ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഓയിൽ സീൽ സീപേജ് എണ്ണയ്ക്ക് ശേഷം, അത് പ്രശ്നമല്ലേ? ഇത് ഒരു സാധാരണ രോഗമാണെന്ന് ഞാൻ കേട്ടു, ഉപയോഗശൂന്യവും നന്നാക്കുന്നുണ്ടോ? അല്ലേ?
1. നിങ്ങൾക്ക് ടോസ് ചെയ്യണമെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, എണ്ണ മുദ്രയും വീണ്ടും പശയും മാറ്റുക;
2 വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് ഗുരുതരമല്ല, നിങ്ങൾ അടയ്ക്കേണ്ടതില്ല, ക്രാങ്കേസ് ഓയിൽ ചോർച്ചയാണ് ഇത്, ഇത് ഒരു സാധാരണ രോഗമാണ്, വളരെയധികം.
3. എഞ്ചിൻ അസംബ്ലി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച എഞ്ചിൻ അസംബ്ലി രണ്ടാം കൈയായിരിക്കണം, അത് വ്യവസായനിയമമാണ്. മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച എഞ്ചിൻ പുതുക്കിയതും പരിശോധനയ്ക്കുമുള്ള പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിലേക്ക് മടക്കിനൽകുന്നു, മാത്രമല്ല അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി പ്രത്യേകം ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് റിയർ ഓയിൽ മുദ്രയുടെ എണ്ണവയ്ക്കുള്ള കാരണങ്ങൾ
1. ക്രാങ്ക്ഷാഫ് ഓയിൽ മുദ്ര അമർത്തുന്ന അസംബ്ലി പ്രക്രിയയിൽ പെട്രോളിയം ആസ്ഥാനമായുള്ള ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല, അത് ഉൽപ്പാദന ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് എണ്ണയുടെ മൂത്തവണ്ണം കുറയുന്നു (
2. എണ്ണ സീരിപ്പിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് മുഖാമുഖം അമർത്തിപ്പിടിക്കുന്ന എണ്ണ മുദ്രയുടെ സമാന്തരമായി നിയമസസ്യഘടനയുടെ സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നില്ല, ഇത് എണ്ണ മുദ്രയിട്ടിരിക്കുന്ന എണ്ണ മുദ്രയിട്ടിരിക്കുന്ന സമ്മർദ്ദവും രൂപഭേദവും നൽകുന്നു. എഞ്ചിൻ ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് ഉപയോഗിച്ചതിനുശേഷം, എണ്ണ മുദ്രയുടെ ചുണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ മുദ്ര വികൃതത പോലും എണ്ണ മുദ്രയ്ക്കും എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്കും കാരണമാകുന്നു.
3. എഞ്ചിന് ഒരു നീണ്ട സേവന ജീവിതമുണ്ട്, എണ്ണ ചോർച്ചയിലേക്ക് നയിക്കുന്ന പ്രകൃതിദത്ത മൂമ്പിന്റെ ചുണ്ടിൽ വിള്ളലുകൾ സംഭവിക്കുന്നു.
