കാറിന്റെ ഹെം ആമിന്റെ പങ്ക്:
1, താഴത്തെ കൈ സാധാരണയായി ലോവർ സസ്പെൻഷൻ എന്നറിയപ്പെടുന്നു. ശരീരത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുക, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ചെയ്യുക, ഡ്രൈവിംഗിൽ വൈബ്രേഷൻ ബഫർ ചെയ്യുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന് താഴത്തെ സസ്പെൻഷനിൽ വളരെ നല്ല സഹായക പങ്ക് വഹിക്കാൻ കഴിയും;
2. ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെയും സ്പ്രിംഗിന്റെയും നിശബ്ദ സഹകരണം മികച്ച സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനത്തിന്റെ ഒരു കൂട്ടം രൂപപ്പെടുത്തും.താഴത്തെ സ്വിംഗ് ആമിന്റെ റബ്ബർ സ്ലീവ് തകർന്നിരിക്കുന്നു, താഴത്തെ സ്വിംഗ് ആമിന്റെ ബോൾ ഹെഡ് തകർന്നിരിക്കുന്നു, സ്വിംഗിംഗ് ആം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.
3, സസ്പെൻഷൻ ഗൈഡൻസും സപ്പോർട്ടും, അതിന്റെ രൂപഭേദം വീൽ പൊസിഷനിംഗിനെ ബാധിക്കുന്നു, ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത കുറയ്ക്കുന്നു, ഫ്രണ്ട് സ്വിംഗ് ആമിൽ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്‌നമുണ്ടെങ്കിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കുലുങ്ങുമെന്ന തോന്നൽ, കൈകൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അയഞ്ഞുപോകുമെന്ന തോന്നൽ, ഓടിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ദിശ നിയന്ത്രിക്കാൻ പ്രയാസമുള്ളപ്പോൾ ഉയർന്ന വേഗത.
ശരീരത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് വൈബ്രേഷൻ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ, ബഫർ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന് താഴത്തെ സസ്പെൻഷനിൽ വളരെ മികച്ച സഹായക പങ്ക് വഹിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുമായും സ്പ്രിംഗുമായും അതിന്റെ നിശബ്ദ സഹകരണം, അങ്ങനെ മികച്ച സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനത്തിന്റെ ഒരു കൂട്ടം രൂപപ്പെടുന്നു.
താഴത്തെ സ്വിംഗ് ആം സസ്‌പെൻഷന്റെ ഗൈഡും സപ്പോർട്ടുമാണ്, അതിന്റെ രൂപഭേദം വീൽ പൊസിഷനിംഗിനെ ബാധിക്കുകയും ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കാറിന്റെ താഴത്തെ കൈ ഒടിഞ്ഞിരിക്കുന്നു
കാറിന്റെ ഷാസി സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ലോവർ ആം, ഇത് ബോഡിയെയും ചക്രത്തെയും വഴക്കമുള്ള രീതിയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ ആഘാതം മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നതിൽ ഒരു പങ്കു വഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ യാത്രയുടെ സുഖം ഉറപ്പാക്കുന്നു. ലോവർ ആം പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, അത് നിയന്ത്രണക്ഷമതയും സുഖസൗകര്യങ്ങളും കുറയ്ക്കുന്നതിനും, സുരക്ഷാ പ്രകടനം കുറയുന്നതിനും, അസാധാരണമായ ശബ്ദം, കൃത്യമല്ലാത്ത പൊസിഷനിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ, വ്യതിയാനം, മറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെ അസാധാരണമായ തേയ്മാനം അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് തകരാറുകൾ എന്നിവയ്ക്കും കാരണമാകും. ലോവർ ആം പരാജയത്തിന്റെ ലക്ഷണങ്ങളിൽ നിയന്ത്രണക്ഷമതയും സുഖസൗകര്യങ്ങളും കുറയൽ, സുരക്ഷാ പ്രകടനം കുറയൽ, അസാധാരണമായ ശബ്ദം, കൃത്യമല്ലാത്ത പൊസിഷനിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ, വ്യതിയാനം, അസാധാരണമായ തേയ്മാനം അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ, ബാധിച്ച സ്റ്റിയറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പരാജയം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
മൾട്ടി-ലിങ്ക് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഭാഗമാണ് ലോവർ ആം, വ്യത്യസ്ത കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് കോൺഫിഗറേഷനുകളിലൂടെ സസ്പെൻഷൻ ചുരുങ്ങുമ്പോൾ ക്യാംബർ ആംഗിൾ, ഫ്രണ്ട് ബീം ആംഗിൾ, പിൻ ചക്രത്തിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ എന്നിവ യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും. അതിനാൽ, മൾട്ടി-ലിങ്ക് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന് ഒരു പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് ലോവർ ആമിന്റെ പരാജയത്തിനും കാരണമാകും. ലോവർ ആം പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, വാഹനത്തിന്റെ ഹാൻഡ്‌ലിങ്ങിനെ സാരമായി ബാധിക്കുകയും ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം വളരെയധികം കുറയുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, ലോവർ ആമിന്റെ പരാജയം വാഹന വ്യതിയാനം, അസാധാരണമായ തേയ്മാനം അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെ കേടുപാടുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗിനെ ബാധിക്കുകയോ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുകയോ ചെയ്‌തേക്കാം, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയ്ക്ക് മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുന്നു.
ലോവർ ആം പരാജയം ഒഴിവാക്കാൻ, വാഹനത്തിന്റെ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം, പ്രത്യേകിച്ച് മൾട്ടി-ലിങ്ക് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം, ഉടമ പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും വേണം. ലോവർ ആം തകരാറിലാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷയും നിയന്ത്രണക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കാൻ അത് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. കൂടാതെ, അമിതമായ ഡ്രൈവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഓവർലോഡ് ഒഴിവാക്കാൻ ഡ്രൈവർ ശ്രദ്ധിക്കണം, അങ്ങനെ താഴത്തെ ആമിന്റെ ഭാരം വർദ്ധിക്കാതിരിക്കുകയും പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യും. ചുരുക്കത്തിൽ, ഷാസി സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ലോവർ ആം, ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയും ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവവും ഉറപ്പാക്കാൻ ഉടമ അതിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും ശ്രദ്ധിക്കണം.
കാറിന്റെ താഴത്തെ കൈ ഒടിഞ്ഞാൽ എന്തുചെയ്യും
1. ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള താഴത്തെ കൈ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റേതായതിനാൽ, താഴത്തെ കൈയുടെ റബ്ബർ സ്ലീവ് തകർന്നിരിക്കുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ അസാധാരണമായ ഡൈനാമിക് ഡ്രൈവിംഗിനും വാഹനത്തിന്റെ വ്യതിയാനത്തിനും നേരിട്ട് കാരണമാകുന്നു;
2. തേയ്മാനം തമ്മിലുള്ള വിടവ് ദിശ നിയന്ത്രണത്തിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, ഇത് സുരക്ഷയ്ക്ക് വളരെ പ്രതികൂലമാണ്. ടയറുകൾ ഉൾപ്പെടെ സമഗ്രമായ പരിശോധനയ്ക്കായി 4s ഷോപ്പിൽ പോകാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
3. കാറിന്റെ താഴത്തെ കൈയുടെ തത്വം, ബന്ധിപ്പിച്ച മൂവിംഗ് പോയിന്റിന്റെ കൺസ്ട്രൈന്റ് ആംഗിൾ ഡിസൈനിലൂടെ സസ്പെൻഷൻ കംപ്രസ് ചെയ്യുമ്പോൾ വീൽ പൊസിഷനിംഗ് സജീവമായി ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ്. ഈ ഡിസൈൻ സ്വാതന്ത്ര്യം വളരെ വലുതായതിനാൽ, ഇത് മോഡലിനായി പൂർണ്ണമായും പൊരുത്തപ്പെടുത്താനും ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും. മൊത്തത്തിൽ, മൾട്ടി-ലിങ്ക് സസ്പെൻഷൻ ടയർ ഗ്രിപ്പ് പരമാവധിയാക്കുകയും വാഹന കൈകാര്യം ചെയ്യൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
കാറിന്റെ താഴത്തെ കൈ ചക്രത്തിന്റെ "ഹോൺ", സബ്ഫ്രെയിമുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ ചക്രം ഉറപ്പിക്കുകയും പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. താഴത്തെ കൈയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച ശേഷം, വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ ടയർ അസാധാരണമായി ആടുമെന്നും, അസാധാരണമായ ടയർ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുമെന്നും, ശബ്ദം താരതമ്യേന വലുതാണെന്നും ഇത് കാണിക്കും. കാരണം, താഴത്തെ കൈ വാഹനത്തിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗമാണ്, കൂടാതെ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച താഴത്തെ കൈ വാഹനത്തിന്റെ ചലനാത്മകമായ ഓട്ടത്തിന് അസാധാരണത്വം ഉണ്ടാക്കുകയും വാഹനം ഓടിപ്പോകുകയോ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുകയോ ചെയ്യും. എത്രയും വേഗം 4S ഷോപ്പിലേക്ക് പോകാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കൂch ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
