റിയർ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മാറ്റുന്നത് എത്ര തവണ ഉചിതമാണ്?
സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, പിൻ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഓരോ 100,000 കിലോമീറ്ററും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ചക്രം കേവലല്ലെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, മാത്രമല്ല ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ, റോഡ് അവസ്ഥകൾ, വാഹന തരം തുടങ്ങിയ പല ഘടകങ്ങളും ഇതിൽ ബാധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഉടമ യഥാർത്ഥ സാഹചര്യം അനുസരിച്ച് വിഭജിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കേണ്ട ഒരു പ്രധാന സൂചകമാണ് ബ്രേക്ക് പാഡ് കനം. പൊതുവേ, പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ കനം (ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ കട്ടിയുള്ള പാഡിന്റെ കനം) ഏകദേശം 15-20 മിമി. ബ്രേക്ക് പാഡിന്റെ കനം നഗ്നനേത്രങ്ങളാൽ നിരീക്ഷിക്കുമ്പോൾ, അത് ഒറിജിനലിന്റെ 1/3 മാത്രമാണ്, കൂടാതെ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. തീർച്ചയായും, ബ്രേക്ക് പാഡ് വസ്ത്രം അമിതമായിരുന്നെങ്കിൽ, അത് ബ്രേക്ക് ഇഫക്റ്റിന് കാരണമാകുകയില്ല, മാത്രമല്ല ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ വസ്ത്രധാരണവും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും, അതിനാൽ അത് കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
കൂടാതെ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ അളവിന്റെ അളവ് പരിഗണിക്കേണ്ട ഒരു ഘടകമാണ്. ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഉപരിതലം വ്യക്തമായ വസ്ത്രങ്ങളോ പോറലോ തോന്നുകയാണെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ, കണ്ടെത്താനുള്ള പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും, മാത്രമല്ല ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഉപരിതലത്തിന്റെ വസ്ത്രം പരിശോധിക്കുന്നു.
ചുരുക്കത്തിൽ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം യഥാർത്ഥ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് വിഭജിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അനിശ്ചിതത്വത്തിലാണെങ്കിൽ, ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രൊഫഷണൽ കാർ മെയിന്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരെ സമീപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം, ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗിൽ, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെയും സേവന ജീവിതം വിപുലീകരിക്കുന്നതിനായി ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പരിപാലനത്തിലും ഉടമയുടെ അമിതമായ ഉപയോഗം ഒഴിവാക്കുക.
വികൃതമാകുമ്പോൾ റിയർ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് കുലുക്കുന്നുണ്ടോ?
ജിറ്റർ ഉണ്ടാക്കും
റിയർ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് വികൃതമാവുകയും ജിറ്റർ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. റിയർ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് രൂപഭേദം ബ്രേക്ക് ഓഫ് ബ്രേക്കിംഗ് ഉണ്ടാക്കും, കാരണം ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് അസമമായ അല്ലെങ്കിൽ വിദേശ ശരീരത്തിലേക്ക് അദൃശ്യമായ ഉപരിതലത്തിൽ വലയം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
ബ്രേക്ക് ഡി രൂപകൽപ്പന മൂലമുണ്ടായ ജിറ്ററിന്റെ കാരണങ്ങൾ പ്രധാനമായും ഉൾപ്പെടുന്നു:
ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഭാഗിക വസ്ത്രം: വളരെക്കാലം സ്പോട്ട് ബ്രേക്കിംഗിന്റെ ഉപയോഗം അസമരാഗത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിന് കാരണമാകും, ബ്രേക്കിംഗ് നടത്തുമ്പോൾ ജിറ്റർ ഉണ്ടാക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ഫുട് പാവ വാർദ്ധക്യം: എഞ്ചിൻ സൂക്ഷ്മമായ കുലുക്കം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തം പായയ്ക്ക് കാരണമാകുമ്പോൾ വാർദ്ധന്യായത്തിന് ശേഷം കുലുക്കവും കൈമാറും.
ഹബ് രൂപീകരണം: ഹബ് രൂപീകരണം ബ്രേക്ക് വിറയലിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, മാത്രമല്ല ബ്രേക്ക് പാഡ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ. ടയർ ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് പ്രശ്നം: ടയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിന് ശേഷം ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു.
പരിഹാരങ്ങൾ ഇവയാണ്:
ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഗുരുതരമായി ധരിക്കുകയോ അസമമായതോ ആണെങ്കിൽ, ഒരു പുതിയ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. മെഷീൻ പാഡ് പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: മെഷീൻ പാഡ് വാർദ്ധക്യമാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ കുലുക്കാൻ മെഷീൻ പാഡ് കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. വീൽ ഹബുകൾ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: ചക്രം ഹബ് രൂപീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ അനുബന്ധ വീൽ ഹബ് പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. വീണ്ടും ബാലൻസ് ചെയ്യുക: ടയർ ചലനാത്മകമായി സന്തുലിതമല്ലെങ്കിൽ, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന് അത് വീണ്ടും സമതുലിതമാക്കണം.
ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾക്ക് തുരുമ്പെടുക്കുന്നതിന് സാധാരണമാണോ?
ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് തുരുമ്പിന്റെ പ്രധാന കാരണം, മെറ്റൽ മെറ്റീരിയൽ വായുവിലെ വെള്ളവും ഓക്സിജനുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, അതായത് ഓക്സീകരണ പ്രതികരണം. നനഞ്ഞതോ ഈർപ്പമുള്ളതോ ആയ അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഈ പ്രതികരണം സാധാരണമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും മഴക്കാലത്ത് അല്ലെങ്കിൽ വാഹനം കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കാത്തപ്പോൾ. ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ സാധാരണയായി കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കാസ്റ്റ് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്, അത് വെള്ളത്തിനും ഓക്സിജനുമായി തുറന്നുകാട്ടാൻ ഒരു ഓക്സൈഡ് ഫിലിം രൂപീകരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, അതായത്, ഞങ്ങൾ "തുരുമ്പ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് തുരുമ്പ് ബ്രേക്ക് പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുമോ എന്നതിനാലും, തുരുമ്പത്തിന്റെ അളവിനനുസരിച്ച് ഞങ്ങൾ അത് വിശകലനം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ആദ്യത്തേത് നേരിയ തുരുമ്പുകളാണ്: ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് അല്പം തുരുമ്പെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉപരിതലം ഒരു നേർത്ത തുരുമ്പിന്റെ മാത്രമാണ്, തുടർന്ന് ബ്രേക്ക് പ്രകടനത്തിലെ ഈ തുരുമ്പ് വളരെ തുരുമ്പെടുക്കുന്നു. വാഹനം ഓടിക്കുകയും ബ്രേക്ക് പെഡലിനെ അമർത്തിയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് പാഡ്, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള സംഘർഷം തുരുമ്പുകളുടെ ഈ നേർത്ത പാളി വേഗത്തിൽ നീക്കംചെയ്യുകയും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ സാധാരണ വ്യായാമം പുന restore സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യും.
രണ്ടാമത്തേത് ഗുരുതരമായ തുരുമ്പെടുക്കുന്നു: എന്നിരുന്നാലും, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഗുരുതരമായ തുരുമ്പെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു വലിയ പ്രദേശമോ ആഴത്തിലുള്ള തുരുമ്പയോ ഉണ്ട്, തുടർന്ന് ഈ സാഹചര്യം ഉടമയുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഗുരുതരമായ തുരുമ്പ് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും ബ്രേക്ക് പാഡുകളും തമ്മിലുള്ള സംഘർഷം പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കും, മാത്രമല്ല ബ്രേക്ക് പ്രകടനത്തിന് കാരണമാവുകയും ബ്രേക്ക് പരാജയത്തിന്റെ അങ്ങേയറ്റം കേസെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, ഗുരുതരമായ തുരുമ്പ് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ ചൂട് ഇല്ലാതാക്കലിനെയും ബാധിക്കുകയും ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ താപ ക്ഷയം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
