• തല_ബാനർ
  • തല_ബാനർ

SAIC MG ZX-പുതിയ ഓട്ടോ പാർട്സ് കാർ സ്പെയർ ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ASSY-10233396 പവർ സിസ്റ്റം ഓട്ടോ പാർട്സ് വിതരണക്കാരൻ്റെ മൊത്തവ്യാപാര mg കാറ്റലോഗ് വിലകുറഞ്ഞ ഫാക്ടറി വില

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ: SAIC MG ZX-NEW

സ്ഥലത്തിൻ്റെ സ്ഥാപനം: ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / പകർപ്പ്

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പിസിഎസിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം

പേയ്‌മെൻ്റ്: ടിടി നിക്ഷേപം

കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: CSSOT

 

 

 

 


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ അസി
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ OEM NO 10233396
സ്ഥലത്തിൻ്റെ സ്ഥാപനം ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് CSSOT /RMOEM/ORG/പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 PCS ൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെൻ്റ് ടിടി നിക്ഷേപം
കമ്പനി ബ്രാൻഡ് CSSOT
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം കൂൾ സിസ്റ്റം

ഉൽപ്പന്ന ഡിസ്പ്ലേ

ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിൽ അസി-10233396
ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിൽ അസി-10233396

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ അറിവ്

 

കാറിൻ്റെ ആക്‌സിലിൻ്റെ പ്രവർത്തനം എന്താണ്?
കാറിൻ്റെ പകുതി ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ പങ്ക്: 1, സാർവത്രിക ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണത്തിൽ നിന്നുള്ള എഞ്ചിൻ ടോർക്ക് പ്രധാന റിഡ്യൂസർ, ഡിഫറൻഷ്യൽ, ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ് മുതലായവയിലൂടെ ഡ്രൈവ് വീലിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കുറഞ്ഞ വേഗതയും വർദ്ധിച്ച ടോർക്കും നേടുന്നതിന്; 2, ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ ദിശ മാറ്റാൻ പ്രധാന റിഡ്യൂസർ ബെവൽ ഗിയർ ജോടിയിലൂടെ; 3, വീൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഇഫക്റ്റിൻ്റെ ഇരുവശങ്ങളും നേടുന്നതിന് ഡിഫറൻഷ്യലിലൂടെ, അകത്തെയും പുറത്തെയും ചക്രങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ആണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ; 4, ലോഡും ടോർക്കും ട്രാൻസ്മിഷൻ നേടുന്നതിന് പാലം ഭവനത്തിലൂടെയും ചക്രങ്ങളിലൂടെയും.
ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന കാർ ആക്സിൽ, ഡ്രൈവ് വീലുമായി ഡിഫറൻഷ്യലിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഷാഫ്റ്റാണ്. ഗിയർബോക്‌സ് റിഡ്യൂസറിനും ഡ്രൈവ് വീലിനും ഇടയിൽ ടോർക്ക് പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്ന ഷാഫ്റ്റാണ് ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ്, അതിൻ്റെ അകത്തെയും പുറത്തെയും അറ്റത്ത് യഥാക്രമം ഒരു സാർവത്രിക-ജോയിൻ്റ് (U/JOINT) ഉണ്ട്, റിഡ്യൂസർ ഗിയറുമായും ഹബ് ബെയറിംഗിൻ്റെ ആന്തരിക വളയമായും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സാർവത്രിക-സംയുക്തത്തിൽ സ്പ്ലൈൻ.
ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ തകരാറിൻ്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
1, ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം, റിയർ ആക്‌സിൽ (ഡിഫറൻഷ്യൽ ബെയറിംഗ് ഹൗസിംഗ്) ഒരു "ഇടി" ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, ബാക്ക് ടു ന്യൂട്രൽ അപ്രത്യക്ഷമാകുമ്പോൾ, ഈ പ്രതിഭാസം ഗിയർ തകർന്നതോ അല്ലെങ്കിൽ കണക്ഷൻ ബോൾട്ട് തകർന്നതോ ആകാം. , കോൺടാക്റ്റ് റെസ്ക്യൂ പരിശോധന നിർത്തണം, റോഡിൽ തുടരുന്നതിന് മുമ്പ് പ്രസക്തമായ തകർന്ന ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;
2, ഡ്രൈവിംഗിൽ വിമാനം പോലെ അലറുന്ന ശബ്ദം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഓയിൽ നഷ്ടപ്പെട്ട് 1-2 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ, കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ, ഈ പ്രതിഭാസം പ്രധാനമായും പല്ലിൻ്റെ തേയ്മാനം മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്. പ്രശ്നത്തിൻ്റെ വികാസം തടയുന്നതിന് കൃത്യസമയത്ത് നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഈ പ്രതിഭാസം സാധാരണയായി പ്രധാന പല്ല് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, പല്ല് ആകാം;
3, ഡ്രൈവിംഗിൽ "തട്ടുന്ന" ശബ്‌ദത്തിൻ്റെ ഒരു താളം ഉണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് പെട്ടെന്നുള്ള ആക്സിലറേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ വേഗത്തിലുള്ള ആക്സിലറേഷൻ കൂടുതൽ ഗുരുതരമാണ്, കൂടുതലും ആന്തരിക ഗിയർ ഗ്യാപ്പ് വളരെ വലുതാണ്, ഈ സമയത്ത് വേഗത കുറയ്ക്കണം, പിന്നീടുള്ള ഭാഗത്തേക്ക് അയയ്ക്കണം. - വിൽപ്പന പരിപാലനം. ചില ഗിയർ ഗ്യാപ്പുകളുടെ അമിതമായ വസ്ത്രധാരണം മൂലമാണ് ഈ പ്രതിഭാസം കൂടുതലും സംഭവിക്കുന്നത്, കൂടാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഉപയോഗിച്ച് തേഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം.
അകത്തെ ബോൾ കേജ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഭാഗവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പുറം ബോൾ കേജ് വീൽ ഭാഗവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പവർ ഔട്ട്പുട്ടായാലും വാഹനം തിരിയുമ്പോൾ പുറത്തെ ബോൾ കേജിൻ്റെ പങ്ക് ബാഹ്യ ബോൾ കേജാണ്.
ഓട്ടോമൊബൈൽ ബോൾ കേജിൽ അകത്തെ ബോൾ കേജും ബാഹ്യ ബോൾ കേജും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് "കോൺസ്റ്റൻ്റ് സ്പീഡ് യൂണിവേഴ്സൽ ജോയിൻ്റ്" എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് കാർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, കൂടാതെ എഞ്ചിൻ്റെ പവർ കൈമാറുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പങ്ക്. രണ്ട് മുൻ ചക്രങ്ങളിലേക്കുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കാർ ഓടിക്കുന്നു. അകത്തെ ബോൾ കേജ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഭാഗവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പുറം ബോൾ കേജ് വീൽ ഭാഗവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പവർ ഔട്ട്പുട്ടായാലും വാഹനം തിരിയുമ്പോൾ പുറത്തെ ബോൾ കേജിൻ്റെ പങ്ക് ബാഹ്യ ബോൾ കേജാണ്. ഓട്ടോമൊബൈൽ ബോൾ കൂട്ടിൽ സാധാരണയായി ഒരു മണി ഷെൽ, ത്രീ-കോണുള്ള ബെയറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ ബോൾ, ഒരു പൊടി കവർ, ഒരു ബണ്ടിൽ മോതിരം, ഗ്രീസിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
കാറിൻ്റെ ഇൻ്റീരിയർ കൂട് തകരുമ്പോൾ താഴെ പറയുന്ന ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നു.
1, പ്രധാനമായും സ്റ്റക്ക് ചെയ്ത സ്റ്റീൽ ബോളിൽ, ശബ്ദം ഉണ്ടാകും.
2, മറ്റൊരു തരത്തിലുള്ള സ്റ്റീൽ ബോൾ ക്രഷിംഗ് ഉണ്ട്, അതായത്, എഞ്ചിന് ചക്രം ഓടിക്കാൻ കഴിയില്ല. പന്ത് കൂട് അകത്തേക്കും പുറത്തേക്കും വഴുതി വീഴുന്നു. ഇത് സാധാരണയായി പന്ത് പൊതിയുന്ന കേടുപാടുകൾ മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഇല്ല.
3. കാറിൻ്റെ പുറത്തെ ബോൾ കേജിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, കാർ തിരിയുമ്പോൾ ഇടറുന്ന ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കും.
4. ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ദിശ ഓഫാണ്, കേടുപാടുകൾ ഗുരുതരമാണെങ്കിൽ വീൽ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ തടസ്സപ്പെട്ടേക്കാം.
5. അകത്തെ ബോൾ കേജിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതിന് ശേഷം, വാഹനം നേർരേഖയിൽ ഓടിക്കുമ്പോൾ, വാഹനം അതിവേഗം കുതിക്കുമ്പോഴോ എണ്ണ ശേഖരിക്കുമ്പോഴോ, കുണ്ടും കുഴിയുമായ റോഡിൻ്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദമോ കുലുക്കമോ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും അസാധാരണമാംവിധം കുലുങ്ങുകയും ചെയ്യും. കാർ അതിവേഗം ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോഴോ എണ്ണ ശേഖരിക്കുമ്പോഴോ വ്യക്തമാണ്.

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.

 

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

ഞങ്ങൾക്ക് നിങ്ങൾക്കായി പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നതെല്ലാം, നിങ്ങൾ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലായ ഇവയ്ക്ക് CSSOT നിങ്ങളെ സഹായിക്കും, കൂടുതൽ വിശദമായി ദയവായി ബന്ധപ്പെടുക

ഫോൺ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2 (1)
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2

ഞങ്ങളുടെ എക്സിബിഷൻ

展会2

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക

    അനുബന്ധ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ