കാർ ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ എങ്ങനെ തിരിയുന്നു?
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക് ഫാനുകൾ തിരിയുന്നത് തുടരുന്നതിന് വിവിധ കാരണങ്ങളുണ്ട്, ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടെ:
ശീതീകരണ സംവിധാനത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ:
അപര്യാപ്തമായ കൂളൻ്റ്: എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകും, ഇത് ഇലക്ട്രോണിക് ഫാനിൻ്റെ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകും, ശീതീകരണത്തിൻ്റെ സമയോചിതമായ പുനർനിർമ്മാണം ആവശ്യമാണ്.
വാട്ടർ ടാങ്ക് ചോർച്ച: എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിനും കാരണമാകും, വാട്ടർ ടാങ്ക് നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പരാജയം: തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പരാജയം വളരെ കുറച്ച് ജലവിതരണത്തിനും എഞ്ചിൻ താപനിലയിൽ വർദ്ധനവിനും കാരണമായേക്കാം, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ സെൻസർ പരാജയം:
ലൈൻ തകരാർ: ഇലക്ട്രോണിക് ഫാനിൻ്റെ സർക്യൂട്ടിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്, അത് നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ജല താപനില സെൻസർ കേടായിരിക്കുന്നു: ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ കറങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു, ജല താപനില സെൻസർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
മറ്റ് തകരാറുകൾ:
ഹീറ്റ് സിങ്ക് തകരാർ: ഹീറ്റ് സിങ്കിൻ്റെ ബാഹ്യ പൊടി മോശമായ താപ വിസർജ്ജനത്തിന് കാരണമാകുന്നു. നിങ്ങൾ പൊടി വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഫാൻ സ്വിച്ച് തകരാർ: ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ ഘടിപ്പിച്ച താപനില നിയന്ത്രണ സ്വിച്ച് കേടായതിനാൽ അത് നന്നാക്കുകയോ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
റിലേ തകരാർ: ഫാൻ റിലേ കോൺടാക്റ്റ് കുടുങ്ങിയതിനാൽ അത് നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ:
ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, വേനൽക്കാലത്ത് അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം എഞ്ചിൻ ചൂടാകുമ്പോൾ, വാഹനം ഓഫാക്കിയാലും എഞ്ചിനുള്ളിലെ ജലത്തിൻ്റെ താപനില ഉയർന്നതായിരിക്കും. എഞ്ചിൻ പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന്, ജലത്തിൻ്റെ താപനില സുരക്ഷിതമായ ഒരു പരിധിയിലേക്ക് താഴുന്നത് വരെ ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ ചൂട് ഇല്ലാതാക്കാൻ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരും. ഈ സാഹചര്യം സാധാരണമാണ്, പൊതുവായ പ്രവർത്തന സമയം ഏകദേശം ഒരു മിനിറ്റാണ്.
മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ:
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഓണാണ്: കാർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഹീറ്റിനെ സഹായിക്കാൻ ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ തിരിയിക്കൊണ്ടിരിക്കും. എയർകണ്ടീഷണർ ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തുന്നു.
ജലത്തിൻ്റെ താപനില വളരെ കൂടുതലാണ്: കാറിൻ്റെ ജലത്തിൻ്റെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, ജലത്തിൻ്റെ താപനില കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ തിരിയുന്നത് തുടരും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഡ്രൈവർ കൃത്യസമയത്ത് നിർത്തി ഉചിതമായ താപ വിസർജ്ജന നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണം.
ചുരുക്കത്തിൽ, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം പ്രശ്നങ്ങൾ, സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ സെൻസർ തകരാറുകൾ, മറ്റ് പരാജയങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ ചില വ്യവസ്ഥകളിൽ സാധാരണ പ്രതികരണങ്ങൾ എന്നിവ കാരണം ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക് ഫാനുകൾ തിരിയുന്നത് തുടരാം. ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുകയും മുകളിൽ പറഞ്ഞ വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയുന്നത്ര വേഗം അത് പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
കാർ ഇലക്ട്രോണിക് ഫാനിൻ്റെ മൂന്ന് വയറുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്
ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക് ഫാനിൻ്റെ മൂന്ന് വയറുകളിൽ സാധാരണയായി ഒരു പവർ കോർഡ്, ഒരു ഗ്രൗണ്ട് വയർ (നെഗറ്റീവ് വയർ), ഒരു സിഗ്നൽ അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോൾ ലൈൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. വ്യക്തമായി പറഞ്ഞാൽ:
പവർ കോർഡും ഗ്രൗണ്ട് വയറും: ഈ രണ്ട് വയറുകളും ഇലക്ട്രോണിക് ഫാനിൻ്റെ അടിസ്ഥാന പവർ സപ്ലൈ ലൈനുകളാണ്, അവിടെ വൈദ്യുതി നൽകുന്നതിന് പവർ കോർഡ് ഉത്തരവാദിയാണ്, കൂടാതെ ഗ്രൗണ്ട് വയർ (അല്ലെങ്കിൽ നെഗറ്റീവ് വയർ) ഒരു കറൻ്റ് ലൂപ്പ് രൂപീകരിക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയാണ്. കറൻ്റ് സാധാരണയായി ഒഴുകാം.
സിഗ്നൽ ലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോൾ ലൈൻ: വാഹനത്തിൻ്റെ താപനില നിയന്ത്രണ സംവിധാനം അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് സെൻസർ സിഗ്നലുകൾ അനുസരിച്ച് ഫാനിൻ്റെ വേഗത അല്ലെങ്കിൽ സ്വിച്ചിംഗ് അവസ്ഥ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഈ ലൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, മികച്ച താപ വിസർജ്ജന പ്രഭാവം നേടുന്നതിന് ഫാനിൻ്റെ പ്രവർത്തന നില ക്രമീകരിക്കാൻ.
ഈ ലൈനുകളുടെ സജ്ജീകരണം വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന നിലയ്ക്കും ബാഹ്യ പരിതസ്ഥിതിക്കും അനുസൃതമായി ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ യാന്ത്രികമായി അതിൻ്റെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡ് ക്രമീകരിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, അങ്ങനെ എഞ്ചിനെയും മറ്റ് നിർണായക ഘടകങ്ങളെയും അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നതിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു.
കാറിൻ്റെ ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ തകർന്നാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും
തകർന്ന കാർ ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ പ്രധാനമായും എഞ്ചിൻ വാട്ടർ ടാങ്കിൻ്റെ താപനില വർദ്ധനവ്, വാട്ടർ ടാങ്ക് പൊട്ടി വെള്ളം ചോർച്ച, ജലചംക്രമണ തടസ്സം, എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ വിവിധ പ്രതിഭാസങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കും. വിശദാംശങ്ങൾ ഇതാ:
എഞ്ചിൻ വാട്ടർ ടാങ്കിൻ്റെ താപനില വർദ്ധനവ്: ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, എഞ്ചിൻ സാധാരണ താപനില പരിധിക്കുള്ളിൽ നിലനിർത്തുന്നതിന് താപ വിസർജ്ജനത്തിന് ഉത്തരവാദിയാണ്. ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് ചൂട് ഫലപ്രദമായി പുറന്തള്ളാൻ കഴിയാതെ വരും, അങ്ങനെ എഞ്ചിൻ വാട്ടർ ടാങ്കിൻ്റെ താപനില വർദ്ധിക്കും.
വാട്ടർ ടാങ്ക് പൊട്ടി വെള്ളം ചോർച്ച: ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ കേടുപാടുകൾ വാട്ടർ ടാങ്ക് പൊട്ടലിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, അതിൻ്റെ ഫലമായി ജലചംക്രമണം തടസ്സപ്പെടുകയും എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.
ജലചംക്രമണ തടസ്സം: വെള്ളം ചോർച്ചയും ടാങ്ക് പൊട്ടിത്തെറിയും ശീതീകരണത്തിൻ്റെ രക്തചംക്രമണത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തും, അതിനാൽ എഞ്ചിൻ വേണ്ടത്ര തണുപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് എഞ്ചിൻ താപനിലയിൽ കൂടുതൽ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുന്നു.
എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ: ഇലക്ട്രോണിക് ഫാനിന് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, അത് എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, തുടർന്ന് എഞ്ചിൻ തകരാറിലായേക്കാം. കാരണം, വായു എൻജിൻ ബ്ലോക്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി അപര്യാപ്തമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉണ്ടാകുന്നു, ഇത് എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നു.
ഈ പ്രതിഭാസങ്ങൾ വാഹനത്തിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെയും എഞ്ചിൻ്റെ പ്രകടനത്തെയും സാരമായി ബാധിച്ചേക്കാം, അതിനാൽ ഇത് സമയബന്ധിതമായി പരിശോധിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും വേണം.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
