ഫെൻഡർ.
പിൻ ഫെൻഡറിന് വീൽ റൊട്ടേഷൻ ബമ്പുകൾ ഇല്ല, എന്നാൽ എയറോഡൈനാമിക് കാരണങ്ങളാൽ, പിൻ ഫെൻഡർ ചെറുതായി കമാനവും പുറത്തേക്ക് നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതുമാണ്. ചില കാറുകളുടെ ഫെൻഡർ പാനലുകൾ ബോഡി ബോഡിക്കൊപ്പം മൊത്തമായി മാറുകയും ഒറ്റയടിക്ക് നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഫെൻഡറുകൾ സ്വതന്ത്രമായ കാറുകളും ഉണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡർ, കാരണം ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡറിന് കൂടുതൽ കൂട്ടിയിടി അവസരങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ സ്വതന്ത്ര അസംബ്ലി മുഴുവൻ ഭാഗവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.
ഘടന
ഔട്ടർ പ്ലേറ്റ് ഭാഗത്തിൽ നിന്നും ബലപ്പെടുത്തുന്ന ഭാഗത്തിൽ നിന്നും റെസിൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഫെൻഡർ പ്ലേറ്റ് രൂപപ്പെടുന്നത്, അതിൽ പുറം പ്ലേറ്റ് ഭാഗം വാഹനത്തിൻ്റെ വശത്ത് തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ബലപ്പെടുത്തുന്ന ഭാഗം പുറം പ്ലേറ്റ് ഭാഗത്തിൻ്റെ അരികിൽ അടുത്ത ഭാഗത്ത് വ്യാപിക്കുന്നു. പുറം പ്ലേറ്റ് ഭാഗത്തോട് ചേർന്നുള്ള തൊട്ടടുത്ത ഭാഗം, അതേ സമയം, പുറം പ്ലേറ്റ് ഭാഗത്തിൻ്റെ അരികുകൾക്കും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന ഭാഗത്തിനും ഇടയിൽ, അടുത്തുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു ഭാഗം രൂപം കൊള്ളുന്നു.
പ്രഭാവം
ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ചക്രങ്ങൾ ഉരുട്ടിയ മണലും ചെളിയും കാറിൻ്റെ അടിയിലേക്ക് തെറിക്കുന്നത് തടയുക എന്നതാണ് ഫെൻഡറിൻ്റെ പങ്ക്. അതിനാൽ, ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾക്ക് കാലാവസ്ഥാ പ്രതിരോധവും നല്ല മോൾഡിംഗ് പ്രോസസ്സബിലിറ്റിയും ആവശ്യമാണ്. ചില കാറുകളുടെ ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡർ കുറച്ച് ഇലാസ്തികതയുള്ള ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഫെൻഡർ ലോഹമായാലും പ്ലാസ്റ്റിക് ആയാലും
ഫെൻഡർ ലോഹമോ പ്ലാസ്റ്റിക്കോ ആകാം.
ചക്രങ്ങളെ മൂടുന്ന ഒരു ബാഹ്യ ബോഡി പ്ലേറ്റാണ് ഫെൻഡർ, ഫെൻഡർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. ഇതിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന തിരഞ്ഞെടുത്ത ടയർ മോഡലിൻ്റെ വലുപ്പത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ഫ്രണ്ട് വീൽ റൊട്ടേഷനും ജമ്പിംഗിനും പരമാവധി സ്ഥല പരിധി ഉറപ്പാക്കുന്നു. മെറ്റീരിയലിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, മിക്ക ഫെൻഡറുകളും ലോഹമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് മെറ്റൽ ഫെൻഡറുകൾ അവയുടെ പരുക്കൻ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്, നല്ല ഘടനാപരമായ ശക്തിയും ആഘാത പ്രതിരോധവും, കൂട്ടിയിടി സംഭവിക്കുമ്പോൾ ശരീരത്തിൻ്റെയും യാത്രക്കാരുടെയും പരമാവധി സംരക്ഷണം ഉറപ്പാക്കുന്നു. കൂടാതെ, ലോഹത്തിന് നല്ല പ്ലാസ്റ്റിറ്റി ഉണ്ട്, അപകടത്തിന് ശേഷം ഷീറ്റ് മെറ്റൽ നന്നാക്കുന്നതിലൂടെ അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ അവസ്ഥയിലേക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.
എന്നിരുന്നാലും, ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡർ കുറച്ച് ഇലാസ്തികതയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ച ചെറിയ എണ്ണം കാറുകളുമുണ്ട്. ഈ പ്ലാസ്റ്റിക് ഫെൻഡർ അതിൻ്റെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും തുരുമ്പെടുക്കുന്നതുമായ പ്രതിരോധത്തിന് അനുകൂലമാണ്, ഇത് ശരീരഭാരം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുകയും ഇന്ധനക്ഷമതയും കൈകാര്യം ചെയ്യലും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, പ്ലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയലിന് നല്ല നാശന പ്രതിരോധവുമുണ്ട്, ഇത് ശരീരത്തിലെ ബാഹ്യ പരിസ്ഥിതിയുടെ മണ്ണൊലിപ്പിനെ ഫലപ്രദമായി പ്രതിരോധിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ആഘാത പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ ഇത് താരതമ്യേന ദുർബലമാണ്, കൂട്ടിയിടിച്ചാൽ രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ വിള്ളൽ ഉണ്ടാകാം.
ചുരുക്കത്തിൽ, ഫെൻഡർ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് കാറിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാണ ആവശ്യങ്ങളും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ലോഹത്തിനും പ്ലാസ്റ്റിക്കിനും അതിൻ്റേതായ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്, വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങൾക്കും മോഡലുകൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്.
ഫെൻഡർ ഒരു അപകടമല്ല
ഫെൻഡർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഒരു അപകടമാണോ എന്നത് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിൻ്റെ കാരണത്തെയും വ്യാപ്തിയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു ആഘാതത്തിൽ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിനോ കോക്ക്പിറ്റിനോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ പിൻഭാഗത്തെ ഫെൻഡർ ഏരിയയുടെ മൂന്നിലൊന്ന് ഭാഗത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, ഫെൻഡർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് അപകട വാഹനമായി കണക്കാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഫെൻഡർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ചെറിയ പോറലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കൂട്ടിയിടികൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഉപരിതല കേടുപാടുകൾ മൂലമാണെങ്കിൽ, അത് ഘടനയെയും സുരക്ഷാ പ്രകടനത്തെയും ബാധിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഫെൻഡർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് അപകട വാഹനമായി കണക്കാക്കില്ല. കൂടാതെ, മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ഫെൻഡർ യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുകയും ഒരു പ്രൊഫഷണൽ സർവീസ് ടെക്നീഷ്യൻ പരിശോധിച്ചുറപ്പിക്കുകയും ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ഏതെങ്കിലും തകരാറുകൾ ഇല്ലാത്തതുമാണെങ്കിൽ, അത് സാധാരണയായി ഒരു ആക്സിഡൻ്റ് കാർ ആയി തരംതിരിക്കില്ല. അതിനാൽ, ഫെൻഡർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഒരു അപകടമായി കണക്കാക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് വിലയിരുത്തേണ്ടതുണ്ട്.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
