ഓയിൽ കളക്ടർ ഫിൽട്ടറും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?
ഓയിൽ പമ്പിൽ, ഓയിൽ പാനിൽ, ഷവർ പോലെ എണ്ണയിൽ മുക്കി വച്ചിരിക്കുന്ന ഫിൽട്ടർ, ഒരു ലോഹ ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ മാത്രമേ ഉള്ളൂ, വലിയ മാലിന്യ കണികകൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയും, എഞ്ചിന് പുറത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഓയിൽ പമ്പ് ഫിൽട്ടറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ, ഇത് സാധാരണയായി ഒരു പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ ഘടകമാണ്, ചെറിയ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയും, പേപ്പർ കോർ തരത്തിന്റെ അവിഭാജ്യവും വേറിട്ടതുമായ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഉണ്ട്, ഇതിന് ഒരു ആയുസ്സ് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ശേഖരണ ഫിൽട്ടർ സാധാരണയായി ആയുസ്സ് നീണ്ടുനിൽക്കും.
1. ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ ഓയിൽ പമ്പിനും മെയിൻ ഓയിൽ പാസേജിനും ഇടയിൽ പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന എല്ലാ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഇതിന് കഴിയും. ഷണ്ട് ക്ലീനർ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജുമായി സമാന്തരമാണ്, കൂടാതെ ഫിൽട്ടർ ഓയിൽ പമ്പ് അയയ്ക്കുന്ന ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമേ ഇത് ചെയ്യുന്നുള്ളൂ.
2. ഓയിൽ കളക്ടർ എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, ഉയർന്ന താപനിലയിലും വെള്ളത്തിലും ഓക്സീകരിക്കപ്പെട്ട ലോഹ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, പൊടി, കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ, കൊളോയ്ഡൽ അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലുമായി നിരന്തരം കലരുന്നു. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ ശുചിത്വം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും അതിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഈ മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങളും ഗ്ലിയയും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഓയിൽ കളക്ഷൻ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനം.
