ഇങ്കോട്ട് ബീം - ഫ്രണ്ട്, റിയർ ആക്‌സിൽ, സസ്പെൻഷൻ ബ്രാക്കറ്റ് എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ഇങ്കോട്ട് ബീമിനെ സബ്ഫ്രെയിം എന്നും വിളിക്കുന്നു. സബ്-ഫ്രെയിം ഒരു പൂർണ്ണമായ ഫ്രെയിം അല്ല, മറിച്ച് ഫ്രണ്ട്, റിയർ ആക്‌സിൽ, സസ്പെൻഷൻ ബ്രാക്കറ്റ് എന്നിവയെ മാത്രമേ പിന്തുണയ്ക്കുന്നുള്ളൂ, അതിനാൽ ആക്‌സിലും സസ്‌പെൻഷനും അതിലൂടെ "ഫ്രണ്ട് ഫ്രെയിമുമായി" ബന്ധിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, ഇതിനെ സാധാരണയായി "സബ്-ഫ്രെയിം" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും തടയുകയും കാരിയേജിലേക്കുള്ള നേരിട്ടുള്ള പ്രവേശനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഓക്സിലറി ഫ്രെയിമിന്റെ പങ്ക്, അതിനാൽ അവയിൽ ഭൂരിഭാഗവും ആഡംബര കാറുകളിലും ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങളിലുമാണ്, കൂടാതെ ചില കാറുകളിൽ എഞ്ചിനുള്ള ഓക്സിലറി ഫ്രെയിം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു.
യൂട്ടിലിറ്റി മോഡൽ ഒരു കാർ ഫ്രെയിം ഇൻഗോട്ട് ബീം അസംബ്ലിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്, അതിൽ ഒരു ഇങ്കോട്ട് ബീമും ഒരു കണക്റ്റിംഗ് ബ്രാക്കറ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു. കണക്റ്റിംഗ് ബ്രാക്കറ്റിന് ഒരു മുകളിലെ പ്രതലവും ഒരു വശത്തെ പ്രതലവുമുണ്ട്, കണക്റ്റിംഗ് ബ്രാക്കറ്റിന്റെ മുകളിലെ പ്രതലം ഇൻഗോട്ട് ബീമിന്റെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പോയിന്റിന് താഴെയായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കണക്റ്റിംഗ് ബ്രാക്കറ്റിന്റെ വശം കാർ ഫ്രെയിം രേഖാംശ ബീമിന്റെ ഫ്ലാങ്കിംഗ് പ്രതലത്തിന്റെ ആന്തരിക വശവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കണക്റ്റിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് ഫ്രെയിം രേഖാംശ ബീമിന്റെ ചിറകിന്റെ പ്രതലത്തിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഏറ്റവും വലിയ സമ്മർദ്ദത്തോടെ ഫ്രെയിം രേഖാംശ ബീമിന്റെ ചിറകിന്റെ പ്രതലം ഒഴിവാക്കുന്നു, അങ്ങനെ സ്ട്രെസ് കോൺസൺട്രേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന റിവേറ്റിംഗ് ദ്വാരത്തിന്റെ വിള്ളൽ ഒഴിവാക്കുകയും വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷയെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇൻഗോട്ട് ബീമിന്റെ സ്ഥാനം എന്താണ്?
എഞ്ചിന് കീഴിൽ
കാറിന്റെ എഞ്ചിന് കീഴിലാണ് ഇൻഗോട്ട് ബീം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, അതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം എഞ്ചിനെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചേസിസിന്റെ സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.
സബ്ഫ്രെയിം എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഇൻഗോട്ട് ബീം, കാറിന്റെ ചേസിസ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്. എഞ്ചിന് താഴെയായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഇത് എഞ്ചിനെ പിന്തുണയ്ക്കുക എന്ന ചുമതല ഏറ്റെടുക്കുക മാത്രമല്ല, ചേസിസിന്റെ സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങളുമായി അടുത്ത ബന്ധം പുലർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും തടയുക, ഈ അസ്വസ്ഥതകൾ നേരിട്ട് വണ്ടിയിലേക്ക് കുറയ്ക്കുക, അതുവഴി യാത്രാ സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നിവയാണ് ഇൻഗോട്ട് ബീമിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. കൂടാതെ, ഇൻഗോട്ട് ബീമിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടനയും പ്രകടനവും കണക്കിലെടുക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് കുടുംബ കാറിൽ, എളുപ്പത്തിൽ നന്നാക്കാനും പരിപാലിക്കാനും ഇൻഗോട്ട് ബീം സാധാരണയായി വേർതിരിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം. ചില ഹാർഡ് എസ്‌യുവികൾക്ക്, വാഹനത്തിന്റെ ഫ്രെയിമുമായി ഇൻഗോട്ട് ബീം സംയോജിപ്പിക്കാം, ഇത് പ്രധാനമായും വാഹനത്തിന്റെ ഓഫ്-റോഡ് പ്രകടനവും ബോഡി ഘടന രൂപകൽപ്പനയുടെ ആവശ്യങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ്.
ഓട്ടോമൊബൈലുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലും നിർമ്മാണത്തിലും ഇൻഗോട്ട് ബീമിന്റെ സ്ഥാനവും പ്രവർത്തനവും ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, എഞ്ചിനും സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റവും പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘടകം മാത്രമല്ല, വാഹന പ്രകടനവും യാത്രാ സുഖവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘടകവുമാണ്. അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും പ്രക്രിയയിൽ, ഇൻഗോട്ട് ബീമിന്റെ അവസ്ഥയും പ്രകടനവും വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനത്തെയും സേവന ജീവിതത്തെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഇൻഗോട്ട് ബീമിനെക്കുറിച്ചുള്ള അനുബന്ധ അറിവ് മനസ്സിലാക്കുകയും മാസ്റ്റേഴ്സ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നത് ഓട്ടോമൊബൈൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും വളരെ പ്രധാനമാണ്.
റബ്ബർ കേസിംഗ് കേടുപാടുകളുടെ പ്രധാന ലക്ഷണങ്ങളിൽ അസാധാരണമായ ശബ്ദം, വൈബ്രേഷൻ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കുലുക്കം, വാഹന വ്യതിയാനം, ടയറിന്റെ തേയ്മാനം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഇൻഗോട്ട് ബീമിന്റെ റബ്ബർ സ്ലീവിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ പലതരം തകരാറുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതിലേക്ക് നയിക്കും, അവയിൽ പ്രധാനമായും ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
അസാധാരണമായ ശബ്ദം: ഇൻഗോട്ട് ബീമിന്റെ റബ്ബർ കവറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാകും, പ്രത്യേകിച്ച് കുഴികളുള്ള റോഡ് പ്രതലത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ശബ്ദം തുടരും.
വൈബ്രേഷൻ: റബ്ബർ സ്ലീവിന്റെ കേടുപാടുകൾ കാരണം, സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ വൈബ്രേഷൻ വർദ്ധിക്കുകയും വാഹനത്തെ കൂടുതൽ അസ്ഥിരമാക്കുകയും ചെയ്യും.
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഷേക്ക്‌: സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ റബ്ബർ സ്ലീവിനാണ് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതെങ്കിൽ, അത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഇളകാൻ കാരണമായേക്കാം.
വാഹന വ്യതിയാനം: സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്ഥിരത കുറയുന്നതിനാൽ, വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ പുറത്തേക്ക് ഓടിച്ചേക്കാം.
ടയറിന്റെ തേയ്മാനം അസമമാകൽ: അസാധാരണമായ സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനം കാരണം, ടയറിന്റെ ബലം അസമമാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, അതുവഴി ടയറിന്റെ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.
ലോഹങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും ബഫർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് റബ്ബർ സ്ലീവിന്റെ പ്രധാന പങ്ക്. റബ്ബർ സ്ലീവിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് മുകളിൽ പറഞ്ഞ ലക്ഷണങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. അതിനാൽ, ഇൻഗോട്ട് ബീമിന്റെ റബ്ബർ സ്ലീവിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതായി കണ്ടെത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, വാഹനത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനവും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാൻ അത് കൃത്യസമയത്ത് നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യണം.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
