സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ, സാധാരണയായി ഫയർ പ്ലഗുകൾ എന്നറിയപ്പെടുന്നു, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ലെഡ് (ഫയർ പ്ലഗ്) ൽ നിന്നുള്ള ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് പീസോ ഇലക്ട്രിക് ഡിസ്ചാർജിൻ്റെ പൾസ് ആയി പ്രവർത്തിക്കും, ഇത് സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളുടെ ഇലക്ട്രോഡുകൾക്കിടയിലുള്ള വായുവിനെ തകർക്കും, ജ്വലനത്തിനായി വൈദ്യുത തീപ്പൊരികൾ സൃഷ്ടിക്കും. സിലിണ്ടറിലെ ഗ്യാസ് മിശ്രിതം. ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള എഞ്ചിൻ്റെ അടിസ്ഥാന വ്യവസ്ഥകൾ: ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സ്ഥിരതയുള്ള സ്പാർക്ക്, യൂണിഫോം മിശ്രിതം, ഉയർന്ന കംപ്രഷൻ അനുപാതം. ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുള്ള കാറുകൾ സാധാരണയായി ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചൈനയുടെ കാർ വിപണിയിൽ, ഗ്യാസോലിൻ കാറുകൾ ഒരു വലിയ അനുപാതം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്, കാരണം ഗ്യാസോലിൻ ഉയർന്ന ഇഗ്നിഷൻ പോയിൻ്റ് (ഏകദേശം 400 ഡിഗ്രി) ഉള്ളതിനാൽ മിശ്രിതം കത്തിക്കാൻ നിർബന്ധിത ഇഗ്നിഷൻ ആവശ്യമാണ്. സ്പാർക്കുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് വഴി, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ഇന്ധനത്തിൻ്റെയും വാതകത്തിൻ്റെയും മിശ്രിതത്തിലൂടെ സമയോചിതമായ ജ്വലനത്തിലൂടെ ഊർജ്ജം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ ഒരു ഇന്ധന ഗ്യാസോലിൻ എന്ന നിലയിൽ, അതിൻ്റെ സമയോചിതമായ ജ്വലനം ഉണ്ടാക്കാൻ, സ്വതസിദ്ധമായ ജ്വലനം ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. കത്തിക്കാൻ "തീ" ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇവിടെ സ്പാർക്ക് ഇഗ്നിഷൻ "സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്" ഫംഗ്ഷനാണ്
