ദിശ യന്ത്രത്തിന് പുറത്ത് പന്ത് തലയുടെ പ്രവർത്തനം.
ദിശാസൂചന യന്ത്രത്തിൻ്റെ പുറം ബോൾ ഹെഡിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം ബോൾ ഹെഡ് ഹൗസിംഗിൻ്റെ പുൾ വടി ഓടിക്കുക എന്നതാണ്, വ്യത്യസ്ത അക്ഷങ്ങളിലേക്ക് പവർ കൈമാറാൻ ഗോളാകൃതിയിലുള്ള കണക്ഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ഘടന. ഈ ഭാഗം പലപ്പോഴും തിരിയുന്ന അവസ്ഥയിലാണ്, അതിനാൽ നന്നായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, സാധാരണയായി ഗ്രീസ് ഇടയ്ക്കിടെ ചേർത്താണ് പരിപാലിക്കുന്നത്. ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്റ്റിയറിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ദിശാസൂചന യന്ത്രത്തിൻ്റെ പുറം ബോൾ ഹെഡ്, ഇത് ഓട്ടോമൊബൈലിൻ്റെ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ സ്ഥിരത, പ്രവർത്തന സുരക്ഷ, ടയർ സേവന ജീവിതം എന്നിവയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, ബാഹ്യ ബോൾ തലയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
കണക്ഷനും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫോഴ്‌സും: ഇത് സസ്പെൻഷൻ്റെയും ബാലൻസ് വടിയുടെയും സംയുക്ത ഭാഗത്തെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, പ്രധാനമായും സസ്പെൻഷനും ബാലൻസ് വടിയും തമ്മിലുള്ള ബലം കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്ന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ,
ബോഡി റോളിംഗ് തടയുക: ഇടത്, വലത് ചക്രങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത റോഡ് ബമ്പുകളിലൂടെയോ ദ്വാരങ്ങളിലൂടെയോ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, അതായത്, ഇടത്, വലത് ചക്രങ്ങളുടെ തിരശ്ചീന ഉയരം വ്യത്യസ്തമാകുമ്പോൾ, ബാലൻസ് വടി വളയുകയും ആൻ്റി-റോൾ പ്രതിരോധത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. ശരീരം ഉരുളുന്നത് തടയുന്നു. ,
കാറിൻ്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുക: കാറിൻ്റെ രണ്ട് പിൻ ചക്രങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന കണക്ടർ എന്ന നിലയിൽ, ബാഹ്യ ബോൾ തലയുടെ ദിശയ്ക്ക് രണ്ട് ചക്രങ്ങളെ സമന്വയിപ്പിക്കാനും മുൻവശത്തെ ബീം ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും, സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്. കാറിൻ്റെ. ,
അതിൻ്റെ പ്രത്യേക ബോൾ ഹിഞ്ച് രൂപകൽപ്പനയിലൂടെ, ശക്തിയെ ബന്ധിപ്പിക്കാനും പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യാനും മാത്രമല്ല, ശക്തിയുടെ ദിശയിലെ മാറ്റത്തിനും ചലന സാഹചര്യത്തിനും അനുസരിച്ച് സ്വയം നീങ്ങാനും കഴിയും. സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷീൻ്റെ പുറം ബോൾ തലയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, അസാധാരണമായ സ്റ്റിയറിംഗിന് കാരണമായേക്കാം, ഗുരുതരമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രവർത്തനം പോലും നഷ്ടപ്പെടും. ,
ഓയിൽ ചോരുന്നതിന് സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷീൻ മാറ്റേണ്ടതുണ്ടോ?
ഡയറക്ഷൻ മെഷീൻ ഓയിൽ ചോർച്ച മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെന്നില്ല, എണ്ണ ചോർച്ചയുടെ വ്യാപ്തിയെ ആശ്രയിച്ച്, ഓയിൽ ചോർച്ച ഗുരുതരമല്ലെങ്കിൽ, സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് പലപ്പോഴും എണ്ണ സപ്ലിമെൻ്റ് ചെയ്യുക, എന്നാൽ എണ്ണ ചോർച്ച ഗുരുതരമാണെങ്കിൽ, അത് ദിശ മെഷീൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഇപ്പോഴും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങൾ ദിശ മാറ്റേണ്ടതില്ല. സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷീൻ്റെ അസാധാരണ ശബ്ദം സ്റ്റിയറിംഗ് ബൂസ്റ്റർ പമ്പിൻ്റെ തകരാർ ആകാം, അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് പവർ ഓയിൽ കുറവായിരിക്കാം, സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷീൻ്റെ ഡസ്റ്റ് ജാക്കറ്റിലെ വായു വളരെ വൃത്തികെട്ടതാണ്, സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷീൻ്റെ അസാധാരണ ശബ്ദം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കരുത്, സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷീൻ്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിൻ്റെ കാരണം എന്താണ് എന്നതാണ് പ്രധാനം, സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷീൻ തകരാറിലാകുമ്പോൾ മാത്രമേ സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷീൻ മാറ്റാവൂ.
ദിശാ യന്ത്രം തകർന്നതിനാൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്:
1, ആദ്യം പരിശോധിക്കുക, ദിശ മെഷീൻ്റെ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ ബോൾ ഹെഡ് വീണിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് തുറക്കാൻ കഴിയാത്തത് വളരെ അപകടകരമാണ് (പന്ത് കൈകൊണ്ട് കുലുക്കുക, വീഴുന്നത് കുലുങ്ങാം). ഇത് എണ്ണ ചോർച്ചയാണെങ്കിൽ, അത് അപകടകരമല്ല, തുറക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ദിശ ബൂസ്റ്റർ പമ്പിൽ തേയ്മാനമുണ്ട്. ദിശ കനത്തതാണെങ്കിൽ, തിരിവ് മാത്രം വഴക്കമുള്ളതായിരിക്കില്ല;
2, ഡയറക്ഷൻ മെഷീൻ ഇനിപ്പറയുന്ന ലക്ഷണങ്ങളാൽ തകർന്നിരിക്കുന്നു: പൊതു വാഹന സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് ഓട്ടോമാറ്റിക് റിട്ടേൺ, ഹൈഡ്രോളിക് പവർ ഡയറക്ഷൻ മെഷീനുള്ള കാർ, ഹൈഡ്രോളിക് ഡാമ്പിങ്ങിൻ്റെ പങ്ക് കാരണം, ഓട്ടോമാറ്റിക് റിട്ടേണിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ദുർബലമാണ്, പക്ഷേ റിട്ടേൺ സ്പീഡ് വളരെ മന്ദഗതിയിലാണെങ്കിൽ, റിട്ടേൺ ഫംഗ്ഷൻ തെറ്റാണെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള തകരാർ സാധാരണയായി സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷിനറി ഭാഗത്താണ് സംഭവിക്കുന്നത്;
3, റോഡിൻ്റെ വശത്ത് ഓടുന്ന കാർ ഓടിപ്പോകാനുള്ള പ്രവണതയുണ്ട്, കമാനം വലുതായിരിക്കുമ്പോൾ, വ്യതിയാനം കൂടുതൽ വ്യക്തമാണ് ബാഹ്യ ഘടകങ്ങൾ മൂലമാണ്. ടയർ പ്രഷർ പ്രശ്നം ഒഴിവാക്കിയ ശേഷം, സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷീൻ്റെ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗം അയവുള്ളതോ തകരുന്നതോ മൂലമാകാം;
4, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ ഒരു വശം ലൈറ്റ് ആയി മാറാൻ ഉടമയ്ക്ക് തോന്നിയാൽ, മറ്റേ പകുതി ഭാരമുള്ളതായി മാറുന്നു, ഈ ലക്ഷണം പൊതുവെ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള അറയുടെ ഒരു വശം അടയ്ക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയായ സീൽ ചോർച്ച മൂലമാണ്, മറ്റൊരു സാധ്യതയുണ്ട്. ഈ ദിശയിലുള്ള പരിധി വാൽവിൻ്റെ അനുചിതമായ ക്രമീകരണം മൂലമാണ്.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
