ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും പിൻ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം.
ഫ്രണ്ട് വീലിൻ്റെ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും ബ്രേക്ക് പാഡുകളും വലുതാണ്, അതായത് മുഴുവൻ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിലും ഉണ്ടാകുന്ന ഘർഷണം വലുതാണ്, അതായത് ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റ് പിൻ ചക്രത്തേക്കാൾ മികച്ചതാണ്. മിക്ക കാറുകളുടെയും എഞ്ചിൻ മുൻവശത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, മുൻഭാഗം ഭാരമുള്ളതാക്കുന്നു, സമ്മർദ്ദം കൂടും, കൂടുതൽ ജഡത്വവും. അതിനാൽ, ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ കാറിൻ്റെ മുൻ ചക്രത്തിന് സ്വാഭാവികമായും കൂടുതൽ ഘർഷണം ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് സ്വാഭാവികമായും വലുതായിത്തീരുന്നു. മറുവശത്ത്, കാർ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, പിണ്ഡം ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യും. കാർ ഉപരിതലത്തിൽ സ്ഥിരതയുള്ളതായി കാണപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, വാസ്തവത്തിൽ, ജഡത്വത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, മുഴുവൻ കാറും ഇപ്പോഴും മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നു. ഈ സമയത്ത്, കാറിൻ്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നു, ഫ്രണ്ട് വീൽ മർദ്ദം കുത്തനെ വർദ്ധിക്കുന്നു. വേഗത കൂടുന്തോറും മർദ്ദം കൂടും. അതിനാൽ, ഫ്രണ്ട് വീലിന് സ്വാഭാവികമായും മികച്ച പ്രകടനമുള്ള ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് നിർത്താനും കഴിയും, മാത്രമല്ല നമ്മുടെ ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയ്ക്കായി. ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും പിൻ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം: 1. ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്, ഇതിൽ ധാരാളം അറിവുണ്ട്, കാരണം നിങ്ങൾ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് ചെയ്യേണ്ടിവരുമ്പോഴെല്ലാം, കാർ നിഷ്ക്രിയത്വത്തെ ബാധിക്കുന്നു; 2. മുൻഭാഗം താഴേക്ക് അമർത്തുകയും പിൻഭാഗം മുകളിലേക്ക് ചായുകയും ചെയ്യും, അങ്ങനെ മുൻവശത്തെ ടയറിൻ്റെ ശക്തി വർദ്ധിക്കും. ഈ സമയത്ത്, കാർ വേഗത്തിലും സുഗമമായും നിർത്തുന്നതിന് മുൻ ടയറിന് പിൻ ടയറിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തി ആവശ്യമാണ്; 3. റിയർ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്, എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, ശരീരത്തിൻ്റെ മുൻഭാഗം നിലത്ത് അമർത്തിയാൽ, പിൻചക്രം ഉയർത്തപ്പെടും. ഈ സമയത്ത്, പിൻ ചക്രവും ഗ്രൗണ്ടും തമ്മിലുള്ള കോൺടാക്റ്റ് ഫോഴ്സ്, അതായത്, ഗ്രിപ്പ് മുൻ ചക്രത്തിൻ്റെ അത്ര വലുതല്ല, ഇതിന് വളരെയധികം ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് ആവശ്യമില്ല.
വികലമാകുമ്പോൾ പിൻ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് കുലുങ്ങുന്നുണ്ടോ
ചെയ്യും
പിൻ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെ രൂപഭേദം ബ്രേക്ക് ഇളകലിന് കാരണമായേക്കാം. ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെ രൂപഭേദം ബ്രേക്ക് ഇളക്കത്തിൻ്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്നാണ്, ഇത് സാധാരണയായി ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് അസമമായി ധരിക്കുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘകാല ഉപയോഗമോ അനുചിതമായ ഉപയോഗമോ കാരണം ബാഹ്യശക്തികളാൽ ബാധിക്കപ്പെടുമ്പോഴോ സംഭവിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് ജട്ടറിൻ്റെ പ്രത്യേക കാരണങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:
ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് രൂപഭേദം വരുത്താനുള്ള കാരണം
ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഭാഗിക ഗ്രൈൻഡിംഗ്: ദീർഘനേരം സ്പോട്ട് ബ്രേക്കിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെ അസമമായ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് നയിക്കും, ഇത് ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ഇളകുന്നതിന് കാരണമാകും.
എഞ്ചിൻ ഫൂട്ട് മാറ്റ് ഏജിംഗ്: വാർദ്ധക്യം കുലുക്കം ക്യാബിലേക്ക് പകരാൻ ഇടയാക്കിയാൽ, സൂക്ഷ്മമായ എഞ്ചിൻ ഷേക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിന് കാൽ മാറ്റ് ഉത്തരവാദിയാണ്.
വീൽ ഹബ് രൂപഭേദം: വീൽ ഹബ്ബിൻ്റെ രൂപഭേദം ബ്രേക്ക് ജട്ടറിന് കാരണമായേക്കാം, വീൽ ഹബിൻ്റെ അനുബന്ധ വശം പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ടയർ ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് പ്രശ്നം: ടയർ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം ആക്ഷൻ ബാലൻസ് ട്രീറ്റ്മെൻ്റ് നടത്താത്തതിനാൽ ടയർ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് അസമമാണ്, ഇത് വിറയലിന് കാരണമാകുന്നു.
പരിഹാരം
ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഗുരുതരമായി രൂപഭേദം വരുത്തിയാൽ, ഒരു പുതിയ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.
ബ്രേക്കുകളുടെ യുക്തിസഹമായ ഉപയോഗം : സ്പോട്ട് ബ്രേക്ക് ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക, ബ്രേക്ക് ന്യായമായും കൃത്യമായും ഉപയോഗിക്കുക.
മെഷീൻ ഫൂട്ട് മാറ്റ് പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക : മെഷീൻ ഫൂട്ട് മാറ്റ് പ്രായമാകുകയാണെങ്കിൽ, അത് സമയബന്ധിതമായി പ്രൊഫഷണൽ മെയിൻ്റനൻസ് പോയിൻ്റിലേക്ക് മാറ്റണം.
വീൽ ഹബ്ബും ടയറുകളും പരിശോധിക്കുക: വീൽ ഹബ് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നുണ്ടോയെന്ന് പതിവായി പരിശോധിക്കുക, ആക്ഷൻ ബാലൻസ് ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷം ടയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
പ്രതിരോധ നടപടി
ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം പരിശോധിക്കുക: ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്, വീൽ ഹബ്, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ പതിവായി ധരിക്കുന്നത് പരിശോധിക്കുക.
ബ്രേക്കുകളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപയോഗം : ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കാൻ സ്പോട്ട് ബ്രേക്ക് ഇടയ്ക്കിടെ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.
ടയർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ശ്രദ്ധിക്കുക: ടയർ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, ടയർ തുല്യമായി സമ്മർദ്ദത്തിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ആക്ഷൻ ബാലൻസ് ട്രീറ്റ്മെൻ്റ്.
മേൽപ്പറഞ്ഞ നടപടികളിലൂടെ, പിൻ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെ രൂപഭേദം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബ്രേക്ക് ജട്ടർ ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കാനും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും.
എന്തുകൊണ്ടാണ് പിൻ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് സോളിഡ്
ചെലവ് പരിഗണന
റിയർ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് സോളിഡ് ഡിസ്ക് ആകാനുള്ള കാരണം പ്രധാനമായും ചെലവ് പരിഗണിച്ചാണ്. ,
സോളിഡ് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ താരതമ്യേന ലളിതവും ചെലവ് കുറവുമാണ്, അതിനാൽ ഇത് ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണത്തിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. സോളിഡ് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്, ഹീറ്റ് ഡിസ്സിപ്പേഷൻ പ്രകടനത്തിൽ വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്കിൻ്റെ അത്ര മികച്ചതല്ലെങ്കിലും, ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗിൽ, അതിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് സ്ഥിരതയുള്ളതും ബ്രേക്ക് പാഡിൻ്റെ വസ്ത്രം ചെറുതുമാണ്, ഇത് മിക്ക ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യങ്ങളും നിറവേറ്റും. കൂടാതെ, സോളിഡ് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെ ലളിതമായ ഘടനയും ഭാരം കുറഞ്ഞതും വാഹനത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, അതുവഴി ഇന്ധനക്ഷമതയും പ്രകടനവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
ചില ഹൈ-എൻഡ് ആഡംബര മോഡലുകളിൽ, ഫ്രണ്ട്, റിയർ ചക്രങ്ങൾ താപ വിസർജ്ജനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും വെൻ്റിലേഷൻ ഡിസ്കുകൾ ഉപയോഗിച്ചേക്കാം, മിക്ക സാധാരണ മോഡലുകളിലും, ചെലവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്, പിൻ ചക്രം സാധാരണയായി സോളിഡ് ഡിസ്കാണ് പ്രധാന ഘടകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ. ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തിലും ഈടുനിൽക്കുന്നതിലും ഈ ഡിസൈൻ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു. ,
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
