• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

SAIC MG ZX-പുതിയ ഓട്ടോ പാർട്‌സ് കാർ സ്പെയർ ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിൽ അസി-10233396 പവർ സിസ്റ്റം ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിതരണക്കാരൻ മൊത്തവ്യാപാര mg കാറ്റലോഗ് വിലകുറഞ്ഞ ഫാക്ടറി വില

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ: SAIC MG ZX-NEW

സ്ഥല സ്ഥാപനം: ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്

കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: CSSOT

 

 

 

 


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ അസി
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ SAIC MG ZS/ZX/ZX-പുതിയത്
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ OEM NO 10233396, 10233, 1023333
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി /ആർഎംഒഇഎം/ഒആർജി/പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി നിക്ഷേപം
കമ്പനി ബ്രാൻഡ് സി.എസ്.ഒ.ടി.
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം കൂൾ സിസ്റ്റം

ഉൽപ്പന്ന പ്രദർശനം

ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ അസി-10233396
ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ അസി-10233396

ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ്

 

കാറിന്റെ ആക്‌സിലിന്റെ പ്രവർത്തനം എന്താണ്?
കാറിന്റെ ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ പങ്ക്: 1, സാർവത്രിക ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണത്തിൽ നിന്നുള്ള എഞ്ചിൻ ടോർക്ക് മെയിൻ റിഡ്യൂസർ, ഡിഫറൻഷ്യൽ, ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ് മുതലായവ വഴി ഡ്രൈവ് വീലിലേക്ക് കൈമാറുന്നു, ഇത് കുറഞ്ഞ വേഗതയും വർദ്ധിച്ച ടോർക്കും കൈവരിക്കുന്നു; 2, ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ദിശ മാറ്റുന്നതിന് മെയിൻ റിഡ്യൂസർ ബെവൽ ഗിയർ ജോഡിയിലൂടെ; 3, വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ അകത്തെയും പുറത്തെയും ചക്രങ്ങൾ സ്റ്റിയറിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, വീലിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലുമുള്ള ഡിഫറൻഷ്യൽ ഇഫക്റ്റ് നേടുന്നതിന് ഡിഫറൻഷ്യൽ വഴി; 4, ബ്രിഡ്ജ് ഹൗസിംഗിലൂടെയും ചക്രങ്ങളിലൂടെയും ലോഡ്, ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ കൈവരിക്കുന്നതിന്.
ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന കാർ ആക്‌സിൽ, ഡിഫറൻഷ്യലിനെ ഡ്രൈവ് വീലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഷാഫ്റ്റാണ്. ഗിയർബോക്‌സ് റിഡ്യൂസറിനും ഡ്രൈവ് വീലിനും ഇടയിൽ ടോർക്ക് കൈമാറുന്ന ഷാഫ്റ്റാണ് ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ്, അതിന്റെ അകത്തെയും പുറത്തെയും അറ്റങ്ങളിൽ യഥാക്രമം റിഡ്യൂസർ ഗിയറുമായും ഹബ് ബെയറിംഗിന്റെ അകത്തെ വളയവുമായും യൂണിവേഴ്‌സൽ-ജോയിന്റ് (U/JOINT) ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് യൂണിവേഴ്‌സൽ-ജോയിന്റിലെ സ്‌പ്ലൈനിലൂടെയാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഡ്രൈവ് ആക്‌സിൽ തകരാറിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
1, ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന് റിയർ ആക്‌സിൽ (ഡിഫറൻഷ്യൽ ബെയറിംഗ് ഹൗസിംഗ്) ഒരു "ഇടി" ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, ബാക്ക് ടു ന്യൂട്രൽ അപ്രത്യക്ഷമാകുമ്പോൾ, ഈ പ്രതിഭാസം ഗിയർ തകർന്നിരിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ കണക്ഷൻ ബോൾട്ട് തകർന്നിരിക്കാം, കോൺടാക്റ്റ് റെസ്‌ക്യൂ പരിശോധന നിർത്തണം, റോഡിൽ തുടരുന്നതിന് മുമ്പ് പ്രസക്തമായ തകർന്ന ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം;
2, ഡ്രൈവിംഗിനിടെ വിമാനം പോലെ ഒരു മുഴങ്ങുന്ന ശബ്ദം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് എണ്ണ നഷ്ടപ്പെട്ടതിന് ശേഷമുള്ള 1-2 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ, കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ ഈ പ്രതിഭാസം പ്രധാനമായും പല്ലിന്റെ തേയ്മാനം മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്. പ്രശ്നത്തിന്റെ വികാസം തടയാൻ കൃത്യസമയത്ത് നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഈ പ്രതിഭാസം സാധാരണയായി പ്രധാന പല്ല് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു, പല്ല് ആകാം;
3, ഡ്രൈവിംഗിൽ "തട്ടുന്ന" ശബ്ദത്തിന്റെ ഒരു താളം ഉണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് പെട്ടെന്നുള്ള ത്വരണം അല്ലെങ്കിൽ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ത്വരണം കൂടുതൽ ഗുരുതരമാകുമ്പോൾ, ആന്തരിക ഗിയർ വിടവ് വളരെ വലുതായതിനാൽ ഇത് സംഭവിക്കുന്നു, ഈ സമയത്ത് വേഗത കുറയ്ക്കണം, വിൽപ്പനാനന്തര അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് അയയ്ക്കണം. ചില ഗിയർ വിടവുകളുടെ അമിതമായ തേയ്മാനം മൂലമാണ് ഈ പ്രതിഭാസം കൂടുതലും സംഭവിക്കുന്നത്, കൂടാതെ തേഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ വഴി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.
അകത്തെ ബോൾ കേജ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഭാഗവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പുറം ബോൾ കേജ് വീൽ ഭാഗവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പവർ ഔട്ട്പുട്ടായാലും വാഹനം തിരിയുമ്പോഴായാലും പുറം ബോൾ കേജിന്റെ പങ്ക് പുറം ബോൾ കേജാണ്.
ഓട്ടോമൊബൈൽ ബോൾ കേജിൽ അകത്തെ ബോൾ കേജും പുറം ബോൾ കേജും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് "കോൺസ്റ്റന്റ് സ്പീഡ് യൂണിവേഴ്സൽ ജോയിന്റ്" എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് കാർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, കൂടാതെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കാറിനെ ഓടിച്ചുകൊണ്ട് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ നിന്ന് എഞ്ചിന്റെ പവർ രണ്ട് മുൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പങ്ക്. അകത്തെ ബോൾ കേജ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഭാഗവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പുറം ബോൾ കേജ് വീൽ ഭാഗവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പവർ ഔട്ട്പുട്ടായാലും വാഹനം തിരിയുമ്പോഴായാലും പുറം ബോൾ കേജിന്റെ പങ്ക് പുറം ബോൾ കേജാണ്. ഓട്ടോമൊബൈൽ ബോൾ കേജിൽ സാധാരണയായി ഒരു ബെൽ ഷെൽ, മൂന്ന്-പ്രോൺഡ് ബെയറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ ബോൾ, ഒരു പൊടി കവർ, ഒരു ബണ്ടിൽ റിംഗ്, ഗ്രീസിന്റെ ഒരു ഭാഗം എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
കാറിന്റെ ഉൾഭാഗത്തെ കേജ് തകരുമ്പോൾ താഴെ പറയുന്ന ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നു.
1, പ്രധാനമായും സ്റ്റീൽ ബോളിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുമ്പോൾ, ശബ്ദം ഉണ്ടാകും.
2, മറ്റൊരു തരം സ്റ്റീൽ ബോൾ ക്രഷിംഗ് ഉണ്ട്, അതായത്, എഞ്ചിന് ചക്രം ഓടിക്കാൻ കഴിയില്ല. ബോൾ കേജ് അകത്തേക്കും പുറത്തേക്കും വഴുതി വീഴുന്നു. ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഇല്ലാതെ, ബോൾ എൻവലപ്പിംഗ് കേടുപാടുകൾ മൂലമാണ് ഇത് സാധാരണയായി സംഭവിക്കുന്നത്.
3. കാറിന്റെ പുറത്തെ ബോൾ കേജ് കേടാകുമ്പോൾ, കാർ തിരിയുമ്പോൾ ഒരു കിരുകിരുക്കുന്ന ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കും.
4. വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ദിശ ഓഫായിരിക്കും, കേടുപാടുകൾ ഗുരുതരമാണെങ്കിൽ വീൽ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ തടസ്സപ്പെട്ടേക്കാം.
5. അകത്തെ ബോൾ കേജ് കേടായതിനുശേഷം, സാധാരണയായി വാഹനം നേർരേഖയിൽ ഓടിക്കുമ്പോൾ, വാഹനം വേഗത്തിൽ വേഗത കൂട്ടുമ്പോഴോ എണ്ണ ശേഖരിക്കുമ്പോഴോ, കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡിന്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദമോ കുലുക്കമോ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, കാർ വേഗത്തിൽ വേഗത കൂട്ടുമ്പോഴോ എണ്ണ ശേഖരിക്കുമ്പോഴോ കുലുക്കം അസാധാരണമാംവിധം പ്രകടമാകും.

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.

 

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

നിങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങൾക്ക് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നതെല്ലാം, നിങ്ങൾക്ക് ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്ന ഇവയ്ക്ക് CSSOT നിങ്ങളെ സഹായിക്കും, കൂടുതൽ വിശദമായി ദയവായി ബന്ധപ്പെടുക.

ഫോൺ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2 (1)
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2

ഞങ്ങളുടെ പ്രദർശനം

展会2

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ