ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കോർ രണ്ട് ഡ്രൈവ്.
ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കോർ രണ്ട് ഡ്രൈവ് എന്നാൽ ഫോഴ്സ് രണ്ട് ചക്രങ്ങളിൽ ജനറേറ്റുചെയ്യുന്നു (ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ്, ഫ്രണ്ട്, ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഡ്രൈവ്, റിയർ ഡ്രൈവ്).
ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിൽ, രണ്ട് ഡ്രൈവ് ഒരു കോമൺ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡാണ്, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ power ർജ്ജ സ്രോതസ്സിനെയും ഡ്രൈവിംഗ് ചക്രങ്ങളുടെ എണ്ണത്തെയും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, ഒരു രണ്ട് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം എന്നാൽ വാഹനത്തിന്റെ ശക്തി രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ നേരിട്ട് നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്നാണ്, വാഹനത്തിന്റെ ഡിസൈൻ, ഡ്രൈവ് കോൺഫിഗറേഷൻ അനുസരിച്ച് ഈ ചക്രങ്ങൾ മുന്നിലോ പിന്നിലോ ആകാം. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഡ്രൈവ് ഓട്ടോമൊബൈലുകളിൽ കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്, കാരണം ഇത് താരതമ്യേന ലളിതവും കുറഞ്ഞ ചെലവുമാണ്, മാത്രമല്ല ഏറ്റവും ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാനും കഴിയും.
ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ്: ഈ കോൺഫിഗറേഷനിൽ, എഞ്ചിൻ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, വൈദ്യുതി ഡ്രൈവ്റൈൻ വഴി മുൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് പകരുന്നു, വാഹനം മുന്നോട്ട് നീക്കി. കോംപാക്റ്റ് ഘടന, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, നല്ല ഇന്ധന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ എന്നിവ കാരണം ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ ഒരു വാഹനങ്ങളിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഡ്രൈവ് കൂടുതലാണ്. എന്നിരുന്നാലും, മുൻനിരയിലെ കുസൃതിയും സുരക്ഷാ ഘടകവും ഒരു പരിധിവരെ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, അത് ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം കാരണം മനസ്സിലാക്കാം.
റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ്: ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവിന് എതിരായി, എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം എന്നിവയാണ് വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, പക്ഷേ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനം മുന്നോട്ട് പോകുന്ന പിൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് പവർ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഡ്രൈവ് സാധാരണയായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിലും ബാലൻസിലും മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു, കാരണം ഫ്രണ്ട്, റിയർ ആക്സിലുകൾക്കിടയിൽ ഭാരം കൂടുതലായി വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനാൽ സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും പ്രകടനം കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
പൊതുവേ, ചില ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങൾ അവരുടെ ചെലവ് ഫലപ്രാപ്തിയും പ്രയോഗക്ഷമതയും കാരണം വിവിധ വാഹന തരങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ് അല്ലെങ്കിൽ റിയർ ഡ്രൈവ്, രണ്ട് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് വാഹന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ, വിശ്വാസ്യത, പ്രായോഗികത എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ്.
ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കാമ്പിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം ഇടുങ്ങിയ സുഡ്രോളിക് ഉപകരണത്തിലൂടെയും ദ്രാവക എണ്ണയിലൂടെയും ആവർത്തിച്ച് ഒരു ബഫറിംഗ് കോറിനെ അവതരിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്.
മുൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കോർ ആണ് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കാരി, അതിന്റെ വർക്കിംഗ് തത്ത്വം ഹൈഡ്രോളിക് ഉപകരണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. വാഹനങ്ങൾ പാലുണ്ണി നേരിടുമ്പോൾ, ആന്തരിക അറയും ഇടുങ്ങിയ സുഷിരങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ദ്രാവക എണ്ണയും ദ്രാവകവും ആന്തരിക മതിൽ, ദ്രാവക തന്മാത്രകളുടെ ആന്തരികവും ഉണ്ടാക്കുന്നു, മാത്രമല്ല, വൈബ്രേഷനിൽ നനയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ബഫറിംഗ് പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. അസമമായ റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിച്ച് വാഹന ആശ്വാസവും ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വാഹനത്തിന്റെ സ്വാധീനവും വൈബ്രേഷനുകളും കുറയ്ക്കാൻ ഈ ഡിസൈൻ സഹായിക്കുന്നു. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കാറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള രീതി എണ്ണ ചോർച്ചയും പ്രഷർ റിഡക്ഷനും പരിശോധിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, ഷോക്ക് അബ്സർബറിന്റെ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ ടോപ്പ് റബ്ബർ, ഫ്ലാറ്റ് ബെയറിംഗ്, സ്പ്രിംഗ്, സ്പ്രിംഗ്, ബഫർ റബ്ബർ ജാക്കറ്റ് തുടങ്ങിയ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ, ഓരോന്നും വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തനങ്ങൾ അനുമാനിക്കുന്നു, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ ഫലപ്രദമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുക. ടോപ്പ് പശ വസന്തകാലത്തെ ആഘാതം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, പരന്ന കരച്ചിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് സമയത്ത് ചക്രത്തെ ആഗിരണം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു, ഷോക്ക് ആഗിരണം ചൂഷണം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കാമ്പിന്റെ ഹൈഡ്രോ മ്യൂലിക് ഭാഗം ഇല്ലാതാക്കുന്നത് ബഫർ പശ.
ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ മണ്ണിൽ രീതി
ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതി പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ഉപകരണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും തയ്യാറാക്കുക: റെഞ്ചലുകൾ, സ്ലീവ്, ലിഫ്റ്റുകൾ, കാലിപ്പർ ജാക്കുകൾ തുടങ്ങി ശരിയായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
പഴയ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ നീക്കംചെയ്യുക:
ഒരു ഡയഗണൽ ക്രമത്തിൽ ചക്രം പരിപ്പ് അഴിക്കുക, പക്ഷേ അവ പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യരുത്.
എളുപ്പമുള്ള കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി വാഹനം ഉയർത്താൻ ഒരു ലിഫ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുക.
ചക്രങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക, മോഡലിനെ ആശ്രയിച്ച് ബ്രേക്ക് ഉപപമ്പുകൾ നീക്കംചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
കൈയ്യിൽ നിലനിർത്തുന്ന ബോൾട്ട്, സ്പ്രിംഗ് പിന്തുണാ ഭുജത്തിൽ നിലനിർത്തുന്ന നട്ട് എന്നിവ നീക്കംചെയ്യുക.
ഷോക്ക് അബ്ബെർബർ കൈ നേടാൻ ഒരു കാലിപ്പർ ജാക്ക് ഉപയോഗിക്കുക, എഞ്ചിൻ ഹുഡ് തുറന്ന് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ ശരീരത്തിൽ നിലനിർത്തുന്ന നട്ട് അഴിക്കുക.
ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഭുജം ഉയർത്താൻ ജാക്കിലേക്ക് തിരിയുക, തുടർന്ന് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഹുറാൽ നിന്ന് ഫ്രണ്ട് അക്രോബർ നിന്ന് വേർപെടുത്തുക, തുടർന്ന് മുഴങ്ങിയത് പതുക്കെ നീക്കംചെയ്യുക, മുകളിലെ ശരീരത്തിന്റെ നട്ട് പൂർണ്ണമായും അഴിക്കുക, ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുക.
പുതിയ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക:
ഷോക്ക് അബ്നേർബർ സ്പ്രിംഗ് റിമൂവർ ഉപയോഗിച്ച് വസന്തകാലം സുരക്ഷിതമാക്കുക.
കേടായ ഷോക്ക് ആഗിരണ ഘടകങ്ങളും റബ്ബർ ഗാർഡുകളും നീക്കംചെയ്യുക.
അതായത്, അതായത്, അതായത്, ആദ്യം ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, തുടർന്ന് സ്പ്രിംഗ് പിന്തുണ കൈയും ചക്രവും പരിഹരിക്കുക.
എല്ലാ കണക്ഷൻ ഭാഗങ്ങളും സുരക്ഷിതമായി ഉറപ്പിക്കുകയും അയഞ്ഞതും ഉറപ്പുള്ള ഭാഗങ്ങളുമായി ആർക്ക് ആർ തുരുമ്പിൽ പങ്കുവഹിക്കുന്നതും ഉറപ്പാക്കുക.
ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം പരിശോധന: വാഹനത്തിന്റെ മിനുസമാർന്ന ഓട്ടം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഓയിൽ പൈപ്പിലും മറ്റ് വരികളിലും ഇടപെടലുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ഈ ഘട്ടങ്ങൾ മുൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബിന്റെ ശരിയായയും സുരക്ഷിതവുമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതേസമയം പ്രവർത്തന-സുരക്ഷയും എളുപ്പവും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
