ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് (ഡിസ്ക്) സോളിഡ് ഡിസ്ക് (സിംഗിൾ ഡിസ്ക്), എയർ ഡക്റ്റ് ഡിസ്ക് (ഡബിൾ ഡിസ്ക്) എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. സോളിഡ് ഡിസ്ക് നമുക്ക് മനസിലാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, വ്യക്തമായി പറഞ്ഞാൽ, സോളിഡ് ആണ്. വെൻ്റഡ് ഡിസ്ക്, പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, വെൻ്റിലേഷൻ്റെ പ്രഭാവം ഉണ്ട്. കാഴ്ചയിൽ നിന്ന്, വൃത്തത്തിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് നയിക്കുന്ന ചുറ്റളവിൽ ധാരാളം ദ്വാരങ്ങളുണ്ട്, അതിനെ എയർ ചാനലുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. എയർ ഡക്‌ടിലെ വായു സംവഹനത്തിലൂടെ കാർ താപ വിസർജ്ജനത്തിൻ്റെ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നു, കൂടാതെ താപ വിസർജ്ജന പ്രഭാവം സോളിഡ് തരത്തേക്കാൾ മികച്ചതാണ്. മിക്ക കാറുകളും ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ് ആണ്, ഫ്രീക്വൻസി മീറ്റർ ധരിക്കുന്ന ഫ്രണ്ട് പ്ലേറ്റ് വലുതാണ്, അതിനാൽ ഫ്രണ്ട് ഡക്റ്റ് പ്ലേറ്റിൻ്റെ ഉപയോഗം, സോളിഡ് പ്ലേറ്റിന് ശേഷം (സിംഗിൾ പ്ലേറ്റ്). തീർച്ചയായും, ഡക്റ്റ് പ്ലേറ്റിന് മുമ്പും ശേഷവും ഉണ്ട്, എന്നാൽ നിർമ്മാണച്ചെലവ് വളരെ മോശമായിരിക്കില്ല.
ഈ ലേഖനത്തിലെ ആദ്യ ചിത്രം പഞ്ച്ഡ് സ്‌ക്രൈബിംഗ് ഡിസ്‌കാണ്, അതിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനവും ഹീറ്റ് ഡിസ്‌സിപ്പേഷനും മെച്ചപ്പെട്ടു, പക്ഷേ ബ്രേക്ക് പാഡിന് കൂടുതൽ വസ്ത്രങ്ങളുണ്ട്. DIY പരിഷ്‌ക്കരിച്ച ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്, ഫ്രണ്ട്‌ലി നുറുങ്ങുകൾ: 1. ഡിസ്കിൻ്റെ മെറ്റീരിയൽ വേണ്ടത്ര മികച്ചതായിരിക്കണം, വലിയ സുഷിരങ്ങൾ, ട്രാമുകൾ, ചുരുങ്ങൽ എന്നിവ പോലുള്ള ശക്തിയെ ബാധിക്കുന്ന നിരവധി വൈകല്യങ്ങൾ അനുവദനീയമല്ല. 2. ദ്വാരങ്ങളുടെ അകലം, വലിപ്പം വിതരണം മുതലായവ, ഒന്നിലധികം ദ്വാരങ്ങൾ തുരന്നതിനാൽ, പ്രദേശത്തിൻ്റെ ശക്തി ദുർബലമാണ്. ഡിസ്ക് തകർന്നാൽ, അനന്തരഫലങ്ങൾ സങ്കൽപ്പിക്കാനാവില്ല. 3. സമമിതി വിതരണം. ഡിസ്കിൻ്റെ ബാലൻസ് ഗുരുതരമായി തകരാറിലാണെങ്കിൽ, സ്പിൻഡിൽ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഒരു നിശ്ചിത സ്വാധീനം ഉണ്ടാകും. 3. ഇത് കഠിനമായ ജോലിയാണ്, അതിനാൽ ശ്രദ്ധിക്കുക. പ്രൊഫഷണൽ മാർഗനിർദേശമില്ലാതെ നിങ്ങൾ ഇത് ചെയ്യാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
സുഷിരങ്ങളുള്ളതും അടയാളപ്പെടുത്തിയതുമായ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്, "സ്പീഡ് ഡിസ്ക്" അല്ലെങ്കിൽ "ചേഞ്ച് ഡിസ്ക്" എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, സാധാരണയായി റേസിംഗ് കാറുകൾ, സ്പോർട്സ് കാറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്പോർട്സ് കാറുകൾ പോലുള്ള ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ആഭ്യന്തര വാഹന വ്യവസായ പരിഷ്‌ക്കരണ കാറ്റിൻ്റെ ഉയർച്ചയോടെ, നിരവധി കാർ സുഹൃത്തുക്കൾ DIY ഉണ്ട്, വിവിധ വഴികളിൽ നിന്ന് ബ്രേക്ക് ഡിസ്‌ക്ക് പഞ്ച് ചെയ്യാനും ക്രോസ് ചെയ്യാനും തുടർന്ന് സ്വന്തമായി മാറ്റാനും. ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് പഞ്ചിംഗും ക്രോസിംഗും ഇരുതല മൂർച്ചയുള്ള വാളാണ്, അതിൻ്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും ഒരുമിച്ച് നിലനിൽക്കുന്നു, എന്നാൽ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് പാഡിൻ്റെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മെറ്റീരിയലും പ്രോസസ്സിംഗ് ആവശ്യകതകളും താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ്. ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെ ഉയർന്ന അനുകരണം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന യൂറോപ്പ്, തായ്വാൻ, ജപ്പാൻ, മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ എന്നിങ്ങനെ പോസ് ചെയ്യുന്ന നിരവധി ചെറുകിട കമ്പനികൾ, DIY ശ്രദ്ധ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ധാരാളം കളിക്കാർ.
ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമാണ് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്, നല്ല ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് സ്ഥിരത, ശബ്ദമില്ല, ഇളക്കമില്ല. പല DIY കളിക്കാർക്കും കൃത്യമായ പ്രൊഫഷണൽ അറിവ് ഇല്ല, കാരണം ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് യാദൃശ്ചികമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കരുത്, കാരണം ഒറിജിനൽ ഫാക്ടറി ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ധാരാളം പ്രൊഫഷണൽ എഞ്ചിനീയർമാർ പരീക്ഷിക്കുന്നു, അവരുടെ കാറുകളുടെ ബ്രേക്ക് ഫോഴ്‌സിനെ പൂർണ്ണമായും നേരിടാൻ കഴിയും. ചിലപ്പോൾ പഞ്ച് ചെയ്തതും ക്രോസ് ചെയ്തതുമായ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം, ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റ് യഥാർത്ഥ സാധാരണ ഡിസ്ക് ഇഫക്റ്റിനേക്കാൾ മികച്ചതായിരിക്കണമെന്നില്ല. അതിനാൽ സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, മൊത്തം ഭാഗങ്ങൾ റീഫിറ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
