കാർ സ്പ്രിംഗ്ലർ മോട്ടോർ തകരാറിലാണെന്ന് എങ്ങനെ വിലയിരുത്താം?
വൈപ്പർ വെള്ളം ചീറ്റുന്നു, പക്ഷേ അനങ്ങുന്നില്ല
കാറിൻ്റെ മുൻവശത്തെ വിൻഡോയിലെ വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് വൈപ്പറിന് വെള്ളം തളിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും ചലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, സ്പ്രിംഗ്ളർ മോട്ടോർ തകരാറിലായാൽ, റിലേ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കാറിൻ്റെ മുൻവശത്തെ വിൻഡോയിലെ വൈപ്പറിന് ചലിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, പക്ഷേ അത് ചലിക്കുന്നില്ല. വെള്ളം തളിക്കുക, കാർ സ്പ്രിംഗളർ മോട്ടോർ തകർന്നിട്ടുണ്ടെന്നും റിലേ മാറ്റാനും കഴിയും.
കാറിൻ്റെ മുൻവശത്തെ വിൻഡോയിലെ വൈപ്പർ ചലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ വെള്ളം സ്‌പ്രേ ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, കാറിൻ്റെ സ്പ്രിംഗ്ളർ മോട്ടോർ തകരാറിലായതിനാൽ പുതിയ സ്പ്രിംഗളർ മോട്ടോർ ഘടിപ്പിക്കാമെന്നും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല, ശബ്ദമില്ലെങ്കിൽ, കാർ സ്പ്രിംഗ്ളർ മോട്ടോർ തകരാറിലാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് വിലയിരുത്താം, മോട്ടോർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം.
ടൂ-വേ വൈപ്പർ മോട്ടോർ മോട്ടോർ റൊട്ടേഷനുമായുള്ള ബന്ധത്തിലൂടെ ഭുജത്തിൻ്റെ പരസ്പര ചലനത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, അതിനാൽ വൈപ്പർ ചലനം തിരിച്ചറിയാൻ, സാധാരണയായി മോട്ടോറിൽ, ഉയർന്ന വേഗത കുറഞ്ഞ ഗിയർ തിരഞ്ഞെടുത്ത് വൈപ്പർ വർക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും, മോട്ടോർ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും കൈയുടെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും മോട്ടറിൻ്റെ നിലവിലെ വലുപ്പം മാറ്റാൻ കഴിയും.
നിയന്ത്രണ രീതി: നിരവധി ഗിയറുകളുടെ മോട്ടോർ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാൻ പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് വൈപ്പർ മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ചാണ് കാർ വൈപ്പർ ഓടിക്കുന്നത്.
ഘടന ഘടന: വൈപ്പർ മോട്ടറിൻ്റെ പിൻഭാഗം ഒരേ ഭവനത്തിൽ അടച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉണ്ട്, അതിനാൽ ഔട്ട്പുട്ട് വേഗത ആവശ്യമായ വേഗതയിലേക്ക് കുറയുന്നു. ഈ ഉപകരണം സാധാരണയായി വൈപ്പർ ഡ്രൈവ് അസംബ്ലി എന്നാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്. അസംബ്ലിയുടെ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് വൈപ്പർ എൻഡിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഫോർക്ക് ഡ്രൈവിലൂടെയും സ്പ്രിംഗ് റിട്ടേണിലൂടെയും വൈപ്പറിൻ്റെ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് സ്വിംഗ് തിരിച്ചറിയുന്നു.
