എണ്ണ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള എണ്ണ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഘടകം, ഓരോ സംഘർഷ ഉപരിതലത്തിനും എണ്ണ നിർബന്ധിക്കുന്നു. ഗിയർ തരം, റോട്ടർ തരം ഓയിൽ പമ്പ് ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗിയർ തരം ഓയിൽ പമ്പിന് ലളിതമായ ഘടന, സൗകര്യപ്രദമായ പ്രോസസ്സിംഗ്, വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം, നീണ്ട സേവന ജീവിതം, ഉയർന്ന പമ്പ് എണ്ണ മത്സ്യം, വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ച റൊട്ടോർ പമ്പ് റോട്ടർ ആകൃതി എന്നിവ സങ്കീർണ്ണമാണ്. ഈ പമ്പിന് ഗിയർ പമ്പിന്റെ അതേ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, പക്ഷേ കോംപാക്റ്റ് ഘടന, ചെറിയ വലുപ്പം
മിനുസമാർന്ന പ്രവർത്തനം, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം. സൈക്ലോയിഡ് റോട്ടർ പമ്പ് ആന്തരികവും ബാഹ്യ റോട്ടറും റോട്ടർ പല്ലുകളും ഒരു പല്ല് മാത്രമേ ആപേക്ഷിക ചലനം നടത്തുകയുള്ളൂ, പല്ലിന്റെ ഉപരിതലത്തിന്റെ സ്ലൈഡിംഗ് വേഗത ചെറുതാണ്, അതിനാൽ, ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ റോട്ടർ ടൂത്ത് പ്രൊഫൈലിലൂടെയാണ്, അതിനാൽ, രണ്ട് റോട്ടർ ടൂത്ത് ഉപരിതലത്തിൽ പരസ്പരം ചെറുതാണ്. കാരണം എണ്ണ സക്ഷൻ ചേംബറിന്റെയും എണ്ണച്ചച്ച അറയുടെയും എൻവലപ്പ് ആംഗിൾ, 145 to വരെ എണ്ണ സക്ഷൻ, ഓയിൽ ഡിസ്ചാർജ് സമയം എന്നിവ മതിയായതിനാൽ, പ്രസ്ഥാനം താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, മാത്രമല്ല പ്രസ്ഥാനം താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, മാത്രമല്ല പ്രസ്ഥാനം താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, മാത്രമല്ല പ്രസ്ഥാനം താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, മാത്രമല്ല പ്രസ്ഥാനം താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, മാത്രമല്ല പ്രസ്ഥാനം താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, മാത്രമല്ല പ്രസ്ഥാനം താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, മാത്രമല്ല പ്രസ്ഥാനം താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, മാത്രമല്ല പ്രസ്ഥാനം താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ഗിയർ പമ്പിനേക്കാൾ ശ്രദ്ധേയമാണ്
