എണ്ണ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ എണ്ണ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഘടകം, ഓരോ ഘർഷണ പ്രതലത്തിലും എണ്ണ നിർബന്ധിക്കുന്നു. ഗിയർ തരം, റോട്ടർ തരം ഓയിൽ പമ്പ് എന്നിവ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗിയർ തരം ഓയിൽ പമ്പിന് ലളിതമായ ഘടന, സൗകര്യപ്രദമായ പ്രോസസ്സിംഗ്, വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം, ദീർഘായുസ്സ്, ഉയർന്ന പമ്പ് ഓയിൽ മർദ്ദം, വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന റോട്ടർ പമ്പ് റോട്ടർ ആകൃതി സങ്കീർണ്ണമാണ്, മൾട്ടി-പർപ്പസ് പൊടി മെറ്റലർജി പ്രസ്സിംഗ് എന്നിവയാണ് ഗുണങ്ങൾ. ഈ പമ്പിന് ഗിയർ പമ്പിന്റെ അതേ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, പക്ഷേ ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, ചെറിയ വലിപ്പം.
സുഗമമായ പ്രവർത്തനം, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം. സൈക്ലോയിഡ് റോട്ടർ പമ്പ് ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ റോട്ടർ പല്ലുകൾക്ക് ഒരു പല്ല് മാത്രമേ ഉള്ളൂ, അവ ആപേക്ഷിക ചലനം നടത്തുമ്പോൾ, പല്ലിന്റെ ഉപരിതലത്തിന്റെ സ്ലൈഡിംഗ് വേഗത ചെറുതാണ്, മെഷിംഗ് പോയിന്റ് ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ റോട്ടർ ടൂത്ത് പ്രൊഫൈലിലൂടെ നിരന്തരം നീങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കും, അതിനാൽ, രണ്ട് റോട്ടർ പല്ലിന്റെ ഉപരിതലവും പരസ്പരം ചെറുതായി ധരിക്കുന്നു. ഓയിൽ സക്ഷൻ ചേമ്പറിന്റെയും ഓയിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചേമ്പറിന്റെയും ആവരണ ആംഗിൾ വലുതായതിനാൽ, 145° ന് അടുത്താണ്, ഓയിൽ സക്ഷൻ, ഓയിൽ ഡിസ്ചാർജ് സമയം എന്നിവ മതിയാകും, അതിനാൽ, ഓയിൽ ഫ്ലോ താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, ചലനം താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, ഗിയർ പമ്പിനേക്കാൾ ശബ്ദം വളരെ കുറവാണ്.
