• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

SAIC MG RX8 ഓട്ടോ പാർട്സ് കാർ സ്പെയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ സ്ക്രീൻ-10504867 പവർ സിസ്റ്റം ഓട്ടോ പാർട്സ് വിതരണക്കാരൻ മൊത്തവ്യാപാര mg കാറ്റലോഗ് വിലകുറഞ്ഞ ഫാക്ടറി വില

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ: SAIC MG RX8

സ്ഥല സ്ഥാപനം: ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ് കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: സിഎസ്‌എസ്‌ഒടി


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ സ്ക്രീൻ
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ എസ്എഐസി എംജിആർഎക്സ്8
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ OEM NO 10504867,
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി /ആർഎംഒഇഎം/ഒആർജി/പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി നിക്ഷേപം
ബ്രാൻഡ് zhuomeng ഓട്ടോമൊബൈൽ
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം എല്ലാം

ഉൽപ്പന്ന പ്രദർശനം

ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ സ്ക്രീൻ-10504867
ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ സ്ക്രീൻ-10504867

ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ്

 കാർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫിൽട്ടർ അടഞ്ഞുപോയാൽ ഉണ്ടാകുന്ന ആഘാതം എന്താണ്?

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗിയർബോക്സുകളിൽ അടഞ്ഞുപോയ ഫിൽട്ടറുകൾ പ്രകടനത്തിലെ അപചയം, ഗിയർ മാറ്റുന്നതിലെ ബുദ്ധിമുട്ട്, ഘടകഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം, അസാധാരണമായ ശബ്ദം എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.
ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രാഥമിക ഉത്തരവാദിത്തം എണ്ണയിലെ മാലിന്യങ്ങളും മാലിന്യ കണികകളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ അടഞ്ഞുപോകുമ്പോൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, ഇത് എണ്ണ വേഗത്തിൽ വൃത്തികേടാകാൻ കാരണമാകുന്നു, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിലിന്റെ പ്രകടനത്തിലെ കുറവ് കൂടുതൽ ബാധിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഷിഫ്റ്റ് ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുകയും ഷിഫ്റ്റ് ചെയ്യാൻ പോലും കഴിയാതെ വരികയും ചെയ്യാം. കൂടാതെ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ തടസ്സപ്പെടുന്നത് ഷിഫ്റ്റ് ചെയ്യുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ മതിയായ ഡ്രൈവിംഗ് ഓയിൽ മർദ്ദം ഉണ്ടാക്കില്ല, ഇത് ഷിഫ്റ്റ് ചെയ്യുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാക്കുന്നു. മോശം പെർമിയബിലിറ്റി കാരണം, ഗിയർബോക്‌സിന്റെ ആന്തരിക സംവിധാനത്തിന് മതിയായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉണ്ടാകില്ല, ഇത് ഘടകഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനത്തിനും പ്രവർത്തന സമയത്ത് അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിനും കാരണമാകും.
ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ വൃത്തിഹീനമാകുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ സ്‌ക്രീൻ അടഞ്ഞുപോയേക്കാം, ഇത് എണ്ണയിലെ മാലിന്യങ്ങൾ സാധാരണയായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, ഇത് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ സുഗമമായ ഷിഫ്റ്റിനെ ബാധിക്കുന്നു. അതേസമയം, ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് പ്ലേറ്റ് വാൽവ് സോളിനോയിഡ് വാൽവ് കോളം കുടുങ്ങിയേക്കാം, ഇത് വാൽവ് ബോഡി സാധാരണ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയാതെ വരാൻ കാരണമാകും, അതുവഴി ഗിയർബോക്‌സിന്റെ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് ഇഫക്റ്റിനെ ബാധിക്കുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ ട്യൂബുകൾ അടഞ്ഞുപോയാൽ എണ്ണയുടെ ഒഴുക്ക് തടയാനും ട്രാൻസ്മിഷന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനും കഴിയും. അതിനാൽ, ട്രാൻസ്മിഷന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ പതിവായി മാറ്റാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
കാലാവസ്ഥ തണുക്കുമ്പോൾ, അപ്‌ഷിഫ്റ്റ് മന്ദഗതിയിലാകുന്നു, ഡൗൺഷിഫ്റ്റും മറ്റ് തകരാറുകളും വീണ്ടും വർദ്ധിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റിയിലെ വർദ്ധനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് അടഞ്ഞുപോയതും കേടായതുമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫിൽട്ടറിന്റെ ലക്ഷണമായിരിക്കാം. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ പവർ ട്രാൻസ്മിഷനും കൂളിംഗും വഹിക്കുന്നു, ഡ്രൈവിംഗ് ദൂരം വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്രിക്ഷൻ പ്ലേറ്റും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളും പൊടി കണികകൾ തേയും.
ചുരുക്കത്തിൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്‌ക്രീനിലെ ബ്ലോക്ക് കാറിന്റെ പ്രകടനത്തിലും സുരക്ഷയിലും ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും, അതിനാൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സമയബന്ധിതമായ പരിശോധനയും പരിപാലനവും വളരെ പ്രധാനമാണ്.
ഗിയർബോക്സ് ഫിൽട്ടർ മാറ്റേണ്ടതുണ്ടോ?
ഗിയർബോക്സ് ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ, ഒരു ഫിൽട്ടർ ഉപകരണത്തിനുള്ളിൽ ഗിയർബോക്സിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഗിയർബോക്സിനെ കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ഗിയർബോക്സിലെ എണ്ണയും അഴുക്കും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. ഗിയർബോക്സ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ആന്തരിക ലോഹ ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം നല്ല അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും, അതേ സമയം, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിലിൽ എണ്ണ കറകളും ഉണ്ടാകും, ഈ മാലിന്യങ്ങൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫിൽട്ടർ വഴി എളുപ്പത്തിൽ തടയാനും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാനും കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, സമയം കഴിയുന്തോറും, ഗിയർബോക്സ് ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീനിൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ മാലിന്യങ്ങൾ അടിഞ്ഞുകൂടും, ഇത് തടസ്സമുണ്ടാക്കുകയും ഫിൽട്ടറിംഗ് ഇഫക്റ്റിനെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ മാലിന്യങ്ങൾ ഗിയർബോക്സിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഗിയർബോക്സിന്റെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അതിന്റെ സേവനജീവിതം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
അതിനാൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ക്രീൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമാണ്. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫിൽട്ടർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, റീപ്ലേസ്മെന്റ് സൈക്കിൾ സാധാരണയായി ഓരോ രണ്ട് വർഷത്തിലൊരിക്കലോ അല്ലെങ്കിൽ ഏകദേശം 40,000-60,000 കിലോമീറ്ററിലോ ആണ്. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഗിയർബോക്‌സിന്റെ ആന്തരിക ക്ലീനിംഗ് ഉറപ്പാക്കാനും, ഫിൽട്ടർ സ്‌ക്രീനിന്റെ തടസ്സം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഗിയർബോക്‌സ് പരാജയം ഒഴിവാക്കാനും, ഗിയർബോക്‌സിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം സംരക്ഷിക്കാനും അതിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും. ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ നല്ല അറ്റകുറ്റപ്പണി ഉറപ്പാക്കാൻ, ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സമയം ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
ഗിയർബോക്സ് ഫിൽട്ടറിന്റെ സ്ഥാനം മോഡലിൽ നിന്ന് മോഡലിലേക്ക് വ്യത്യാസപ്പെടാം, പക്ഷേ സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും:
ഗിയർബോക്‌സിനുള്ളിൽ: ഗിയർബോക്‌സിന്റെ ഫിൽട്ടർ സ്‌ക്രീൻ സാധാരണയായി ഗിയർബോക്‌സിനുള്ളിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, കാണാൻ ഗിയർബോക്‌സ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
ട്രാൻസ്മിഷൻ അടിഭാഗം: ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിലിലെ വലിയ കണികകൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിനായി, ട്രാൻസ്മിഷന്റെ അടിഭാഗത്ത് ചിലപ്പോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാറുണ്ട്. ഈ ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ സാധാരണയായി ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ മെഷും സ്പോഞ്ചും ചേർന്നതാണ്, ഫിൽട്ടറേഷൻ കൃത്യത ഉയർന്നതല്ല, അടഞ്ഞുപോകാൻ എളുപ്പമല്ല, അതിനാൽ ഓരോ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല.
ബോഡിയുടെ അടിയിലുള്ള ടാങ്കിന് മുന്നിൽ: ഫിൽട്ടർ ഘടകം ചിലപ്പോൾ ബോഡിയുടെ അടിയിലുള്ള ടാങ്കിന് മുന്നിൽ സ്ഥാപിക്കാറുണ്ട്, രണ്ട് അറ്റങ്ങളും ഡിസ്പോസിബിൾ ക്ലിപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കും.
ബാറ്ററിക്കടുത്തുള്ള എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ സ്ഥാനം: ‌ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് ചിലപ്പോൾ ബാറ്ററിക്കടുത്തുള്ള എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ സ്ഥിതിചെയ്യും. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിലിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ്, സാധാരണയായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതില്ല, ട്രാൻസ്മിഷൻ പതിവായി പരിപാലിക്കുകയും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്താൽ മതിയാകും. ‌
ഓയിൽ പാൻ നീക്കം ചെയ്തതിനുശേഷം: ബ്യൂക്ക് ലാക്രോസ്, ന്യൂ റീഗൽ എന്നിവയുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫിൽട്ടർ സ്‌ക്രീൻ പോലുള്ള ചില മോഡലുകൾക്ക്, ഓയിൽ പാൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് അത് നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഇതിൽ കൂടുതൽ ആഴത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, സാധാരണയായി ഒരു പ്രൊഫഷണൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി പരിതസ്ഥിതിയിൽ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്.
ചുരുക്കത്തിൽ, ഗിയർബോക്‌സ് ഫിൽട്ടർ സ്‌ക്രീനിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട സ്ഥാനം മോഡലിനെയും രൂപകൽപ്പനയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗിയർബോക്‌സിനുള്ളിൽ, ഗിയർബോക്‌സിന്റെ അടിയിൽ, ബോഡിയുടെ അടിയിലുള്ള ഇന്ധന ടാങ്കിന് മുന്നിൽ, എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ ബാറ്ററിക്ക് സമീപം, അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ പാൻ നീക്കം ചെയ്തതിനുശേഷം അത് കാണാൻ കഴിയും. വാഹന മോഡലിനെ ആശ്രയിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ രീതിയും വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, കൃത്യമായ വിവരങ്ങൾക്ക് വാഹനത്തിന്റെ മാനുവൽ പരിശോധിക്കാനോ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ മെയിന്റനൻസ് ജീവനക്കാരനെ സമീപിക്കാനോ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

 

കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

നിങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങൾക്ക് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നതെല്ലാം, നിങ്ങൾക്ക് ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്ന ഇവയ്ക്ക് CSSOT നിങ്ങളെ സഹായിക്കും, കൂടുതൽ വിശദമായി ദയവായി ബന്ധപ്പെടുക.

ഫോൺ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2-1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്6-204x300
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്11
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്21

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

展会22

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ