ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഓയിൽ പമ്പിനുള്ള ഫ്ലോ കൺട്രോൾ വാൽവ് എന്താണ്?
ഓയിൽ പമ്പിന്റെ പരമാവധി ഒഴുക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തുക, ഓയിൽ മർദ്ദത്തിന്റെ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുക, എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തെ സംരക്ഷിക്കുക എന്നിവയാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഓയിൽ പമ്പ് ഫ്ലോ കൺട്രോൾ വാൽവിന്റെ പ്രവർത്തനം. നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തനങ്ങളും തത്വങ്ങളും താഴെ പറയുന്നവയാണ്:
കോർ ഫംഗ്ഷൻ
പരമാവധി ഒഴുക്ക് നിരക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തുക: ഓയിൽ പമ്പിൽ നിന്നുള്ള എണ്ണയുടെ അളവ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, അമിതമായ ഉയർന്ന എഞ്ചിൻ വേഗത മൂലമുണ്ടാകുന്ന അമിതമായ ഒഴുക്ക് തടയുക, ഓയിൽ പമ്പ് അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതി പാഴാകുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.
സ്ഥിരമായ മർദ്ദം നിലനിർത്തുക: എഞ്ചിൻ വേഗത മാറുമ്പോൾ, എണ്ണ മർദ്ദം ന്യായമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ തുടരുകയും എഞ്ചിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ നിയന്ത്രണ വാൽവ് യാന്ത്രികമായി ഫ്ലോ റേറ്റ് ക്രമീകരിക്കുന്നു.
പ്രവർത്തന തത്വം
എഞ്ചിൻ വേഗതയുമായുള്ള ബന്ധം: ഓയിൽ പമ്പിന്റെ പ്രവാഹ നിരക്ക് സാധാരണയായി എഞ്ചിൻ വേഗതയ്ക്ക് ആനുപാതികമായിരിക്കും, എന്നാൽ നിഷ്ക്രിയമായിരിക്കുമ്പോൾ അപര്യാപ്തമായ ഒഴുക്കോ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ അമിതമായ ഒഴുക്കോ ഒഴിവാക്കാൻ യഥാർത്ഥ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് നിയന്ത്രണ വാൽവ് ചലനാത്മകമായി ക്രമീകരിക്കും.
പ്രഷർ റെഗുലേഷൻ മെക്കാനിസം: ചില നിയന്ത്രണ വാൽവുകൾ പ്രഷർ-ലിമിറ്റിംഗ് വാൽവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡയഫ്രം ഘടനകൾ (ഇന്ധന പ്രഷർ റെഗുലേറ്ററുകൾ പോലുള്ളവ) വഴി പ്രഷർ ഫീഡ്ബാക്ക് നേടുന്നു. മർദ്ദം നിശ്ചിത മൂല്യം കവിയുമ്പോൾ, അധിക എണ്ണ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റിലേക്കോ ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്കോ തിരികെ ഒഴുകുന്നു.
സാധാരണ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ
എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം: ഉയർന്നതും കുറഞ്ഞതുമായ വേഗതയിൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ സ്ഥിരമായ മർദ്ദം നൽകുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതുവഴി തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നു.
ഓയിൽ പമ്പ് ഓവർലോഡ് തടയുക: ഓയിൽ പമ്പിന് മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കുകയോ അമിതമായ ഒഴുക്ക് മൂലം എണ്ണയുടെ താപനിലയിൽ അസാധാരണമായ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടാകാതിരിക്കുകയോ ചെയ്യുക.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഓയിൽ പമ്പിനുള്ള ഫ്ലോ കൺട്രോൾ വാൽവിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പരമാവധി മർദ്ദം പരിമിതപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ്, ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയുകയോ അമിത മർദ്ദം മൂലം ഓയിൽ പാസേജിൽ എണ്ണ ചോർച്ച തടയുകയോ ചെയ്യുക എന്നതാണ്. നിർദ്ദിഷ്ട ഫംഗ്ഷൻ വിശകലനം താഴെ കൊടുക്കുന്നു:
കോർ ഫംഗ്ഷൻ
പ്രഷർ പരിധി: ഓയിൽ പമ്പിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് പ്രഷർ ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം സുരക്ഷിതമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ഉയർന്ന പ്രഷർ കാരണം ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുക.
എണ്ണ ചോർച്ച സംരക്ഷണം: സിസ്റ്റത്തിലെ മർദ്ദം അസാധാരണമായി ഉയരുമ്പോൾ, ഓയിൽ പാസേജ് സീൽ പരാജയവും എണ്ണ ചോർച്ചയും തടയുന്നതിന് നിയന്ത്രണ വാൽവ് യാന്ത്രികമായി മർദ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കും.
മറ്റ് നിയന്ത്രണ വാൽവുകളിൽ നിന്നുള്ള വ്യത്യാസം
ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് ഓയിൽ പമ്പിന്റെ ഫ്ലോ കൺട്രോൾ വാൽവിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്താൻ സ്റ്റിയറിംഗ് ഓയിൽ പമ്പിന്റെ കൺട്രോൾ വാൽവ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഇന്ധന മർദ്ദം പ്രധാനമായും നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് കൺട്രോൾ വാൽവിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഓയിൽ പമ്പ് കൺട്രോൾ വാൽവ് ഓയിൽ മർദ്ദത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.
സാധാരണ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ
എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകളുള്ള മോഡലുകളിൽ (ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള വാഹനങ്ങൾ പോലുള്ളവ) ഓയിൽ പമ്പ് നിയന്ത്രണ വാൽവുകൾ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്നു.
കാർ ഓയിൽ പമ്പിന്റെ ഫ്ലോ കൺട്രോൾ വാൽവിന്റെ തകരാറ് അസാധാരണമായ ഓയിൽ മർദ്ദം, അപര്യാപ്തമായ എഞ്ചിൻ പവർ, അസാധാരണമായ ശബ്ദം, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും, കൂടാതെ ഇത് സമയബന്ധിതമായി നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ട്. പ്രത്യേക പ്രകടനങ്ങളും പ്രത്യാഘാതങ്ങളും താഴെ പറയുന്നവയാണ്:
സാധാരണ തകരാറുകളുടെ പ്രകടനങ്ങൾ
അസാധാരണമായ എണ്ണ മർദ്ദം: ഡാഷ്ബോർഡിലെ എണ്ണ മർദ്ദ മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് ഓണാണ്, ഇത് അമിതമായി ഉയർന്നതോ താഴ്ന്നതോ ആയ എണ്ണ മർദ്ദത്തോടൊപ്പം ഉണ്ടാകാം.
അസാധാരണമായ എഞ്ചിൻ ശബ്ദം: ലൂബ്രിക്കേഷന്റെ അപര്യാപ്തത കാരണം പിസ്റ്റൺ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ മൂർച്ചയുള്ള ഘർഷണ ശബ്ദങ്ങളോ മുട്ടൽ ശബ്ദങ്ങളോ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.
പവർ കുറയൽ: ദുർബലമായ ത്വരണം, പെട്ടെന്നുള്ള ത്വരണം മൂലം വാഹനം മരവിക്കുക, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുക.
സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട്: സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ താക്കോൽ പലതവണ തിരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് വാഹനം തണുത്തതായിരിക്കുമ്പോൾ.
ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ
എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകൽ: എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ രക്തചംക്രമണം മോശമാകുന്നത് താപ വിസർജ്ജന കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടറുകൾ വലിക്കുന്നതിനും ബെയറിംഗ് കത്തുന്നതിനും കാരണമായേക്കാം.
സ്വയം ജ്വലന സാധ്യത: അനിയന്ത്രിതമായ എണ്ണ മർദ്ദം മെക്കാനിക്കൽ ഓവർഹീറ്റിംഗോ സീൽ പരാജയത്തിനോ കാരണമായേക്കാം.
തകരാറുകളുടെ സാധാരണ കാരണങ്ങൾ
സോളിനോയിഡ് വാൽവിന് കേടുപാടുകൾ: ഇത് എണ്ണ വിതരണത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും എണ്ണ മർദ്ദ നിയന്ത്രണത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം: പ്ലങ്കർ സ്ലീവ്, ഓയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവ് തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളുടെ തേയ്മാനം മൂലമാണ് ആവശ്യത്തിന് ഇന്ധന വിതരണം ഇല്ലാത്തത്.
ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് തടസ്സം: മാലിന്യങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ സ്ക്രീനിൽ തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് പമ്പ് ബോഡിയുടെ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.
പരിപാലന നിർദ്ദേശങ്ങൾ
കൂടുതൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഒഴിവാക്കുന്നതിനും കൂടുതൽ നാശനഷ്ടങ്ങൾ വരുത്താതിരിക്കുന്നതിനും പരിശോധനയ്ക്കായി വാഹനം ഉടൻ നിർത്തിയിടുക.
എണ്ണ മർദ്ദം പരിശോധിക്കുന്നതിനും (ഇന്ധന പ്രഷർ ഗേജ് പോലുള്ളവ) സോളിനോയിഡ് വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങളിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനും പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക.
നിലവാരമില്ലാത്ത എണ്ണ ഒഴിവാക്കാൻ യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ പതിവായി മാറ്റുകയും ചെയ്യുക.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
