• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

SAIC MG RX5 പുതിയ ഓട്ടോ പാർട്‌സ് ഡയറക്ഷൻ ദി ഔട്ട്‌സൈഡ് ബോൾ ഹെഡ്-10325998 പവർ സിസ്റ്റം ഓട്ടോ പാർട്‌സ് സപ്ലയർ മൊത്തവ്യാപാര mg കാറ്റലോഗ് വിലകുറഞ്ഞ ഫാക്ടറി വില

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ: SAIC MG RX8

സ്ഥല സ്ഥാപനം: ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ് കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: സിഎസ്‌എസ്‌ഒടി


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് പുറത്തെ പന്തിന്റെ തലയ്ക്ക് ദിശ നൽകുക
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ SAIC MG RX5 പുതിയത്
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ OEM NO 10325998,
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി /ആർഎംഒഇഎം/ഒആർജി/പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി നിക്ഷേപം
ബ്രാൻഡ് zhuomeng ഓട്ടോമൊബൈൽ
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം എല്ലാം

ഉൽപ്പന്ന പ്രദർശനം

പുറത്തെ ബോൾ ഹെഡ് ദിശാസൂചന -10325998
പുറത്തെ ബോൾ ഹെഡ് ദിശാസൂചന -10325998

ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ്

ദിശാ യന്ത്രത്തിന് പുറത്ത് പന്ത് തലയുടെ പ്രവർത്തനം.
ഡയറക്ഷണൽ മെഷീനിന്റെ പുറം ബോൾ ഹെഡിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം ബോൾ ഹെഡ് ഹൗസിംഗിന്റെ പുൾ റോഡ് ഓടിക്കുക എന്നതാണ്, വ്യത്യസ്ത അക്ഷങ്ങളിലേക്ക് പവർ കൈമാറാൻ ഗോളാകൃതിയിലുള്ള കണക്ഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ഘടനയാണിത്. ഈ ഭാഗം പലപ്പോഴും തിരിയുന്ന അവസ്ഥയിലാണ്, അതിനാൽ നന്നായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, സാധാരണയായി ഗ്രീസ് പതിവായി ചേർത്താണ് ഇത് പരിപാലിക്കുന്നത്. ഡയറക്ഷണൽ മെഷീനിന്റെ പുറം ബോൾ ഹെഡ് ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്റ്റിയറിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, ഇത് ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ സ്ഥിരത, പ്രവർത്തന സുരക്ഷ, ടയർ സേവന ജീവിതം എന്നിവയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച്, ബാഹ്യ ബോൾ ഹെഡിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
കണക്ഷനും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫോഴ്‌സും: ഇത് സസ്‌പെൻഷന്റെ സംയുക്ത ഭാഗത്തെയും ബാലൻസ് റോഡിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, പ്രധാനമായും സസ്‌പെൻഷനും ബാലൻസ് റോഡും തമ്മിൽ ബലം കൈമാറുന്ന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
ബോഡി റോളിംഗ് തടയുക: ഇടത്, വലത് ചക്രങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത റോഡ് ബമ്പുകളിലൂടെയോ ദ്വാരങ്ങളിലൂടെയോ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, അതായത്, ഇടത്, വലത് ചക്രങ്ങളുടെ തിരശ്ചീന ഉയരങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാകുമ്പോൾ, ബാലൻസ് റോഡ് വളച്ചൊടിക്കുകയും, ആന്റി-റോൾ പ്രതിരോധത്തിന് കാരണമാവുകയും, ബോഡി റോളിംഗിനെ തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
കാറിന്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുക: കാറിന്റെ രണ്ട് പിൻ ചക്രങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന കണക്ടർ എന്ന നിലയിൽ, ബാഹ്യ ബോൾ ഹെഡിന്റെ ദിശ രണ്ട് ചക്രങ്ങളെയും സിൻക്രണസ് ആക്കും, മുൻവശത്തെ ബീം ക്രമീകരിക്കും, കാറിന്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്. ‌
പ്രത്യേക ബോൾ ഹിഞ്ച് രൂപകൽപ്പനയിലൂടെ, ബലത്തെ ബന്ധിപ്പിക്കാനും പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യാനും മാത്രമല്ല, ബലത്തിന്റെ ദിശയിലെ മാറ്റത്തിനും ചലന സാഹചര്യത്തിനും അനുസൃതമായി സ്വയം ചലിക്കാനും കഴിയും. സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷീനിന്റെ പുറം ബോൾ ഹെഡിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, അസാധാരണമായ സ്റ്റിയറിംഗിന് കാരണമായേക്കാം, ഗുരുതരമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രവർത്തനം പോലും നഷ്ടപ്പെടും.
ഓയിൽ ചോർച്ചയ്ക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷീൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടോ?
ഓയിൽ ചോർച്ചയുടെ വ്യാപ്തിയെ ആശ്രയിച്ച് ഡയറക്ഷൻ മെഷീൻ ഓയിൽ ചോർച്ച മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതില്ല. ഓയിൽ ചോർച്ച ഗുരുതരമല്ലെങ്കിൽ, സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പലപ്പോഴും ഓയിൽ ചേർക്കുക, എന്നാൽ ഓയിൽ ചോർച്ച ഗുരുതരമാണെങ്കിൽ, ഡയറക്ഷൻ മെഷീൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഇപ്പോഴും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങൾ ദിശ മാറ്റേണ്ടതില്ല. സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷീനിന്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദം സ്റ്റിയറിംഗ് ബൂസ്റ്റർ പമ്പിന്റെ പരാജയമോ സ്റ്റിയറിംഗ് പവർ ഓയിൽ കുറവോ സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷീനിന്റെ ഡസ്റ്റ് ജാക്കറ്റിലെ വായു വളരെ വൃത്തികെട്ടതോ ആകാം, സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷീനിന്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കരുത്, സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷീനിന്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിന്റെ കാരണം എന്താണ് എന്നതാണ് പ്രധാനം, സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷീൻ തകരാറിലാകുമ്പോൾ മാത്രമേ സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷീൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവൂ.
ദിശ മെഷീൻ കേടായതിനാൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്:
1, ആദ്യം പരിശോധിക്കുക, ഡയറക്ഷൻ മെഷീനിന്റെ ഇന്റേണൽ, എക്സ്റ്റേണൽ ബോൾ ഹെഡ് വീണുപോയെങ്കിൽ, അത് വളരെ അപകടകരമാണ് തുറക്കാൻ കഴിയില്ല (ബോൾ ഹെഡ് കൈകൊണ്ട് കുലുക്കുക, വീഴുന്നത് ഇളകാൻ കഴിയും). അത് എണ്ണ മാത്രം ചോർത്തുകയാണെങ്കിൽ, അത് അപകടകരമല്ല, തുറക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ഡയറക്ഷൻ ബൂസ്റ്റർ പമ്പിൽ തേയ്മാനം ഉണ്ട്. ഡയറക്ഷൻ ഹെവി ആണെങ്കിൽ, ടേൺ മാത്രം വഴക്കമുള്ളതായിരിക്കില്ല;
2, ദിശാസൂചന യന്ത്രം തകരാറിലായതിനാൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നു: ജനറൽ വെഹിക്കിൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് ഓട്ടോമാറ്റിക് റിട്ടേൺ ടേൺ ചെയ്യുന്ന പ്രവർത്തനം ഉണ്ട്, ഹൈഡ്രോളിക് പവർ ദിശാസൂചന യന്ത്രമുള്ള കാർ, ഹൈഡ്രോളിക് ഡാംപിംഗിന്റെ പങ്ക് കാരണം, ഓട്ടോമാറ്റിക് റിട്ടേണിന്റെ പ്രവർത്തനം ദുർബലമാകുന്നു, എന്നാൽ റിട്ടേൺ വേഗത വളരെ മന്ദഗതിയിലാണെങ്കിൽ, റിട്ടേൺ ഫംഗ്ഷൻ തകരാറിലാണെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള പരാജയം സാധാരണയായി സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷിനറി ഭാഗത്താണ് സംഭവിക്കുന്നത്;
3, റോഡിന്റെ വശത്തുകൂടി ഓടിക്കുന്ന കാർ തന്നെ ഓടിപ്പോകാനുള്ള പ്രവണത കാണിക്കുന്നു, കമാനം വലുതായിരിക്കുമ്പോൾ, വ്യതിയാനം കൂടുതൽ വ്യക്തമാകുന്നത് ബാഹ്യ ഘടകങ്ങൾ മൂലമാണ്. ടയർ പ്രഷർ പ്രശ്നം ഒഴിവാക്കിയ ശേഷം, സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷീനിന്റെ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗം അയഞ്ഞുപോകുന്നതോ പൊട്ടുന്നതോ മൂലമാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്;
4, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ ഒരു വശം ഇളം നിറത്തിലും മറ്റേ പകുതി ഭാരം കൂടിയതായും ഉടമയ്ക്ക് തോന്നിയാൽ, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ചേമ്പറിന്റെ ഒരു വശം സീൽ ചെയ്യുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയായ സീലിന്റെ ചോർച്ച മൂലമാണ് ഈ ലക്ഷണം സാധാരണയായി ഉണ്ടാകുന്നത്, ഈ ദിശയിലുള്ള പരിധി വാൽവിന്റെ അനുചിതമായ ക്രമീകരണം മൂലമാകാനുള്ള മറ്റൊരു സാധ്യതയുണ്ട്.

കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

നിങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങൾക്ക് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നതെല്ലാം, നിങ്ങൾക്ക് ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്ന ഇവയ്ക്ക് CSSOT നിങ്ങളെ സഹായിക്കും, കൂടുതൽ വിശദമായി ദയവായി ബന്ധപ്പെടുക.

ഫോൺ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2-1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്6-204x300
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്11
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്21

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

展会22

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ