കാറിലെ സ്പ്രിംഗ്ലർ മോട്ടോർ തകരാറിലാണെന്ന് എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കും?
വൈപ്പർ വെള്ളം ചീറ്റുന്നു, പക്ഷേ അനങ്ങുന്നില്ല.
കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ വിൻഡോയിലെ വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് വൈപ്പറിന് വെള്ളം സ്പ്രേ ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിലും ചലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, സ്പ്രിംഗ്ളർ മോട്ടോർ തകരാറിലാണെങ്കിൽ, റിലേ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ വിൻഡോയിലെ വൈപ്പർ ചലിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും അത് വെള്ളം സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, കാർ സ്പ്രിംഗ്ളർ മോട്ടോർ തകരാറിലാണെന്നും റിലേ മാറ്റാമെന്നും നിർണ്ണയിക്കാനാകും.
കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ വിൻഡോയിലെ വൈപ്പർ ചലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, വെള്ളം സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, കാറിന്റെ സ്പ്രിംഗ്ളർ മോട്ടോർ തകരാറിലാണെന്നും പുതിയ സ്പ്രിംഗ്ളർ മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാമെന്നും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല, ശബ്ദമില്ലെങ്കിൽ, കാർ സ്പ്രിംഗ്ലർ മോട്ടോർ കേടായെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് വിലയിരുത്താം, മോട്ടോർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം.
മോട്ടോർ റൊട്ടേഷനുമായുള്ള ലിങ്കേജ് വഴി മോട്ടോർ ടു-വേ വൈപ്പർ മോട്ടോർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, അതുവഴി വൈപ്പർ ചലനം, സാധാരണയായി മോട്ടോറിലെ വൈപ്പർ ചലനം മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ലോ ഗിയർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ, വൈപ്പർ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, മോട്ടോറിന്റെ നിലവിലെ വലുപ്പം മാറ്റാനും മോട്ടോർ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാനും ഭുജത്തിന്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും.
നിയന്ത്രണ രീതി: കാർ വൈപ്പർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് വൈപ്പർ മോട്ടോറാണ്, നിരവധി ഗിയറുകളുടെ മോട്ടോർ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാൻ പൊട്ടൻഷ്യോമീറ്ററും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഘടനാ ഘടന: വൈപ്പർ മോട്ടോറിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് അതേ ഭവനത്തിൽ ഒരു ചെറിയ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ അടച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഔട്ട്പുട്ട് വേഗത ആവശ്യമായ വേഗതയിലേക്ക് കുറയുന്നു. ഈ ഉപകരണം സാധാരണയായി വൈപ്പർ ഡ്രൈവ് അസംബ്ലി എന്നറിയപ്പെടുന്നു. അസംബ്ലിയുടെ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് വൈപ്പർ എൻഡിലെ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഫോർക്ക് ഡ്രൈവിലൂടെയും സ്പ്രിംഗ് റിട്ടേണിലൂടെയും വൈപ്പറിന്റെ പരസ്പര സ്വിംഗ് സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നു.
