എയർ ഫിൽട്ടറും എയർ കണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടറും തന്നെയാണോ?
എയർ ഫിൽറ്റർ ഘടകം എയർ കണ്ടീഷണർ ഫിൽറ്റർ ഘടകത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.
സ്ഥാനവും പ്രവർത്തനപരവുമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ: എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലാണ് എയർ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായുവിലെ പൊടിയും കണികകളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക, എഞ്ചിനെ തേയ്മാനത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുക, എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക എന്നിവയാണ് പ്രധാന പങ്ക്. എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെ എയർ ഇൻടേക്കിന് സമീപം, അതായത് ബ്ലോവറിന് പിന്നിൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കാറിലെ വായുവിന്റെ ശുചിത്വം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും യാത്രക്കാർക്ക് നല്ല വായു അന്തരീക്ഷം നൽകുന്നതിനും പുറത്ത് നിന്ന് വണ്ടിയുടെ ഉള്ളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായുവിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന മാലിന്യങ്ങളായ ചെറിയ കണികകൾ, പൂമ്പൊടി, ബാക്ടീരിയ, വ്യാവസായിക മാലിന്യ വാതകം, പൊടി എന്നിവ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം വ്യത്യസ്തമാണ്: എയർ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം സാധാരണയായി വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെയും കാറിന്റെ കിലോമീറ്ററുകളുടെ എണ്ണത്തെയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ്, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു, കൂടാതെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം സാധാരണയായി ഒരു വർഷമോ ഏകദേശം 20,000 കിലോമീറ്ററോ ആണ്.
മെറ്റീരിയലും പ്രവർത്തനവും വ്യത്യസ്തമാണ്: എയർ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് സാധാരണയായി ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇതിന് മികച്ച പെർമിയബിലിറ്റിയും ഫിൽട്രേഷൻ പ്രകടനവുമുണ്ട്, അതേസമയം എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് സാധാരണയായി ആക്റ്റിവേറ്റഡ് കാർബണും മറ്റ് വസ്തുക്കളും കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇതിന് മികച്ച അഡ്‌സോർപ്ഷൻ, ഫിൽട്രേഷൻ പ്രകടനം ഉണ്ട്. ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിലെ വായുവിലെ മാലിന്യങ്ങളെയും കണികകളെയും തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതിന് എയർ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് പ്രധാനമായും ഫിസിക്കൽ ഫിൽട്രേഷൻ രീതി സ്വീകരിക്കുന്നു; ആക്റ്റിവേറ്റഡ് കാർബണിന്റെ അഡ്‌സോർപ്ഷൻ, ഫിൽട്രേഷൻ ഗുണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് കാറിനുള്ളിലെ വായു ശുദ്ധീകരിക്കാൻ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് ഭൗതികവും രാസപരവുമായ രീതികളുടെ സംയോജനമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
ചുരുക്കത്തിൽ, എയർ ഫിൽട്ടറുകളും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടറുകളും വായു ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അവയ്ക്ക് സ്ഥാനം, പ്രവർത്തനം, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം, മെറ്റീരിയൽ, പങ്ക് എന്നിവയിൽ വ്യക്തമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്.
എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം എത്ര തവണ മാറ്റണം
മോഡലും ഉപയോഗ സാഹചര്യവും അനുസരിച്ച് എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ പൊതു വാഹനത്തിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം 10000 കിലോമീറ്റർ മുതൽ 40000 കിലോമീറ്റർ വരെയാണ്. നിർദ്ദിഷ്ട മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം വാഹന അറ്റകുറ്റപ്പണി മാനുവലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കണം. മിക്ക കേസുകളിലും, ഓരോ 10,000 കിലോമീറ്ററിലും എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. വാഹനം പലപ്പോഴും പൊടി നിറഞ്ഞതോ കഠിനമായതോ ആയ അന്തരീക്ഷത്തിലാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ഓരോ 5,000 കിലോമീറ്ററിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം ചുരുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. അവർക്ക് എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും, പ്രക്രിയ താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, കൂടാതെ ചില ചെലവുകൾ ലാഭിക്കാനും കഴിയും. പരിസ്ഥിതിയുടെയും വാഹനത്തിന്റെയും ഉപയോഗം എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടറിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രത്തെയും ബാധിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ 10,000 മുതൽ 20,000 കിലോമീറ്റർ വരെയും ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. കടുത്ത പുകമഞ്ഞോ മോശം വായു ഗുണനിലവാരമോ ഉള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ, കാറിനുള്ളിൽ വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം നിലനിർത്തുന്നതിന് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടറുകൾ കൂടുതൽ തവണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
വൃത്തിഹീനമായ എയർ ഫിൽറ്റർ കാറിൽ ഉണ്ടാക്കുന്ന പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
01 എഞ്ചിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തെ ബാധിക്കുന്നു.
വൃത്തിഹീനമായ എയർ ഫിൽറ്റർ എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കും. കാരണം, വൃത്തിഹീനമായ എയർ ഫിൽറ്റർ എഞ്ചിന്റെ ഇൻടേക്ക് വോളിയം കുറയ്ക്കും, ഇത് എഞ്ചിന്റെ ജ്വലന കാര്യക്ഷമതയെ ബാധിക്കും. എയർ ഫിൽറ്റർ ഘടകം വളരെ വൃത്തിഹീനമാകുമ്പോൾ, എഞ്ചിനിലേക്കുള്ള ഓക്സിജൻ വിതരണം അപര്യാപ്തമാണ്, ഇത് അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഇത് എഞ്ചിന്റെ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും അതിന്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും മാത്രമല്ല, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, എയർ ഫിൽറ്റർ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുന്നത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനും എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും നിർണായകമാണ്.
02 വാഹനങ്ങൾ കറുത്ത പുക പുറന്തള്ളുന്നു
വാഹനത്തിൽ നിന്നുള്ള കറുത്ത പുക, വൃത്തികെട്ട എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ വ്യക്തമായ പ്രകടനമാണ്. എയർ ഫിൽറ്റർ ഘടകം മലിനമാകുമ്പോൾ, എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായു ഫലപ്രദമായി ശുദ്ധീകരിക്കാൻ അതിന് കഴിയില്ല, ഇത് മാലിന്യങ്ങളുടെയും ബാക്ടീരിയകളുടെയും എണ്ണത്തിൽ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുന്നു. ജ്വലന പ്രക്രിയയിൽ ഈ മാലിന്യങ്ങളും ബാക്ടീരിയകളും പൂർണ്ണമായും കത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് കറുത്ത പുകയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. ഇത് വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനത്തെ മാത്രമല്ല, എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനും ഇടയാക്കും. അതിനാൽ, വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള കറുത്ത പുക ഒഴിവാക്കാൻ എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ഒരു പ്രധാന നടപടിയാണ്.
03 എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്കിനെ ബാധിക്കുന്നു
വൃത്തിഹീനമായ എയർ ഫിൽറ്റർ എഞ്ചിന്റെ ഇൻടേക്കിനെ സാരമായി ബാധിക്കും. കാരണം, ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായു ഫിൽറ്റർ ചെയ്യുകയും മണലും മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളും സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് വൃത്തിഹീനമാകുമ്പോൾ, അതിന്റെ ഫിൽട്രേഷൻ പ്രഭാവം വളരെയധികം കുറയുകയും മണലും മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളും സിലിണ്ടറിലേക്ക് കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് എഞ്ചിന്റെ ശക്തിയെയും ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തെയും ബാധിക്കുക മാത്രമല്ല, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ എഞ്ചിന്റെ ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന് ഗുരുതരമായ നാശമുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, എയർ ഫിൽറ്റർ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുന്നത് എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിന് നിർണായകമാണ്.
04 മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് കുറയുന്നു
വൃത്തിഹീനമായ എയർ ഫിൽറ്റർ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് കുറയ്ക്കും. ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് ശക്തമായി വീശാൻ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എയർ ഗണ്ണുകൾ ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കുകയും പതിവായി ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് പൊടി പറത്തിവിടുക മാത്രമല്ല, ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിന്റെ പേപ്പർ നാരുകൾ നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും, അങ്ങനെ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിന്റെ വിടവ് വലുതായിത്തീരും. ഈ മാറ്റം വായുവിലെ മാലിന്യങ്ങളും കണികകളും പിടിച്ചെടുക്കാനുള്ള ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിന്റെ കഴിവ് കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെയും പ്രകടനത്തെയും ബാധിക്കുന്നു.
05 സിലിണ്ടറിൽ വലിയ അളവിൽ കാർബൺ നിക്ഷേപമുണ്ട്.
വൃത്തികെട്ട എയർ ഫിൽറ്റർ സിലിണ്ടറിൽ വലിയ അളവിൽ കാർബൺ അടിഞ്ഞുകൂടാൻ ഇടയാക്കും. കാരണം, വൃത്തികെട്ട എയർ ഫിൽറ്റർ അടഞ്ഞുപോകുകയും എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായുവിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുകയും അതിന്റെ ഫലമായി വളരെയധികം മിശ്രിതം ഉണ്ടാകുകയും ചെയ്യും. ജ്വലന പ്രക്രിയയിൽ വളരെ കട്ടിയുള്ള മിശ്രിതം പൂർണ്ണമായും കത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് സിലിണ്ടറിൽ കാർബൺ കണികകൾ അവശേഷിപ്പിക്കുകയും കാർബൺ നിക്ഷേപം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കാർബൺ നിക്ഷേപം എഞ്ചിന്റെ പ്രകടനത്തെ മാത്രമല്ല, എഞ്ചിന്റെ സേവന ആയുസ്സിനെയും കുറയ്ക്കുന്നു. അതിനാൽ, വൃത്തികെട്ട എയർ ഫിൽറ്റർ യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
