അടഞ്ഞ കാർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫിൽട്ടറിന്റെ സ്വാധീനം എന്താണ്?
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗിയർബോക്സുകളിൽ അടഞ്ഞ ഫിൽറ്ററുകൾ നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, പ്രകടന തകർച്ച ഉൾപ്പെടെ, ഗിയറുകൾ, ഘടക ധനം, അസാധാരണമായ ശബ്ദം എന്നിവ മാറ്റുന്നു.
ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ പ്രാഥമിക ഉത്തരവാദിത്തം എണ്ണയിൽ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ തടഞ്ഞപ്പോൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ ഫലപ്രദമായി ഈടാക്കാൻ കഴിയില്ല, എണ്ണ വേഗത്തിൽ വൃത്തികെട്ടതാക്കുന്നു, കൂടുതൽ പ്രക്ഷേപണ എണ്ണയുടെ സവിശേഷതയെ കൂടുതൽ ബാധിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മാറ്റുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടേക്കാം, മാത്രമല്ല മാറ്റാൻ പോലും കഴിയുകയോ ചെയ്യാം. കൂടാതെ, ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ തടസ്സം മതിയായ ഡ്രൈവിംഗ് എണ്ണ സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുകയില്ല, ഫലമായി മാറുന്ന നടപടി. മോശം പ്രവേശനക്ഷമത കാരണം, ഗിയർബോക്സിന്റെ ആന്തരിക സംവിധാനത്തിന് അപര്യാപ്തമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉണ്ടായേക്കാം, ഇത് ഘടക വസ്ത്രധാരണത്തിനിടയിലും പ്രവർത്തനരഹിതമായും.
ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ വൃത്തികെട്ടതാകുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീനിൽ തടഞ്ഞേക്കാം, സാധാരണയായി എണ്ണയിൽ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ പ്രക്ഷേപണത്തിന്റെ സുഗമമായ മാറ്റത്തെ ബാധിക്കുന്നു. അതേസമയം, ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് പ്ലേറ്റ് വാൽവ് സോളിനോയ്ഡ് വാൽവ് നിരയെ കുടുങ്ങാം, ഫലമായി വാൽവ് ബോഡിക്ക് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ ഗിയർബോക്സിന്റെ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് ഇഫക്റ്റിനെ ബാധിക്കുന്നു. അടഞ്ഞ ട്രാൻസ്മിഷൻ ട്യൂബിംഗ് എണ്ണ ഒഴുക്ക് തടയുന്നതും പ്രക്ഷേപണത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുമെന്നും കഴിയും. അതിനാൽ, പ്രക്ഷേപണത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ പതിവായി മാറ്റാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
കാലാവസ്ഥ തണുപ്പുള്ളതുപോലെ, അപ്സിഫ്റ്റ്, ഡ down ൺ ഷിഫ്റ്റ്, മറ്റ് തെറ്റുകൾ എന്നിവ വീണ്ടും വർദ്ധിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിച്ചതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് അടഞ്ഞതും കേടായതുമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫിൽട്ടറിന്റെ വർദ്ധനവുണ്ടാക്കാം. ഡ്രൈവിംഗ് ദൂരം, ട്രാൻസ്മിഷൻ സംഘർഷം, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വിപുലീകരണത്തിന്റെ പങ്ക് പ്രക്ഷേപണ എണ്ണ പ്ലേ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ ധരിക്കും, പൊടി കണികകൾ ധരിക്കും.
സംഗ്രഹത്തിൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ക്രീൻ തടസ്സം കാറിന്റെ പ്രകടനത്തെയും സുരക്ഷയെയും ഗുരുതരമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തും, അതിനാൽ ട്രാൻസ്മെന്റ് സംവിധാനത്തിന്റെ സമയബന്ധിതമായി പരിശോധനയും പരിപാലനവും വളരെ പ്രധാനമാണ്.
ഗിയർബോക്സ് ഫിൽട്ടർ മാറ്റേണ്ടതുണ്ടോ?
ഗിയർബോക്സ് ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫിൽൻ സ്ക്രീൻ ഒരു ഫിൽട്ടർ ഉപകരണത്തിനുള്ളിൽ ഈ ഗിയർബോക്സിൽ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഗിയർബോക്സിലെ എണ്ണയും അഴുക്കും നാശനഷ്ടത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി അതിന്റെ പ്രധാന ഫംഗ്ഷൻ. ഗിയർബോക്സിന്റെ ഉപയോഗത്തിൽ, ആന്തരിക ലോഹ ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള സംഘർഷം, അതേസമയം, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ എണ്ണ കറ ഉണ്ടാക്കും, ഈ മാലിന്യങ്ങൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫിൽട്ടർ തടയാനും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാനും എളുപ്പമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കാലം കടന്നുപോകുമ്പോൾ, ഗിയർബോക്സ് ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീനിൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ മാലിന്യങ്ങൾ അടിഞ്ഞു കൂടുന്നു, തടസ്സത്തിന് കാരണമാകുമെന്നും ഫിൽട്ടറിംഗ് ഇഫക്റ്റിനെ ബാധിക്കും. ഈ മാലിന്യങ്ങൾ ഗിയർബോക്സിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുമായി അറ്റാച്ചുചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഗിയർബോക്സിന്റെ വസ്ത്രം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അതിന്റെ സേവന ജീവിതം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
അതിനാൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ക്രീൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമാണ്. ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ, സാധാരണയായി ഓരോ രണ്ട് വർഷത്തിലോ 40,000-60,000 കിലോമീറ്ററിലും ഉള്ളതാണ് ഇത് സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നത്. ഗിയർബോക്സിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം പരിരക്ഷിക്കുന്നതിനും സേവന ജീവിതം നയിക്കുന്നതിനും ഈ ഗിയർബോക്സ് പരാജയം ഒഴിവാക്കാൻ ഗിയർബോക്സിന്റെ ആന്തരിക ക്ലീനിംഗ് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും. ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ നല്ല പരിപാലനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സമയം ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രവുമായി പൊരുത്തപ്പെടണമെന്ന കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
ഗിയർബോക്സ് ഫിൽട്ടറിന്റെ സ്ഥാനം മോഡലിലേക്ക് മോഡലിലേക്ക് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ ഇനിപ്പറയുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ സാധാരണയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും:
ഗിയർബോക്സിനുള്ളിൽ: ഗിയർബോക്സിന്റെ ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ സാധാരണയായി ഗിയർബോക്സിനുള്ളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, കാണാൻ ഗിയർബോക്സ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
ട്രാൻസ്മിഷൻ ചുവടെ: ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ വലിയ കണികകൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിനായി ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫിൽട്ടൽ ചിലപ്പോൾ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ അടിയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും. ഈ ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ സാധാരണയായി ഉയർന്ന ഡെൻസിറ്റി സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ മെഷ്, സ്പോഞ്ച് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതാണ്, ഫിൽട്ടേഷൻ കൃത്യത ഉയർന്നതല്ല, ക്ലോഗു ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമല്ല, അതിനാൽ ഓരോ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കും പകരം വയ്ക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല.
ശരീരത്തിന്റെ അടിഭാഗത്ത് ടാങ്കിന് മുന്നിൽ: ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് ചിലപ്പോൾ ശരീരത്തിന്റെ ചുവടെയുള്ള ടാങ്കിന് മുന്നിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, രണ്ട് അറ്റങ്ങളും ഡിസ്പോസിബിൾ ക്ലിപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ശരിയാക്കി.
ബാറ്ററിക്ക് സമീപമുള്ള എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ സ്ഥാനം: ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫിൽട്ടർ എലൈമെന്റ് ചിലപ്പോൾ ബാറ്ററിക്ക് സമീപമുള്ള എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് പ്രക്ഷേപണ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിനാണ്, സാധാരണയായി പകരം വയ്ക്കേണ്ടതില്ല, പ്രക്ഷേപണം പതിവായി നിലനിർത്തുകയും പ്രക്ഷേപണത്തിന് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
ഓയിൽ പാൻ നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം: ചില മോഡലുകൾക്ക്, ബ്യൂക്ക് ലാക്രോസ്, പുതിയ റീഗൽ എന്നിവയുടെ പ്രക്ഷേപണ ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ പോലുള്ള പ്രക്ഷേപണ ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ, എണ്ണ പാൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇതിൽ കൂടുതൽ ആഴത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, സാധാരണയായി ഒരു പ്രൊഫഷണൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി അന്തരീക്ഷത്തിൽ നടപ്പിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ചുരുക്കത്തിൽ, ഗിയർബോക്സ് ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീനിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട സ്ഥാനം മോഡലിനെയും രൂപകൽപ്പനയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗിയർബോക്സിനുള്ളിൽ, ഗിയർബോക്സിന്റെ ചുവടെ, ഇന്ധന ടാങ്കിന് മുന്നിൽ, എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് സമീപം ഇന്ധന ടാങ്കിന് മുന്നിൽ, അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ പാൻ നീക്കം ചെയ്തതിനുശേഷം അത് കാണാം. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള സൈക്കിൾ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ രീതി എന്നിവയും വാഹന മോഡൽ അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ കൃത്യമായ വിവരങ്ങൾക്ക് വാഹനത്തിന്റെ മാനുവൽ പരിശോധിക്കാനോ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ മെയിന്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരെ സമീപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
