വൈപ്പർ മോട്ടോർ തകർന്ന ശേഷം എങ്ങനെ ചെയ്യണം.
പിൻ വൈപ്പർ മോട്ടോർ തകരാറിലാകുമ്പോൾ, അത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണം:
ഫ്യൂസ് പരിശോധിക്കുക: ആദ്യം വൈപ്പറിൻ്റെ ഫ്യൂസ് കേടുകൂടാതെയുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഫ്യൂസ് പൊട്ടിയാൽ, മോട്ടോർ സാധാരണ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ അത് ഉടനടി മാറ്റണം.
മോട്ടോർ വൈദ്യുതി വിതരണം പരിശോധിക്കുക: മോട്ടോർ വയർ പ്ലഗിൽ വോൾട്ടേജ് ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക. വോൾട്ടേജ് ഇല്ലെങ്കിൽ, ലൈനും ദിശയിലുള്ള ലൈറ്റ് കോമ്പിനേഷൻ സ്വിച്ച് നല്ല നിലയിലാണോ എന്ന് കൂടുതൽ പരിശോധിക്കുക.
ട്രാൻസ്മിഷൻ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി പരിശോധിക്കുക: ഹുഡ് തുറന്ന് ട്രാൻസ്മിഷൻ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി സ്ഥാനഭ്രംശം സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. വൈപ്പർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്തതിൻ്റെ ഒരു സാധാരണ കാരണം ഇതാണ്.
പ്രൊഫഷണൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ: മേൽപ്പറഞ്ഞ നടപടികൾക്ക് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, വിശദമായ പരിശോധനയ്ക്കും ആവശ്യമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ വാഹനം ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്ക് അയയ്ക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
അടിയന്തര നടപടികൾ: മഴയുള്ള അടിയന്തര സാഹചര്യത്തിൽ, വൈപ്പർ പൂർണമായി പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ സാവധാനം നിർത്തി അപകട മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് ഓണാക്കുക. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് സുരക്ഷിതമായിരിക്കുമ്പോൾ, വ്യക്തമായ കാഴ്ച ഉറപ്പാക്കാൻ മഴയെ അകറ്റുന്ന സ്പ്രേ ഉപയോഗിച്ചോ അല്ലെങ്കിൽ വിൻഡ്ഷീൽഡ് തുടച്ചുകൊണ്ടോ ശ്രമിക്കുക, തുടർന്ന് എത്രയും വേഗം റിപ്പയർ സേവനങ്ങൾക്കായി നോക്കുക.
മേൽപ്പറഞ്ഞ ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ, ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, റിയർ വൈപ്പർ മോട്ടോറിൻ്റെ പ്രശ്നം ഫലപ്രദമായി കണ്ടെത്താനും പരിഹരിക്കാനും കഴിയും.
വൈപ്പർ മോട്ടോർ പ്രവർത്തന തത്വത്തിന് ശേഷം
റിയർ വൈപ്പർ മോട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി മെക്കാനിസം ഓടിക്കുകയും മോട്ടറിൻ്റെ കറങ്ങുന്ന ചലനത്തെ വൈപ്പർ ആക്ഷൻ്റെ പരസ്പര ചലനമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ വൈപ്പർ പ്രവർത്തനം കൈവരിക്കുക. ഈ പ്രക്രിയയിൽ നിരവധി പ്രധാന ഘട്ടങ്ങളും ഘടകങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു, അത് ഡ്രൈവർക്ക് വ്യക്തമായ കാഴ്ച നൽകിക്കൊണ്ട്, വിൻഡ്ഷീൽഡിൽ നിന്ന് മഴയോ അഴുക്കോ ഫലപ്രദമായി നീക്കം ചെയ്യാൻ വൈപ്പറിന് കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഒന്നാമതായി, റിയർ വൈപ്പർ മോട്ടോർ മുഴുവൻ വൈപ്പർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും പവർ സ്രോതസ്സാണ്, സാധാരണയായി ഡിസി പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള മോട്ടോറിന് വൈദ്യുതോർജ്ജം ലഭിക്കുകയും ആന്തരിക വൈദ്യുതകാന്തിക പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ കറങ്ങുന്ന വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ കറങ്ങുന്ന പവർ പിന്നീട് കണക്റ്റിംഗ് വടി മെക്കാനിസത്തിലൂടെ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, മോട്ടറിൻ്റെ കറങ്ങുന്ന ചലനത്തെ സ്ക്രാപ്പർ ആമിൻ്റെ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് മോഷനാക്കി മാറ്റുന്നു, അങ്ങനെ വൈപ്പറിന് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.
മോട്ടറിൻ്റെ നിലവിലെ വലുപ്പം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന വേഗത അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഗിയർ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, അതുവഴി മോട്ടറിൻ്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാം. വേഗതയുടെ മാറ്റം സ്ക്രാപ്പർ കൈയുടെ ചലന വേഗതയെ കൂടുതൽ ബാധിക്കുകയും വൈപ്പറിൻ്റെ പ്രവർത്തന വേഗതയുടെ ക്രമീകരണം തിരിച്ചറിയുകയും ചെയ്യുന്നു. ഘടനാപരമായി, വൈപ്പർ മോട്ടറിൻ്റെ പിൻഭാഗം സാധാരണയായി ഒരു ചെറിയ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് മോട്ടറിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് വേഗത അനുയോജ്യമായ വേഗതയിലേക്ക് കുറയ്ക്കും. ഈ ഉപകരണത്തെ പലപ്പോഴും വൈപ്പർ ഡ്രൈവ് അസംബ്ലി എന്ന് വിളിക്കുന്നു. അസംബ്ലിയുടെ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് വൈപ്പർ എൻഡിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒപ്പം വൈപ്പറിൻ്റെ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് സ്വിംഗ് ഫോർക്ക് ഡ്രൈവും സ്പ്രിംഗ് റിട്ടേണും വഴി മനസ്സിലാക്കുന്നു.
കൂടാതെ, ആധുനിക കാർ വൈപ്പറിൽ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ഇടവിട്ടുള്ള നിയന്ത്രണ സംവിധാനം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിൽ വൈപ്പർ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യുന്നത് നിർത്തുന്നു, അതിനാൽ ചെറിയ മഴയിലോ മൂടൽമഞ്ഞിലോ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ഗ്ലാസിൽ ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്ന പ്രതലമുണ്ടാകില്ല, അങ്ങനെ ഡ്രൈവർ മികച്ച കാഴ്ച. ഇലക്ട്രിക് വൈപ്പറിൻ്റെ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള നിയന്ത്രണം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയാത്തതുമായി വിഭജിക്കാം, കൂടാതെ വൈപ്പറിൻ്റെ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള പ്രവർത്തന മോഡ് സങ്കീർണ്ണമായ സർക്യൂട്ട് നിയന്ത്രണത്തിലൂടെ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.
പൊതുവേ, റിയർ വൈപ്പർ മോട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, എന്നാൽ അതിൻ്റെ ഘടനാപരമായ ഘടന വളരെ കൃത്യമാണ്, ഇത് ഡ്രൈവർക്ക് വ്യക്തമായ കാഴ്ചപ്പാട് നൽകാനും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും.
പിൻ വൈപ്പർ മോട്ടോർ എങ്ങനെ നീക്കംചെയ്യാം
റിയർ വൈപ്പർ മോട്ടോർ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഘട്ടങ്ങളിൽ പ്രധാനമായും നെഗറ്റീവ് ബാറ്ററി വിച്ഛേദിക്കുക, വൈപ്പർ ആം നീക്കം ചെയ്യുക, മഴ ശേഖരിക്കുന്ന പ്ലേറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുക, വൈപ്പർ മോട്ടോർ അസംബ്ലിയുടെ പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്യുക, പിന്തുണ നീക്കം ചെയ്യുക എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ബാറ്ററിയുടെ നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് വിച്ഛേദിക്കുക: ഇത് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് സമയത്ത് ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ആകസ്മികമായ ആരംഭം ഒഴിവാക്കാനുമാണ്.
വൈപ്പർ ആം നീക്കം ചെയ്യുക: വൈപ്പർ ആമിന് താഴെയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് കവർ കണ്ടെത്തി ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂ നീക്കം ചെയ്യുക. ഈ ഘട്ടം പൂർത്തിയാക്കാൻ സാധാരണയായി 14mm ടൂൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മഴ ശേഖരണ പ്ലേറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുക: റെയിൻ സ്ക്രാപ്പർ ആം നീക്കം ചെയ്‌ത ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് ഇടതുവശത്തുള്ള മഴ ശേഖരിക്കുന്ന പ്ലേറ്റ് നീക്കംചെയ്യാം.
വൈപ്പർ മോട്ടോർ അസംബ്ലിയുടെ പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്യുക: വാഹനത്തിൽ നിന്ന് മോട്ടോറിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ഷൻ വിച്ഛേദിക്കുന്ന വൈപ്പർ മോട്ടോർ അസംബ്ലിയുടെ പ്ലഗ് പുറത്തെടുക്കുക.
പിന്തുണ നീക്കം ചെയ്യുക: പിന്തുണയുടെ ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഉചിതമായ ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുക, അവസാനം അസംബ്ലി മോട്ടോർ നീക്കം ചെയ്യുക.
ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, ചുറ്റുമുള്ള ഭാഗങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് വയറുകൾ, പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കണം. കൂടാതെ, അത് ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ, വൈപ്പറിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ, ക്രാങ്ക് ഭുജത്തിൻ്റെയും മോട്ടോറിൻ്റെയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ആംഗിൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല. ഒരു പുതിയ വൈപ്പർ മോട്ടോർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, റിവേഴ്സ് ഓർഡറിൽ ചെയ്യുക, എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നും സുരക്ഷിതമാണെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
ഈ ഘട്ടങ്ങൾ മിക്ക മോഡലുകൾക്കും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഓരോ മോഡലിനും പ്രത്യേകതകൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം. ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനും മുമ്പ്, ശരിയായതും സുരക്ഷിതവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് വാഹനത്തിൻ്റെ ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ മെയിൻ്റനൻസ് മാനുവൽ റഫർ ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
