1. സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഓരോ 5000 കിലോമീറ്ററിലും ബ്രേക്ക് ഷൂ പരിശോധിക്കുക, ശേഷിക്കുന്ന കനം പരിശോധിക്കാൻ മാത്രമല്ല, ഷൂസിൻ്റെ തേയ്മാനം പരിശോധിക്കാനും, ഇരുവശത്തും ധരിക്കുന്ന ഡിഗ്രി ഒന്നുതന്നെയാണോ, റിട്ടേൺ ഫ്രീയാണോ മുതലായവ, അസാധാരണമായ സാഹചര്യം ഉടനടി കൈകാര്യം ചെയ്യണം.
2. ബ്രേക്ക് ഷൂകൾ സാധാരണയായി രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: ഇരുമ്പ് ലൈനിംഗ് പ്ലേറ്റ്, ഘർഷണ വസ്തുക്കൾ. ഘർഷണ വസ്തുക്കൾ തേഞ്ഞു പോകുന്നതുവരെ ഷൂസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കരുത്. ഉദാഹരണത്തിന്, ജെറ്റയുടെ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഷൂകൾക്ക് 14 മില്ലിമീറ്റർ കനം ഉണ്ട്, എന്നാൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള പരിധി 7 മില്ലിമീറ്ററാണ്, അതിൽ 3 മില്ലിമീറ്ററിലധികം ഇരുമ്പ് ലൈനിംഗും ഏകദേശം 4 മില്ലിമീറ്ററോളം ഘർഷണ വസ്തുക്കളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ചില വാഹനങ്ങൾക്ക് ബ്രേക്ക് ഷൂ അലാറം ഫംഗ്‌ഷൻ ഉണ്ട്, ധരിക്കുന്ന പരിധി കഴിഞ്ഞാൽ, ഷൂ മാറ്റാൻ മീറ്റർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകും. ഷൂവിൻ്റെ ഉപയോഗ പരിധിയിലെത്തുക, അത് ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് ഉപയോഗിക്കാമെങ്കിലും, അത് ബ്രേക്കിംഗിൻ്റെ പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുകയും ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.
3. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ സ്പെയർ പാർട്സ് നൽകുന്ന ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റണം. ഈ രീതിയിൽ മാത്രമേ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾക്കും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾക്കും ഇടയിലുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ഏറ്റവും മികച്ചതും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞതും ധരിക്കാൻ കഴിയൂ.
4. ഷൂ മാറ്റുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് പമ്പ് പിന്നിലേക്ക് തള്ളാൻ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കണം. ശക്തമായി പിന്നിലേക്ക് അമർത്താൻ മറ്റ് ക്രോബാറുകൾ ഉപയോഗിക്കരുത്, ഇത് ബ്രേക്ക് ക്ലാമ്പ് ഗൈഡ് സ്ക്രൂ ബെൻഡിംഗിന് കാരണമായേക്കാം, അങ്ങനെ ബ്രേക്ക് പാഡ് കുടുങ്ങി.
5. മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം, ഷൂവിനും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിനും ഇടയിലുള്ള വിടവ് ഇല്ലാതാക്കാൻ നമ്മൾ നിരവധി ബ്രേക്കുകളിൽ കാലുകുത്തണം, തൽഫലമായി, ആദ്യത്തെ കാൽ ബ്രേക്ക് ഇല്ല, അപകടങ്ങൾക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്.
6. ബ്രേക്ക് ഷൂ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം, മികച്ച ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം നേടാൻ 200 കിലോമീറ്റർ ഓടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. പുതുതായി മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ഷൂസ് ശ്രദ്ധയോടെ ഓടിക്കണം
ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം:
1. ഹാൻഡ്‌ബ്രേക്ക് വിടുക, ബ്രേക്ക് മാറ്റേണ്ട ചക്രത്തിൻ്റെ ഹബ് സ്ക്രൂ അഴിക്കുക (സ്ക്രൂ അഴിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക, പൂർണ്ണമായും സ്ക്രൂ ചെയ്തിട്ടില്ല). കാർ ജാക്ക് ചെയ്യുക. എന്നിട്ട് ടയറുകൾ അഴിക്കുക. ബ്രേക്കിംഗിന് മുമ്പ്, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ഒരു പ്രത്യേക ബ്രേക്ക് ക്ലീനിംഗ് ലായനി ഉപയോഗിച്ച് സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്, പൊടി ശ്വാസകോശ ലഘുലേഖയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതും ആരോഗ്യത്തെ ബാധിക്കുന്നതും ഒഴിവാക്കാൻ.
2. ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ അഴിക്കുക (ചില കാറുകൾക്ക് ഒന്ന് അഴിച്ച് മറ്റൊന്ന് അഴിക്കുക)
3. ബ്രേക്ക് ലൈനിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ ഒരു കയർ ഉപയോഗിച്ച് തൂക്കിയിടുക. അതിനുശേഷം പഴയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക.
4. ബ്രേക്ക് പിസ്റ്റൺ തിരികെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് തള്ളാൻ ഒരു സി-ക്ലാമ്പ് ഉപയോഗിക്കുക. (ഈ ഘട്ടത്തിന് മുമ്പ്, ഹുഡ് ഉയർത്തി ബ്രേക്ക് ഓയിൽ ബോക്‌സിൻ്റെ ലിഡ് അഴിക്കുക, കാരണം നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് പിസ്റ്റൺ തള്ളുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ലെവൽ ഉയരും). പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഇടുക.
5. ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ വീണ്ടും ഓണാക്കി കാലിപ്പർ ആവശ്യമായ ടോർക്കിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്യുക. ടയർ തിരികെ വയ്ക്കുക, ഹബ് സ്ക്രൂകൾ ചെറുതായി ശക്തമാക്കുക.
6. ജാക്ക് താഴ്ത്തി ഹബ് സ്ക്രൂകൾ നന്നായി മുറുക്കുക.
7. കാരണം ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, ബ്രേക്ക് പിസ്റ്റൺ ഞങ്ങൾ അകത്തേക്ക് തള്ളുന്നു, തുടക്കത്തിൽ ബ്രേക്ക് വളരെ ശൂന്യമായിരിക്കും. തുടർച്ചയായി കുറച്ച് ഘട്ടങ്ങൾക്ക് ശേഷം, എല്ലാം ശരിയാണ്.
