വൈപ്പർ മോട്ടോർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് മോട്ടോറാണ്, കൂടാതെ മോട്ടറിൻ്റെ റോട്ടറി ചലനം വൈപ്പർ പ്രവർത്തനം തിരിച്ചറിയുന്നതിനായി കണക്റ്റിംഗ് വടി മെക്കാനിസത്തിലൂടെ വൈപ്പർ ആമിൻ്റെ പരസ്പര ചലനമായി രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു. സാധാരണയായി, വൈപ്പർ പ്രവർത്തിക്കാൻ മോട്ടോർ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഉയർന്ന വേഗതയും കുറഞ്ഞ വേഗതയും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ, മോട്ടറിൻ്റെ കറൻ്റ് മാറ്റാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ മോട്ടോർ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാനും തുടർന്ന് വൈപ്പർ ആമിൻ്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും. വേഗത മാറ്റം സുഗമമാക്കുന്നതിന് വൈപ്പർ മോട്ടോർ 3 ബ്രഷ് ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു. ഇടവിട്ടുള്ള സമയം ഇടവിട്ടുള്ള റിലേ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, മോട്ടറിൻ്റെ റിട്ടേൺ സ്വിച്ച് കോൺടാക്റ്റിൻ്റെയും റിലേ റെസിസ്റ്റൻസ് കപ്പാസിറ്റൻസിൻ്റെയും ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് ഫംഗ്ഷനും ഉപയോഗിച്ച് ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവ് അനുസരിച്ച് വൈപ്പർ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യുന്നു.
വൈപ്പർ മോട്ടറിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഒരേ ഭവനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ആണ്, ഇത് ആവശ്യമായ വേഗതയിലേക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു. ഈ ഉപകരണം സാധാരണയായി വൈപ്പർ ഡ്രൈവ് അസംബ്ലി എന്നാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്. അസംബ്ലിയുടെ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് വൈപ്പർ എൻഡിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഫോർക്ക് ഡ്രൈവിലൂടെയും സ്പ്രിംഗ് റിട്ടേണിലൂടെയും വൈപ്പറിൻ്റെ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് സ്വിംഗ് തിരിച്ചറിയുന്നു.
ഗ്ലാസിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് മഴയും അഴുക്കും നീക്കം ചെയ്യാനുള്ള ഒരു ഉപകരണമാണ് വൈപ്പർ ബ്ലേഡ്. സ്‌ക്രാപ്പിംഗ് റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പ് സ്പ്രിംഗ് ബാറിലൂടെ ഗ്ലാസ് പ്രതലത്തിലേക്ക് അമർത്തി, ആവശ്യമായ പ്രകടനം നേടുന്നതിന് അതിൻ്റെ ചുണ്ട് ഗ്ലാസിൻ്റെ ആംഗിളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. പൊതുവേ, ട്വിസ്റ്റ് നിയന്ത്രിക്കാൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ കോമ്പിനേഷൻ സ്വിച്ചിൻ്റെ ഹാൻഡിൽ ഒരു വൈപ്പർ ഉണ്ട്, കൂടാതെ മൂന്ന് ഗിയറുകൾ ഉണ്ട്: കുറഞ്ഞ വേഗത, ഉയർന്ന വേഗത, ഇടയ്ക്കിടെ. ഹാൻഡിൽ മുകളിൽ സ്‌ക്രബറിൻ്റെ കീ സ്വിച്ച് ആണ്. സ്വിച്ച് അമർത്തുമ്പോൾ, കഴുകുന്ന വെള്ളം പുറന്തള്ളപ്പെടും, വൈപ്പർ വാഷിംഗ് ഗിയറിൻ്റെ വിൻഡ്ഗ്ലാസ് പൊരുത്തപ്പെടും.
വൈപ്പർ മോട്ടറിൻ്റെ ഗുണനിലവാര ആവശ്യകത വളരെ ഉയർന്നതാണ്. ഇത് ഡിസി പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ സ്വീകരിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് വിൻഡ് ഗ്ലാസിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന വൈപ്പർ മോട്ടോർ സാധാരണയായി വേം ഗിയറിൻ്റെയും പുഴുവിൻ്റെയും മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗവുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വേം ഗിയറിൻ്റെയും വേം മെക്കാനിസത്തിൻ്റെയും പ്രവർത്തനം വേഗത കുറയ്ക്കുകയും ടോർഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. അതിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് നാല്-ലിങ്ക് മെക്കാനിസത്തെ നയിക്കുന്നു, അതിലൂടെ തുടർച്ചയായ കറങ്ങുന്ന ചലനം ഇടത്-വലത് സ്വിംഗ് ചലനത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നു.
