സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ
വാഹനത്തിന്റെ യാത്രാ സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, സസ്പെൻഷൻ കാഠിന്യം സാധാരണയായി താരതമ്യേന കുറവായിരിക്കും, അതിന്റെ ഫലമായി വാഹന ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയെ ബാധിക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം തിരശ്ചീന സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് സസ്പെൻഷൻ സൈഡ് ആംഗിൾ കാഠിന്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ബോഡി ആംഗിൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
തിരിയുമ്പോൾ ശരീരം അമിതമായി ലാറ്ററൽ റോൾ ചെയ്യുന്നത് തടയുക എന്നതാണ് ട്രാൻസ്‌വേഴ്‌സ് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറിന്റെ പ്രവർത്തനം, അതുവഴി ശരീരത്തിന് കഴിയുന്നത്ര ബാലൻസ് നിലനിർത്താൻ കഴിയും. ലാറ്ററൽ റോൾ കുറയ്ക്കുകയും യാത്രാ സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം. ട്രാൻസ്‌വേഴ്‌സ് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു തിരശ്ചീന ടോർഷൻ ബാർ സ്പ്രിംഗാണ്, ഇത് പ്രവർത്തനത്തിലെ ഒരു പ്രത്യേക ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകമായി കണക്കാക്കാം. ബോഡി ലംബ ചലനം മാത്രം നടത്തുമ്പോൾ, ഇരുവശത്തുമുള്ള സസ്പെൻഷൻ രൂപഭേദം ഒരുപോലെയായിരിക്കും, കൂടാതെ ട്രാൻസ്‌വേഴ്‌സ് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറിന് യാതൊരു ഫലവുമില്ല. കാർ തിരിയുമ്പോൾ, ശരീരം ചരിഞ്ഞുപോകുന്നു, ഇരുവശത്തുമുള്ള സസ്പെൻഷൻ അസ്ഥിരമാണ്, ലാറ്ററൽ സസ്പെൻഷൻ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറിലേക്ക് അമർത്തും, സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ വികലമാകും, ബാറിന്റെ ഇലാസ്റ്റിക് ബലം വീൽ ലിഫ്റ്റിനെ തടയും, അങ്ങനെ ശരീരം കഴിയുന്നത്ര ബാലൻസ് നിലനിർത്താൻ, ലാറ്ററൽ സ്റ്റെബിലിറ്റിയുടെ പങ്ക് വഹിക്കും.
