈനാമിക് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഇതിന് കഴിയും, ശരീരം പരിരക്ഷിക്കുക, ശബ്ദം കുറയ്ക്കുക, കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവും സുരക്ഷിതത്വവുമാക്കുക. അതിനാൽ, ഉടമയ്ക്കായി, റിയർ ബമ്പർ ഡിഫ്ലെക്ടർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വളരെ ആവശ്യമാണ്.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
