കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണവാ ഡോർ ലോക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഘടന
സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ലോക്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: വാതിൽ ലോക്ക് സംവിധാനങ്ങൾ, ഗേറ്റ് സ്വിച്ച്, നിയന്ത്രണം, റിമോട്ട് നിയന്ത്രണം, റിസൈവർ ആന്റിന, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ, ഇനിപ്പറയുന്നവ ഞങ്ങൾ കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണ ലോക്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ ഉൾപ്പെട്ട ഘടകങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കും.
(1) വാതിൽ ലോക്ക് സംവിധാനം
വാഹനത്തിലെ വാതിൽ ലോക്കുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: നാല് വാതിൽ ലോക്കുകൾ, ഹൂഡ് ലോക്കുകൾ, ടെയിൽ ലോക്കുകൾ, ഓയിൽ ടാങ്ക് കവർ ലോക്കുകൾ മുതലായവ.
ലോക്ക് മെക്കാനിസത്തെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: വാതിൽ ലോക്ക്, വാതിൽ ലോക്ക് പൊസിഷൻ സെൻസർ, ലോക്ക് മോട്ടോർ ഘടകങ്ങൾ ലോക്ക് ചെയ്യുക
ലോക്ക് സംവിധാനം ഒരു പുൾ വയർ ഉപയോഗിച്ച് നയിക്കപ്പെടുന്നു, ഒപ്പം ഒരു സ്ഥാനം സെൻസർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു
വാതിൽ ലോക്കും ബാഹ്യ ഹാൻഡിൽ വർഗ്ഗീകരണവും:
ലോക്ക് ഭാഗങ്ങളുടെ ആകൃതി അനുസരിച്ച്, ഹുക്ക് ടൈപ്പ് തരം, ക്യാമ്പ്, റാക്ക് തരം എന്നിവയിലേക്ക് തിരിക്കാം: വാതിൽ ലോക്ക്, റീകോറി തരം, റീകോറി തരം, റോട്ടറി തരം, റോട്ടറി തരം മേൽപ്പറഞ്ഞ ലോക്കുകളിൽ, നാവ് വസന്തകാലം, റാക്ക്, പിനിയൻ തരത്തിലുള്ള തരം, ക്ലാമ്പ് ഡോർ ലോക്ക് എന്നിവ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവരുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും ഇനിപ്പറയുന്നവയായി വിവരിക്കുന്നു: നാവ് സ്പ്രിംഗ് വാതിൽ ലോക്ക്: വാതിലിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കൃത്യത വളരെ കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ വിശ്വാസ്യത മോശമാണ്, മാത്രമല്ല വാതിൽ കനത്തതും വാതിലും ധരിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്. ആധുനിക ഓട്ടോമൊബൈലിലെ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഡോർ ലോക്ക് കുറവാണ്, പ്രധാനമായും ട്രക്കുകൾ, ബസുകൾ, ട്രാക്ടറുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
റാക്ക്, പിനിയൻ ഡോർ ലോക്ക്: ഉയർന്ന ലോക്കിംഗ് ഡിഗ്രി, റാക്കിന്റെയും പിൻയുടെയും പ്രതിരോധം, ഇളം ക്ലിയറൻസ് കർശനമാണ്, അത് വാതിൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കൃത്യതയുടെ ഉപയോഗത്തെ ബാധിക്കും എന്നതാണ് അപര്യാപ്തമായത്.
