;കാറിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തെ ഭുജത്തിൻ്റെ പങ്ക്.
ശരീരത്തെയും ഷോക്ക് അബ്സോർബറിനെയും പിന്തുണയ്ക്കുക എന്നതാണ് പിൻഭാഗത്തെ കൈയുടെ പ്രവർത്തനം. ഒപ്പം ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് വൈബ്രേഷൻ ബഫർ ചെയ്യുക. താഴ്ന്ന സസ്പെൻഷനിൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന് വളരെ നല്ല സഹായക പങ്ക് വഹിക്കാൻ കഴിയും. ഷോക്ക് അബ്സോർബറുമായും സ്പ്രിംഗുമായും ഉള്ള അതിൻ്റെ നിശബ്ദമായ സഹകരണം ഒരു സമ്പൂർണ സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനമായി മാറും.
കാർ ഹെം ആമിൻ്റെ പങ്ക്:
1, താഴത്തെ ഭുജം സാധാരണയായി ലോവർ സസ്പെൻഷൻ എന്നാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്. ശരീരത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുക, ഷോക്ക് അബ്‌സോർബർ, ഡ്രൈവിംഗിലെ വൈബ്രേഷൻ ബഫർ ചെയ്യുക എന്നിവയാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന് താഴ്ന്ന സസ്പെൻഷനിൽ വളരെ നല്ല സഹായക പങ്ക് വഹിക്കാനാകും;
2, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെയും സ്പ്രിംഗിൻ്റെയും നിശബ്ദ സഹകരണം മികച്ച സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഒരു കൂട്ടം രൂപപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, റബ്ബർ സ്ലീവ് മാറ്റാൻ താഴത്തെ സ്വിംഗ് കൈയുടെ റബ്ബർ സ്ലീവ് തകർന്നിരിക്കുന്നു, താഴത്തെ സ്വിംഗ് ആമിൻ്റെ ബോൾ ഹെഡ് തകർക്കുന്നു സ്വിംഗ് ആം, സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗിൽ സ്വിംഗ് ആമിൻ്റെ ആയുസ്സ് ഏകദേശം 8w-25w കിലോമീറ്ററാണ്.
3, സസ്പെൻഷൻ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശവും പിന്തുണയും, അതിൻ്റെ രൂപഭേദം വീൽ പൊസിഷനിംഗിനെ ബാധിക്കുന്നു, ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത കുറയ്ക്കുന്നു, ഫ്രണ്ട് സ്വിംഗ് ആമിന് എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കുലുങ്ങുമെന്ന തോന്നൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അയഞ്ഞ കൈകൾ ഓടിപ്പോകാൻ എളുപ്പമാണ്, ദിശ മാസ്റ്റർ ചെയ്യാൻ പ്രയാസമുള്ളപ്പോൾ ഉയർന്ന വേഗതയും.
ശരീരത്തിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് വൈബ്രേഷൻ, ഷോക്ക് അബ്‌സോർബർ, ബഫർ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന് താഴ്ന്ന സസ്പെൻഷനിൽ വളരെ നല്ല സഹായക പങ്ക് വഹിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുമായും സ്പ്രിംഗുമായും അതിൻ്റെ നിശബ്ദ സഹകരണം, അങ്ങനെ ഒരു കൂട്ടം രൂപപ്പെടുന്നു. മികച്ച സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനം.
താഴ്ന്ന സ്വിംഗ് ആം സസ്പെൻഷൻ്റെ വഴികാട്ടിയും പിന്തുണയുമാണ്, അതിൻ്റെ രൂപഭേദം വീൽ പൊസിഷനിംഗിനെ ബാധിക്കുകയും ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പരിശോധിക്കുക:
റബ്ബർ മുൾപടർപ്പിൻ്റെ രൂപഭേദം, വിള്ളലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ തേയ്മാനം അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഹെം ഭുജം പരിശോധിക്കുക. ഈ പരിശോധനകൾ ദൃശ്യപരമായി അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊഫഷണൽ ടൂളുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയും ശരിയായ പ്രവർത്തനവും ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.
ബോൾ ജോയിൻ്റിലെ ബോൾ ഹെഡിൻ്റെ ക്ലിയറൻസ് വർദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, ഇത് സ്വിംഗ് ആം കേടായിട്ടുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന സൂചകമാണ്. ക്ലിയറൻസ് വർദ്ധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, താഴ്ന്ന സ്വിംഗ് ആം കേടായേക്കാം, അത് നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഷാസി സസ്പെൻഷൻ അയഞ്ഞിട്ടുണ്ടോയെന്നും അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടോയെന്നും പരിശോധിക്കുക. താഴത്തെ സ്വിംഗ് കൈയ്‌ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് ഷാസി സസ്പെൻഷൻ അയയ്‌ക്കാനും അസാധാരണമായ ശബ്‌ദത്തോടൊപ്പം ഉണ്ടാകാനും ഇടയാക്കും.
ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കാറിൻ്റെ സ്ഥിരത, നേരെ നിൽക്കാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മ മുതലായവ പോലുള്ള കുസൃതി മോശമാകുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
പൊസിഷനിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ ശരിയാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. പൊസിഷനിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ തെറ്റാണെങ്കിൽ, താഴത്തെ സ്വിംഗ് ആം കേടായേക്കാം, അത് നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
സ്റ്റിയറിങ്ങിനെ ബാധിച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. താഴത്തെ സ്വിംഗ് കൈയ്‌ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് സ്റ്റിയറിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പരാജയം പോലുള്ള പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാം.
കാർ ഹെം ആം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
കാർ ഹെം ആം റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് സ്റ്റെപ്പുകൾ
ഓട്ടോമോട്ടീവ് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഹെം ആം, ശരീരത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും വാഹനത്തിൻ്റെ സ്ഥിരത നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന പങ്ക്. കാറിൻ്റെ താഴത്തെ കൈയ്‌ക്ക് പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, വാഹനത്തിൻ്റെ സുരക്ഷയും സൗകര്യവും ഉറപ്പാക്കാൻ അത് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്. കാറിൻ്റെ താഴത്തെ കൈ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട ഘട്ടങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:
ഘട്ടം 1: സ്വിംഗ് ആം, ഫ്രണ്ട് ഷാഫ്റ്റ് വെൽഡിഡ് ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുക. ഈ സ്ക്രൂ 18 സോക്കറ്റും റെഞ്ചും ഉപയോഗിച്ച് സംയുക്തമായി ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, അതിന് ചുറ്റും യാതൊരു അഭയവും ഇല്ല, അത് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാൻ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്. പിന്തുണ വടിയുടെ ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുക. താഴ്ന്ന സ്വിംഗ് ആം ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് സ്ക്രൂകൾ ഇവിടെയുണ്ട്. രണ്ട് സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുക.
2, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂ നീക്കം ചെയ്യുക, ഈ സ്ക്രൂ ആദ്യ രണ്ടുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ചില ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ, നിങ്ങൾക്ക് 16 സ്ലീവ് ഉപയോഗിച്ച് 16 റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കാം, സ്ക്രൂയും സ്ക്രൂയും നീക്കം ചെയ്യുക. താഴത്തെ സ്വിംഗ് ഭുജം നീക്കം ചെയ്യുക, എല്ലാ സ്ക്രൂകളും നീക്കം ചെയ്തതിന് ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് താഴത്തെ സ്വിംഗ് കൈയിൽ തട്ടാം, അടിക്കുമ്പോൾ സുരക്ഷ ശ്രദ്ധിക്കുക;
ഘട്ടം 3: പുതിയ സ്വിംഗ് ആം, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ കണക്ഷൻ സ്ക്രൂകൾ എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രക്രിയ താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, പൊളിക്കുന്ന പ്രക്രിയ റിവേഴ്സ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് നിർദ്ദിഷ്ട ടോർക്ക് അനുസരിച്ച് സ്ക്രൂ മുറുക്കുക, സ്ക്രൂ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ സ്വിംഗ് ആം മുകളിലേക്ക് ചുറ്റിക്കറിക്കുക, സ്ഥിരമായ ബോൾട്ട് സുഗമമായി കടന്നുപോകുന്നതുവരെ മാത്രം. പിന്തുണ വടി ക്രമീകരണ സ്ക്രൂകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. പിന്തുണ വടി ഉപയോഗിച്ച് സ്വിംഗ് ആം ബന്ധിപ്പിച്ച ശേഷം, രണ്ട് സ്ക്രൂകൾ ശക്തമാക്കുക;
4. വെൽഡിഡ് ഭാഗങ്ങളുടെ ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. ദ്വാരം ശരിയായിരിക്കുന്നിടത്തോളം, ബോൾട്ട് സുഗമമായി കടന്നുപോകുന്നു, നട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് അതിനെ ശക്തമാക്കുക. ചുരുക്കത്തിൽ, സ്വിംഗ് ആം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, കാറിൻ്റെ ദിശ തടയുന്നതിന് കാറിൻ്റെ ഫോർ-വീൽ പൊസിഷനിംഗ് ഉണ്ടാക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
മുകളിലുള്ള ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് കാറിൻ്റെ താഴത്തെ കൈ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് എളുപ്പത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾക്ക് കാർ സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ച് പരിചയമില്ലെങ്കിൽ, പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ സുരക്ഷയും കൃത്യതയും ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ടെക്നീഷ്യൻ്റെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
സസ്പെൻഷൻ സ്വിംഗ് ആം ഓവർഹോളിൽ പ്രധാനമായും വാഹനത്തിൻ്റെ സുരക്ഷയും ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള പരിശോധന, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
