ഇൻഗോട്ട് ബീം - ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ആക്സിൽ, സസ്പെൻഷൻ ബ്രാക്കറ്റ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ഇൻഗോട്ട് ബീമിനെ സബ്ഫ്രെയിം എന്നും വിളിക്കുന്നു. സബ്-ഫ്രെയിം ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ഫ്രെയിം അല്ല, ഫ്രണ്ട്, റിയർ ആക്‌സിലിനെയും സസ്പെൻഷൻ ബ്രാക്കറ്റിനെയും മാത്രം പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, അതിനാൽ ആക്‌സിലും സസ്പെൻഷനും അതിലൂടെ "ഫ്രണ്ട് ഫ്രെയിമുമായി" ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇതിനെ "സബ്-ഫ്രെയിം" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും തടയുകയും വണ്ടിയിലേക്കുള്ള നേരിട്ടുള്ള പ്രവേശനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഓക്സിലറി ഫ്രെയിമിൻ്റെ പങ്ക്, അതിനാൽ അവയിൽ ഭൂരിഭാഗവും ആഡംബര കാറുകളിലും ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങളിലുമാണ്, ചില കാറുകൾ എഞ്ചിനുള്ള ഓക്സിലറി ഫ്രെയിമും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു.
യൂട്ടിലിറ്റി മോഡൽ കാർ ഫ്രെയിം ഇൻഗോട്ട് ബീം അസംബ്ലിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതിൽ ഒരു ഇൻഗോട്ട് ബീമും കണക്റ്റിംഗ് ബ്രാക്കറ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു. ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബ്രാക്കറ്റിന് മുകളിലെ പ്രതലവും ഒരു വശത്തെ പ്രതലവുമുണ്ട്, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബ്രാക്കറ്റിൻ്റെ മുകളിലെ ഉപരിതലം ഇൻഗോട്ട് ബീമിൻ്റെ പിന്തുണാ പോയിൻ്റിന് താഴെയായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബ്രാക്കറ്റിൻ്റെ വശം അതിൻ്റെ പുറംഭാഗത്തിൻ്റെ ആന്തരിക വശവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കാർ ഫ്രെയിം രേഖാംശ ബീം. ഫ്രെയിമിൻ്റെ രേഖാംശ ബീമിൻ്റെ ചിറകിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ കണക്റ്റിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഫ്രെയിമിൻ്റെ രേഖാംശ ബീമിൻ്റെ ചിറകിൻ്റെ ഉപരിതലം ഏറ്റവും വലിയ സമ്മർദ്ദത്തോടെ ഒഴിവാക്കുന്നു, അങ്ങനെ സമ്മർദ്ദ സാന്ദ്രത മൂലമുണ്ടാകുന്ന റിവറ്റിംഗ് ദ്വാരത്തിൻ്റെ വിള്ളൽ ഒഴിവാക്കുകയും സുരക്ഷയെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. വാഹനം.
ഇൻഗോട്ട് ബീമിൻ്റെ സ്ഥാനം എന്താണ്
എഞ്ചിൻ കീഴിൽ
ഇൻഗോട്ട് ബീം കാറിൻ്റെ എഞ്ചിനു കീഴിലാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, അതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം എഞ്ചിനെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചേസിസിൻ്റെ സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ,
സബ്ഫ്രെയിം എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഇൻഗോട്ട് ബീം കാറിൻ്റെ ഷാസി സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്. ഇത് എഞ്ചിനു താഴെയായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ എഞ്ചിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ചുമതല ഏറ്റെടുക്കുക മാത്രമല്ല, ചേസിസിൻ്റെ സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങളുമായി അടുത്ത ബന്ധം പുലർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും തടയുക, ഈ അസ്വസ്ഥതകൾ നേരിട്ട് വണ്ടിയിലേക്ക് കുറയ്ക്കുക, അതുവഴി യാത്രാസുഖം മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നിവയാണ് ഇൻഗോട്ട് ബീമിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. കൂടാതെ, ഇൻഗോട്ട് ബീമിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും വാഹനത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടനയും പ്രകടനവും കണക്കിലെടുക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഫാമിലി കാറിൽ, എളുപ്പമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി ഇൻഗോട്ട് ബീം സാധാരണയായി നീക്കംചെയ്യുകയും പ്രത്യേകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യാം. ചില ഹാർഡ് എസ്‌യുവികൾക്ക്, വാഹനത്തിൻ്റെ ഫ്രെയിമുമായി ഇൻഗോട്ട് ബീം സംയോജിപ്പിച്ചേക്കാം, ഇത് പ്രധാനമായും വാഹനത്തിൻ്റെ ഓഫ്-റോഡ് പ്രകടനവും ബോഡി സ്ട്രക്ചർ ഡിസൈനിൻ്റെ ആവശ്യകതകളും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ്. ,
വാഹനങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലും നിർമ്മാണത്തിലും ഇൻഗോട്ട് ബീമിൻ്റെ സ്ഥാനവും പ്രവർത്തനവും ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, ഇത് എഞ്ചിനും സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘടകം മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രകടനവും യാത്രാ സുഖവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും പ്രക്രിയയിൽ, ഇൻഗോട്ട് ബീമിൻ്റെ അവസ്ഥയും പ്രകടനവും വാഹനത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനത്തെയും സേവന ജീവിതത്തെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും ഇൻഗോട്ട് ബീമിൻ്റെ അനുബന്ധ അറിവ് മനസ്സിലാക്കുകയും മാസ്റ്റേഴ്സ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
അസാധാരണമായ ശബ്ദം, വൈബ്രേഷൻ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കുലുക്കം, വാഹന വ്യതിയാനം, അസമമായ ടയർ തേയ്മാനം എന്നിവയാണ് റബ്ബർ കേസിംഗ് തകരാറിൻ്റെ പ്രധാന ലക്ഷണങ്ങൾ. ,
ഇൻഗോട്ട് ബീമിൻ്റെ റബ്ബർ സ്ലീവിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് വാഹനം ഓടിക്കുന്ന സമയത്ത് പലതരം തകരാറുകൾക്ക് ഇടയാക്കും, അതിൽ പ്രധാനമായും ഉൾപ്പെടുന്നു:
അസാധാരണ ശബ്ദം : ഇൻഗോട്ട് ബീമിൻ്റെ റബ്ബർ കവർ കേടാകുമ്പോൾ, വാഹനം ഓടിക്കുന്ന സമയത്ത് അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാകും, പ്രത്യേകിച്ച് കുഴിയുള്ള റോഡിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ശബ്ദം തുടരും. ,
വൈബ്രേഷൻ : റബ്ബർ സ്ലീവിൻ്റെ കേടുപാടുകൾ കാരണം, ഇത് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ വൈബ്രേഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഇത് വാഹനത്തെ കൂടുതൽ അസ്ഥിരമാക്കും.
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഷേക്ക്: സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ റബ്ബർ സ്ലീവിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, അത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കുലുങ്ങാൻ ഇടയാക്കും.
വാഹന വ്യതിയാനം : സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സ്ഥിരത കുറയുന്നതിനാൽ, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് വാഹനം ഓടിപ്പോകാം. ,
അസമമായ ടയർ തേയ്മാനം : അസാധാരണമായ സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനം കാരണം, അസമമായ ടയർ ഫോഴ്‌സിന് കാരണമായേക്കാം, അതുവഴി ടയർ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.
ലോഹങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും ബഫർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് റബ്ബർ സ്ലീവിൻ്റെ പ്രധാന പങ്ക്, റബ്ബർ സ്ലീവിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സാധാരണഗതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിൻ്റെ ഫലമായി മുകളിൽ പറഞ്ഞ ലക്ഷണങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, ഇൻഗോട്ട് ബീമിൻ്റെ റബ്ബർ സ്ലീവ് കേടായതായി കണ്ടെത്തിയാൽ, വാഹനത്തിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനവും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് അത് സമയബന്ധിതമായി നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ വേണം.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
