തകർന്ന ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
01 ഓയിൽ സീപേജ്
ഷോക്ക് ആഗിരണത്തിന്റെ എണ്ണയുടെ ഭാഗത്തിന്റെ നാശത്തിന്റെ വ്യക്തമായ ലക്ഷണമാണ്. സാധാരണ ഷോക്ക് ആഗിരണത്തിന്റെ പുറം ഉപരിതലം വരണ്ടതും വൃത്തിയുള്ളതുമായിരിക്കണം. എണ്ണ ചോർന്നുപോകുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് പിസ്റ്റൺ വടിയുടെ മുകൾ ഭാഗത്ത്, ഇത് സാധാരണയായി അർത്ഥമാക്കുന്നത്, ഇത് സാധാരണയായി ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ചോർന്നൊലിക്കുന്നു എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ഈ ചോർച്ച സാധാരണയായി എണ്ണ മുദ്രയുടെ വസ്ത്രം മൂലമാണ്. ഒരു ചെറിയ എണ്ണ ചോർച്ച ഉടനടി വാഹനത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തെ ബാധിച്ചേക്കില്ല, പക്ഷേ എണ്ണ ചോർച്ച തീവ്രമാകുമ്പോൾ, ഇത് ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സുഖസൗകര്യങ്ങളെ മാത്രമല്ല ബാധിക്കുകയുള്ളൂ, മാത്രമല്ല ഇത് "ഡോങ് ഡോംഗ് ഡോംഗിന്റെ അസാധാരണതയും ഉണ്ടാക്കുക മാത്രമല്ല. ഷോക്ക് ആഗിരണത്തിനുള്ളിലെ ഉയർന്ന ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനം കാരണം, അറ്റകുറ്റപ്പണി ഒരു സുരക്ഷാ അപകടമാണ്, അതിനാൽ ഒരു ചോർച്ച നന്നാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനേക്കാൾ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന് പകരം വയ്ക്കാൻ ഇത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
02 ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ടോപ്പ് സീറ്റ് അസാധാരണമായ ശബ്ദം
ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ടോപ്പ് സീറ്റിന്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന പരാജയത്തിന്റെ വ്യക്തമായ ലക്ഷണമാണ്. അല്പം അസമമായ റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ വാഹനം വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് 40-60 യാർഡ് സ്പീഡ് ശ്രേണിയിൽ, ഫ്രണ്ട് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ ഡ്രം അടിക്കുന്നത് ഉടമയ്ക്ക് മങ്ങിയ "നോക്ക്, നോക്ക്" ഡ്രം അടിക്കുന്നു. ഈ ശബ്ദം ഒരു ലോഹ ടാപ്പുമല്ല, പക്ഷേ മുഖ ചോർച്ചയുടെ വ്യക്തമായ അടയാളങ്ങൾ ഇല്ലെങ്കിലും. ഉപയോഗ സമയം വർദ്ധിക്കുന്നതിലൂടെ, ഈ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ക്രമേണ വർദ്ധിക്കും. കൂടാതെ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഒരു ബമ്പി റോഡിൽ അസാധാരണമായി തോന്നുകയാണെങ്കിൽ, ഷോക്ക് ആഗിരണം കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാമെന്നും ഇതിനർത്ഥം.
03 സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വൈബ്രേഷൻ
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വൈബ്രേഷൻ ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന നാശത്തിന്റെ വ്യക്തമായ ലക്ഷണമാണ്. ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൽ പിസ്റ്റൺ സീലുകൾ, വാൽവുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഘടകങ്ങളുണ്ട്. ഈ ഭാഗങ്ങൾ ധരിക്കുമ്പോൾ, ദ്രാവകം വാൽത്തുവലിക്കുകയോ മുദ്രയിലോ ഒഴുകുകയും ഫലമായി അസ്ഥിരമായ ദ്രാവക പ്രവാഹത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യാം. അസ്ഥിരമായ ഈ ഒഴുക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് ചക്രത്തിലേക്ക് കൂടുതൽ പകരച്ചിരിക്കുന്നു, അത് വൈബ്രേറ്റുചെയ്യുന്നു. കോത്തലുകൾ, പാറക്കെട്ടുകളിലൂടെ അല്ലെങ്കിൽ ബമ്പി റോഡുകൾ വഴി കടന്നുപോകുമ്പോൾ ഈ വൈബ്രേഷൻ കൂടുതൽ വ്യക്തമാകും. അതിനാൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അതിന്റെ ശക്തമായ വൈബ്രേഷൻ എണ്ണ ചോർച്ചയുടെ അലാറം മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുക അല്ലെങ്കിൽ ഞെട്ടൽ അബ്സോർബർ ധരിക്കുക.
04 അസമമായ ടയർ വസ്ത്രം
ആജ്ഞാപിക്കാത്ത ടയർ വസ്ത്രം ഞെട്ടൽ ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന കേടുപാടുകളുടെ വ്യക്തമായ ലക്ഷണമാണ്. ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ചക്രം അഴുകൽ വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യും, ചക്രം ഉരുളുന്നു. ഈ റോൾ പ്രതിഭാസം ടയറിന്റെ കോൺടാക്റ്റ് ഭാഗം ഗൗരവമായി ധരിക്കുന്നു, വ്യവസ്ഥകല്ലാത്ത ഭാഗം ബാധിക്കില്ല. കാലക്രമേണ, ടയറിന്റെ ധരിപ്പിൽ അസമമായതായിത്തീരും, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയെ ബാധിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല അത് വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ പ്രക്ഷുബ്ധത്തിന്റെ അർത്ഥം വർദ്ധിപ്പിക്കും. കാർ ബമ്പി റോഡുകളിലോ വേഗതയിലോ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, ചക്രങ്ങൾ അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടാക്കാം, ഇത് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ പരാജയപ്പെട്ടുവെന്ന മുന്നറിയിപ്പ്.
05 അയഞ്ഞ ചേസിസ്
കേടായ ഒരു ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ വ്യക്തമായ ലക്ഷണമാണ് അയഞ്ഞ ചേസിസ്. വാഹനം ഒരു ബമ്പി റോഡിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ശരീര മനോഭാവം വളരെ ബമ്പിയും അസ്ഥിരവുമാണ്, ഇത് സാധാരണയായി അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഷോക്ക് ആഗിരണം ഒരു പ്രശ്നമോ കേടുപാടും എന്നിവയുണ്ട്. ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് അസമമായ റോഡ് ഉപരിതലം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും കേടുവരുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം, കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, വാഹനത്തിന് സ്ഥിരമായി സ്ഥിരമായി നിലനിർത്താൻ കഴിയില്ല, കാരണമാകുന്നത് ചേസിസിന് അയഞ്ഞതായി തോന്നുന്നു.
ഞെട്ടീൻ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നത് അമർത്തുമ്പോൾ വസന്തമല്ലെങ്കിലോ?
ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നത് വിഷാദത്തിലായതിന് ശേഷം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, നാല് കാര്യങ്ങൾ സംഭവിക്കാം. ഒന്നാം കേസ്, വളരെക്കാലം എണ്ണ ചോർച്ച അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഫലപ്രദമായി തിരിച്ചുവിടണമെന്നാണ്, ഫലപ്രദമായി വളരാൻ കഴിയാത്തത്, ഫലമായി ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കില്ലെങ്കിലും അത് ആശ്വാസത്തെ ബാധിക്കില്ല. ഷോക്ക് ആഗിരണം ജോഡികളായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിനുശേഷം നാലാം വീൽ പൊസിഷനിംഗ് നടത്താനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. രണ്ടാമത്തെ കേസ്, ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെന്ന് എണ്ണ ചോർച്ചയുടെ പഴയ സൂചനകളുണ്ട്. ഷോക്ക് ആഗിരണം ഓയിൽ ചോർന്നില്ലെങ്കിൽ, കണക്ഷൻ കുറ്റി ബന്ധിപ്പിച്ച് വടി ബന്ധിപ്പിച്ച്, ദ്വാരങ്ങൾ, റബ്ബർ ബുഷിംഗ്, റബ്ബർ ബുഷിംഗ് എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കേടായതും അപ്പോർഡില്ലാത്തതും അല്ലെങ്കിൽ വേർപെടുത്തിയതുമായ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ തിരികെ പോകാതിരിക്കാൻ കാരണമാകും. മൂന്നാമത്തെ കേസ് പിസ്റ്റൺ തമ്മിലുള്ള ഏകോപനപരമായ വിടവിന്റെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങളുടെ പരാജയമാണ്, സിലിണ്ടർ പിരിമുറുക്കം ദരിദ്രമാണ്, വാൽവ് പ്ലേറ്റും വാൽവ് സീറ്റും വളരെ മൃദുവായതോ തകർന്നതോ ആണ്. ഭാഗങ്ങൾ പൊടിക്കുന്നതിനോ പകരം വയ്ക്കുന്നതിനോ പോലുള്ള സാഹചര്യത്തെ ആശ്രയിച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. അവസാനമായി, കാറിന്റെ ഉപയോഗത്തിൽ, ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന അവസ്ഥ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയിലും സേവന ജീവിതത്തിലും നേരിട്ടുള്ള സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, അതിനാൽ ഷോക്ക് ആഗിരണം എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ല പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ സൂക്ഷിക്കണം.
ഷോക്ക് അബ്സോർട്ടുകളുടെ ശാസന പ്രശ്നം പല കാരണങ്ങളാൽ സംഭവിക്കാം. ആദ്യം, ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനോ എണ്ണ ചോർച്ചയോ കാരണം ഷോക്ക് ആഗിരണം ഫലപ്രദമായി പിൻവലിച്ചേക്കില്ല. ഈ അവസ്ഥയ്ക്ക് സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുന്നതിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തുകയില്ല, പക്ഷേ ആശ്വാസത്തെ ബാധിക്കും. അതിനാൽ, രണ്ട് ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ഒരേ സമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം ഫോർ വീൽ പൊസിഷനിംഗ് നടത്താനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. രണ്ടാമതായി, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന് എണ്ണ ചോർച്ച അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ടായിരിക്കാം. ഷോക്ക് ആഗിരണം ഓയിൽ ചോർന്നില്ലെങ്കിൽ, കണക്ഷൻ കുറ്റി ബന്ധിപ്പിച്ച് വടി ബന്ധിപ്പിച്ച്, ദ്വാരങ്ങൾ, റബ്ബർ ബുഷിംഗ്, റബ്ബർ ബുഷിംഗ് എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കേടായതും വേണ്ടയില്ലാത്തതും അല്ലെങ്കിൽ വേർപെടുത്തിയതുമായ അല്ലെങ്കിൽ വേർപെടുത്തിയ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ തിരികെ കുതികാൽ കാരണമാകാം. മുകളിലുള്ള ചെക്ക് സാധാരണമാണെങ്കിൽ, പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തപ്പെടുന്ന വിടവ് വളരെ വലുതാണോ, വാൽവ് പാത്രം നല്ലതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, വാൽവ് പ്ലേറ്റ് വാൽവ് ഇരിപ്പിടമാണോ? സാഹചര്യത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ഭാഗങ്ങൾ പൊടിക്കുന്നതിലൂടെ അല്ലെങ്കിൽ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമാണ്. അവസാനമായി, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ പ്രവർത്തന അവസ്ഥ, മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ സേവനജീവിതത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ സേവന ജീവിതത്തെക്കുറിച്ചും നേരിട്ട് സ്വാധീനിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ല പ്രവർത്തന നിലയിൽ സൂക്ഷിക്കണം.
ഷോക്ക് അബ്സോർട്ടുകൾ തിരികെ കുതിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്ന സാധ്യമായ നാല് സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്. ഒന്നാം കേസ്, ദീർഘനേരം എണ്ണ ചോർച്ചയോ ദീർഘനേരം ഉപയോഗമോ ആയതിനാൽ, അംബാസയേദിന്റെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം ഫലപ്രദമായി തിരിച്ചുവിടണമെന്നില്ല, ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കില്ല, പക്ഷേ ആശ്വാസത്തെ ബാധിക്കില്ല. ഷോക്ക് ആഗിരണം ജോഡികളായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിനുശേഷം നാലാം വീൽ പൊസിഷനിംഗ് നടത്താനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. രണ്ടാമത്തെ കേസ്, ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെന്ന് എണ്ണ ചോർച്ചയുടെ പഴയ സൂചനകളുണ്ട്. ഷോക്ക് ആഗിരണം ഓയിൽ ചോർന്നില്ലെങ്കിൽ, കണക്ഷൻ കുറ്റി ബന്ധിപ്പിച്ച് വടി ബന്ധിപ്പിച്ച്, ദ്വാരങ്ങൾ, റബ്ബർ ബുഷിംഗ്, റബ്ബർ ബുഷിംഗ് എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കേടായതും അപ്പോർഡില്ലാത്തതും അല്ലെങ്കിൽ വേർപെടുത്തിയതുമായ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ തിരികെ പോകാതിരിക്കാൻ കാരണമാകും. മൂന്നാമത്തെ കേസ് പിസ്റ്റൺ തമ്മിലുള്ള ഏകോപനപരമായ വിടവിന്റെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങളുടെ പരാജയമാണ്, സിലിണ്ടർ പിരിമുറുക്കം ദരിദ്രമാണ്, വാൽവ് പ്ലേറ്റും വാൽവ് സീറ്റും വളരെ മൃദുവായതോ തകർന്നതോ ആണ്. ഭാഗങ്ങൾ പൊടിക്കുന്നതിനോ പകരം വയ്ക്കുന്നതിനോ പോലുള്ള സാഹചര്യത്തെ ആശ്രയിച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. അവസാനമായി, കാറിന്റെ ഉപയോഗത്തിൽ, ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന അവസ്ഥ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയിലും സേവന ജീവിതത്തിലും നേരിട്ടുള്ള സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, അതിനാൽ ഷോക്ക് ആഗിരണം എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ല പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ സൂക്ഷിക്കണം.
ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നത് വിഷാദത്തിലായതിന് ശേഷം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, നാല് കാര്യങ്ങൾ സംഭവിക്കാം. ഒന്നാം കേസ്, വളരെക്കാലം എണ്ണ ചോർച്ച അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഫലപ്രദമായി തിരിച്ചുവിടണമെന്നാണ്, ഫലപ്രദമായി വളരാൻ കഴിയാത്തത്, ഫലമായി ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കില്ലെങ്കിലും അത് ആശ്വാസത്തെ ബാധിക്കില്ല. ഷോക്ക് ആഗിരണം ജോഡികളായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിനുശേഷം നാലാം വീൽ പൊസിഷനിംഗ് നടത്താനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. രണ്ടാമത്തെ കേസ്, ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെന്ന് എണ്ണ ചോർച്ചയുടെ പഴയ സൂചനകളുണ്ട്. ഷോക്ക് ആഗിരണം ഓയിൽ ചോർന്നില്ലെങ്കിൽ, കണക്ഷൻ കുറ്റി ബന്ധിപ്പിച്ച് വടി ബന്ധിപ്പിച്ച്, ദ്വാരങ്ങൾ, റബ്ബർ ബുഷിംഗ്, റബ്ബർ ബുഷിംഗ് എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കേടായതും അപ്പോർഡില്ലാത്തതും അല്ലെങ്കിൽ വേർപെടുത്തിയതുമായ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ തിരികെ പോകാതിരിക്കാൻ കാരണമാകും. മൂന്നാമത്തെ കേസ് പിസ്റ്റൺ തമ്മിലുള്ള ഏകോപനപരമായ വിടവിന്റെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങളുടെ പരാജയമാണ്, സിലിണ്ടർ പിരിമുറുക്കം ദരിദ്രമാണ്, വാൽവ് പ്ലേറ്റും വാൽവ് സീറ്റും വളരെ മൃദുവായതോ തകർന്നതോ ആണ്. ഭാഗങ്ങൾ പൊടിക്കുന്നതിനോ പകരം വയ്ക്കുന്നതിനോ പോലുള്ള സാഹചര്യത്തെ ആശ്രയിച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. അവസാനമായി, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ പ്രവർത്തന അവസ്ഥ, മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ സേവനജീവിതത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ സേവന ജീവിതത്തെക്കുറിച്ചും നേരിട്ട് സ്വാധീനിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ല പ്രവർത്തന നിലയിൽ സൂക്ഷിക്കണം.
ഷോക്ക് അബ്സോർട്ടുകൾ തിരികെ കുതിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്ന സാധ്യമായ നാല് സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്. ഒന്നാം കേസ്, ദീർഘനേരം എണ്ണ ചോർച്ചയോ ദീർഘനേരം ഉപയോഗമോ ആയതിനാൽ, അംബാസയേദിന്റെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം ഫലപ്രദമായി തിരിച്ചുവിടണമെന്നില്ല, ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കില്ല, പക്ഷേ ആശ്വാസത്തെ ബാധിക്കില്ല. ഷോക്ക് ആഗിരണം ജോഡികളായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിനുശേഷം നാലാം വീൽ പൊസിഷനിംഗ് നടത്താനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. രണ്ടാമത്തെ കേസ്, ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെന്ന് എണ്ണ ചോർച്ചയുടെ പഴയ സൂചനകളുണ്ട്. ഷോക്ക് ആഗിരണം ഓയിൽ ചോർന്നില്ലെങ്കിൽ, കണക്ഷൻ കുറ്റി ബന്ധിപ്പിച്ച് വടി ബന്ധിപ്പിച്ച്, ദ്വാരങ്ങൾ, റബ്ബർ ബുഷിംഗ്, റബ്ബർ ബുഷിംഗ് എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കേടായതും അപ്പോർഡില്ലാത്തതും അല്ലെങ്കിൽ വേർപെടുത്തിയതുമായ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ തിരികെ പോകാതിരിക്കാൻ കാരണമാകും. മൂന്നാമത്തെ കേസ് പിസ്റ്റൺ തമ്മിലുള്ള ഏകോപനപരമായ വിടവിന്റെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങളുടെ പരാജയമാണ്, സിലിണ്ടർ പിരിമുറുക്കം ദരിദ്രമാണ്, വാൽവ് പ്ലേറ്റും വാൽവ് സീറ്റും വളരെ മൃദുവായതോ തകർന്നതോ ആണ്. ഭാഗങ്ങൾ പൊടിക്കുന്നതിനോ പകരം വയ്ക്കുന്നതിനോ പോലുള്ള സാഹചര്യത്തെ ആശ്രയിച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. അവസാനമായി, കാറിന്റെ ഉപയോഗത്തിൽ, ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന അവസ്ഥ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയിലും സേവന ജീവിതത്തിലും നേരിട്ടുള്ള സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, അതിനാൽ ഷോക്ക് ആഗിരണം എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ല പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ സൂക്ഷിക്കണം.
താഴേക്ക് തള്ളിവിട്ടതിന് ശേഷം ഷോക്ക് ആഗിരണം, ആന്തരിക പ്രതിരോധം, ആന്തരിക പ്രതിരോധം എന്നിവ തടസ്സപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല, കാരണം സ്പ്രിംഗ് ആബർപ്പറേഷന്, ആന്തരിക പ്രതിരോധം തിരികെ നൽകാനാവില്ല, ഫലപ്രദമായി റിവേഴ്സ് ബാർ, ഡ്രൈവിംഗ് അപകടങ്ങളൊന്നുമില്ല, പക്ഷേ ആശ്വാസമില്ലാതെ കഴിവില്ലായ്മ. ഷോക്ക് ആഗിരണം ജോഡികളായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിനുശേഷം നാലാം വീൽ പൊസിഷനിംഗ് നടത്താനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. 2. ഷോക്ക് ആഗിരണം പ്രശ്നങ്ങളോ പിശകുകളോ ഉണ്ടെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ച ശേഷം, ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ ചോർച്ചയുടെ പഴയ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഷോക്ക് ആഗിരണം ഓയിൽ ചോർന്നില്ലെങ്കിൽ, കണക്ഷൻ കുറ്റി ബന്ധിപ്പിച്ച് വടി ബന്ധിപ്പിച്ച്, ദ്വാരങ്ങൾ, റബ്ബർ ബുഷിംഗ്, റബ്ബർ ബുഷിംഗ് എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കേടായതും അപ്പോർഡില്ലാത്തതും അല്ലെങ്കിൽ വേർപെടുത്തിയതുമായ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ തിരികെ പോകാതിരിക്കാൻ കാരണമാകും. 3. മുകളിലുള്ള ചെക്കുകൾ സാധാരണമാണെങ്കിൽ, ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നയാൾ കൂടുതൽ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യണം. പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തപ്പെടുന്ന വിടവ് വളരെ വലുതാണോ, വാൽവ് മുദ്ര നല്ലതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, വാൽവ് പ്ലേറ്റ് വാൽവ് സീറ്റ് ഇറുകയുണ്ടോ എന്ന് സാഹചര്യത്തെ ആശ്രയിച്ച് ഭാഗങ്ങൾ പൊടിച്ചുകൊണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ നന്നാക്കുക. 4. കാറിന്റെ ഉപയോഗത്തിൽ, ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നത് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെങ്കിലും കാറിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയെയും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ സേവന ജീവിതത്തെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കും. അതിനാൽ, ഷോക്ക് ആഗിരണം എല്ലായ്പ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കേണ്ട അവസ്ഥയിലായിരിക്കണം.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
