തകർന്ന ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
01 എണ്ണ ചോർച്ച
ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ ഓയിൽ ചോർച്ച അതിൻ്റെ നാശത്തിൻ്റെ വ്യക്തമായ ലക്ഷണമാണ്. സാധാരണ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ പുറം ഉപരിതലം വരണ്ടതും വൃത്തിയുള്ളതുമായിരിക്കണം. ഒരിക്കൽ, പിസ്റ്റൺ വടിയുടെ മുകൾ ഭാഗത്ത്, എണ്ണ ചോരുന്നതായി കണ്ടെത്തിയാൽ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിനുള്ളിലെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ചോർന്നൊലിക്കുന്നു എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ഈ ചോർച്ച സാധാരണയായി ഓയിൽ സീൽ ധരിക്കുന്നതാണ്. നേരിയ ഓയിൽ ലീക്ക് വാഹനത്തിൻ്റെ ഉപയോഗത്തെ പെട്ടെന്ന് ബാധിക്കില്ല, എന്നാൽ ഓയിൽ ചോർച്ച രൂക്ഷമാകുന്നതോടെ അത് ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ സുഖസൗകര്യങ്ങളെ ബാധിക്കുക മാത്രമല്ല, "ഡോങ് ഡോങ് ഡോങ്" എന്ന അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും. ഷോക്ക് അബ്സോർബറിനുള്ളിലെ ഉയർന്ന ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം കാരണം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഒരു സുരക്ഷാ അപകടമാണ്, അതിനാൽ ഒരു ചോർച്ച കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് നന്നാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിന് പകരം ഷോക്ക് അബ്സോർബർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
02 ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ടോപ്പ് സീറ്റ് അസാധാരണ ശബ്ദം
ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ടോപ്പ് സീറ്റിൻ്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഷോക്ക് അബ്സോർബർ പരാജയത്തിൻ്റെ വ്യക്തമായ ലക്ഷണമാണ്. വാഹനം അൽപ്പം അസമമായ റോഡ് പ്രതലത്തിൽ ഓടിക്കുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് 40-60 യാർഡ് സ്പീഡ് പരിധിയിൽ, മുൻവശത്തെ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റിൽ മുഷിഞ്ഞ "തട്ടുക, മുട്ടുക, മുട്ടുക" എന്ന ഡ്രം അടിക്കുന്നത് ഉടമ കേട്ടേക്കാം. ഈ ശബ്ദം ഒരു ലോഹ ടാപ്പിംഗല്ല, മറിച്ച് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിനുള്ളിലെ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിൻ്റെ പ്രകടനമാണ്, പുറത്ത് എണ്ണ ചോർച്ചയുടെ വ്യക്തമായ സൂചനകളൊന്നുമില്ലെങ്കിലും. ഉപയോഗ സമയം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, ഈ അസാധാരണ ശബ്ദം ക്രമേണ വർദ്ധിക്കും. കൂടാതെ, കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡിൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ അസ്വാഭാവികമായി മുഴങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചേക്കാം എന്നും അർത്ഥമാക്കുന്നു.
03 സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വൈബ്രേഷൻ
ഷോക്ക് അബ്സോർബർ തകരാറിൻ്റെ വ്യക്തമായ ലക്ഷണമാണ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വൈബ്രേഷൻ. ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൽ പിസ്റ്റൺ സീലുകൾ, വാൽവുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ ഭാഗങ്ങൾ ധരിക്കുമ്പോൾ, വാൽവിൽ നിന്നോ മുദ്രയിൽ നിന്നോ ദ്രാവകം ഒഴുകാം, ഇത് അസ്ഥിരമായ ദ്രാവക പ്രവാഹത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഈ അസ്ഥിരമായ ഒഴുക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലേക്ക് കൂടുതൽ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇത് വൈബ്രേറ്റുചെയ്യുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് കുഴികൾ, പാറക്കെട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കുണ്ടും കുഴിയുള്ള റോഡുകൾ എന്നിവയിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ഈ വൈബ്രേഷൻ കൂടുതൽ പ്രകടമാകും. അതിനാൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ ശക്തമായ വൈബ്രേഷൻ ഓയിൽ ചോർച്ചയെ കുറിച്ചോ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ ധരിക്കുന്നതിനെ കുറിച്ചോ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാം.
04 അസമമായ ടയർ തേയ്മാനം
അസമമായ ടയർ തേയ്മാനം ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കേടായതിൻ്റെ വ്യക്തമായ ലക്ഷണമാണ്. ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ചക്രം അനായാസമായി വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യും, ഇത് ചക്രം ഉരുളാൻ ഇടയാക്കും. ഈ റോൾ പ്രതിഭാസം ടയറിൻ്റെ കോൺടാക്റ്റ് ഭാഗം ഗ്രൗണ്ടുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു, കൂടാതെ ബന്ധപ്പെടാത്ത ഭാഗത്തെ ബാധിക്കില്ല. കാലക്രമേണ, ടയറിൻ്റെ വസ്ത്രധാരണം അസമമായി മാറും, ഇത് വാഹനത്തിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയെ ബാധിക്കുക മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ പ്രക്ഷുബ്ധത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. കുണ്ടും കുഴിയുമായ റോഡുകളിലൂടെയോ സ്പീഡ് ബമ്പുകളിലൂടെയോ കാർ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, ചക്രങ്ങൾ അസാധാരണമായ ശബ്‌ദങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിച്ചേക്കാം, ഇത് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ പരാജയപ്പെട്ടുവെന്നതിൻ്റെ മുന്നറിയിപ്പ് കൂടിയാണ്.
05 അയഞ്ഞ ചേസിസ്
കേടായ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ വ്യക്തമായ ലക്ഷണമാണ് അയഞ്ഞ ചേസിസ്. കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡിലൂടെ വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ, ശരീരസൗന്ദര്യം വളരെ കുണ്ടും കുലുക്കവും ഉള്ളതാണെങ്കിൽ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന് ഒരു പ്രശ്‌നമോ കേടുപാടോ ഉണ്ടെന്നാണ് സാധാരണയായി അർത്ഥമാക്കുന്നത്. ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് അസമമായ റോഡ് ഉപരിതലം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഞെട്ടലും വൈബ്രേഷനും ആഗിരണം ചെയ്യുകയും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം, അത് കേടാകുമ്പോൾ, വാഹനത്തിന് സ്ഥിരമായ ശരീര മനോഭാവം ഫലപ്രദമായി നിലനിർത്താൻ കഴിയില്ല, ഇത് ഷാസി വികാരത്തിന് കാരണമാകുന്നു. അയഞ്ഞ.
ഷോക്ക് അബ്സോർബർ അമർത്തിയാൽ തിരികെ സ്പ്രിംഗ് ഇല്ലെങ്കിലോ?
ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വിഷാദത്തിന് ശേഷം തിരിച്ചുവരാൻ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, നാല് കാര്യങ്ങൾ സംഭവിക്കാം. ആദ്യത്തെ കേസ്, എണ്ണ ചോർച്ചയോ ദീർഘകാലത്തെ ഉപയോഗമോ, അംബാസഡർ ഷോക്ക് ബാറിൻ്റെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം ഫലപ്രദമായി വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് സ്പ്രിംഗ് ആഫ്റ്റർഷോക്ക് ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഇത് ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കില്ല, എന്നാൽ സുഖസൗകര്യങ്ങളെ ബാധിക്കും. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ജോഡികളായി മാറ്റാനും മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം ഫോർ വീൽ പൊസിഷനിംഗ് നടത്താനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. രണ്ടാമത്തെ കേസ്, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൽ തന്നെ ഒരു പ്രശ്‌നമുണ്ട്, അതായത് ഓയിൽ ചോർച്ച അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ ചോർച്ചയുടെ പഴയ അടയാളങ്ങൾ ഉള്ളത്. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഓയിൽ ലീക്ക് ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, കണക്ഷൻ പിന്നുകൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടികൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ദ്വാരങ്ങൾ, റബ്ബർ ബുഷിംഗുകൾ മുതലായവ നല്ല നിലയിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതോ വിറ്റഴിക്കാത്തതോ പൊട്ടിപ്പോയതോ വേർപെടുത്തിയതോ ആയ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ തിരിച്ചുവരുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും. പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള ഏകോപന വിടവ് വളരെ വലുതാണ്, സിലിണ്ടറിൻ്റെ ടെൻഷനിംഗ് മോശമാണ്, വാൽവ് സീൽ മോശമാണ്, വാൽവ് പ്ലേറ്റും വാൽവ് സീറ്റും പോലുള്ള ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങളുടെ പരാജയമാണ് മൂന്നാമത്തെ കേസ്. ഇറുകിയതും, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ ടെൻഷൻ സ്പ്രിംഗ് വളരെ മൃദുവും അല്ലെങ്കിൽ തകർന്നതുമാണ്. ഭാഗങ്ങൾ പൊടിക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് പോലെ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. അവസാനമായി, കാറിൻ്റെ ഉപയോഗ സമയത്ത്, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ പ്രവർത്തന നില ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയിലും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ സേവന ജീവിതത്തിലും നേരിട്ട് സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, അതിനാൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ല പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ സൂക്ഷിക്കണം.
ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ റീബൗണ്ട് പ്രശ്നം പല കാരണങ്ങളാൽ ഉണ്ടാകാം. ആദ്യം, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ദൈർഘ്യമേറിയ ഉപയോഗ സമയമോ എണ്ണ ചോർച്ചയോ കാരണം ഫലപ്രദമായി തിരിച്ചുവരില്ല. ഈ സാഹചര്യം ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെ ബാധിക്കില്ല, പക്ഷേ സുഖസൗകര്യങ്ങളെ ബാധിക്കും. അതിനാൽ, ഒരേ സമയം രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും, മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം ഫോർ വീൽ പൊസിഷനിംഗ് നടത്താനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. രണ്ടാമതായി, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൽ എണ്ണ ചോർച്ചയോ എണ്ണ ചോർച്ചയുടെ പഴയ അടയാളങ്ങളോ ഉണ്ടാകാം. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഓയിൽ ലീക്ക് ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, കണക്ഷൻ പിന്നുകൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടികൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ദ്വാരങ്ങൾ, റബ്ബർ ബുഷിംഗുകൾ മുതലായവ നല്ല നിലയിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതോ, വെൽഡ് ചെയ്യാത്തതോ, പൊട്ടിപ്പോയതോ അല്ലെങ്കിൽ വേർപെടുത്തിയതോ ആയ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ തിരിച്ചുവരുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നതിന് കാരണമായേക്കാം. മുകളിലെ പരിശോധന സാധാരണമാണെങ്കിൽ, പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തപ്പെടുന്ന വിടവ് വളരെ വലുതാണോ, സിലിണ്ടർ ടെൻഷൻ ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ, വാൽവ് സീൽ നല്ലതാണോ, വാൽവ് പ്ലേറ്റ് ആണോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കൂടുതൽ വിഘടിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. വാൽവ് സീറ്റിനൊപ്പം ഇറുകിയതും, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ ടെൻഷൻ സ്പ്രിംഗ് വളരെ മൃദുവാണോ അല്ലെങ്കിൽ തകർന്നതാണോ എന്ന്. സാഹചര്യത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ഭാഗങ്ങൾ പൊടിക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അവസാനമായി, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ പ്രവർത്തന നില കാറിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയിലും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ സേവന ജീവിതത്തിലും നേരിട്ട് സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, അതിനാൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ല പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ സൂക്ഷിക്കണം.
ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ തിരിച്ചുവരാൻ പരാജയപ്പെടുന്ന നാല് സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്. ആദ്യത്തെ കേസ്, എണ്ണ ചോർച്ച അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കുന്നത്, അംബാസഡറുടെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം ഫലപ്രദമായി വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയില്ല, ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കില്ല, പക്ഷേ സുഖസൗകര്യങ്ങളെ ബാധിക്കും. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ജോഡികളായി മാറ്റാനും മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം ഫോർ വീൽ പൊസിഷനിംഗ് നടത്താനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. രണ്ടാമത്തെ കേസ്, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൽ തന്നെ ഒരു പ്രശ്‌നമുണ്ട്, അതായത് ഓയിൽ ചോർച്ച അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ ചോർച്ചയുടെ പഴയ അടയാളങ്ങൾ ഉള്ളത്. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഓയിൽ ലീക്ക് ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, കണക്ഷൻ പിന്നുകൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടികൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ദ്വാരങ്ങൾ, റബ്ബർ ബുഷിംഗുകൾ മുതലായവ നല്ല നിലയിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതോ വിറ്റഴിക്കാത്തതോ പൊട്ടിപ്പോയതോ വേർപെടുത്തിയതോ ആയ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ തിരിച്ചുവരുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും. പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള ഏകോപന വിടവ് വളരെ വലുതാണ്, സിലിണ്ടറിൻ്റെ ടെൻഷനിംഗ് മോശമാണ്, വാൽവ് സീൽ മോശമാണ്, വാൽവ് പ്ലേറ്റും വാൽവ് സീറ്റും പോലുള്ള ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങളുടെ പരാജയമാണ് മൂന്നാമത്തെ കേസ്. ഇറുകിയതും, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ ടെൻഷൻ സ്പ്രിംഗ് വളരെ മൃദുവും അല്ലെങ്കിൽ തകർന്നതുമാണ്. ഭാഗങ്ങൾ പൊടിക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് പോലെ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. അവസാനമായി, കാറിൻ്റെ ഉപയോഗ സമയത്ത്, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ പ്രവർത്തന നില ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയിലും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ സേവന ജീവിതത്തിലും നേരിട്ട് സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, അതിനാൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ല പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ സൂക്ഷിക്കണം.
ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വിഷാദത്തിന് ശേഷം തിരിച്ചുവരാൻ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, നാല് കാര്യങ്ങൾ സംഭവിക്കാം. ആദ്യത്തെ കേസ്, എണ്ണ ചോർച്ചയോ ദീർഘകാലത്തെ ഉപയോഗമോ, അംബാസഡർ ഷോക്ക് ബാറിൻ്റെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം ഫലപ്രദമായി വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് സ്പ്രിംഗ് ആഫ്റ്റർഷോക്ക് ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഇത് ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കില്ല, എന്നാൽ സുഖസൗകര്യങ്ങളെ ബാധിക്കും. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ജോഡികളായി മാറ്റാനും മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം ഫോർ വീൽ പൊസിഷനിംഗ് നടത്താനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. രണ്ടാമത്തെ കേസ്, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൽ തന്നെ ഒരു പ്രശ്‌നമുണ്ട്, അതായത് ഓയിൽ ചോർച്ച അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ ചോർച്ചയുടെ പഴയ അടയാളങ്ങൾ ഉള്ളത്. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഓയിൽ ലീക്ക് ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, കണക്ഷൻ പിന്നുകൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടികൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ദ്വാരങ്ങൾ, റബ്ബർ ബുഷിംഗുകൾ മുതലായവ നല്ല നിലയിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതോ വിറ്റഴിക്കാത്തതോ പൊട്ടിപ്പോയതോ വേർപെടുത്തിയതോ ആയ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ തിരിച്ചുവരുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും. പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള ഏകോപന വിടവ് വളരെ വലുതാണ്, സിലിണ്ടറിൻ്റെ ടെൻഷനിംഗ് മോശമാണ്, വാൽവ് സീൽ മോശമാണ്, വാൽവ് പ്ലേറ്റും വാൽവ് സീറ്റും പോലുള്ള ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങളുടെ പരാജയമാണ് മൂന്നാമത്തെ കേസ്. ഇറുകിയതും, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ ടെൻഷൻ സ്പ്രിംഗ് വളരെ മൃദുവും അല്ലെങ്കിൽ തകർന്നതുമാണ്. ഭാഗങ്ങൾ പൊടിക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് പോലെ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. അവസാനമായി, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ പ്രവർത്തന നില കാറിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയിലും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ സേവന ജീവിതത്തിലും നേരിട്ട് സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, അതിനാൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ല പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ സൂക്ഷിക്കണം.
ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ തിരിച്ചുവരാൻ പരാജയപ്പെടുന്ന നാല് സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്. ആദ്യത്തെ കേസ്, എണ്ണ ചോർച്ച അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കുന്നത്, അംബാസഡറുടെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം ഫലപ്രദമായി വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയില്ല, ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കില്ല, പക്ഷേ സുഖസൗകര്യങ്ങളെ ബാധിക്കും. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ജോഡികളായി മാറ്റാനും മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം ഫോർ വീൽ പൊസിഷനിംഗ് നടത്താനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. രണ്ടാമത്തെ കേസ്, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൽ തന്നെ ഒരു പ്രശ്‌നമുണ്ട്, അതായത് ഓയിൽ ചോർച്ച അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ ചോർച്ചയുടെ പഴയ അടയാളങ്ങൾ ഉള്ളത്. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഓയിൽ ലീക്ക് ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, കണക്ഷൻ പിന്നുകൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടികൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ദ്വാരങ്ങൾ, റബ്ബർ ബുഷിംഗുകൾ മുതലായവ നല്ല നിലയിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതോ വിറ്റഴിക്കാത്തതോ പൊട്ടിപ്പോയതോ വേർപെടുത്തിയതോ ആയ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ തിരിച്ചുവരുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും. പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള ഏകോപന വിടവ് വളരെ വലുതാണ്, സിലിണ്ടറിൻ്റെ ടെൻഷനിംഗ് മോശമാണ്, വാൽവ് സീൽ മോശമാണ്, വാൽവ് പ്ലേറ്റും വാൽവ് സീറ്റും പോലുള്ള ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങളുടെ പരാജയമാണ് മൂന്നാമത്തെ കേസ്. ഇറുകിയതും, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ ടെൻഷൻ സ്പ്രിംഗ് വളരെ മൃദുവും അല്ലെങ്കിൽ തകർന്നതുമാണ്. ഭാഗങ്ങൾ പൊടിക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് പോലെ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. അവസാനമായി, കാറിൻ്റെ ഉപയോഗ സമയത്ത്, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ പ്രവർത്തന നില ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയിലും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ സേവന ജീവിതത്തിലും നേരിട്ട് സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, അതിനാൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ല പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ സൂക്ഷിക്കണം.
ഷോക്ക് അബ്സോർബർ താഴേക്ക് തള്ളിയതിന് ശേഷം തിരിച്ചുവരാൻ കഴിയാത്ത നാല് സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്: 1. ഓയിൽ ലീക്കേജ് അല്ലെങ്കിൽ ദൈർഘ്യമേറിയ ഉപയോഗ സമയം, ആന്തരിക പ്രതിരോധം, ഷോക്ക് ബാറിന് ഫലപ്രദമായി തിരിച്ചുവരാൻ കഴിയില്ല, സ്പ്രിംഗ് ആഫ്റ്റർഷോക്കിന് ഫലപ്രദമായ വിപരീത പ്രതിരോധം നൽകില്ല. സ്പ്രിംഗ് ആഫ്റ്റർഷോക്ക് ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മ, ഡ്രൈവിംഗ് അപകടമില്ല, പക്ഷേ സുഖസൗകര്യങ്ങളെ ബാധിക്കും. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ജോഡികളായി മാറ്റാനും മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം ഫോർ വീൽ പൊസിഷനിംഗ് നടത്താനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. 2. ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൽ പ്രശ്‌നങ്ങളോ തകരാറുകളോ ഉണ്ടെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ച ശേഷം, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൽ ഓയിൽ ചോർന്നിട്ടുണ്ടോ അതോ പഴയ ഓയിൽ ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഓയിൽ ലീക്ക് ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, കണക്ഷൻ പിന്നുകൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടികൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ദ്വാരങ്ങൾ, റബ്ബർ ബുഷിംഗുകൾ മുതലായവ നല്ല നിലയിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതോ വിറ്റഴിക്കാത്തതോ പൊട്ടിപ്പോയതോ വേർപെടുത്തിയതോ ആയ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ തിരിച്ചുവരുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും. 3. മുകളിലുള്ള പരിശോധനകൾ സാധാരണമാണെങ്കിൽ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കൂടുതൽ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യണം. പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തപ്പെടുന്ന വിടവ് വളരെ വലുതാണോ, സിലിണ്ടർ ടെൻഷൻ ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ, വാൽവ് സീൽ നല്ലതാണോ, വാൽവ് പ്ലേറ്റ് വാൽവ് സീറ്റിനൊപ്പം ഇറുകിയതാണോ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ ടെൻസൈൽ സ്പ്രിംഗ് വളരെ കൂടുതലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. മൃദുവായ അല്ലെങ്കിൽ തകർന്ന. സാഹചര്യത്തെ ആശ്രയിച്ച് ഭാഗങ്ങൾ പൊടിക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്തുകൊണ്ട് നന്നാക്കുക. 4. കാർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നത് കാറിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയെയും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ സേവന ജീവിതത്തെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കും. അതിനാൽ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ല പ്രവർത്തന നിലയിലായിരിക്കണം.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
