സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ, സാധാരണയായി ഫയർ പ്ലഗുകൾ എന്നറിയപ്പെടുന്നു, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ലീഡിൽ (ഫയർ പ്ലഗ്) നിന്നുള്ള ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് പീസോ ഇലക്ട്രിക് ഡിസ്ചാർജിന്റെ പൾസായി പ്രവർത്തിക്കും, ഇത് സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളുടെ ഇലക്ട്രോഡുകൾക്കിടയിലുള്ള വായുവിനെ തകർക്കുകയും സിലിണ്ടറിലെ ഗ്യാസ് മിശ്രിതം ജ്വലിപ്പിക്കുന്നതിന് വൈദ്യുത സ്പാർക്കുകൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും. ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള എഞ്ചിന്റെ അടിസ്ഥാന വ്യവസ്ഥകൾ: ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സ്ഥിരതയുള്ള സ്പാർക്ക്, ഏകീകൃത മിശ്രിതം, ഉയർന്ന കംപ്രഷൻ അനുപാതം. ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുള്ള കാറുകൾ സാധാരണയായി ഗ്യാസോലിനും ഡീസലും ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചൈനയുടെ കാർ വിപണിയിൽ, ഗ്യാസോലിൻ കാറുകൾ വലിയൊരു പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്, കാരണം ഗ്യാസോലിന് ഉയർന്ന ഇഗ്നിഷൻ പോയിന്റ് (ഏകദേശം 400 ഡിഗ്രി) ഉണ്ട്, ഇതിന് മിശ്രിതം ജ്വലിപ്പിക്കാൻ നിർബന്ധിത ഇഗ്നിഷൻ ആവശ്യമാണ്. ഇലക്ട്രോഡുകൾക്കിടയിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് വഴി സ്പാർക്കുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ഇന്ധനവും വാതക മിശ്രിതവും വഴി വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് സമയബന്ധിതമായി ജ്വലിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ പോലും ഒരു ഇന്ധന ഗ്യാസോലിൻ സ്വയമേവ ജ്വലനം ചെയ്യാൻ പ്രയാസമാണ്, അതിന്റെ സമയബന്ധിതമായ ജ്വലനം നടത്തുന്നതിന് "തീ" ജ്വലിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇവിടെ സ്പാർക്ക് ഇഗ്നിഷൻ "സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്" ഫംഗ്ഷനാണ്.
