1. സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഓരോ 5000 കിലോമീറ്ററിലും ബ്രേക്ക് ഷൂസ് പരിശോധിക്കുക, ശേഷിക്കുന്ന കനം പരിശോധിക്കാൻ മാത്രമല്ല, ഷൂസിന്റെ വസ്ത്രധാരണ നില, ഇരുവശത്തുമുള്ള വസ്ത്രധാരണ നിലവാരം ഒരുപോലെയാണോ, റിട്ടേൺ സൗജന്യമാണോ മുതലായവ പരിശോധിക്കാൻ, അസാധാരണമായ സാഹചര്യം ഉടനടി കൈകാര്യം ചെയ്യണം.
2. ബ്രേക്ക് ഷൂകളിൽ സാധാരണയായി രണ്ട് ഭാഗങ്ങളാണുള്ളത്: ഇരുമ്പ് ലൈനിംഗ് പ്ലേറ്റും ഘർഷണ വസ്തുക്കളും. ഘർഷണ വസ്തുക്കൾ തേഞ്ഞുപോകുന്നതുവരെ ഷൂസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കരുത്. ഉദാഹരണത്തിന്, ജെറ്റയുടെ മുൻ ബ്രേക്ക് ഷൂസിന് 14 മില്ലിമീറ്റർ കനമുണ്ട്, എന്നാൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള പരമാവധി കനം 7 മില്ലിമീറ്ററാണ്, ഇതിൽ 3 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഇരുമ്പ് ലൈനിംഗും ഏകദേശം 4 മില്ലിമീറ്റർ ഘർഷണ വസ്തുക്കളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ചില വാഹനങ്ങൾക്ക് ബ്രേക്ക് ഷൂ അലാറം ഫംഗ്ഷൻ ഉണ്ട്, ധരിക്കാനുള്ള പരിധിയിലെത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഷൂ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ മീറ്റർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകും. ഷൂവിന്റെ ഉപയോഗ പരിധിയിലെത്തുക, അത് ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, അത് ബ്രേക്കിംഗിന്റെ പ്രഭാവം കുറയ്ക്കും, ഇത് ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കും.
3. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ സ്പെയർ പാർട്സ് നൽകുന്ന ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. ഈ രീതിയിൽ മാത്രമേ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾക്കും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾക്കും ഇടയിലുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റ് മികച്ചതാകാനും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ തേയ്മാനം ഉണ്ടാകാനും കഴിയൂ.
4. ഷൂ മാറ്റുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് പമ്പ് പിന്നിലേക്ക് തള്ളാൻ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കണം. മറ്റ് ക്രൗബാറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പിന്നിലേക്ക് ശക്തമായി അമർത്തരുത്, ഇത് ബ്രേക്ക് ക്ലാമ്പ് ഗൈഡ് സ്ക്രൂ വളയാൻ കാരണമായേക്കാം, അങ്ങനെ ബ്രേക്ക് പാഡ് കുടുങ്ങിപ്പോകും.
5. മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം, ഷൂവിനും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിനും ഇടയിലുള്ള വിടവ് ഇല്ലാതാക്കാൻ നമ്മൾ നിരവധി ബ്രേക്കുകളിൽ ചവിട്ടണം, അതിന്റെ ഫലമായി ആദ്യത്തെ കാൽ ബ്രേക്ക് ഇല്ലാതെയാകും, അപകടങ്ങൾക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്.
6. ബ്രേക്ക് ഷൂസ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, മികച്ച ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം നേടുന്നതിന് 200 കിലോമീറ്റർ ഓടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. പുതുതായി മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ഷൂസ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഓടിക്കണം.
ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം:
1. ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് വിടുക, ബ്രേക്ക് മാറ്റേണ്ട വീലിന്റെ ഹബ് സ്ക്രൂ അഴിക്കുക (സ്ക്രൂ പൂർണ്ണമായും സ്ക്രൂ ചെയ്തിട്ടില്ല, അയഞ്ഞിരിക്കുന്നുവെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക). കാർ ജാക്ക് ചെയ്യുക. തുടർന്ന് ടയറുകൾ അഴിക്കുക. ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, പൊടി ശ്വസനനാളത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതും ആരോഗ്യത്തെ ബാധിക്കുന്നതും ഒഴിവാക്കാൻ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു പ്രത്യേക ബ്രേക്ക് ക്ലീനിംഗ് ലായനി തളിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്.
2. ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ അഴിക്കുക (ചില കാറുകൾക്ക്, ഒന്ന് അഴിച്ചുമാറ്റി മറ്റൊന്ന് അഴിച്ചുമാറ്റുക)
3. ബ്രേക്ക് ലൈനിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ ഒരു കയർ ഉപയോഗിച്ച് തൂക്കിയിടുക. തുടർന്ന് പഴയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക.
4. ബ്രേക്ക് പിസ്റ്റൺ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് തിരികെ തള്ളാൻ ഒരു സി-ക്ലാമ്പ് ഉപയോഗിക്കുക. (ഈ ഘട്ടത്തിന് മുമ്പ്, ഹുഡ് ഉയർത്തി ബ്രേക്ക് ഓയിൽ ബോക്സിന്റെ ലിഡ് അഴിക്കുക, കാരണം നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് പിസ്റ്റൺ തള്ളുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ലെവൽ ഉയരും). പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഇടുക.
5. ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ തിരികെ വയ്ക്കുക, കാലിപ്പർ ആവശ്യമായ ടോർക്കിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്യുക. ടയർ തിരികെ വയ്ക്കുക, ഹബ് സ്ക്രൂകൾ ചെറുതായി മുറുക്കുക.
6. ജാക്ക് താഴ്ത്തി ഹബ് സ്ക്രൂകൾ നന്നായി മുറുക്കുക.
7. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, നമ്മൾ ബ്രേക്ക് പിസ്റ്റൺ ഏറ്റവും ഉള്ളിലേക്ക് തള്ളുന്നതിനാൽ, തുടക്കത്തിൽ ബ്രേക്ക് വളരെ ശൂന്യമായിരിക്കും. തുടർച്ചയായി കുറച്ച് ഘട്ടങ്ങൾ കഴിഞ്ഞാൽ, എല്ലാം ശരിയാകും.
