സായിക്ക് എം.ജി.

ഫെൻഡർ.
പിൻ ഫെൻഡർ ചക്രം ഭ്രമണത്തിൽ നിന്ന് പാലുകളിൽ നിന്ന് കഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല, പക്ഷേ എയറോഡൈനാമിക് കാരണങ്ങളാൽ, പിൻ ഫെൻഡർ ചെറുതായി കമാനവും പുറത്തേക്ക് നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതുമാണ്. ചില കാറുകളുടെ ഫെൻഡർ പാനലുകൾ ഒരു മുഴുവൻ ശരീരശരീരത്തോടൊപ്പം മൊത്തത്തിൽ ആയിത്തീർന്നിട്ടുണ്ട്, അതിൽ ഒരു യാത്രയിൽ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പ്രവിചർജ്ജനങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമായ, പ്രത്യേകിച്ച് ഫെൻഡർ, കാരണം ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡറിന്, മുൻവിധിക്ക് കൂടുതൽ കൂട്ടിയിടികളുണ്ട്, ഒപ്പം സ്വതന്ത്ര അസംബ്ലി മുഴുവൻ കഷണവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.
ഘടന
പുറം ഫലകം ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള റെസിൻ ആണ് ഫെൻഡർ പ്ലേറ്റ് രൂപീകരിക്കുന്നത്, പുറം ഫലകം, പുറം ഫലമുള്ള ഭാഗത്തിന്റെ അരികിൽ, അതേ സമയം, ഒരേ സമയം, പുറം ഫലകം, ഉറപ്പിക്കുന്ന ഭാഗം, ഒരു ഉചിതമായ ഭാഗം രൂപപ്പെടുന്നു അടുത്തുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ഫിറ്റിംഗ്.
ഫലം
ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ കാറിന്റെ അടിയിൽ തെറിച്ച് ചക്രങ്ങൾ ഉരുട്ടിമാറ്റിയതാക്കുക എന്നതാണ് ഫെൻഡറിന്റെ പങ്ക്. അതിനാൽ, കാലാവസ്ഥാ പ്രതിരോധം, നല്ല മോൾഡിംഗ് പ്രോസസ്സിറ്റി എന്നിവ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ചില കാറുകളുടെ മുൻവേണ്ട ഫെൻഡർ ചില ഇലാസ്തികത ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഫെൻഡർ ലോഹമോ പ്ലാസ്റ്റിക് ആണോ എന്ന്
ഫെൻഡറിന് ലോഹമോ പ്ലാസ്റ്റിക്കോ ആകാം.
ഒരു ഫെൻഡർ, ഫെൻഡർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് ചക്രങ്ങൾ മൂടുന്നു. അടുത്ത ടയർ മോഡലിന്റെ വലുപ്പത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും അതിന്റെ രൂപകൽപ്പന മെറ്റീരിയലിന്റെ കാര്യത്തിൽ, മിക്ക ഫെൻഡറുകളും ലോഹമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് മെറ്റൽ ബീജസങ്കർമാർക്ക് അവരുടെ പരുക്കൻ സവിശേഷതകൾക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്, ഇത് ഒരു കൂട്ടിയിടിയുണ്ടായാൽ ശരീരത്തിന്റെയും യാത്രക്കാരുടെയും പരമാവധി പരിരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു. കൂടാതെ, ലോഹത്തിന് നല്ല പ്ലാസ്റ്റിറ്റി ഉണ്ട്, ഒരു അപകടത്തിന് ശേഷം ഷീറ്റ് മെറ്റൽ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലൂടെ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ അവസ്ഥയിലേക്ക് പുന ored സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.
എന്നിരുന്നാലും, മുൻ ഇലാസ്തികത ഉപയോഗിച്ച് പ്ലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ എണ്ണം കാറുകളും ഉണ്ട്. ഭാരം കുറഞ്ഞതും നാശനിശ്ചയവുമായ പ്രതിരോധത്തിന് ഈ പ്ലാസ്റ്റിക് ഫെൻഡർ അനുകൂലമാണ്, ഇത് ശരീരഭാരം കുറയ്ക്കുകയും ഇന്ധന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയെ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, പ്ലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയലിന് നല്ല നാശമില്ലാതെ ഉണ്ട്, ഇത് ശരീരത്തിലെ ബാഹ്യ പരിതസ്ഥിതിയുടെ മണ്ണൊലിപ്പിനെ ഫലപ്രദമായി ചെറുക്കാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഇംപാക്ട്സ് പ്രതിരോധത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ താരതമ്യേന ദുർബലമാണ്, ഇത് ഒരു കൂട്ടിയിടിയുണ്ടായാൽ രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ വിള്ളൽ ഉണ്ടാക്കാം.
സംഗ്രഹത്തിൽ, ഫെൻഡർ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ കാറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും ഉൽപാദന ആവശ്യങ്ങളും, വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങൾക്കും മോഡലുകൾക്കും അനുയോജ്യം സ്വന്തമായി ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും അനുസരിച്ച്.
ഫെൻഡർ ഒരു അപകടമല്ല
ഒരു ഫെൻഡർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഒരു അപകടം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. റിയർ ഫെൻഡർ ഏരിയയുടെ മൂന്നിലൊന്നിൽ കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച ഒരു അപകടം മൂലമോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതോ ആയ ഘടനാപരമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഫെൻഡർമാരുടെ മൂലമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ ഫെൻഡർ റീപ്ലേസ്മെന്റ് ഒരു അപകട വാഹനമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഫെൻഡർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ചെറിയ പോറലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കൂട്ടിയിടികളാൽ മൂലമുണ്ടായതിനാൽ, ഘടനയെയും സുരക്ഷാ പ്രകടനത്തെയും ബാധിക്കില്ല, തുടർന്ന് ഫെൻഡറിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് അപകട വാഹനമായി കണക്കാക്കില്ല. കൂടാതെ, മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ഫെൻഡർ യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുകയും ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ഏതെങ്കിലും വൈകല്യങ്ങൾ രൂക്ഷമാവുകയും ചെയ്യേണ്ട ഒരു പ്രൊഫഷണൽ സേവന സാങ്കേതിക വിദഗ്ധൻ ഇത് പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, ഇത് സാധാരണയായി ഒരു അപകട കാറായി തരംതിരിക്കപ്പെടുന്നില്ല. അതിനാൽ, ഫെൻഡറിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് നിർദ്ദിഷ്ട സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഒരു അപകടത്തെ ഒരു അപകടം വിഭജിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

മി.ടി.ഡി.