ഫിയർ പ്ലഗുകൾ എന്നറിയപ്പെടുന്ന സ്പാർക്ക് പ്ലസുകൾ, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ലീഡ് (ഫയർ പ്ലഗ്) മുതൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് പീസോയിലേട്രിക് ഡിസ്ചാർജ് എന്നിവയായി പ്രവർത്തിക്കും, ഇത് സ്പാർക്ക് പ്ലഗികളുടെ ഇലക്ട്രോഡുകൾക്കിടയിൽ ഇടപഴകുന്നത്, ഗ്യാസ് മിക്സ് ജ്വലിക്കാൻ വൈദ്യുത സ്പാർക്ക്സ് സിലിണ്ടറിൽ തകർക്കും. ഉയർന്ന പ്രകടന എഞ്ചിന്റെ അടിസ്ഥാന വ്യവസ്ഥകൾ: ഉയർന്ന energy ർജ്ജ സ്ഥിരതയുള്ള സ്പാർക്ക്, ഏകീകൃത മിശ്രിതം, ഉയർന്ന കംപ്രഷൻ അനുപാതം. ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ ഉള്ള കാറുകൾ സാധാരണയായി ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചൈനയുടെ കാർ വിപണിയിൽ, ഗ്യാസോലിൻ കാറുകൾ വലിയ അനുപാതത്തിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്, കാരണം ഗ്യാസോലിൻ ഉയർന്ന ഇഗ്നിഷൻ പോയിന്റും (400 ഡിഗ്രി) ഉണ്ട്, ഇതിന് മിശ്രിതം കത്തിക്കാൻ നിർബന്ധിത ഇഗ്നിഷൻ ആവശ്യമാണ്. സ്പാർഡുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഇലക്ട്രോഡുകൾ ഉള്ള ഡിസ്ചാർഡുകൾ, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ഇന്ധന-വാതക മിശ്രിതം വഴിയാണ് വൈദ്യുതി ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്നത്, എന്നാൽ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ പോലും ഒരു ഇന്ധന ഗ്യാസ്ട്രിയൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിട്ടാണ്, കാരണം "തീ" കത്തിക്കാൻ അതിന്റെ സമയബന്ധിതമാണ്. ഇവിടെ സ്പാർക്ക് ഇഗ്നിഷൻ "സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്" പ്രവർത്തനമാണ്
