വിപുലീകരണ ലിഡ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വികാസത്തിന്റെ ലിഡ് തകർന്നാൽ എങ്ങനെ പറയും?
വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ലിഡിന്റെ വർക്കിംഗ് തത്ത്വം പ്രധാനമായും ലിഡിലെ സ്റ്റീം വാൽവിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിന്റെ ആഭ്യന്തര മർദ്ദം ലിഡിലെ സ്റ്റീം വാൽവിന്റെ പ്രാരംഭ സമ്മർദ്ദം കവിയുമ്പോൾ, സ്റ്റീം വാൽവ് യാന്ത്രികമായി തുറക്കും, റേഡിയേറ്റർ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഈ രീതിയിൽ, ജലസംഭരണിയിലെ ചൂടുള്ള നീരാവി ഒരു വലിയ കൂളിംഗ് സൈക്കിളിലേക്ക് ചിതറിപ്പോകുന്നു. ഈ പ്രക്രിയയ്ക്ക് എഞ്ചിൻ ചുറ്റുമുള്ള താപനിലയെ ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും , അങ്ങനെ എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു. അതേസമയം, സമ്മർദ്ദം വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, ആന്റിഫ്രീസ് a അമിതമാണ്, അധിക വാതകവും ആന്റിഫ്രീസ്, ട്യൂബ് സ്ഫോടനത്തിന്റെ പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കും.
താപ വിപുലീകരണത്തിന്റെയും തണുത്ത സങ്കോചത്തിന്റെയും തത്വം: ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപുലീകരണ പട്ടിക തെർമൽ വിപുലീകരണവും വസ്തുക്കളുടെ തണുത്ത സങ്കോചതാരകത്വങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, റേഡിയേറ്ററിൽ ചൂടാകുമ്പോൾ ശീതീകരണത്തിൽ വികസിക്കുകയും സിസ്റ്റത്തിലെ സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിൻ ഓഫുചെയ്യുമ്പോൾ, ശീതീകരണം ക്രമേണ തണുപ്പിച്ച് വോളിയം കുറയ്ക്കും, കൂടാതെ സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കും.
വിപുലീകരണ പോണിന്റെ സ്ഥാനം: എഞ്ചിന്റെ മുകളിലുള്ള എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ വിപുലീകരണ കലത്തിൽ സാധാരണയായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. വിപുലീകരണ കലത്തിൽ നിന്ന് എഞ്ചിൻ എഞ്ചിൻ, റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോകുന്ന ഒരു ഹോസ് പ്രകാരം ഇത് റേഡിയേറ്ററുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
മൊത്തം തുക ക്രമീകരിക്കുക: വിപുലീകരണ കലത്തിൽ ഒരു സമ്മർദ്ദ നിയന്ത്രണത്തിലുള്ള വാൽവ് ഉണ്ട്, ഇത് സിസ്റ്റം സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ മാറ്റത്തെ അപേക്ഷിച്ച് മൊത്തം അപളമായ തുക ക്രമീകരിക്കും. എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് വികസിക്കുമ്പോൾ, വാൽവ് തുറന്നുകാട്ടുന്നത് തുറക്കുന്നു, അധിക ശീതീകരണത്തെ വെന്റിലൂടെ റിലീസ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ഓഫാക്കി സമ്മർദ്ദം കുറയുമ്പോൾ, തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വായു തടയാൻ വാൽവ് അടയ്ക്കുന്നു.
നിരന്തരമായ ഒരു അപകടം നിലനിർത്തുക: തണുപ്പിക്കൽ സമ്പ്രദായത്തിൽ നിരന്തരമായ സമ്മർദ്ദം നിലനിർത്താൻ വിപുലീകരണ കലം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ശീത്യം വിപുലീകരണ കലത്തിൽ പ്രവേശിച്ച് ഒരു സമ്മർദ്ദം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യും. ഇത് തണുത്ത കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും തണുപ്പിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിനുള്ളിൽ ഗ്യാസ് ചുറ്റികയുടെ സൃഷ്ടി തടയുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, കെറ്റിൽ എന്നറിയപ്പെടുന്ന വിപുലീകരണ കെറ്റിൽ കാർ കൂളിംഗ് സംവിധാനത്തിന്റെ ഘടനാപരമായ ഘടകമാണ്. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ആന്റിഫ്രീസ് തുടർച്ചയായി വർദ്ധിച്ച് തുടർച്ചയായി പ്രചരിപ്പിക്കുകയും മധ്യ ൽ വിപുലീകരണ കെറ്റിൽ വഴി ഒഴുകുകയും ചെയ്യും. ഈ ഡിസൈൻ സമ്പ്രദായം വളരെ കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ അമിത വാതക ചാനലിലൂടെ അധിക വാതകവും ആന്റിഫ്രീസ്സും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് സിസ്റ്റത്തെ അനുവദിക്കുന്നു, അതുവഴി തണുപ്പിക്കൽ സിസ്റ്റം സമ്മർദ്ദം വളരെ ഉയർന്നതാണെന്നും പൈപ്പ് സ്ഫോടനത്തിന്റെ അഭികാമ്യമല്ലാത്ത അനന്തരഫലങ്ങൾ തടയുന്നു.
പാക്കേജുമായി ടാങ്ക് കവറിൽ നിന്ന് പുറന്തള്ളുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് വിലയ്ക്ക് നിർണ്ണയിക്കാനുള്ള മാർഗം. ശീത്യം എഞ്ചിനിലേക്ക് ഒഴുകുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ശീതീകരണ മർദ്ദം കുറയുന്നുവെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടായി, അവശേഷിക്കുന്നയാൾക്ക് വികാസത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചുവെന്നാണ്.
പാഴ്സിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് വികാസര കെറ്റിൽ, കെറ്റിൽ എന്നറിയപ്പെടുന്നു. ഇത് വർഷത്തിൽ ഒരിക്കൽ വെള്ളത്തിൽ നിറയേണ്ടതുണ്ട്, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ശീതകാലം നിരന്തരം പ്രചരിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു.
ശീതീയ മർദ്ദം വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ ശീതീകരണത്തിന്റെ അമിതമായി കഴിവില്ലായ്മയുടെ അമിത പാസാണ് കഴിവില്ലായ്മ. വിപുലീകരണ കെറ്റിൽ വശത്ത് ഒരു സ്കെയിൽ ഉണ്ട്, അത് പരമാവധി, മിനിമം സ്കെയിൽ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ സൂക്ഷിക്കണം.
വിപുലീകരണ കെറ്റിൽ കവർ കേടായെങ്കിൽ, ശീതീകരണത്തിന് ടാങ്ക് കവറിൽ നിന്ന് തളിക്കും, ശീതീകരണത്തിന് എഞ്ചിനിലേക്ക് ഒഴുകും, അത് എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാക്കും, മാത്രമല്ല, തിളപ്പിക്കുക.
അതിനാൽ, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് വിപുലീകരണ കെറ്റിൽ കവർ കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിക്കുകയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും വേണം.
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
