റേഡിയേറ്റർ.
റേഡിയാറ്റർ ഓട്ടോമൊബൈൽ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ പെടുന്നു, എഞ്ചിൻ വാട്ടർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ പലാക്ഷകാരണം മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ചേർന്നതാണ്: ഇൻലെറ്റ് ചേമ്പർ, int ട്ട്ലെറ്റ് ചേമ്പർ, പ്രധാന പ്ലേറ്റ്, പ്രധാന പ്ലേറ്റ്, റേഡിയേറ്റർ കോർ.
റേഡിയേറ്റർ കാമ്പിനുള്ളിൽ കൂളന്റ് ഒഴുകുന്നു, റേഡിയേറ്റർ കാമ്പിന് പുറത്ത് വായു കടന്നുപോകുന്നു. ചൂടുള്ള കൂളന്റ് തണുപ്പിച്ച് ഇത് ചൂട് വായുവിലേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു, തണുത്ത വായു ചൂടാക്കുന്നു, കാരണം ഇത് ശീതീകരണത്താൽ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ റേഡിയേറ്റർ ഒരു ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറാണ്.
റേഡിയേറ്ററിന് ഒരേ വർഷം പോലുള്ള മൂന്ന് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതികളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരേ വശത്ത്, വ്യത്യസ്ത വശത്ത്, വ്യത്യസ്ത വശത്ത്, വ്യത്യസ്ത വശങ്ങൾ, താഴ്ന്ന നിലയിലേക്ക്, കൂടുതൽ പൈപ്പ് ഫിറ്റിംഗുകൾ എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടുതൽ പൈപ്പ് ഫിറ്റിംഗുകൾ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന അപകടം വർദ്ധിക്കും.
രണ്ട് പ്രധാന തരം കാർ റേഡിയറുകളുണ്ട്: അലുമിനിയം, ചെമ്പ്, ജനറൽ പാസഞ്ചർ കാറുകൾക്ക്, രണ്ടാമത്തേത് വലിയ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്ക്.
എഞ്ചിൻ റേഡിയേറ്ററിന്റെ ഹോസ് വളരെക്കാലം വാർദ്ധക്യമാകും, തകർക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ഈ പ്രതിഭാസം ആകുന്നത് എഞ്ചിറ്ററിൽ നിന്ന് ഒരു വലിയ കൂട്ടം നീരാവി ഉണ്ടാകും, നിങ്ങൾ ഉടൻ തന്നെ നിർത്താൻ സുരക്ഷിതമായ ഒരു സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും ചെയ്യും, തുടർന്ന് പരിഹരിക്കാൻ അടിയന്തര നടപടികൾ സ്വീകരിക്കണം. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, റേഡിയേറ്റർ വെള്ളപ്പൊക്കത്തിൽ, ഹോസിന്റെ സംയുക്തത്തിന് ഒരു വിള്ളലും വാട്ടർ ചോർച്ചയും ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, തുടർന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കത്രിക, പലേറ്റോർ ഇൻലെറ്റ് ജോയിന്റ്, തുടർന്ന് ഹോസ് വീണ്ടും ചേർക്കാം, ക്ലാസ് അല്ലെങ്കിൽ വയർ ക്ലാമ്പിലേക്ക്. ചോർച്ചയുടെ മധ്യത്തിലാണെങ്കിൽ, ചോർച്ച ടേപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് പൊതിയുക. പൊതിയുന്നതിനുമുമ്പ് ഹോസ് വൃത്തിയാക്കുക. ചോർച്ച വരണ്ടതാണെങ്കിൽ, ഹോസിന്റെ ചോർച്ചയ്ക്ക് ചുറ്റും ടേപ്പ് പൊതിയുക. നിങ്ങൾക്ക് കൈയിൽ ടേപ്പ് ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ആദ്യം കണ്ണുനീർ ചുറ്റും പ്ലാസ്റ്റിക് പേപ്പർ പൊതിഞ്ഞ്, തുടർന്ന് പഴയ തുണി സ്ട്രിപ്പുകളായി മുറിച്ച് ഹോസിനു ചുറ്റും പൊതിയാനും കഴിയും. ചിലപ്പോൾ ഹോസ് ക്രാക്ക് വലുതാണ്, ഇത് ഇപ്പോഴും സങ്കടകരത്തിനുശേഷം ചോർന്നുപോയേക്കാം, തുടർന്ന് ജലപാതയിലെ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ചോർച്ച കുറയ്ക്കുന്നതിനും ടാങ്ക് കവർ തുറക്കാൻ കഴിയും. മുകളിലുള്ള നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചതിനുശേഷം, എഞ്ചിൻ വേഗത വളരെ വേഗത്തിലാകാൻ കഴിയില്ല, ഹൈ ഗ്രേഡ് ഡ്രൈവിംഗ് തൂക്കിക്കൊല്ലാൻ, ജലത്തിന്റെ താപനില മീറ്ററിന്റെ പോയിന്റർ കവർച്ചർ ശ്രദ്ധിക്കുക, ജലത്തിന്റെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണെന്ന് കണ്ടെത്തി, അല്ലെങ്കിൽ തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം ചേർക്കുന്നത് നിർത്താൻ ജല താപനില വളരെ കൂടുതലാണ്.
കാർ വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് വെള്ളം എങ്ങനെ ചേർക്കാം
കാർ വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് വെള്ളം ചേർക്കുന്നതിനുള്ള രീതി ഇപ്രകാരമാണ്:
തയ്യാറാക്കൽ: വാഹനം തണുപ്പിച്ചതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, ഹുഡ് തുറന്ന് വാട്ടർ ടാങ്ക് കണ്ടെത്തുക. ആദ്യമായി വെള്ളം ചേർക്കുകയാണെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ വളരെക്കാലം പരിശോധിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ചോർച്ചയോ മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങളോ ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ സമഗ്രമായ ഒരു പരിശോധന നടത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ജല ഘട്ടങ്ങൾ ചേർക്കുന്നു:
ടാങ്ക് ലിഡ് തുറക്കുക. ചില മോഡലുകൾക്ക് ലിഡ് തുറക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളുടെയോ തന്ത്രങ്ങളുടെയോ ഉപയോഗം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
ഉചിതമായ അളവിൽ വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ ആന്റിഫ്രീസ് ചേർക്കുക. ആന്റിഫ്രെസ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു കാരണം ഇത് ദ്രാവകം മരവിപ്പിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നു, മാത്രമല്ല തിളപ്പിക്കുക. ടാപ്പ് വെള്ളം ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ മരവിപ്പിക്കുമെന്ന് അറിഞ്ഞിരിക്കുക.
ഉചിതമായ നില ചേർക്കുന്നതിന് ടാങ്കിന്റെ ജലനിരപ്പ് നിരീക്ഷിക്കുക. ചോർച്ച ഒഴിവാക്കാൻ അത് അമിതമാക്കരുത്.
വെള്ളം ചേർത്ത ശേഷം, ടാങ്ക് ലിഡ് അടച്ച് ലിഡ് കർശനമായി അടച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
കുറിപ്പ്:
പൊള്ളൽ ഒഴിവാക്കാൻ എഞ്ചിൻ ചൂടാകുമ്പോൾ ടാങ്ക് കവർ തുറക്കരുത്.
ശരിയായ പരിധിക്കുള്ളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ടാങ്കിന്റെ ജലനിരപ്പ് പതിവായി പരിശോധിക്കുക. ഡ്രൈവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും ഒരിക്കൽ പരിശോധിക്കാൻ ഇത് സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ടാപ്പ് വെള്ളം ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ദീർഘകാല ഉപയോഗം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ആഭ്യന്തര നാശത്തെ തടയുന്നതിന് ഇത് പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
മുകളിലുള്ള ഘട്ടങ്ങളുമായി, നിങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ കാർ ടാങ്ക് വെള്ളത്തിൽ നിറയ്ക്കാൻ കഴിയും. കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ജാഗ്രത പാലിക്കുന്നത് ഓർക്കുക, പ്രത്യേകിച്ചും ഹോട്ട് എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
