എഞ്ചിൻ നിർമ്മിച്ച മെക്കാനിക്കൽ എനർജിയുടെ ഭാഗമാക്കാൻ സ്റ്റിയറിംഗ് സ്ട്രിംഗ് അസംബ്ലി ഉപയോഗിക്കുന്നു (അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ) മർദ്ദം energy ർജ്ജത്തിലേക്ക് ... സ്റ്റിയറിംഗ് സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു ... സ്റ്റിയറിംഗ് സ്റ്റിയീസ് സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച തത്വം സ്റ്റിയറിംഗ് സ്ട്രിംഗ് അസംബ്ലിയുടെ ആവശ്യമായ energy ർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നു. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, എഞ്ചിൻ (അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ) നയിക്കുന്ന ഓയിൽ പമ്പ് (അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ) ഒരു ചെറിയ വിഷയത്തിന്റെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മാത്രമാണ്, എഞ്ചിൻ പമ്പ് (അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ) നൽകിയ ഹൈഡ്രോളിക് എനർജി (അല്ലെങ്കിൽ ന്യൂമാറ്റിക് എനർജി).
Energy ർജ്ജ സ്റ്റിക്കിംഗ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ
സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഒരു റിം, സംസാരം, ഹബ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഹബിൽ മികച്ച പല്ലുള്ള തെപ്പ് സ്റ്റിയറിംഗ് ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഒരു കൊമ്പുള്ള ബട്ടൺ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ചില കാറുകളിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ സ്പീഡ്-കൺട്രോൾ സ്വിച്ച്, എയർബാഗ് എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
കാർ ക്രാഷുചെയ്യുമ്പോൾ, ഡ്രൈവറുടെ തല അല്ലെങ്കിൽ നെഞ്ച് സ്റ്റിയറിംഗിനൊപ്പം കൂട്ടിയിടിക്കാൻ കൂടുതൽ സാധ്യതയുണ്ട്, അങ്ങനെ തലയുടെയും നെഞ്ചിന്റെയും സൂചികയുടെ മൂല്യം വർദ്ധിക്കുന്നു. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ, സ്റ്റിയറിംഗ് കാഠിന്യത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനുള്ള പരിസരത്ത് തുടരുന്നതിനായി സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ കടുത്ത സ്റ്റിയറിന്റെ കാഠിന്യം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇംപാക്ട് energy ർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനും ഡ്രൈവറിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും അസ്ഥികൂടം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. അതേസമയം, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ പ്ലാസ്റ്റിക് കവർ ഉപരിതല സമ്പർക്കം കാഠിന്യം കുറയ്ക്കുന്നതിന് കഴിയുന്നത്രയും മയപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു
