മുൻവാതിൽ തുറക്കാൻ കഴിയാത്തത് എങ്ങനെ പരിഹരിക്കും?
നിങ്ങളുടെ മുൻവാതിൽ തുറക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന പരിഹാരങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കാം:
1. ഡോർ ലോക്ക് ബ്ലോക്കിൻ്റെ കേബിൾ തകരാറിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. കാറിൽ നിന്ന് ഡോർ തുറക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, കാർ ഡോർ ലോക്ക് ബ്ലോക്ക് കേബിൾ തകരാർ തുറക്കാൻ കഴിയില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വാതിൽ വീണ്ടും തുറക്കുന്നതിന് ഡോർ ലോക്ക് ബ്ലോക്ക് കേബിൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
2. ഡോർ ലോക്ക് സ്റ്റാറ്റസ് പരിശോധിക്കുക
ഡോർ തുറക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ആദ്യം കാറിൻ്റെ കീ ഉപയോഗിച്ച് അൺലോക്ക് ചെയ്യാം, തുടർന്ന് രണ്ട് തവണ വീണ്ടും ലോക്ക് ചെയ്യാം. അടുത്തതായി, പ്രധാന ക്യാബിൻ്റെ ഇടതുവശത്തെ മുൻവാതിൽ ട്രിമ്മിൽ സെൻ്റർ ലോക്ക് ബട്ടൺ കണ്ടെത്തുക, അൺലോക്ക് ബട്ടൺ അമർത്തി വീണ്ടും വാതിൽ തുറക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. ഇത് പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചേക്കാം.
3. റിമോട്ട് കീ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക
റിമോട്ട് കീ കാറിൻ്റെ ഡോർ തുറന്നില്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി ഡെഡ് ആയേക്കാം. നിങ്ങൾക്ക് ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിക്കാം. ബാറ്ററി സാധാരണമാണെങ്കിൽ, മറ്റ് ബട്ടണുകൾ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ഗേറ്റിംഗ് ഭാഗത്ത് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടാകാം. റിമോട്ട് കീ ലഭ്യമല്ലെങ്കിൽ, വാതിൽ തുറക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് താൽക്കാലികമായി മെക്കാനിക്കൽ കീ ഉപയോഗിക്കാം.
4. ചൈൽഡ് ലോക്ക് നില പരിശോധിക്കുക
പൊതു വാഹനത്തിൻ്റെ പിൻവാതിലിൽ ചൈൽഡ് ലോക്ക് ഉണ്ട്, ചൈൽഡ് ലോക്ക് തുറന്ന നിലയിലാണെങ്കിൽ, വാതിൽ നേരിട്ട് അടയ്ക്കുക, വാതിൽ തുറക്കാൻ കഴിയില്ല. നിങ്ങൾ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ പുറത്തെടുത്ത് അടച്ച സ്ഥാനത്തേക്ക് ചൈൽഡ് ലോക്ക് വളച്ചൊടിക്കുക, അങ്ങനെ നിങ്ങൾക്ക് വാതിൽ തുറക്കാൻ കഴിയും.
മുൻവാതിലിൽ വെള്ളമുണ്ട്. എന്താണ് നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്നത്
ജനൽ ഗ്ലാസിന് പുറത്ത് പഴകിയ ടേപ്പ് സ്ട്രിപ്പുകൾ, വാതിലിൽ അടഞ്ഞ ഡ്രെയിനേജ് ദ്വാരങ്ങൾ, താഴ്ന്ന പ്രദേശങ്ങളിൽ പാർക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള വെള്ളം എന്നിവ വാതിലിനുള്ളിൽ വെള്ളത്തിൻ്റെ കാരണങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. വിശദാംശങ്ങൾ ഇതാ:
വിൻഡോ ഗ്ലാസിൻ്റെ പുറം സ്ട്രിപ്പിൻ്റെ പഴക്കം: കാറിൻ്റെ പഴക്കം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, വിൻഡോ ഗ്ലാസിൻ്റെ പുറം സ്ട്രിപ്പിന് പ്രായമാകാം, ഇത് ഗ്ലാസിലെ വിടവിലൂടെ വാതിലിനുള്ളിലേക്ക് ഈർപ്പം പ്രവേശിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.
അടഞ്ഞുകിടക്കുന്ന ഡോർ ഡ്രെയിൻ ഹോളുകൾ: ഡോർ ഡിസൈനുകളിൽ പലപ്പോഴും വാതിലിനുള്ളിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന ഈർപ്പം നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ഡ്രെയിൻ ഹോളുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ ഡ്രെയിനേജ് ദ്വാരങ്ങൾ പൊടി, മണൽ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് വിദേശ വസ്തുക്കൾ എന്നിവയാൽ തടഞ്ഞാൽ, വെള്ളം ശരിയായി പുറന്തള്ളാൻ കഴിയില്ല, അതിൻ്റെ ഫലമായി വാതിലിനുള്ളിൽ വെള്ളം അടിഞ്ഞു കൂടുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും വാഹനം മഴയുള്ള ദിവസങ്ങളിലോ കാർ കഴുകിയതിന് ശേഷമോ ഉള്ള ഡ്രെയിനേജ് ഹോൾ സുഗമമല്ലെങ്കിൽ അത് ജലപ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.
താഴ്ന്ന പ്രദേശങ്ങളിൽ വെള്ളം: വാഹനം താഴ്ന്ന പ്രദേശങ്ങളിൽ പാർക്ക് ചെയ്താൽ, മഴ പെയ്താൽ വെള്ളം ഗുരുതരമായിരിക്കും, ഇത് ഡോർ ഗ്യാപ്പിലൂടെ കാറിലേക്ക് മഴവെള്ളം കയറുന്നു.
പരിഹാരം: വാർദ്ധക്യത്തിൻ്റെയോ കേടുപാടുകളുടെയോ ലക്ഷണങ്ങൾക്കായി വിൻഡോ ഗ്ലാസിൻ്റെ പുറത്തുള്ള റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പ് പതിവായി പരിശോധിക്കുക, അത് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റുക. അതേ സമയം, വാതിലിൻ്റെ ചോർച്ച ദ്വാരം തടസ്സമില്ലാത്തതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പതിവായി വൃത്തിയാക്കണം. പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, താഴ്ന്ന പ്രദേശങ്ങളിലോ നിശ്ചലമായ സ്ഥലങ്ങളിലോ വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കുക. വാതിലിൽ വെള്ളമുണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് കൃത്യസമയത്ത് വൃത്തിയാക്കണം, വാതിലിൻ്റെ സീലിംഗ് പ്രകടനം പരിശോധിക്കണം, ആവശ്യമെങ്കിൽ സീലിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ നന്നാക്കുകയോ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യണം.
മുൻവാതിലിനും ലഘുലേഖയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള വിടവ്
മുൻവശത്തെ വാതിലിനും ബ്ലേഡിനും ഇടയിലുള്ള വിടവ് ഡോർ ഹിംഗുകളുടെ തേയ്മാനമോ വാഹനത്തിൻ്റെ നീണ്ട ഉപയോഗം മൂലമുള്ള തേയ്മാനമോ മുൻവശത്തെ എഞ്ചിൻ്റെയും മറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെയും ഗുരുത്വാകർഷണ പ്രവർത്തനവും മൂലമാകാം. ഈ ഘടകങ്ങളെ ഒഴിവാക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ഫെൻഡറിൻ്റെ മുൻഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ രേഖാംശ ബീമിൻ്റെ മുൻഭാഗവുമായി ചേർന്ന് താഴേക്ക് മാറിയതായി സാധാരണയായി സൂചിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. അതുപോലെ, പിൻഭാഗത്തെ വാതിലിനും പിൻഭാഗത്തെ ഫെൻഡറിനും ഇടയിലുള്ള വിടവ് വലുതും ചെറുതുമായതായി കാണപ്പെടുന്നു, സാധാരണയായി പിൻഭാഗത്തെ കേടുപാടുകളും രൂപഭേദങ്ങളും മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്, പിൻവാതിലിനും മേൽക്കൂരയുടെ ബീമിനും താഴത്തെ ഉമ്മരപ്പടിക്കും ഇടയിലുള്ള വിടവും അസമമായി ദൃശ്യമാകും.
അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് രീതി: ആദ്യം, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കണക്ഷൻ്റെ കണക്റ്റർ വളഞ്ഞതാണോ എന്ന് നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ലീഫ് പ്ലേറ്റും ട്രങ്ക് ലിഡും രൂപഭേദം വരുത്തിയതായി കണ്ടെത്തിയാൽ, സ്ക്രൂ ദ്വാരങ്ങൾ ആഘാതം മൂലം രൂപഭേദം വരുത്തിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. രണ്ടാമതായി, വിടവ് ക്രമീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ആദ്യം ലീഫ് പ്ലേറ്റും വാതിലും തമ്മിലുള്ള വിടവ് ക്രമീകരിക്കുക, തുടർന്ന് ലീഫ് പ്ലേറ്റും കവറും തമ്മിലുള്ള വിടവ് ക്രമീകരിക്കുക, ഒടുവിൽ ഹെഡ്‌ലൈറ്റും കവറും തമ്മിലുള്ള വിടവ് ക്രമീകരിക്കുക. മേൽപ്പറഞ്ഞ രീതികൾക്ക് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഷീറ്റ് മെറ്റൽ റിപ്പയർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, നിങ്ങൾ ഫാക്ടറി അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലേക്ക് മടങ്ങേണ്ടതുണ്ട്, ബ്ലേഡിൻ്റെ സ്ക്രൂ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.
ഒരു പരിധി വരെ, ഈ പ്രതിഭാസം സാധാരണ രൂപകൽപ്പനയുടെയും നിർമ്മാണ സഹിഷ്ണുതയുടെയും പ്രകടനമാണ്, എന്നാൽ അമിതമായ വിടവുകൾ പ്രൊഫഷണൽ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻറ് അല്ലെങ്കിൽ മെയിൻ്റനൻസ് വഴി പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അത്തരം പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായാൽ, വിശദമായ പരിശോധനയ്ക്കും ആവശ്യമായ ക്രമീകരണങ്ങൾക്കും ഒരു പ്രൊഫഷണൽ കാർ റിപ്പയർ സേവനവുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
