ഹബ്.
സിംഗിൾ റോ ടേപ്പർഡ് റോളർ അല്ലെങ്കിൽ ബോൾ ബെയറിംഗുകളുടെ ജോഡികളിലാണ് കാർ ഹബ് ബെയറിംഗുകൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികാസത്തോടെ, കാർ വീൽ ഹബ് യൂണിറ്റ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചു. വീൽ ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റുകളുടെ ഉപയോഗ ശ്രേണിയും ഉപയോഗവും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, അവ മൂന്നാം തലമുറയായി വികസിച്ചു: ആദ്യ തലമുറ ഇരട്ട വരി കോണിക കോൺടാക്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. രണ്ടാം തലമുറയ്ക്ക് പുറം റേസ്‌വേയിൽ ബെയറിംഗ് ശരിയാക്കാൻ ഒരു ഫ്ലേഞ്ച് ഉണ്ട്, അത് ആക്‌സിലിലേക്ക് തിരുകുകയും നട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യാം. ഇത് കാർ പരിപാലനം എളുപ്പമാക്കുന്നു. മൂന്നാം തലമുറ വീൽ ഹബ് ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റ് ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റിൻ്റെയും ആൻ്റി ലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും സംയോജനമാണ്. ഹബ് യൂണിറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ആന്തരിക ഫ്ലേഞ്ചും ബാഹ്യ ഫ്ലേഞ്ചും ഉപയോഗിച്ചാണ്, അകത്തെ ഫ്ലേഞ്ച് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് ബോൾട്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബാഹ്യ ഫ്ലേഞ്ച് മുഴുവൻ ബെയറിംഗും ഒരുമിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു.
വീൽ ഹബ്ബിനെ റിം എന്നും വിളിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളുടെ സവിശേഷതകളും ആവശ്യങ്ങളും അനുസരിച്ച്, വീൽ ഉപരിതല സംസ്കരണ പ്രക്രിയയും വ്യത്യസ്ത വഴികൾ എടുക്കും, അത് ഏകദേശം രണ്ട് തരത്തിലുള്ള പെയിൻ്റ്, ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ് എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം. കുറഞ്ഞ പരിഗണനയുടെ രൂപത്തിൽ ചക്രത്തിൻ്റെ സാധാരണ മോഡലുകൾ, നല്ല താപ വിസർജ്ജനം ഒരു അടിസ്ഥാന ആവശ്യകതയാണ്, ഈ പ്രക്രിയ അടിസ്ഥാനപരമായി പെയിൻ്റ് ട്രീറ്റ്മെൻ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതായത്, ആദ്യം സ്പ്രേയും പിന്നീട് ഇലക്ട്രിക് ബേക്കിംഗും, ചെലവ് കൂടുതൽ ലാഭകരവും നിറം മനോഹരവുമാണ്, സൂക്ഷിക്കുക വളരെക്കാലം, വാഹനം സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്താലും, ചക്രത്തിൻ്റെ നിറം ഇപ്പോഴും സമാനമാണ്. പല ജനപ്രിയ മോഡലുകളുടെയും ഉപരിതല ചികിത്സ പ്രക്രിയ ബേക്കിംഗ് പെയിൻ്റ് ആണ്. ചില ഫാഷൻ ഫോർവേഡ്, ഡൈനാമിക് നിറമുള്ള ചക്രങ്ങൾ പെയിൻ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള ചക്രത്തിന് മിതമായ വിലയും പൂർണ്ണമായ സവിശേഷതകളുമുണ്ട്. ഇലക്‌ട്രോലേറ്റഡ് വീലുകളെ സിൽവർ ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ്, വാട്ടർ ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ്, പ്യുവർ ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇലക്‌ട്രോപ്ലേറ്റഡ് സിൽവർ, വാട്ടർ ഇലക്‌ട്രോപ്ലേറ്റഡ് വീലിൻ്റെ നിറം തെളിച്ചമുള്ളതും ഉജ്ജ്വലവുമാണെങ്കിലും, നിലനിർത്തൽ സമയം ചെറുതാണ്, അതിനാൽ വില താരതമ്യേന വിലകുറഞ്ഞതാണ്, മാത്രമല്ല പുതുമ തേടുന്ന നിരവധി ചെറുപ്പക്കാർ ഇത് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.
ഒരു ഹബ്ബിൽ ധാരാളം പാരാമീറ്ററുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഓരോ പാരാമീറ്ററും വാഹനത്തിൻ്റെ ഉപയോഗത്തെ ബാധിക്കും, അതിനാൽ ഹബ് പരിഷ്കരിക്കുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനും മുമ്പ്, ആദ്യം ഈ പാരാമീറ്ററുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുക.
മാനം
ഹബ് വലുപ്പം യഥാർത്ഥത്തിൽ ഹബ്ബിൻ്റെ വ്യാസമാണ്, ആളുകൾ 15 ഇഞ്ച് ഹബ്, 16 ഇഞ്ച് ഹബ് എന്ന് പറയുന്നത് കേൾക്കാം, അതിൽ 15, 16 ഇഞ്ച് എന്നത് ഹബിൻ്റെ വലുപ്പത്തെ (വ്യാസം) സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പൊതുവേ, കാറിൽ, ചക്രത്തിൻ്റെ വലുപ്പം വലുതാണ്, കൂടാതെ ടയർ ഫ്ലാറ്റ് അനുപാതം കൂടുതലാണ്, ഇതിന് നല്ല വിഷ്വൽ ടെൻഷൻ ഇഫക്റ്റ് പ്ലേ ചെയ്യാൻ കഴിയും, കൂടാതെ വാഹന നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ സ്ഥിരതയും വർദ്ധിക്കും, പക്ഷേ ഇത് തുടർന്നുള്ള അധിക പ്രശ്നങ്ങൾ വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം പോലെ.
വീതി
വീൽ ഹബിൻ്റെ വീതിയെ J മൂല്യം എന്നും വിളിക്കുന്നു, ചക്രത്തിൻ്റെ വീതി ടയറുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, ടയറുകളുടെ അതേ വലുപ്പം, J മൂല്യം വ്യത്യസ്തമാണ്, ടയർ ഫ്ലാറ്റ് അനുപാതവും വീതിയും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് വ്യത്യസ്തമാണ്.
പിസിഡി, ഹോൾ സ്ഥാനങ്ങൾ
പിസിഡിയുടെ പ്രൊഫഷണൽ നാമത്തെ പിച്ച് സർക്കിൾ വ്യാസം എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഹബിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്തുള്ള ഫിക്സഡ് ബോൾട്ടുകൾക്കിടയിലുള്ള വ്യാസത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, പൊതു ഹബ് വലിയ പോറസ് സ്ഥാനം 5 ബോൾട്ടുകളും 4 ബോൾട്ടുകളും ആണ്, കൂടാതെ ബോൾട്ടുകളുടെ ദൂരവും വ്യത്യസ്തമാണ്. , അതിനാൽ നമുക്ക് പലപ്പോഴും 4X103, 5x14.3, 5x112 എന്ന പേര് കേൾക്കാം, 5x14.3 ഉദാഹരണമായി എടുക്കുന്നു, ഈ ഹബ്ബിന് വേണ്ടി PCD 114.3mm ആണ്, ദ്വാരത്തിൻ്റെ സ്ഥാനം 5 ബോൾട്ടുകൾ. ഹബ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ, PCD ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പാരാമീറ്ററുകളിൽ ഒന്നാണ്, സുരക്ഷയും സ്ഥിരതയും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, നവീകരിക്കുന്നതിന് PCDയും യഥാർത്ഥ കാർ ഹബ്ബും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
റിം ഹബ് റിപ്പയർ
നാശത്തിൻ്റെ അളവും തരവും അനുസരിച്ച് റിം ഹബ് നന്നാക്കുന്നതിനുള്ള രീതിയും നടപടിക്രമവും വ്യത്യാസപ്പെടാം. ചില പൊതുവായ പരിഹാരങ്ങൾ ഇതാ:
ചെറിയ സ്ക്രാച്ച് റിപ്പയർ : ചെറിയ പോറലുകൾക്ക്, മിനുസമാർന്നതുവരെ മിനുസമാർന്ന സാൻഡ്പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് മണൽ വയ്ക്കുക, തുടർന്ന് പുട്ടി നിറയ്ക്കുക, സ്പ്രേ പെയിൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പൂർത്തിയാക്കുക. ഈ രീതി ഉപരിതല പോറലുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, വീൽ ഹബിൻ്റെ ഭംഗി ഫലപ്രദമായി പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. ,
ഗുരുതരമായ സ്ക്രാച്ച് റിപ്പയർ: ആഴത്തിലുള്ള പോറലുകൾക്ക്, മിനുസമാർന്നതുവരെ നേർത്ത സാൻഡ്പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് മണൽ വയ്ക്കുക, തുടർന്ന് പുട്ടി നിറയ്ക്കുക, പലതവണ പുരട്ടി ഉണങ്ങാൻ അനുവദിക്കുക. അവസാനമായി, സ്പ്രേ പെയിൻ്റ് യൂണിഫോം ആണെന്നും വീൽ ഹബിൻ്റെ ഭംഗി പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുമെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ സ്പ്രേ പെയിൻ്റിംഗ് നടത്തുന്നു.
രൂപഭേദം നന്നാക്കൽ : ചെറിയ രൂപഭേദം വരുത്തിയ ഭാഗത്ത് സ്പോഞ്ചോ തുണിയോ ഉപയോഗിച്ച് പൂരിപ്പിച്ച് ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് ടാപ്പുചെയ്യുന്നതിലൂടെ ലെവലിലേക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കാം. ഗുരുതരമായ രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതിന്, ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഷേപ്പിംഗ് മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് നന്നാക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം, കൂടാതെ ഒരു പുതിയ വീൽ ഹബ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ,
ഒടിവ് നന്നാക്കൽ : ഹബ് തകർന്നാൽ, അത് നന്നാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, അത് വെൽഡിങ്ങ് ചെയ്യുകയോ പുതിയ ഹബ് സ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടതായി വന്നേക്കാം. വെൽഡിംഗ് റിപ്പയർ ഹബിൻ്റെ സുരക്ഷാ പ്രകടനത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം, അതിനാൽ ഹബ് നേരിട്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ,
തുരുമ്പെടുക്കൽ നന്നാക്കൽ : തുരുമ്പിച്ച ചക്രങ്ങൾക്ക്, ആദ്യം തുരുമ്പെടുത്ത ഭാഗം നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് മണൽ, സ്പ്രേ പെയിൻ്റ് ചികിത്സ. നാശം രൂക്ഷമാണെങ്കിൽ, ഒരു പുതിയ ഹബ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
റിപ്പയർ രീതികൾ കൂടാതെ, ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ വളരെ പ്രധാനമാണ്. പോറലും ആഘാതവും ഒഴിവാക്കാൻ ഹബ് പതിവായി വൃത്തിയാക്കുന്നതും പരിശോധിക്കുന്നതും ഹബിൻ്റെ സേവന ആയുസ്സ് ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
