ഹബ്.
ഒറ്റ വരി ടേപ്പർ റോളർ അല്ലെങ്കിൽ ബോൾ ബെയറിംഗുകളുടെ ജോഡികളിലാണ് കാർ ഹബ് ബെയറിംഗുകൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികാസത്തോടെ, കാർ വീൽ ഹബ് യൂണിറ്റ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു. വീൽ ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റുകളുടെ ഉപയോഗ ശ്രേണിയും ഉപയോഗവും വളരുകയാണ്, അവ മൂന്നാം തലമുറയിലേക്ക് വികസിച്ചു: ആദ്യ തലമുറയിൽ ഇരട്ട വരി കോണീയ കോൺടാക്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. രണ്ടാം തലമുറയിൽ പുറം റേസ്‌വേയിലെ ബെയറിംഗ് ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഫ്ലേഞ്ച് ഉണ്ട്, അത് ആക്‌സിലിൽ തിരുകുകയും ഒരു നട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യാം. ഇത് കാർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എളുപ്പമാക്കുന്നു. മൂന്നാം തലമുറ വീൽ ഹബ് ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റ് ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റിന്റെയും ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും സംയോജനമാണ്. ഹബ് യൂണിറ്റ് ഒരു അകത്തെ ഫ്ലേഞ്ചും ഒരു പുറം ഫ്ലേഞ്ചും ഉപയോഗിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, അകത്തെ ഫ്ലേഞ്ച് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് ബോൾട്ട് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, പുറം ഫ്ലേഞ്ച് മുഴുവൻ ബെയറിംഗും ഒരുമിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു.
വീൽ ഹബിനെ റിം എന്നും വിളിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളുടെ സവിശേഷതകളും ആവശ്യങ്ങളും അനുസരിച്ച്, വീൽ ഉപരിതല ചികിത്സ പ്രക്രിയയും വ്യത്യസ്ത വഴികളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കും, ഇതിനെ ഏകദേശം രണ്ട് തരം പെയിന്റ്, ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ് എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം. കുറഞ്ഞ പരിഗണനയുള്ള വീലിന്റെ സാധാരണ മോഡലുകൾ, നല്ല താപ വിസർജ്ജനം ഒരു അടിസ്ഥാന ആവശ്യകതയാണ്, പ്രക്രിയ അടിസ്ഥാനപരമായി പെയിന്റ് ചികിത്സ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതായത്, ആദ്യം സ്പ്രേയും പിന്നീട് ഇലക്ട്രിക് ബേക്കിംഗും, ചെലവ് കൂടുതൽ ലാഭകരവും നിറം മനോഹരവുമാണ്, വാഹനം സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്താലും, ദീർഘനേരം നിലനിർത്തുക, ചക്രത്തിന്റെ നിറം ഇപ്പോഴും സമാനമാണ്. പല ജനപ്രിയ മോഡലുകളുടെയും ഉപരിതല ചികിത്സ പ്രക്രിയ ബേക്കിംഗ് പെയിന്റ് ആണ്. ചില ഫാഷൻ-ഫോർവേഡ്, ഡൈനാമിക് നിറമുള്ള വീലുകളും പെയിന്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള വീലിന് മിതമായ വിലയുണ്ട്, കൂടാതെ പൂർണ്ണമായ സവിശേഷതകളുമുണ്ട്. ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റഡ് വീലുകളെ സിൽവർ ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ്, വാട്ടർ ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ്, പ്യുവർ ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റഡ് സിൽവർ, വാട്ടർ ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ് വീലിന്റെ നിറം തിളക്കമുള്ളതും ഉജ്ജ്വലവുമാണെങ്കിലും, നിലനിർത്തൽ സമയം കുറവാണ്, അതിനാൽ വില താരതമ്യേന വിലകുറഞ്ഞതാണ്, കൂടാതെ പുതുമ പിന്തുടരുന്ന നിരവധി യുവാക്കൾക്ക് ഇത് ഇഷ്ടമാണ്.
ഒരു ഹബ്ബിൽ ധാരാളം പാരാമീറ്ററുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഓരോ പാരാമീറ്ററും വാഹനത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തെ ബാധിക്കും, അതിനാൽ ഹബ് പരിഷ്‌ക്കരിക്കുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനും മുമ്പ്, ആദ്യം ഈ പാരാമീറ്ററുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുക.
മാനം
ഹബ്ബിന്റെ വലിപ്പം എന്നത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഹബ്ബിന്റെ വ്യാസമാണ്, 15 ഇഞ്ച് ഹബ്, 16 ഇഞ്ച് ഹബ് എന്നിങ്ങനെയുള്ള ഒരു പ്രസ്താവന നമുക്ക് പലപ്പോഴും കേൾക്കാം, അതിൽ 15, 16 ഇഞ്ച് എന്നത് ഹബ്ബിന്റെ (വ്യാസം) വലുപ്പത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പൊതുവേ, കാറിൽ, വീൽ വലുപ്പം വലുതാണ്, ടയർ ഫ്ലാറ്റ് അനുപാതം കൂടുതലാണ്, ഇതിന് നല്ല വിഷ്വൽ ടെൻഷൻ ഇഫക്റ്റ് പ്ലേ ചെയ്യാൻ കഴിയും, കൂടാതെ വാഹന നിയന്ത്രണത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും വർദ്ധിക്കും, പക്ഷേ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നത് പോലുള്ള അധിക പ്രശ്നങ്ങൾ ഇതിനെ തുടർന്ന് ഉണ്ടാകുന്നു.
വീതി
വീൽ ഹബ്ബിന്റെ വീതി J മൂല്യം എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, വീലിന്റെ വീതി ടയറുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, ടയറുകളുടെ അതേ വലുപ്പം, J മൂല്യം വ്യത്യസ്തമാണ്, ടയർ ഫ്ലാറ്റ് അനുപാതത്തിന്റെയും വീതിയുടെയും തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വ്യത്യസ്തമാണ്.
പിസിഡി, ഹോൾ പൊസിഷനുകൾ
പിസിഡിയുടെ പ്രൊഫഷണൽ നാമത്തെ പിച്ച് സർക്കിൾ വ്യാസം എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഹബ്ബിന്റെ മധ്യഭാഗത്തുള്ള ഫിക്സഡ് ബോൾട്ടുകൾക്കിടയിലുള്ള വ്യാസത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, പൊതുവായ ഹബ് വലിയ പോറസ് സ്ഥാനം 5 ബോൾട്ടുകളും 4 ബോൾട്ടുകളുമാണ്, കൂടാതെ ബോൾട്ടുകളുടെ ദൂരവും വ്യത്യസ്തമാണ്, അതിനാൽ നമുക്ക് പലപ്പോഴും 4X103, 5x14.3, 5x112 എന്ന പേര് കേൾക്കാം, 5x14.3 ഉദാഹരണമായി എടുക്കുന്നു, ഈ ഹബ്ബിന് വേണ്ടി പിസിഡി 114.3 മിമി ആണ്, ഹോൾ പൊസിഷൻ 5 ബോൾട്ടുകൾ. ഹബ്ബിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ, പിസിഡി ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പാരാമീറ്ററുകളിൽ ഒന്നാണ്, സുരക്ഷയും സ്ഥിരതയും പരിഗണിച്ച്, അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നതിന് പിസിഡിയും യഥാർത്ഥ കാർ ഹബ്ബും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
റിം ഹബ് നന്നാക്കൽ
കേടുപാടുകളുടെ അളവും തരവും അനുസരിച്ച് റിം ഹബ് നന്നാക്കുന്നതിനുള്ള രീതിയും നടപടിക്രമവും വ്യത്യാസപ്പെടാം. ചില പൊതുവായ പരിഹാരങ്ങൾ ഇതാ:
ചെറിയ പോറലുകൾ നന്നാക്കൽ: ചെറിയ പോറലുകൾക്ക്, നേർത്ത സാൻഡ്പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് മിനുസമാർന്നതുവരെ മണൽ പുരട്ടുക, തുടർന്ന് പുട്ടി നിറയ്ക്കുക, സ്പ്രേ പെയിന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഫിനിഷ് ചെയ്യുക. ഉപരിതല പോറലുകൾക്ക് ഈ രീതി അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ വീൽ ഹബിന്റെ ഭംഗി ഫലപ്രദമായി പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.
ഗുരുതരമായ പോറലുകൾ നന്നാക്കൽ: ആഴത്തിലുള്ള പോറലുകൾക്ക്, നേർത്ത സാൻഡ്പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് മിനുസമാർന്നതുവരെ മണൽ പുരട്ടുക, തുടർന്ന് പുട്ടി നിറയ്ക്കുക, പലതവണ പുരട്ടി ഉണങ്ങാൻ അനുവദിക്കുക. അവസാനമായി, സ്പ്രേ പെയിന്റ് ഏകതാനമാണെന്നും വീൽ ഹബിന്റെ ഭംഗി പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുമെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ സ്പ്രേ പെയിന്റിംഗ് നടത്തുന്നു.
രൂപഭേദം നന്നാക്കൽ: ചെറിയ രൂപഭേദം സംഭവിച്ച ഭാഗം ഒരു സ്പോഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ തുണി ഉപയോഗിച്ച് പൂരിപ്പിച്ച് ഒരു ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് തട്ടുന്നതിലൂടെ ലെവലിലേക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. ഗുരുതരമായ രൂപഭേദത്തിന്, ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഷേപ്പിംഗ് മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ച് അത് നന്നാക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം, കൂടാതെ ഒരു പുതിയ വീൽ ഹബ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടിയും വന്നേക്കാം.
ഫ്രാക്ചർ റിപ്പയർ: ഹബ് തകർന്നാൽ, അത് നന്നാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, വെൽഡിംഗ് നടത്തുകയോ പുതിയ ഹബ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടി വന്നേക്കാം. വെൽഡിംഗ് റിപ്പയർ ഹബ്ബിന്റെ സുരക്ഷാ പ്രകടനത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം, അതിനാൽ ഹബ് നേരിട്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
തുരുമ്പെടുക്കൽ നന്നാക്കൽ: തുരുമ്പിച്ച ചക്രങ്ങൾക്ക്, ആദ്യം തുരുമ്പെടുത്ത ഭാഗം നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് മണൽ, സ്പ്രേ പെയിന്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുക. തുരുമ്പെടുക്കൽ ഗുരുതരമാണെങ്കിൽ, ഒരു പുതിയ ഹബ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം.
അറ്റകുറ്റപ്പണി രീതികൾക്ക് പുറമേ, ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികളും വളരെ പ്രധാനമാണ്. പോറലുകളും ആഘാതവും ഒഴിവാക്കാൻ ഹബ്ബ് പതിവായി വൃത്തിയാക്കുകയും പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ഹബ്ബിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
