താഴത്തെ ക്രാങ്കേസ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന എഞ്ചിന്റെ അടിയിൽ എണ്ണയെ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ മുകൾ ഭാഗം, ഓയിൽ പാനിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗം ഉൾപ്പെടെയുള്ള സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കാണ് ക്രാങ്കകേസ്. സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കും ക്രാങ്കയും ഒരുമിച്ച് ബോൾട്ട് ചെയ്യണം.
ഇപ്പോൾ എളുപ്പമുള്ള കെട്ടിച്ചമച്ചത്തിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ മുകൾ ഭാഗം, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ മുകൾ ഭാഗം ഒരുമിച്ച് ഒത്തുചേരുന്നു, ഒപ്പം എണ്ണ പാൻ ഒരു പ്രത്യേക ഭാഗമായി മാറുന്നു, സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് ക്രാങ്കകേസിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
എണ്ണ, തീർച്ചയായും, തീർച്ചയായും, ക്രാങ്കേസ് അടയ്ക്കുന്നതിന്, തീർച്ചയായും, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണ സംഭരിക്കുന്നതിന്, ക്രാങ്കേസ് തുടരുന്നതിന്, അഴുക്കുചാലിപ്പിക്കുന്നതിനായി എണ്ണ പാൻ, എണ്ണ, ഒപ്പം, തീർച്ചയായും, അഴുക്കുചാലുകള് തുടങ്ങിയ മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ.
ഓയിൽ ചട്ടിയുടെ എണ്ണ പാൻ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം
ഓയിൽ പാനിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം എണ്ണ സംഭരണമാണ്. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തുമ്പോൾ, എഞ്ചിനിൽ എണ്ണയുടെ ഒരു ഭാഗം ഗുരുത്വാകർഷണത്താൽ എണ്ണ ചട്ടിയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിന്റെ എല്ലാ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഭാഗങ്ങൾക്കും എണ്ണ പമ്പ് എണ്ണ എടുക്കുന്നു, എണ്ണയിൽ മിക്ക എണ്ണയും സാധാരണയായി ഓയിൽ പാനിലാണ്. സാധാരണയായി പറഞ്ഞാൽ, ഓയിൽ ചട്ടിയുടെ പങ്ക് സംഭരണ ടാങ്കിന്റെ ഷെല്ലായി മുദ്രയിടുക, ക്രാങ്കേസ് അടയ്ക്കുക, ക്രാങ്ക്കേസ് അടയ്ക്കുക, ക്രാങ്കാടക എണ്ണ ക്രാങ്ക് ചെയ്യുക, അവ ശേഖരിക്കുക, ശേഖരിക്കുക, എണ്ണ ലൂമാത്മാത്രം പുറപ്പെടുവിക്കുക.
ഓയിൽ ബണ്ടലിന്റെ വർഗ്ഗീകരണം
നനഞ്ഞ സംപ്
നനഞ്ഞ ഓയിൽ പാൻ ഉള്ള മിക്ക കാറുകളും നനഞ്ഞ ഓയിൽ പാൻ ആണ്, അതിനാൽ അവരവരുടെ എണ്ണ പാൻ, എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ക്രാങ്ക്, ലിങ്ക് ഹെഡ് എന്നിവ എന്ന് പേരിട്ടു, കാരണം ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ക്രാങ്ക് അതേ സമയം, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ അതിവേഗ പ്രവർത്തനം കാരണം, ഓരോ ക്രാങ്ക് ഹൈവേഗും എണ്ണ ടാങ്കിൽ മുഴുകി, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റും ഷാഫ് ടൈലും വഴിമാറിനടക്കാൻ ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണ പുഷ്പവും എണ്ണയും മൂടൽമഞ്ഞ് ഉണരും, ഇത് സ്പ്ലാഷ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നതാണ്. ഇത് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണയിൽ ഓയിൽ ചട്ടിയിലെ ദ്രാവക നിലവാരം ആവശ്യമാണ്. വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, ക്രാങ്ക്ക്ഷാഫ്റ്റ് ക്രാങ്ക്, വടി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന തലയ്ക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത്, ഫലമായി ക്രാങ്ക്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ ലൂബ്രിക്കറ്റിനും മിനുസമാർന്നതും, വടിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് വടിയും ഷാഫ്തും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ലെവൽ വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, മൊത്തത്തിൽ നിമജ്ജനം വഹിക്കുന്നത്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ റൊട്ടേഷൻ പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ഒടുവിൽ എഞ്ചിൻ പ്രകടനം കുറയ്ക്കുക. അതേസമയം, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ സിലിണ്ടറിന്റെ ജ്വലന അറയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് അത് എഞ്ചിൻ ബേണിംഗ്, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് കാർബണും മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങളും നൽകുന്നു.
ഈ ലൂബ്രിക്കേഷൻ മോഡ് ഘടനയിൽ ലളിതമാണ്, മറ്റൊരു ഇന്ധന ടാങ്ക് സജ്ജീകരിക്കേണ്ടതില്ല, പക്ഷേ വാഹനത്തിന്റെ ചായ്വ് വളരെ വലുതായിരിക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം എണ്ണ പൊട്ടിത്തെറിച്ച് ടൈൽ, സിലിണ്ടർ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും. വെറ്റ് ഓയിൽ ബോട്ടം ഷെൽ ഘടന
ഉണങ്ങിയ സംപ്
പല റേസിംഗ് എഞ്ചിനുകളിലും വരണ്ട എണ്ണ മാമ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് എണ്ണ ചട്ടിയിൽ എണ്ണ സംഭരിക്കുന്നില്ല, അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ പാൻ ഇല്ല. ക്രാങ്കയിലെ ഈ ചലിക്കുന്ന ഈ ചലിക്കുന്ന ഈ പട്ടികകൾ മീറ്ററിംഗ് ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ അമർത്തിക്കൊണ്ട് വഴിമാറിനടക്കുന്നു. കാരണം വരണ്ട ഓയിൽ പാൻ പാൻ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പാൻ ഓയിൽ സ്റ്റോറേജ് പ്രവർത്തനം ഇല്ലാതാക്കുന്നു, അതിനാൽ ക്രൂഡ് ഓയിൽ പാൻ ഉയരം വളരെയധികം കുറയുകയും എഞ്ചിന്റെ ഉയരവും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രത്തിന്റെ പ്രയോജനം നിയന്ത്രണത്തിന് നല്ലതാണ്. കഠിനമായ ഡ്രൈവിംഗ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന വിവിധ നനഞ്ഞ എണ്ണ ചട്ടിയുടെ പ്രതിഭാസം ഒഴിവാക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാന നേട്ടം.
എണ്ണ ചട്ടിയിലെ എണ്ണയുടെ അളവ് വരണ്ടതാക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടുതൽ അല്ല, കൂടുതൽ. അത് നിറഞ്ഞിട്ടില്ലെങ്കിൽ അത് വലിച്ചെറിയണം. മനുഷ്യ രക്തം പോലെ, എണ്ണ പാനിൽ എണ്ണ പമ്പ് ഫിൽട്ടർ വഴി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യമാണ്, ഒടുപ്പം ഒടുവിൽ അടുത്ത ചക്കിഴയ്ക്ക് എണ്ണ ചട്ടിയിലേക്ക്. എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെയും സേവന ജീവിതം ആവശ്യമാണ്, അത് അവസാനിക്കുമ്പോൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. മിക്ക ഓയിൽ പാനിലും നേർത്ത സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഓയിൽ മെഷീൻ പ്രക്ഷുബ്ധത മൂലമുണ്ടാകുന്ന ശരിയായ ഞെട്ടലും സ്പ്ലാഷും ഒഴിവാക്കാൻ സ്ഥിരമായ ഓയിൽ ബഫിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അത് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ മാലിന്യങ്ങൾക്കുള്ള മഴയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ഓയിൽ അളവ് പരിശോധിക്കാൻ ഓയിൽ ഭരണാധികാരി ടീമിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, ചുവടെയുള്ള പാനിന്റെ ചുവടെയുള്ള ഭാഗം എണ്ണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ഓയിൽ പ്ലഗ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു.
വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ എണ്ണ ചട്ടിയിൽ ശ്രദ്ധിക്കണം, കാരണം ഓയിൽ പാൻ എഞ്ചിന്റെ അടിയിലാണ്. എഞ്ചിൻ ചുവടെയുള്ള പ്ലേറ്റ് പരിരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും എണ്ണ ചോർച്ചയിലേക്ക് നയിക്കുന്ന എണ്ണ പാൻ ചുരണ്ടിയത് വളരെ എളുപ്പമാണ്. എണ്ണ പാൻ ചോർന്നുണ്ടെങ്കിൽ പരിഭ്രാന്തരാകരുത്. എങ്ങനെ ഈ സൈറ്റിൽ ഈ ലേഖനം പരിശോധിക്കുക - ഓയിൽ പാൻ ചോർച്ചയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്.
