വൈപ്പർ മോട്ടോർ എങ്ങനെ ചെയ്യാമെന്ന് തകർന്നതിനുശേഷം.
പിൻ വൈപ്പർ മോട്ടോർ തകർക്കുമ്പോൾ, അത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന നടപടികൾ സ്വീകരിക്കണം:
ഫ്യൂസ് പരിശോധിക്കുക: വൈപ്പർമാരുടെ ഫ്യൂസ് കേടുകൂടാതെയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഫ്യൂസ് own തപ്പെടുമ്പോൾ, മോട്ടോർ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് അത് ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
മോട്ടോർ വൈദ്യുതി വിതരണം പരിശോധിക്കുക: മോട്ടോർ വയർ പ്ലഗിൽ വോൾട്ടേജ് ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക. വോൾട്ടേജ് ഇല്ലെങ്കിൽ, വരിയും ദിശ പ്രകാശ സംയോജന ഷെഡ്യൂളും നല്ല നിലയിലാണോ എന്ന് കൂടുതൽ പരിശോധിക്കുക.
റോഡിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ പരിശോധിക്കുക: ഹുഡ് തുറന്ന് വടി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ഥാനക്കയറ്റം ചെയ്യണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഇത് വൈപ്പർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്ത വൈപ്പറിന്റെ ഒരു സാധാരണ കാരണമാണ്.
പ്രൊഫഷണൽ പരിപാലനം: മുകളിലുള്ള ഘട്ടങ്ങൾക്ക് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, വിശദമായ പരിശോധനയ്ക്കും ആവശ്യമായ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനോ വാഹനം അയയ്ക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
അടിയന്തിര നടപടികൾ: ഒരു മഴയുള്ള ദിവസത്തിൽ അടിയന്തരാവസ്ഥയിൽ, വൈപ്പർ പൂർണ്ണമായും പരാജയപ്പെട്ടാൽ, നിങ്ങൾ പതുക്കെ നിർത്തി അപകടം മുന്നറിയിപ്പ് പ്രകാശം ഓണാക്കണം. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് സുരക്ഷിതമാകുമ്പോൾ, ഒരു മഴ പുറന്തള്ളാൻ സ്പ്രേ ഉപയോഗിച്ചോ, കാഴ്ചയുടെ വ്യക്തമായ ഒരു വരി ഉറപ്പാക്കാൻ വിൻഡ്ഷീൽഡ് ഉപയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, തുടർന്ന് എത്രയും വേഗം റിപ്പയർ സേവനങ്ങൾക്കായി തിരയുക.
മുകളിലുള്ള ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ, പിൻ വൈപ്പർ മോട്ടോർ പ്രശ്നം ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ഫലപ്രദമായി രോഗനിർണയം നടത്താനും പരിഹരിക്കാനും കഴിയും.
വൈപ്പർ മോട്ടോർ തൊഴിലാളി തത്വത്തിന് ശേഷം
റിയർ വൈപ്പർ മോട്ടോറിന്റെ വർക്കിംഗ് ടോട്ടൽ വെയ്പ്പർ പ്രവർത്തനം നടത്താൻ വാഹനമോടിക്കുന്ന ചലനത്തെ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും മോട്ടോറിന്റെ കറങ്ങുന്ന ചലനത്തെ മായ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ പ്രക്രിയയിൽ വൈപെറിന് വിൻഡ്ഷീൽഡിൽ നിന്ന് മഴയോ അഴുക്കും ഫലപ്രദമായി നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്ന നിരവധി കീ ഘട്ടങ്ങളും ഘടകങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഡ്രൈവർക്ക് വ്യക്തമായ കാഴ്ചപ്പാട് നൽകുന്നു.
ഒന്നാമതായി, സാധാരണയായി ഡിസി സ്ഥിരമായ മാഗ്നെറ്റ് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന മുഴുവൻ വൈപ്പർ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും paular ദ്യോഗിക ഉറവിടമാണ് പിൻ വൈപ്പർ മോട്ടോർ. ഇത്തരത്തിലുള്ള മോട്ടോർ വൈദ്യുത energy ർജ്ജം ലഭിക്കുകയും ആഭ്യന്തര വൈദ്യുതകാന്തിക നടപടികളിലൂടെ കറങ്ങുന്ന പവർ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ കറങ്ങുന്ന പവർ കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് സംവിധാനത്തിലൂടെ പകരുന്നു, മോട്ടോർ സ്ക്രാപ്പർ കൈയുടെ പരസ്പര ചലനത്തിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ വൈപ്പർ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.
മോട്ടോറിന്റെ നിലവിലെ വലുപ്പം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു അതിവേഗ അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഗിയർ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, അതുവഴി മോട്ടോറിന്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നു. വേഗതയുടെ മാറ്റം സ്ക്രാപ്പർ കൈയുടെ ചലന വേഗതയെ ബാധിക്കുകയും വൈപ്പർയുടെ പ്രവർത്തന വേഗതയുടെ ക്രമീകരണം മനസ്സിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഘടനാപരമായി, വൈപ്പർ മോട്ടോറിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് സാധാരണയായി ഒരു ചെറിയ ഗിയർ പ്രക്ഷേപണം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് അനുയോജ്യമായ വേഗതയിലേക്ക് മോട്ടോറിന്റെ output ട്ട്പുട്ട് വേഗത കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. ഈ ഉപകരണത്തെ വൈപ്പർ ഡ്രൈവ് അസംബ്ലി എന്ന് വിളിക്കാറുണ്ട്. വൈപ്പർ അറ്റത്തിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണവുമായി സാമ്പക്ഷത്തിന്റെ output ട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, വൈപ്പർമാരുടെ പരസ്പര സ്വിംഗ് ഫോർക്ക് ഡ്രൈവ്, സ്പ്രിംഗ് റിട്ടേൺ എന്നിവയാണ്.
കൂടാതെ, ആധുനിക കാർ വൈപ്പർക്ക് ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ഇന്റർമിറ്റന്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ വൈപ്പർ ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിൽ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യുന്നത് നിർത്തുന്നു, അതിനാൽ ഇളം മഴയിലോ മൂടലോടോ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ഗ്ലാസിൽ സ്റ്റിക്കി ഉപരിതലമുണ്ടാകില്ല, അങ്ങനെ ഡ്രൈവർക്ക് മികച്ച കാഴ്ച നൽകുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വൈപ്പറിന്റെ ഇടയ്ക്കിടെ നിയന്ത്രണം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയാത്തതും വിഭജിക്കാം, സങ്കീർണ്ണമായ സർക്യൂട്ട് നിയന്ത്രണത്തിലൂടെ വൈപ്പർയുടെ ഇടവിട്ടുള്ള വർക്കിംഗ് മോഡ് സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെടും.
പൊതുവേ, പിൻ വൈപ്പർ മോട്ടോറിന്റെ വർക്കിംഗ് തത്ത്വം താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, പക്ഷേ അതിന്റെ ഘടനാപരമായ ഘടന വളരെ കൃത്യമാണ്, അത് ഡ്രൈവർക്ക് വ്യക്തമായ കാഴ്ചപ്പാട് നൽകാനും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും.
പിൻ വൈപ്പർ മോട്ടോർ എങ്ങനെ നീക്കംചെയ്യാം
പിൻ വെപ്പർ മോട്ടോർ നീക്കംചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ പ്രധാനമായും നെഗറ്റീവ് ബാറ്ററി വിച്ഛേദിക്കുന്നതിനും, വൈപ്പർ കൈ നീക്കംചെയ്യുന്നതും ഉൾപ്പെടുന്നു, മഴ ശേഖരിക്കുന്ന പ്ലേറ്റ് നീക്കംചെയ്യുന്നു, ഒപ്പം വൈപ്പർ മോട്ടോർ അസംബ്ലിയുടെ പ്ലഗ് നീക്കംചെയ്യുക, പിന്തുണ നീക്കം ചെയ്യുക.
ബാറ്ററിയുടെ നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് വിച്ഛേദിക്കുക: ഇത് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയും ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ ഹ്രസ്വ സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്പ്ലേംബ്ലിയിൽ ആകസ്മികമായി ആരംഭിക്കുക എന്നതാണ്.
വൈപ്പർ ഭുജം നീക്കംചെയ്യുക: വൈപ്പർ ഹുമ്നിന് കീഴിലുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് കവർ കണ്ടെത്തുക, ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂ നീക്കം ചെയ്യുക. ഈ ഘട്ടം പൂർത്തിയാക്കാൻ സാധാരണയായി ഒരു 14 എംഎം ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മഴ ശേഖരിക്കുന്ന പ്ലേറ്റ് നീക്കംചെയ്യുക: മഴ സ്ക്രാപ്പർ കൈ നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം, ഇടതുവശത്ത് പ്ലേറ്റ് ശേഖരിക്കുന്ന പ്ലേറ്റ് ശേഖരിക്കുന്നതായി നിങ്ങൾക്ക് നീക്കംചെയ്യാം.
വൈപ്പർ മോട്ടോർ അസംബ്ലിയുടെ പ്ലഗ് നീക്കംചെയ്യുക: വൈപ്പർ മോട്ടോർ അസംബ്ലിയുടെ പ്ലഗ് പുറത്തെടുക്കുക, ഇത് വാഹനത്തിൽ നിന്നുള്ള മോട്ടോറിന്റെ വൈദ്യുത കണക്ഷൻ വിച്ഛേദിക്കാനാണ്.
പിന്തുണ നീക്കംചെയ്യുക: പിന്തുണയുടെ ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂകൾ നീക്കംചെയ്യുന്നതിന് ഉചിതമായ ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുക, ഒടുവിൽ അസംബ്ലി മോട്ടോർ നീക്കം ചെയ്യുക.
ദുഷിച്ച പ്രക്രിയയിൽ, ചുറ്റുമുള്ള ഭാഗങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് വയറുകൾ, പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ കേടുവരുത്തരുത്. കൂടാതെ, അത് ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ, വിപ്പറിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ ക്രാങ്ക് വിഭാഗത്തിന്റെയും മോട്ടോറിന്റെയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കോണിൽ വേർപെടുത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല. ഒരു പുതിയ വൈപ്പർ മോട്ടോർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, വിപരീത ക്രമത്തിൽ അങ്ങനെ ചെയ്യുക, എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും സുരക്ഷിതമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഈ ഘട്ടങ്ങൾ മിക്ക മോഡലുകൾക്കും വേണ്ടി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പക്ഷേ സവിശേഷതകൾ മോഡലിന് മാതൃകയിൽ നിന്ന് വ്യത്യാസപ്പെടാം. ഡിസ്പ്ലേമിനും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും മുമ്പ്, ശരിയായതും സുരക്ഷിതവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് വാഹനത്തിന്റെ ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ മെയിന്റനൻസ് മാനുവൽ റഫർ ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
