ഒരൊറ്റ വരി ടാപ്പേർഡ് റോളർ അല്ലെങ്കിൽ ബോൾ ബെയറിംഗിൽ കാർ ഹബ് ബിയറിംഗുകൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനത്തോടെ കാർ വീൽ ഹബ് യൂണിറ്റ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഹബ് ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റുകൾ കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉപയോഗിക്കുകയും ഇപ്പോൾ മൂന്നാം തലമുറയിലേക്ക് വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു: ആദ്യ തലമുറ ഇരട്ട വരി കോണീയ കോൺടാക്റ്റ് ബിയറിംഗുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ബഹിരാകാശ വംശത്തിൽ ചുമക്കുന്നത് ശരിയാക്കാൻ രണ്ടാം തലമുറയ്ക്ക് ഒരു ഫ്ലേംഗുണ്ട്, അത് ആക്സിൽ ആക്സിൽ ഇട്ടു ഒരു നട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചു. കാർ അറ്റകുറ്റപ്പണി എളുപ്പമാക്കുന്നു. ഹെയർ യൂണിറ്റ്, ആന്റി-ലോക്ക് ലോക്ക് ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം എബിഎസ് ഏകോപനം എന്നിവയാണ് ഹബ് ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റിന്റെ മൂന്നാം തലമുറ. ഹബ് യൂണിറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ഒരു ആന്തരിക ജ്വലനവും ഒരു ബാഹ്യപ്രവർത്തകനുമാണ്, ആന്തരിക ശാഖകളാണ് ഡ്രൈവ് ഷാട്ടിലേക്ക് ബോൾട്ട് ചെയ്യുന്നത്, പുറം പ്രകടിച്ച് മുഴുവൻ കരടിയെയും ഒരുമിച്ച് മയങ്ങുന്നു. ധരിച്ച അല്ലെങ്കിൽ കേടായ ഹബ് ബിയറിംഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹബ് യൂണിറ്റുകൾ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൽ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൽ അനുചിതവും ചെലവേറിയതുമായ പരാജയങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷയെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കും.
ഹബ് ബെയറിംഗുകളുടെ ഉപയോഗത്തിലും ഇൻസ്റ്റാളേഷനുമായ ഇനിപ്പറയുന്ന പോയിന്റുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക:
1. പരമാവധി സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, വാഹനത്തിന് എത്ര വയസ്സുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ഹബ് ബെയറിംഗുകൾ പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങൾക്കായി വാഹനം 38,000 കിലോമീറ്ററിൽ എത്തുന്നതുവരെ ഫ്രണ്ട് ഹബ് ബെയറിംഗുകൾ വഴിമാറിനടക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ബെയറിംഗുകൾ പരിശോധിച്ച് എണ്ണ മുദ്രകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
2. ആദ്യം, ഒന്നാമത്തേത്, ഒന്നാമതായി, ശബ്ദം സംഭവിക്കുന്ന സ്ഥലം കണ്ടെത്തേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്ന നിരവധി ഭാഗങ്ങളുണ്ട്, അല്ലെങ്കിൽ ചില കറങ്ങുന്ന ഭാഗങ്ങൾ കറങ്ങുന്ന ഭാഗങ്ങളുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തേണ്ടതുണ്ട്. ബെയറിംഗിലെ ശബ്ദമാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ബെയറിംഗ് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും പകരം വയ്ക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
3. മുൻ വശങ്ങളിലെ ബിയറിംഗുകൾ പരാജയപ്പെടുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നതിനാൽ, ഒരു ചുമലിനെ തകർന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിലും അവയെ ജോഡികളായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
4, ഹബ് ബെയറിംഗുകൾ കൂടുതൽ സെൻസിറ്റീവ് ആണ്, ഏത് സാഹചര്യത്തിലും ശരിയായ രീതിയും ഉചിതമായ ഉപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സംഭരണ പ്രക്രിയയിൽ, ഗതാഗതം, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ബെയറിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ കേടാക്കാൻ കഴിയില്ല. ചില ബിയറിംഗുകളിൽ കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദം ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. കാർ നിർമ്മാണ നിർദ്ദേശങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും പരിശോധിക്കുക.
5. ബെയറിംഗുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, അവ വൃത്തിയുള്ളതും വൃത്തിയും വെടിപ്പുമുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിലായിരിക്കണം. ബെയറിംഗുകളിലൂടെ പ്രവേശിക്കുന്ന മികച്ച കഷണങ്ങൾ ബെയറിംഗുകളുടെ സേവന ജീവിതത്തെ ചെറുതാക്കും. ബെയറിംഗുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ ശുദ്ധമായ അന്തരീക്ഷം നിലനിർത്തേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഒരു ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് ബെയറിനെ അടിക്കാൻ അനുവാദമില്ല, ബിയറിംഗ് നിലത്ത് വീഴാതിരിക്കാൻ (അല്ലെങ്കിൽ സമാന അനുചിതമായ കൈകാര്യം ചെയ്യരുത്) ശ്രദ്ധിക്കുക. ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പ്, ഷാഫ്റ്റിന്റെയും കരടിയുടെയും അവസ്ഥയും പരിശോധിക്കണം. ചെറുകിട വസ്ത്രങ്ങൾ പോലും മോശം ഫിറ്റിലേക്ക് നയിക്കും, അതിന്റെ ഫലമായി ബെയറിംഗിന്റെ ആദ്യകാല പരാജയം.
6. ഹബ് ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റിനായി, ഹബ് യൂണിറ്റിന്റെ സീലിംഗ് റിംഗ് ക്രമീകരിക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് സീലിംഗ് റിംഗിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ജലത്തിന്റെയോ പൊടിയുടെയോ പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യും. സീലിംഗ് റിംഗും ആന്തരിക റിംഗ് റേസ്വേയും കേടായി, അതിന്റെ ഫലമായി ബെയറിംഗ് പരാജയത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
7. എബിഎസ് ഉപകരണം ബിയറിംഗ് ഉള്ള സീലിംഗ് റിംഗിൽ ഒരു കാന്തിക ത്രസ്റ്റ് റിംഗ് ഉണ്ട്. കൂട്ടിയിടിച്ച് ഈ ത്രസ്റ്റ് റിംഗ് ബാധിച്ച്, മറ്റ് കാന്തികക്ഷേത്രങ്ങളുമായുള്ള സ്വാധീനം അല്ലെങ്കിൽ കൂട്ടിയിടിച്ച്. ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പ് അവയെ ബോക്സിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുത്ത് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോഴ്സ് അല്ലെങ്കിൽ ഉപയോഗിച്ച പവർ ടൂളുകൾ പോലുള്ള കാന്തികക്ഷേത്രങ്ങളിൽ നിന്ന് അകറ്റി നിർത്തുക. ഈ ബിയറിംഗുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, റോഡ് അവസ്ഥ പരിശോധനയിലൂടെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിലെ എബിഎല്ലാ പിൻ നിരീക്ഷിച്ചും ബെയറിംഗുകളുടെ പ്രവർത്തനം മാറുന്നു.
8. ഹാബ് ബെയറിംഗുകൾ അബ്ബ്സ് കാന്തിക ത്രസ്റ്റ് റിംഗ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ത്രസ്റ്റ് റിംഗ് ഏത് വർഷമാണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ളതെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ, ഒരു പ്രകാശവും ചെറുതുമായ ഒരു കാര്യം ബെയറിംഗിന്റെ അഗ്രം അടയ്ക്കാൻ കഴിയും, ഒപ്പം ബെയറിംഗ് സൃഷ്ടിച്ച കാന്തികശക്തി അതിനെ ആകർഷിക്കും. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത്, കാന്തിക ത്രസ്റ്റ് റിംഗിനൊപ്പം, ഇബിഎസ് സെൻസിറ്റീവ് ഘടകത്തിലേക്ക് നേരിട്ട്. കുറിപ്പ്: തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനപരമായ പരാജയത്തിന് കാരണമായേക്കാം.
9, പല ബിയറിംഗുകളും അടച്ചിരിക്കുന്നു, ജീവിതത്തെ മുഴുവൻ ആദരവ് ഗ്രീസ് ചേർക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യമില്ല. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ഇരട്ട വരി ടാപ്പേർഡ് റോളർ ബിയറിംഗുകൾ പോലുള്ള മറ്റ് അസുഖമില്ലാത്ത ബിയലുകളും ഗ്രീസ് ഉപയോഗിച്ച് വഴിമാറിനടത്തേണ്ടതുണ്ട്. കാരണം ബെയറിംഗിന്റെ ആന്തരിക വലുപ്പം വ്യത്യസ്തമാണ്, എത്ര എണ്ണ ചേർക്കാമെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. കരടിയിൽ എണ്ണ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം. വളരെയധികം എണ്ണ ഉണ്ടെങ്കിൽ, കരടി കറങ്ങുമ്പോൾ, അധിക എണ്ണ പുറപ്പെടുവിക്കും. പൊതുവായ തള്ളവിരൽ: ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത്, കരടിയുടെ ക്ലിയറൻസിന്റെ 50% വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഓട്ടോമൊബൈൽ ഹബ് ബെയറിംഗുകളുടെ അറ്റ്ലസ്
ഓട്ടോമൊബൈൽ ഹബ് ബെയറിംഗ് അറ്റ്ലസ് (5 ഷീറ്റുകൾ)
10. ലോക്ക് അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, വ്യത്യസ്ത ബിയറിംഗ് തരങ്ങളും സീറ്റുകളും കാരണം ടോർക്ക് വളരെയധികം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു
