ലോവർ ആം ബോൾ ഹെഡിന്റെ പങ്ക് എന്താണ്?
കാറിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായതിനാൽ, ബോഡിയെ പിന്തുണയ്ക്കുക, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ചെയ്യുക, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് വൈബ്രേഷൻ കുഷ്യൻ ചെയ്യുക എന്നീ പ്രധാന ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ പ്രധാനമായും വഹിക്കുന്നത് താഴത്തെ ആം ബോൾ ഹെഡ് ആണ്. താഴത്തെ ആം ബോൾ ഹെഡിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, അത് കാറിന്റെ സുഖത്തെയും സുരക്ഷയെയും അനിവാര്യമായും ബാധിക്കും.
കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ, വേഗത കൂടുമ്പോൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കുലുങ്ങുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ചേസിസ് അസാധാരണമായ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, ഇത് താഴത്തെ സ്വിംഗ് ആമിന്റെ ബോൾ ഹെഡിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിന്റെ സാധാരണ ലക്ഷണങ്ങളാണ്. കൂടാതെ, കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ നിന്ന് "ക്ലിക്ക്, ക്ലിക്ക്" എന്ന അസാധാരണ ശബ്ദം ഉണ്ടാകാം, ഇത് താഴത്തെ സ്വിംഗ് ആമിന്റെ ബോൾ ഹെഡിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന അടിസ്ഥാനമാണ്. ലോവർ സസ്പെൻഷൻ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ലോവർ സ്വിംഗ് ആം, ശരീരത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനും, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിനും, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് വൈബ്രേഷൻ കുഷ്യനിംഗ് ചെയ്യുന്നതിലും ഒരു പങ്ക് വഹിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കാറിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, താഴത്തെ കൈയിലെ ബോൾ ഹെഡിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് ഡ്രൈവിംഗ് സുഖത്തെയും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കും, അതിനാൽ നമ്മൾ അതിൽ വേണ്ടത്ര ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം.
കേടുപാടുകളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട ഭാഗം നിർണ്ണയിക്കാൻ, നമുക്ക് കാർ ഉയർത്താൻ ഒരു ജാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ലിഫ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കാം, തുടർന്ന് കൈ ഉപയോഗിച്ച് തുടർച്ചയായി വീൽ വലിക്കാം, ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ഒന്നിലധികം പരിശോധനകൾ നടത്താം. കുലുക്കവും വെർച്വൽ പൊസിഷനും നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട്, സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷീനിന്റെ ബോൾ ഹെഡിനോ മുകളിലെയും താഴെയുമുള്ള സ്വിംഗ് ആമുകളുടെ ബോൾ ഹെഡിനോ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നമുണ്ടോ എന്ന് നമുക്ക് ആദ്യം നിർണ്ണയിക്കാനാകും.
കൂടാതെ, ട്രാൻസ്‌വേഴ്‌സ് ടൈ വടി അല്ലെങ്കിൽ നേരായ ടൈ വടി പിടിക്കുക, വശങ്ങളിൽ നിന്ന് വശത്തേക്ക് സൌമ്യമായി കുലുക്കുക, അയവ് സംഭവിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. കൈയ്ക്ക് ആടൽ വ്യക്തമായി അനുഭവപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ആ ഭാഗത്ത് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടാകാം, കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ അത് കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
അതേസമയം, വീൽ തിരശ്ചീനമായും ലംബമായും കുലുക്കി നമുക്ക് ക്ലിയറൻസ് പരിശോധിക്കാനും കഴിയും. ഒരു വിടവ് കണ്ടെത്തിയാൽ, സ്ഥാനത്തിനനുസരിച്ച് ഡയറക്ഷൻ മെഷീനിന്റെ പ്രശ്നമാണോ, ബോൾ കേജിന്റെ പ്രശ്നമാണോ അതോ ലോവർ സ്വിംഗ് ആമിന്റെ പ്രശ്നമാണോ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് നിർണ്ണയിക്കാനാകും.
വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, അത് കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡായാലും നിരപ്പായ റോഡായാലും, "കാർഡ്, കാർഡ്" എന്ന ശബ്ദം കേൾക്കുമ്പോൾ ദിശാ ആംഗിൾ വലുതാണെങ്കിൽ, അത് കേടായ ബോൾ കേജ് ആയിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ചേസിസ് 'ബോറിങ്, ബോറിങ്' എന്ന ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബാലൻസ് റോഡിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടാകാം.
ഏത് പ്രത്യേക ഭാഗമാണ് ഗൗരവമായി ധരിച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് ബോൾ ഹെഡിന്റെ ചലിക്കുന്ന സ്ഥാനം അനുസരിച്ച് വിലയിരുത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഏത് ബോൾ ഹെഡാണ് ഗൗരവമായി ധരിച്ചിരിക്കുന്നതെങ്കിലും, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വീൽ കുലുങ്ങുകയോ ചാടുകയോ ആടുകയോ ചെയ്യുന്നതായി അനുഭവപ്പെട്ടേക്കാം. അതേസമയം, സ്റ്റിയറിംഗ് സെൻസിറ്റീവ് അല്ല, മങ്ങിയതല്ല, റബ്ബർ സ്ലീവ് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതും പന്തിന്റെ എണ്ണ ചോർച്ചയും ബോൾ ഹെഡിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതിന്റെ സൂചനയായിരിക്കാം.
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ഹെം ആമുകളുടെ പ്രധാന റോളുകൾ ശരീരത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുക, ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുക, യാത്രയ്ക്കിടെ വൈബ്രേഷനുകളെ കുഷ്യനിംഗ് ചെയ്യുക, ഭാരവും സ്റ്റിയറിംഗും പിന്തുണയ്ക്കുക എന്നിവയാണ്.
ശരീര പിന്തുണയും ഷോക്ക് ആഗിരണം: ഹെം ആംസ് ശരീരത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, അതേസമയം ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും വളരെ നല്ല സഹായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. വാഹനം ഓടിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ, താഴത്തെ സ്വിംഗ് ആമിന് ഡ്രൈവിംഗിന്റെ വൈബ്രേഷൻ ആഗിരണം ചെയ്യാനും കുഷ്യൻ ചെയ്യാനും കഴിയും, ഇത് സുഗമമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നൽകുന്നു.
ഭാരവും സ്റ്റിയറിംഗും പിന്തുണയ്ക്കുക: താഴത്തെ സ്വിംഗ് ആമിൽ ഒരു റബ്ബർ സ്ലീവ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു നിശ്ചിത പങ്ക് വഹിക്കുന്നതിനായി, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. റബ്ബർ സ്ലീവിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിന് കാരണമാകും, ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ പ്രഭാവം മോശമാണ്, കൂടാതെ കനത്ത സ്റ്റിയറിംഗിനും കാരണമാകും. ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ സ്വിംഗ് ആം തകരാൻ പോലും കാരണമായേക്കാം, തുടർന്ന് വാഹനം നിയന്ത്രണം വിട്ടുപോകാൻ ഇടയാക്കും, അതിനാൽ കേടായ ലോവർ സ്വിംഗ് ആം സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
ബഫർ വൈബ്രേഷൻ: വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, കാർ അനിവാര്യമായും പലതരം അസമമായ റോഡ് അവസ്ഥകളെ നേരിടേണ്ടിവരും, കൂടാതെ ലോവർ സ്വിംഗ് ആമും ഷോക്ക് അബ്സോർബറും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഈ വൈബ്രേഷനുകളെ ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യാനും കുറയ്ക്കാനും, യാത്രയുടെ സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.
മെറ്റീരിയൽ വൈവിധ്യം: അലുമിനിയം അലോയ്, കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ്, ഡബിൾ ലെയർ സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ, സിംഗിൾ ലെയർ സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടെ ഹെം ആം മെറ്റീരിയൽ കൂടുതൽ വൈവിധ്യപൂർണ്ണമാണ്. വ്യത്യസ്ത വസ്തുക്കൾക്ക് ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന്, സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഭാഗങ്ങൾക്ക് നല്ല കാഠിന്യം ഉണ്ടെങ്കിലും, ശക്തമായ ആഘാതത്തിന് വിധേയമാകുമ്പോൾ പൊട്ടാൻ എളുപ്പമാണ്.
തുരുമ്പ് പ്രതിരോധ ചികിത്സ: താഴത്തെ സ്വിംഗ് ആം മുൻ ടയറും ബോഡിയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതിനാൽ, പാരിസ്ഥിതിക ഘടകങ്ങളാൽ എളുപ്പത്തിൽ തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുകയും ബാധിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യും, അതിനാൽ, ഇത് പതിവായി തുരുമ്പെടുത്തിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുകയും കൃത്യസമയത്ത് ചികിത്സ നൽകുകയും ചെയ്യേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
പൊതുവേ, ഓട്ടോമൊബൈൽ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ഹെം ആം ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, ശരീരത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിലൂടെയും, ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും, ഡ്രൈവിംഗിലെ വൈബ്രേഷൻ കുഷ്യനിംഗ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും, ഭാരം, സ്റ്റിയറിംഗ്, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിലൂടെയും, വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും യാത്രാ സുഖവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിലൂടെയും.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
