ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കോർ രണ്ട്-ഡ്രൈവ്.
ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കോർ ടു-ഡ്രൈവ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് രണ്ട് ചക്രങ്ങളിൽ (ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ്, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ഡ്രൈവ്, റിയർ ഡ്രൈവ്) ബലം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു എന്നാണ്. ,
ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിൽ, ടു-ഡ്രൈവ് ഒരു സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡാണ്, അത് വാഹനത്തിൻ്റെ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സിനെയും ഡ്രൈവിംഗ് ചക്രങ്ങളുടെ എണ്ണത്തെയും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. പ്രത്യേകമായി, രണ്ട്-ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം എന്നാൽ വാഹനത്തിൻ്റെ പവർ നേരിട്ട് രണ്ട് ചക്രങ്ങളാൽ നൽകുന്നു എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, വാഹനത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും ഡ്രൈവ് കോൺഫിഗറേഷനും അനുസരിച്ച് ഈ ചക്രങ്ങൾ മുന്നിലോ പിന്നിലോ ആകാം. വാഹനങ്ങളിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഡ്രൈവ് കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്, കാരണം ഇത് താരതമ്യേന ലളിതവും കുറഞ്ഞ ചെലവും കൂടാതെ ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാനും കഴിയും. ,
ഫ്രണ്ട്-ഡ്രൈവ്: ഈ കോൺഫിഗറേഷനിൽ, എഞ്ചിൻ കാറിൻ്റെ മുൻവശത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുകയും ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ വഴി പവർ നേരിട്ട് മുൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യുകയും വാഹനം മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്യുന്നു. ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ വാഹനങ്ങളിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഡ്രൈവ് കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്, കാരണം അതിൻ്റെ ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത പ്രദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവിൻ്റെ കുസൃതിയും സുരക്ഷാ ഘടകവും ഒരു പരിധിവരെ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, ഗുരുത്വാകർഷണത്തിൻ്റെ മുന്നോട്ടുള്ള കേന്ദ്രം കാരണം വ്യതിചലിച്ചേക്കാം. ,
റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ്: ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റവും വാഹനത്തിൻ്റെ മുൻവശത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, എന്നാൽ പിൻ ചക്രം നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിലൂടെ പിൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് ശക്തി കൈമാറുന്നു. വാഹനം മുന്നോട്ട് ഓടിക്കുക. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഡ്രൈവ് സാധാരണയായി ഹാൻഡ്‌ലിംഗിലും ബാലൻസിലും മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു, കാരണം ഭാരം മുന്നിലും പിന്നിലും ആക്സിലുകൾക്കിടയിൽ കൂടുതൽ തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, സ്ഥിരതയും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന പ്രകടനവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ,
പൊതുവേ, രണ്ട്-ഡ്രൈവ് സംവിധാനങ്ങൾ അവയുടെ ചെലവ് ഫലപ്രാപ്തിയും പ്രയോഗക്ഷമതയും കാരണം വിവിധ വാഹന തരങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ് ആയാലും റിയർ ഡ്രൈവ് ആയാലും, രണ്ട് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് വാഹന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, വിശ്വാസ്യത, പ്രായോഗികത എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ്. ,
ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കോറിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം ആന്തരിക ഹൈഡ്രോളിക് ഉപകരണത്തിലൂടെയും ലിക്വിഡ് ഓയിലിലൂടെയും ഇടുങ്ങിയ സുഷിരങ്ങളിലൂടെ ആവർത്തിച്ച് ബഫറിംഗ് പങ്ക് വഹിക്കുകയും വൈബ്രേഷനിൽ ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്‌സ് രൂപപ്പെടുത്തുകയും അങ്ങനെ വാഹനത്തിൻ്റെ ബമ്പിംഗിൻ്റെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ,
ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കോർ, അതിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം ഹൈഡ്രോളിക് ഉപകരണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. വാഹനത്തിന് ബമ്പുകൾ നേരിടുമ്പോൾ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കോറിനുള്ളിലെ ദ്രാവക എണ്ണ അകത്തെ അറയിലൂടെയും ഇടുങ്ങിയ സുഷിരങ്ങളിലൂടെയും ആവർത്തിച്ച് ഒഴുകുന്നു, ദ്രാവകത്തിനും ആന്തരിക മതിലിനുമിടയിൽ ഘർഷണം ഉണ്ടാക്കുകയും ദ്രാവക തന്മാത്രകളുടെ ആന്തരിക ഘർഷണം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വൈബ്രേഷനിൽ, ഒരു ബഫറിംഗ് പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. അസമമായ റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വാഹനത്തിൻ്റെ ആഘാതവും വൈബ്രേഷനും കുറയ്ക്കാനും യാത്രാസുഖവും ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയും മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഈ ഡിസൈൻ സഹായിക്കുന്നു. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കോറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള രീതിയിൽ എണ്ണ ചോർച്ചയും മർദ്ദം കുറയ്ക്കലും ഉൾപ്പെടുന്നു. ,
കൂടാതെ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ മറ്റ് ഘടകങ്ങളായ ടോപ്പ് റബ്ബർ, ഫ്ലാറ്റ് ബെയറിംഗ്, സ്പ്രിംഗ്, ബഫർ റബ്ബർ, ഡസ്റ്റ് ജാക്കറ്റ് എന്നിവ ഓരോന്നും വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നു, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ ഫലപ്രദമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഓപ്പറേഷനിൽ സ്പ്രിംഗിൻ്റെ ആഘാതം കുറയ്ക്കാൻ മുകളിലെ പശ സഹായിക്കുന്നു, ഫ്ലാറ്റ് ബെയറിംഗ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിനെ സ്റ്റിയറിങ്ങിൽ വീൽ ഉപയോഗിച്ച് തിരിയാൻ അനുവദിക്കുന്നു, സ്പ്രിംഗ് കുഷ്യറിംഗും പിന്തുണയും നൽകുന്നു, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഞെക്കുമ്പോൾ ബഫർ പശ സഹായ പിന്തുണ നൽകുന്നു, ഡസ്റ്റ് ജാക്കറ്റ് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കോറിൻ്റെ ഹൈഡ്രോളിക് ഭാഗത്തെ പൊടിപടലത്തിൽ നിന്ന് തടയുന്നു. ,
ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ മൗണ്ടിംഗ് രീതി
ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതി പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:
ഉപകരണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും തയ്യാറാക്കുക: റെഞ്ചുകൾ, സ്ലീവുകൾ, ലിഫ്റ്റുകൾ, കാലിപ്പർ ജാക്കുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ശരിയായ ഉപകരണങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
പഴയ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ നീക്കം ചെയ്യുക:
ഒരു ഡയഗണൽ ക്രമത്തിൽ വീൽ നട്ടുകൾ അഴിക്കുക, പക്ഷേ അവ പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യരുത്.
എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ വാഹനം ഉയർത്താൻ ലിഫ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുക.
ചക്രങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക, മോഡൽ അനുസരിച്ച് ബ്രേക്ക് സബ്പമ്പ് നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതായി വന്നേക്കാം.
കൈയിലെ നിലനിർത്തുന്ന ബോൾട്ടും സ്പ്രിംഗ് സപ്പോർട്ട് കൈയിലെ നിലനിർത്തുന്ന നട്ടും നീക്കം ചെയ്യുക.
ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഭുജം സുരക്ഷിതമാക്കാൻ ഒരു കാലിപ്പർ ജാക്ക് ഉപയോഗിക്കുക, എഞ്ചിൻ ഹുഡ് തുറക്കുക, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ ശരീരത്തിൽ നിലനിർത്തുന്ന നട്ട് അഴിക്കുക.
ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഭുജത്തിൻ്റെ താഴത്തെ അറ്റം ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഫിക്സിംഗ് സ്ഥലത്ത് നിന്ന് വേർപെടുത്തുന്നത് വരെ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഭുജം മുകളിലേക്ക് ഉയർത്താൻ ജാക്ക് തിരിക്കുക, തുടർന്ന് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ പതുക്കെ നീക്കം ചെയ്യുക, മുകളിലെ ശരീരത്തിൻ്റെ ഫിക്സിംഗ് നട്ട് പൂർണ്ണമായും അഴിക്കുക, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ നീക്കം ചെയ്യുക. .
പുതിയ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക:
ഒരു ഷോക്ക് അബ്സോർബർ സ്പ്രിംഗ് റിമൂവർ ഉപയോഗിച്ച് സ്പ്രിംഗ് സുരക്ഷിതമാക്കുക.
കേടായ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഘടകങ്ങളും റബ്ബർ ഗാർഡും നീക്കം ചെയ്യുക.
റിവേഴ്സ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ പിന്തുടരുക, അതായത്, ആദ്യം ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, തുടർന്ന് സ്പ്രിംഗ് സപ്പോർട്ട് കൈയും ചക്രവും ശരിയാക്കുക.
എല്ലാ കണക്ഷൻ ഭാഗങ്ങളും സുരക്ഷിതമായി ഉറപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അയഞ്ഞിട്ടില്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കുക, ഫാസ്റ്റണിംഗ് ഭാഗങ്ങളിൽ ആൻ്റി-റസ്റ്റ് പെയിൻ്റ് പ്രയോഗിക്കുക.
ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷമുള്ള പരിശോധന: വാഹനത്തിൻ്റെ സുഗമമായ ഓട്ടം ഉറപ്പാക്കാൻ ഓയിൽ പൈപ്പിലും മറ്റ് ലൈനുകളിലും ഇടപെടൽ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ഈ ഘട്ടങ്ങൾ ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ ശരിയായതും സുരക്ഷിതവുമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതേസമയം പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ എളുപ്പവും സുരക്ഷയും കണക്കിലെടുക്കുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
