റിയർ സസ്പെൻഷൻ ടൈ വടികൾ.
ബോഡിയെ പിന്തുണയ്ക്കുക, നിയന്ത്രണ ചക്രമായ സ്ഥാനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുക, സ്വാംശീകരിക്കുക എന്നിവയാണ് റിയർ സസ്പെൻഷൻ ക്രോസ്സ്റ്റി റോഡിന്റെ പ്രധാന പങ്ക്.
പിൻ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് റിയർ സസ്പെൻഷൻ ബാർ, അതിൻറെ ഒരു അറ്റത്ത് ശരീരവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു അറ്റത്ത്, മറ്റേ അറ്റത്ത് പിൻ ആക്സിൽ അല്ലെങ്കിൽ ചക്രം സസ്പെൻഷനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ഘടന മുഴുവൻ വാഹനത്തിനും അടിസ്ഥാന ഘടനാപരമായ പിന്തുണ നൽകുന്നു, വാഹനത്തെ ഡ്രൈവിംഗിൽ തുടരാൻ അനുവദിക്കുന്നു. കൂടാതെ, പിൻ സസ്പെൻഷൻ ബാഴ്സിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും രൂപവും ചക്രത്തിന്റെ സ്ഥാനത്തിന്റെയും ആകൃതിയും (ചെരിവ്, ബീം ആംഗിൾ മുതലായവയെയും ബാധിക്കും), ഈ കോണുകൾ ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട്, ഒരു നേർരേഖയിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നതിലും തിരിയുന്നതിലും ബ്രേക്കിംഗ് ചെയ്യുന്നതിലും നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും. വാഹന ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, പിൻ സസ്പെൻഷൻ ബാർ റോഡിൽ നിന്നുള്ള ആഘാതം ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ഈ പ്രത്യാഘാതങ്ങളുടെ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യും. അതേസമയം, വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗിൽ ഒരു പരിധിവരെ വാഹനമോടിക്കുന്നതും വൈബ്രേഷനും കുറയ്ക്കാം.
കൂടാതെ, ടേൺ സമയത്ത് ശരീരം തടയുന്നതിലൂടെ, ബോഡിയുടെ സമയത്ത് തടയുന്നതിലൂടെ, കാർഡിനെ തടയുന്നതിലൂടെ, കാർ ഉരുളുന്നത് തടയുന്നത്, അതുവഴി സവാരി സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തൽ.
കാർ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷനും റിയർ സസ്പെൻഷനും ഉൾപ്പെടുന്നു. പിൻ പുൾ റോഡ് റിയർ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, ഇത് പ്രധാനമായും മൂന്ന് വേഷങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു:
1. ശരീരത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുക: റിയർ ടൈ വടിയുടെ ഒരറ്റം ശരീരവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റേ അറ്റം റിയർ ആക്സിൽ അല്ലെങ്കിൽ വീൽ സസ്പെൻഷനിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് വാഹനത്തിന്റെ മുഴുവൻ വാഹനത്തിനും അടിസ്ഥാന ഘടനാപരമായ പിന്തുണ നൽകുന്നു, വാഹനത്തെ ഡ്രൈവിംഗിൽ തുടരാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
2. നിയന്ത്രണ വീൽ പൊസിഷനിംഗ്: റിയർ ടൈ റോഡിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും രൂപവും ചക്രത്തിന്റെ സ്ഥാനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള (ചെരിവ്, ബീം ആംഗിൾ മുതലായവ). ഈ കോണുകൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, ഒരു നേർരേഖയിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നതിലും തിരിയുന്നതും ബ്രേക്കിംഗ് ചെയ്യുന്നതും നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.
3. ഷോക്ക് ആഗിരണം: വാഹന ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ റോഡ് സങ്കീർണ്ണവും വൈവിധ്യപൂർണ്ണവുമാണ് അതേസമയം, ഒരു പരിധിവരെ വാഹനമോടിക്കുന്നതിനിടയിൽ വാഹനത്തിന്റെ ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനുകളും കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
റിയർ സസ്പെൻഷൻ ടൈ വടി കേടുപാടുകൾ രൂപകൽപ്പന വൈകല്യങ്ങൾ, മെറ്റീരിയൽ പ്രശ്നങ്ങൾ, അനുചിതമായ ഉപയോഗം അല്ലെങ്കിൽ അസംബ്ലി പിശകുകൾ എന്നിവ മൂലമാണ്.
പിൻ സസ്പെൻഷന്റെ കാരണങ്ങൾ റോഡ് കേടുപാടുകളിൽ ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടാം:
രൂപകൽപ്പന അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണ വൈകല്യങ്ങൾ: റിയർ സസ്പെൻഷൻ ടൈ വടികൾക്ക് ഉപയോഗത്തിനിടയിൽ തകർക്കാനോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനോ പ്രേരിപ്പിക്കുന്ന രൂപകൽപ്പനയിലും ഉൽപാദന പ്രക്രിയയിലും വൈകല്യങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ടൈ വടി തന്നെ കാറിലേക്ക് ഒത്തുചേരുന്നതിന് മുമ്പ് തെറ്റായിരിക്കാം. കൂടാതെ, മൾട്ടി ലിങ്ക് റിസർച്ച്, ശക്തമായ ഒന്നാണ്, ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം.
മെറ്റീരിയൽ പ്രശ്നം: ക്രോശൻ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതോ അപര്യാപ്തമായ ശക്തിയോ അല്ല, ഇത് ഉപയോഗത്തിനിടയിലെ നാശനിശ്ചയം കാരണം ടൈ വടിക്ക് കാരണമായേക്കാം, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയെ ബാധിക്കുകയും അപകടങ്ങളുടെ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
അനുചിതമായ ഉപയോഗം: അതിവേഗത്തിൽ കുഴി ക്രോസ് ചെയ്യുന്നതും അസമമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ പാർക്കിംഗും, ദീർഘനേരം പാർക്കിംഗ്, ഈ പെരുമാറ്റങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുമ്പോൾ, ഈ പെരുമാറ്റങ്ങൾ 1 കണ്ടെത്താനുള്ള നാശനഷ്ടങ്ങൾ കഴിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും.
നിയമസഭാ തെറ്റ്: പിൻ സസ്പെൻഷൻ ടൈ വടി ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് പിശകുകൾ ഉണ്ടാകാം. ഉദാഹരണത്തിന്, ടൈ വടി ശരിയായ ആംഗിളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല, ശരിയായി നിശ്ചയിച്ചിട്ടില്ല, ഇത് ടൈ വടിയിൽ അമിതമായി ശക്തിയും രൂപഭേദം ശേഖരിക്കുകയും ഒടിവ് ശേഖരിക്കുകയും ചെയ്യും.
പിൻ സസ്പെൻഷന് വടി ചുരണ്ടിന്, ഉടമകൾ, കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ശ്രദ്ധിക്കുകയും അനുബന്ധ നടപടികൾ കൈവരിക്കുകയും വേണം. വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒഴിവാക്കണം, വാഹനാപകടത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാണവും വാഹനമോടിക്കുകയും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
