കാറിലെ പിൻഭാഗത്തെ ഫോഗ് ലൈറ്റുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് പിന്നിലെ തത്വം എന്താണ്?
മഴ, മൂടൽമഞ്ഞ്, മഞ്ഞ് അല്ലെങ്കിൽ പൊടി പോലുള്ള കുറഞ്ഞ ദൃശ്യപരതയുള്ള അന്തരീക്ഷങ്ങളിൽ ഉയർന്ന തെളിച്ചമുള്ള ചുവന്ന ലൈറ്റ് സ്രോതസ്സുകളിലൂടെ വാഹനത്തിന്റെ ദൃശ്യപരത വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്തെ ഫോഗ് ലൈറ്റുകളുടെ പ്രധാന ധർമ്മം. ഇത് പിന്നിലുള്ള മറ്റ് റോഡ് ട്രാഫിക് പങ്കാളികൾക്ക് വാഹനം യഥാസമയം കണ്ടെത്താൻ സഹായിക്കുകയും അതുവഴി പിൻഭാഗത്തെ കൂട്ടിയിടികളുടെയും മറ്റ് അപകടങ്ങളുടെയും സാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പ്രകാശത്തിന്റെയും ഒപ്റ്റിക്കൽ ഡിസൈനിന്റെയും ഭൗതിക സവിശേഷതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം. പിൻഭാഗത്തെ ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ സാധാരണയായി ചുവന്ന ലൈറ്റ് സ്രോതസ്സുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, കാരണം ചുവന്ന ലൈറ്റ് ദീർഘമായ തരംഗദൈർഘ്യമുള്ളതും മൂടൽമഞ്ഞ്, പൊടി, മറ്റ് മാധ്യമങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്ക് തുളച്ചുകയറാനുള്ള ശക്തമായ കഴിവുള്ളതുമാണ്, ഇത് പ്രകാശ വിസരണം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നു.
വിളക്കിനുള്ളിൽ, പ്രകാശം കണ്ണാടികളിലൂടെ ഒരു പ്രത്യേക ദിശയിലേക്ക് കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് വിശാലമായ ഒരു തിരശ്ചീന പ്രകാശകിരണം രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് 100 മീറ്റർ അകലെ നിന്ന് ദൃശ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നു.
അതേസമയം, പിൻഭാഗത്തെ ഫോഗ് ലൈറ്റുകളുടെ തെളിച്ചം സാധാരണ ടെയിൽലൈറ്റുകളേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ് (സാധാരണയായി മൂന്ന് തവണയിൽ കൂടുതൽ), മുന്നറിയിപ്പ് പ്രഭാവം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു.
പിൻ ഫോഗ് ലൈറ്റുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം സാധാരണയായി വാഹനത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്തിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്താണ് (ഉദാഹരണത്തിന് ബമ്പറിന് സമീപം) സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഈ രൂപകൽപ്പന വെളിച്ചം ഉചിതമായ കോണിൽ നിലത്ത് പ്രകാശിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, മൂടൽമഞ്ഞിൽ പ്രകാശം വളരെ ഉയർന്നതായതിനാൽ വ്യാപിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുകയും അതുവഴി ഫലപ്രദമല്ലാതാകുകയും ചെയ്യുന്നു.
പ്രവർത്തനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ദുരുപയോഗം തടയുന്നതിന് സൈഡ് മാർക്കർ ലൈറ്റുകളോ ലോ ബീം ലൈറ്റുകളോ ഓണാക്കിയതിനുശേഷം മാത്രമേ പിൻ ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ സജീവമാക്കാൻ കഴിയൂ.
പിൻഭാഗത്തെ ഫോഗ് ലാമ്പ് തകരാറുകൾ സാധാരണയായി പൊട്ടിത്തെറിച്ച ഫ്യൂസുകൾ, കേടായ ബൾബുകൾ, വയറിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്വിച്ച് തകരാറുകൾ എന്നിവ മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്, അവ ക്രമേണ അന്വേഷിച്ച് പരിഹരിക്കാവുന്നതാണ്.
സ്വയം പരിശോധനാ ഘട്ടങ്ങൾ
Youdaoplaceholder0 ഫ്യൂസ് പരിശോധിക്കുക: ഫ്യൂസ് ബോക്സ് തുറക്കുക, പിൻ ഫോഗ് ലാമ്പിന് അനുയോജ്യമായ ഫ്യൂസ് കണ്ടെത്തുക. അത് പൊട്ടിത്തെറിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അതേ സ്പെസിഫിക്കേഷന്റെ ഒരു ഫ്യൂസ് ഉപയോഗിച്ച് അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
Youdaoplaceholder0 ബൾബ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: ഫോഗ് ലാമ്പ് ബൾബ് വേർപെടുത്തിയ ശേഷം, ഫിലമെന്റ് പൊട്ടിയതാണോ അതോ ഗ്ലാസ് കറുത്തതാണോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക. എന്തെങ്കിലും കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അനുയോജ്യമായ ഒരു പുതിയ ബൾബ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
Youdaoplaceholder0 വയറിംഗ് കണക്ഷൻ പരിശോധിക്കുക: ഫോഗ് ലാമ്പ് പ്ലഗ് സോക്കറ്റുമായി ദൃഢമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, വയറിംഗിൽ എന്തെങ്കിലും കേടുപാടുകൾ, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ മോശം കോൺടാക്റ്റ് ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
Youdaoplaceholder0 ഫോഗ് ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് പരിശോധിക്കുക: ഫോഗ് ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിച്ച് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിലെ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റുകൾ ഓണാണോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക. അത് പ്രകാശിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് നന്നാക്കേണ്ട ഒരു സ്വിച്ച് തകരാറായിരിക്കാം.
പ്രൊഫഷണൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾ
മുകളിൽ പറഞ്ഞ ഘട്ടങ്ങൾ ഫലപ്രദമല്ലെങ്കിൽ, അത് നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂളിലെ തകരാറോ സങ്കീർണ്ണമായ സർക്യൂട്ട് പ്രശ്നമോ മൂലമാകാം. പരിശോധനയ്ക്കായി ഒരു പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്ക് പോകാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ഒരു പിൻ ഫോഗ് ലാമ്പ് മാത്രം കത്തുന്നത് സാധാരണമാണോ?
പിൻവശത്തെ ഫോഗ് ലൈറ്റുകളിലൊന്ന് മാത്രമേ പ്രകാശിക്കുന്നുള്ളൂ എന്നത് വളരെ സാധാരണമാണ്. മിക്ക കാറുകളിലും ഒരു പിൻവശത്തെ ഫോഗ് ലാമ്പ് മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ, സാധാരണയായി ഇടതുവശത്ത്. ഈ ഡിസൈൻ നിയന്ത്രണങ്ങളും സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകളും പാലിക്കുന്നു.
നിയന്ത്രണങ്ങൾ സിംഗിൾ-സൈഡ് റിയർ ഫോഗ് ലാമ്പ് ഡിസൈൻ അനുവദിക്കുന്നു.
"മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾക്കും ട്രെയിലറുകൾക്കുമുള്ള ലൈറ്റിംഗും ലൈറ്റ് സിഗ്നൽ ഉപകരണങ്ങളും സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള GB4755 നിയന്ത്രണങ്ങൾ" അനുസരിച്ച്, ഒരു വാഹനത്തിന് കുറഞ്ഞത് ഒരു പിൻ ഫോഗ് ലാമ്പ് ഉണ്ടായിരിക്കണം. രണ്ടെണ്ണം സ്ഥാപിക്കണമെങ്കിൽ, അവ സമമിതിയിൽ സ്ഥാപിക്കണം. ഒന്ന് മാത്രമേ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ളൂവെങ്കിൽ, അത് ഡ്രൈവിംഗ് ദിശയുടെ ഇടതുവശത്ത് സ്ഥാപിക്കണം. ഇരുവശത്തുമുള്ള ഫോഗ് ലൈറ്റുകളും ബ്രേക്ക് ലൈറ്റുകളും തമ്മിലുള്ള ആശയക്കുഴപ്പം തടയുന്നതിനും, പിൻവശത്തെ കൂട്ടിയിടികളുടെ സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിനും, പിന്നിലെ വാഹനങ്ങൾക്ക് ദൃശ്യ ഇടപെടൽ കുറയ്ക്കുന്നതിനുമാണ് ഈ നിയന്ത്രണം ഏർപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്.
ചില മോഡലുകളിൽ ഇടതുവശത്ത് മാത്രമേ പിൻ ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ ഉള്ളൂ.
പല ഇക്കണോമി കാറുകളും ചില സംയുക്ത സംരംഭ കാറുകളും "ഇടത് ഫോഗ്, വലത് റിവേഴ്സ്" ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇടതുവശത്ത് ചുവന്ന പിൻ ഫോഗ് ലൈറ്റുകളും വലതുവശത്ത് വെളുത്ത റിവേഴ്സ് ലൈറ്റുകളും. ഈ ഡിസൈൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുക മാത്രമല്ല, ടെയിൽലൈറ്റുകളുടെ ഇടം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. മുന്നറിയിപ്പ് പ്രഭാവം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും സമമിതി വെളിച്ചത്തിലേക്ക് ഡ്രൈവർമാർ മരവിപ്പ് അനുഭവപ്പെടുന്നത് തടയുന്നതിനും ഇത് അസമമായ പ്രകാശ സ്രോതസ്സുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഒരു കാറിൽ ഇരട്ട പിൻ ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും അതിൽ ഒന്ന് മാത്രമേ ഓണായിട്ടുള്ളൂവെങ്കിൽ, അത് ബൾബ് പൊട്ടിയിരിക്കുകയോ, ഫ്യൂസ് പൊട്ടിയിരിക്കുകയോ, സർക്യൂട്ട് കോൺടാക്റ്റ് മോശമായിരിക്കുകയോ ചെയ്തിരിക്കാം. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ബൾബ് കറുത്തതാണോ അതോ ഫിലമെന്റ് പൊട്ടിയിരിക്കുകയാണോ, ഫ്യൂസ് പൊട്ടിയിരിക്കുകയാണോ, പ്ലഗ് അയഞ്ഞതാണോ അതോ സർക്യൂട്ട് കേടായിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ പരിശോധനയ്ക്കായി ഒരു പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ പോയിന്റിലേക്ക് പോകുക.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
