ബ്രേക്ക് ഹോസിന്റെ ബാഹ്യ റബ്ബർ കേടായി. ഞാൻ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണോ?
ബ്രേക്ക് ഹോസിന്റെ ബാഹ്യ റബ്ബർ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും പകരം വയ്ക്കുകയും വേണം.
ബ്രേക്ക് ഹോസിന്റെ പുറത്ത് വിള്ളൽ അല്ലെങ്കിൽ തകർന്ന റബ്ബർ പാളിയാണ് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സുരക്ഷാ പ്രകടനം അപഹരിക്കപ്പെടുന്നത് എന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു അടയാളമാണ്. ബ്രേക്ക് ഹോസിനെ കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെടുന്ന ചില സാഹചര്യങ്ങൾ ഇതാ:
സംയുക്ത തുരുമ്പ്: ബ്രേക്ക് ട്യൂബിംഗിന്റെ ജോയിന്റ് തുരുമ്പെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, പ്രത്യേകിച്ചും ജോയിന്റ് തകർക്കാൻ ജോയിന്റ് ഗുരുതരമാണെങ്കിൽ, ഇത് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുകയും ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും വേണം.
ട്യൂബ് ബോഡി ബൾബിംഗ്: തുടർച്ചയായ ബ്രേക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഒന്നിലധികം അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ്, ബ്രേക്ക് ട്യൂബിംഗ് അമിത സമ്മർദ്ദം മൂലമാണ്. ഈ ബൾബ് ഉടനടി വിള്ളലിന് കാരണമാകുമെങ്കിലും, അത് ഒരു അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിച്ചു, തുടർച്ചയായ ഉപയോഗം അതിന്റെ പൊട്ടിത്തെറിയുടെ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും.
പൈപ്പ് ബോഡി വിള്ളൽ: കാലക്രമേണ റബ്ബർ മെറ്റീരിയലുകൾ, ഒരിക്കലും ഉപയോഗിക്കാത്ത ബ്രേക്ക് ഹോസുകൾ പോലും ക്രാക്ക് ചെയ്യാം. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എപ്പിഡിഎം മെറ്റീരിയലുകളുമായി നിർമ്മിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എപ്പിഡിഎം മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കുകയാണെങ്കിൽ, വേഗത്തിൽ വേഗത്തിലും ലീക്ക് ലീക്ക് ചെയ്യാനോ സാധ്യതയുണ്ട്.
കാഴ്ച പോറലുകൾ: കാർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് ട്യൂബിംഗ് ഉറപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഘടകങ്ങളുമായി മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കാം. യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറിയുടെ ബ്രേക്ക് ട്യൂബിംഗ് നേർത്ത മെറ്റീരിയൽ കാരണം ധരിക്കുന്നതിനുശേഷം എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് സാധ്യത കൂടുതലായിരിക്കാം. മാന്തികുഴിയുണ്ടായ പ്രതലങ്ങളുള്ള ബ്രേക്ക് ട്യൂബിംഗ് എണ്ണയുടെ ഭാഗവും പൊട്ടിത്തെറിയും ഉണ്ടാകും.
ഓയിൽ ചോർച്ച: ബ്രേക്ക് ഹോസ് എണ്ണ ചോർത്തുകയാണെങ്കിൽ, അത് വളരെ ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ തടയുന്നതിനായി ഉടനടി പകരം വയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട് എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.
ചുരുക്കത്തിൽ, ബ്രേക്ക് ഹോസിന് പുറത്തുള്ള റബ്ബർ പാളി കേടായതോ തകർന്നതോ ആയ ഒരു കാലത്ത്, അത് ഉടനടി പരിശോധിച്ച് ഒരു പുതിയ ബ്രേക്ക് ഹോസ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
ബ്രേക്ക് ഹോസ് തകർന്നാൽ ബ്രേക്കുകൾ പരാജയപ്പെടുമോ?
ബ്രേക്ക് ഹോസ് തകർന്നാൽ ബ്രേക്കുകൾ പരാജയപ്പെടും.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ബ്രേക്ക് ഹോസുകൾ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, ഇത് ബ്രേക്ക് ഓയിൽ പ്രക്ഷേപണത്തിന് ഉത്തരവാദികളാണ്, അതിനാൽ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അതിനാൽ വാഹനത്തിന് സമയത്തിനുള്ളിൽ നിർത്താൻ കഴിയും. ബ്രേക്ക് ഹോസ് തകർത്തുകഴിഞ്ഞാൽ, ബ്രേക്ക് ഓയിൽ ചോർന്നുപോകും, ഫലമായി ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു, അതിനാൽ ബ്രേക്ക് ഫംഗ്ഷൻ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഡ്രൈവറിന്റെയും യാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷയ്ക്ക് ഗുരുതരമായ ഭീഷണി ഉയർത്തിക്കൊണ്ട് വാഹനത്തിന് വേഗത കുറയ്ക്കാനോ നിർത്താനോ കഴിയില്ല. അതിനാൽ, ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം പതിവായി പരിശോധിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും അത്യാവശ്യമായി ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, എല്ലാ ഹോസുകളും ഒരു നിശ്ചിത മൈലേജിന് ശേഷം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കപ്പെടാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, റബ്ബർ വാർദ്ധക്യം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബ്രേക്ക് പ്രകടനമോ ബ്രേക്ക് പരാജയമോ കുറയ്ക്കാൻ ഒരു നിശ്ചിത സമയം.
ബ്രേക്ക് ഹോസിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ എത്ര സമയമെടുത്തു
ബ്രേക്ക് ഹോസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിളുകൾ സാധാരണയായി ഓരോ 30,000 മുതൽ 60,000 കിലോമീറ്ററോടെ ഡ്രൈവുറ് അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ 3 വർഷത്തിലും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, ഏതാണ് ആദ്യം വരുന്നത്. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കുന്ന ബ്രേക്ക് ഹോസിന്റെ സേവന ജീവിതവും പ്രകടന സ്ഥാപനവും ഈ ചക്രം കണക്കിലെടുക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് ഹോസ് ബ്രേക്ക് മാധ്യമം കൈമാറുന്നതിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തം ബ്രേക്ക് പവർ ഫലപ്രദമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഒരു ഭാഗമാണ് ബ്രേക്ക് ഹോസ്. അതിനാൽ,, വാർദ്ധക്യം, ചോർച്ച, പൊട്ടിക്കൽ, നല്കുന്നത് എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് പതിവായി പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, ബ്രേക്ക് പരാജയപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത ഒഴിവാക്കാൻ ബ്രേക്ക് ഹോസ് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. കൂടാതെ, ബ്രേക്ക് ഹോസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ബ്രേക്ക് ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് സു ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുകch ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.
മി.ടി.ഡി.
