വൈപ്പർ പ്രവർത്തനം കണക്റ്റർ പ്രവർത്തനം നടത്താൻ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റോഡ് സംവിധാനത്തിലൂടെ മായ്ക്കുന്ന ചലനത്തെ വൈപ്പർ കൈയുടെ പരസ്പര ചലനമായി മാറുന്നു. സാധാരണയായി, വൈപ്പർ ജോലി ചെയ്യാൻ മോട്ടോർ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഉയർന്ന വേഗതയും കുറഞ്ഞ വേഗതയും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ, മോട്ടോർ നിലവിലുള്ളത് മാറ്റാൻ കഴിയും, അതുവഴി മോട്ടോർ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുകയും വൈപ്പർ കൈയുടെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യും. വേഗത്തിലുള്ള മാറ്റം സുഗമമാക്കുന്നതിന് വൈപ്പർ മോട്ടോർ 3 ബ്രഷ് ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു. ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള സമയം ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള റിലേയാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്, മോട്ടറിന്റെ റിട്ടേൺ സ്വിച്ച്, റിലേ റെസിസ്റ്റൻസ് കപ്പാസിറ്റൻസ് എന്നിവയുടെ ചാർജ്, ഡിസ്ചാർജ് ഫംഗ്ഷൻ അനുസരിച്ച് വൈപ്പർ ചുരണ്ടിൽ ചുരണ്ടിയിട്ടുണ്ട്.
വൈപ്പർ മോട്ടോറിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഒരേ ഭവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ, അത് ആവശ്യമായ വേഗതയിലേക്ക് output ട്ട്പുട്ട് വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു. ഈ ഉപകരണം സാധാരണയായി വൈപ്പർ ഡ്രൈവ് അസംബ്ലി എന്നറിയപ്പെടുന്നു. വൈപ്പർ അറ്റത്തിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണവുമായി നിയമസഭയുടെ output ട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് നാൽക്കവലയും സ്പ്രിംഗ് റിട്ടേണും വഴി പ്രത്യേകം വൈപ്പർ അറ്റത്തിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
മഴയിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് മഴയും അഴുക്കും നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു ഉപകരണമാണ് വൈപ്പർ ബ്ലേഡ്. സ്പ്രിംഗ് ബാറിലെ സ്ക്രാപ്പിംഗ്ബർ റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പ് ഗ്ലാസ് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് അമർത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു, ആവശ്യമായ പ്രകടനം നേടുന്നതിന് അതിന്റെ ചുണ്ട് ഗ്ലാസിന്റെ കോണുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. പൊതുവേ, ട്വിസ്റ്റ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഓട്ടോമൊബൈൽ കോമ്പിനേഷൻ സ്വിച്ചിന്റെ ഹാൻഡിൽ ഒരു വൈപ്പർ ഉണ്ട്, മൂന്ന് ഗിയറുകളുണ്ട്: കുറഞ്ഞ വേഗത, ഉയർന്ന വേഗത, ഇടവിട്ടുള്ള. ഹാൻഡിലിന്റെ മുകളിൽ സ്ക്രബറിന്റെ പ്രധാന സ്വിച്ച് ആണ്. സ്വിച്ച് അമർത്തുമ്പോൾ, വാഷിംഗ് വെള്ളം പുറന്തള്ളപ്പെടും, വൈപ്പർ വാഷിംഗ് ഗിയറിന്റെ വിൻഡ്ലാസ് പൊരുത്തപ്പെടും.
വൈപ്പർ മോട്ടോറിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തിന്റെ ആവശ്യകത വളരെ ഉയർന്നതാണ്. ഇത് ഡിസി സ്ഥിരമായ മാഗ്നെറ്റ് മോട്ടോർ ദത്തെടുക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് കാറ്റ് ഗ്ലാസിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന വൈപ്പർ മോട്ടോർ സാധാരണയായി പുഴു ഗിയറിന്റെയും പുഴുവിന്റെയും യാന്ത്രിക ഭാഗവുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. പുഴു ഗിയറിന്റെയും പുഴു സംവിധാനത്തിന്റെയും പ്രവർത്തനം മന്ദഗതിയിലാക്കുകയും ടോർസൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഇതിന്റെ put ട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ഫോർ ലിങ്ക് സംവിധാനത്തെ നയിക്കുന്നു, അതിലൂടെ തുടർച്ചയായ കറങ്ങുന്ന ചലനം ഇടത്-വലത് സ്വിംഗ് ചലനത്തിലേക്ക് മാറ്റി.
