ഫ്രണ്ട് ബാർ സെന്റർ ഗ്രിൽ.
വാഹനത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഫ്രണ്ട് ഫിൽറ്റർ സ്‌ക്രീൻ, ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ അല്ലെങ്കിൽ നെറ്റ്‌വർക്ക് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. വാട്ടർ ടാങ്ക്, എഞ്ചിൻ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് വായുസഞ്ചാരവും താപ വിസർജ്ജനവും നൽകുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ഉത്തരവാദിത്തം, അതേസമയം, വാഹനം ഓടുമ്പോൾ ചെറിയ കല്ലുകൾ, പറക്കുന്ന പ്രാണികൾ തുടങ്ങിയ വിദേശ വസ്തുക്കൾ വാഹനത്തിന്റെ ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നത് തടയാൻ ഇതിന് കഴിയും. എഞ്ചിനിലേക്ക് വായു എത്തിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ജനാലയായി എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ സാധാരണയായി കാറിന്റെ മുൻവശത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്തും എഞ്ചിൻ റൂമിന് മുന്നിലും സ്ഥാപിക്കുന്നു, പ്രധാനമായും എഞ്ചിനുള്ള താപ വിസർജ്ജനത്തിനും ഇൻടേക്കിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതേ സമയം, ഒരു കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ ഒരു പ്രധാന മോഡലിംഗ് ഘടകവുമാണ്. ഒരു കാറിന്റെ വിശദമായ രൂപകൽപ്പനയിൽ പെടുന്നു, മുഴുവൻ മുൻവശത്തിന്റെയും മോഡലിംഗ് ശൈലിയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇത് സ്വയം വ്യക്തമാണ്.
ഫ്രണ്ട് ബാർ ഗ്രിൽ നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ടോ?
ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമാണോ എന്നത് കേടുപാടുകളുടെ തരത്തെയും വ്യാപ്തിയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ചെറിയ പോറലുകൾ പോലുള്ള കേടുപാടുകൾ പ്രധാനമായും സൗന്ദര്യവർദ്ധകമാണെങ്കിൽ, വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെയും സുരക്ഷയെയും അത് ബാധിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് ഉടനടി നന്നാക്കേണ്ടതില്ലെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് പരിഗണിക്കാം. കാരണം, ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഗ്രിൽ സാധാരണയായി പ്ലാസ്റ്റിക് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, തുരുമ്പെടുക്കില്ല, ഇത് പ്രധാനമായും വാഹനത്തിന്റെ സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തെ ബാധിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കേടുപാടുകൾ വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനപരമായ ഒരു ഭാഗത്തെ, ഉദാഹരണത്തിന് എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, വാഹനത്തിന്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ നന്നാക്കൽ പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പൊതുവേ, കേടുപാടുകൾ വാഹനത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തെയോ സുരക്ഷയെയോ ഗുരുതരമായി ബാധിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, സാഹചര്യം അനുസരിച്ച് അത് ഉടനടി നന്നാക്കേണ്ടതില്ലെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് തീരുമാനിക്കാം.
ഫ്രണ്ട് ബാർ ഗ്രില്ലും സെന്റർ നെറ്റും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?
ഓട്ടോമോട്ടീവ് പദങ്ങളിൽ ഫ്രണ്ട് ബാർ ഗ്രില്ലും സെന്റർ മെഷും പലപ്പോഴും ഒരേ ഭാഗത്തെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, അതായത് എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഈ രണ്ട് പദങ്ങളും വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും, ഇവിടെ "മിഡ്‌നെറ്റ്" എന്നത് കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ മുഴുവൻ ഇൻടേക്ക് ഏരിയയെയും വിവരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന വിശാലമായ പദമാണ്, അതേസമയം "ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ" എന്നത് ഫ്രണ്ട് ബമ്പറുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ട ഈ ഭാഗത്തിന്റെ ഭാഗത്തെ പ്രത്യേകമായി സൂചിപ്പിക്കാം. പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങളിൽ, ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ കാറിന്റെ എയറോഡൈനാമിക് പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുന്നു, അതായത് ഇൻടേക്ക് എയർ, എയർ റെസിസ്റ്റൻസ് കുറയ്ക്കൽ, മാത്രമല്ല എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കുന്നതിലും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ തണുപ്പിക്കലിലും ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. കൂടാതെ, എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലിന്റെ രൂപകൽപ്പന കാർ ബ്രാൻഡിന്റെ ദൃശ്യ ഐഡന്റിറ്റിയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത കാർ ബ്രാൻഡുകൾക്ക് അവരുടേതായ സവിശേഷമായ ഡിസൈൻ ശൈലികളും ആകൃതികളും ഉണ്ടായിരിക്കാം.
എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലിൽ വെള്ളം കയറിയാൽ ഞാൻ എന്തുചെയ്യണം?
കാർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ വെള്ളം, എഞ്ചിനിലേക്ക് നേരിട്ട് ഡ്രൈ ക്യാനിൽ വെള്ളം ഇല്ലെങ്കിൽ: 1, ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം താപ വിസർജ്ജനവും ഉപഭോഗവുമാണ്, എഞ്ചിൻ റേഡിയേറ്റർ ജല താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, സ്വാഭാവിക കാറ്റിന് പൂർണ്ണമായും ചിതറാൻ കഴിയില്ല, ഫാൻ യാന്ത്രികമായി സഹായ താപ വിസർജ്ജനം ആരംഭിക്കും; 2, കാർ ഓടുമ്പോൾ, വായു എതിർകറന്റ് ആണ്, ഫാനിന്റെ വായുപ്രവാഹത്തിന്റെ ദിശയും എതിർകറന്റ് ആണ്, വിൻഡ്ഷീൽഡിന് സമീപമുള്ള ഹുഡിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് നിന്ന് ചൂടാക്കിയ വായു താപനിലയും കാർ താഴെ എതിർകറന്റ് ആണ്, ചൂട് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും; 3, കൂടാതെ, എയറോഡൈനാമിക് സ്ട്രോക്ക് പ്രതിരോധം പരിഗണിക്കാൻ ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലും ഉണ്ട്.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
