1. ലീനിയർ വീൽ സ്പീഡ് സെൻസർ
ലീനിയർ വീൽ സ്പീഡ് സെൻസറിൽ പ്രധാനമായും സ്ഥിരമായ കാന്തം, പോൾ ഷാഫ്റ്റ്, ഇൻഡക്ഷൻ കോയിൽ, ഗിയർ റിംഗ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഗിയർ റിംഗ് കറങ്ങുമ്പോൾ, ഗിയറിൻ്റെ അഗ്രവും ബാക്ക്‌ലാഷും വിപരീത ധ്രുവ അക്ഷത്തിന് ഒന്നിടവിട്ട് മാറുന്നു. ഗിയർ റിംഗിൻ്റെ ഭ്രമണ വേളയിൽ, ഇൻഡക്ഷൻ കോയിലിനുള്ളിലെ കാന്തിക പ്രവാഹം മാറി മാറി ഇൻഡക്ഷൻ ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്‌സ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഈ സിഗ്നൽ ഇൻഡക്ഷൻ കോയിലിൻ്റെ അറ്റത്തുള്ള കേബിളിലൂടെ ABS ൻ്റെ ECU ലേക്ക് നൽകുന്നു. ഗിയർ റിംഗിൻ്റെ വേഗത മാറുമ്പോൾ, പ്രേരിത ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സിൻ്റെ ആവൃത്തിയും മാറുന്നു.
2, റിംഗ് വീൽ സ്പീഡ് സെൻസർ
റിംഗ് വീൽ സ്പീഡ് സെൻസറിൽ പ്രധാനമായും സ്ഥിരമായ കാന്തം, ഇൻഡക്ഷൻ കോയിൽ, ഗിയർ റിംഗ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. സ്ഥിരമായ കാന്തം നിരവധി ജോഡി കാന്തികധ്രുവങ്ങൾ ചേർന്നതാണ്. ഗിയർ റിംഗിൻ്റെ ഭ്രമണ സമയത്ത്, ഇൻഡക്ഷൻ കോയിലിനുള്ളിലെ കാന്തിക പ്രവാഹം മാറിമാറി ഇൻഡക്ഷൻ ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്‌സ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇൻഡക്ഷൻ കോയിലിൻ്റെ അറ്റത്തുള്ള കേബിളിലൂടെ സിഗ്നൽ എബിഎസിൻ്റെ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് ഇൻപുട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഗിയർ റിംഗിൻ്റെ വേഗത മാറുമ്പോൾ, പ്രേരിത ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സിൻ്റെ ആവൃത്തിയും മാറുന്നു.
3, ഹാൾ ടൈപ്പ് വീൽ സ്പീഡ് സെൻസർ
(a) ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥാനത്ത് ഗിയർ സ്ഥിതിചെയ്യുമ്പോൾ, ഹാൾ മൂലകത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രരേഖകൾ ചിതറിക്കിടക്കുകയും കാന്തികക്ഷേത്രം താരതമ്യേന ദുർബലമാവുകയും ചെയ്യുന്നു; (b) ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥാനത്ത് ഗിയർ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ഹാൾ മൂലകത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രരേഖകൾ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും കാന്തികക്ഷേത്രം താരതമ്യേന ശക്തവുമാണ്. ഗിയർ കറങ്ങുമ്പോൾ, ഹാൾ മൂലകത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രരേഖയുടെ സാന്ദ്രത മാറുന്നു, അങ്ങനെ ഹാൾ വോൾട്ടേജിൽ മാറ്റം സംഭവിക്കുന്നു. ഹാൾ ഘടകം ക്വാസി-സൈൻ വേവ് വോൾട്ടേജിൻ്റെ ഒരു മില്ലിവോൾട്ട് (mV) ലെവൽ ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യും. ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് സർക്യൂട്ട് ഉപയോഗിച്ച് സിഗ്നലിനെ ഒരു സാധാരണ പൾസ് വോൾട്ടേജാക്കി മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്.
