എന്താണ് കാർ കൊമ്പ്?
കാർ കൊമ്പിന്റെ പങ്ക് ഇപ്രകാരമാണ്:
1, the role of the car horn is to transfer and bear the front load of the car, support and drive the front wheel around the kingpin rotation, so that the car turns, in the car's driving state, it bears variable impact load, so it requires a higher strength;
2, കാറിന്റെ കൊമ്പിനെ "സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ" അല്ലെങ്കിൽ "സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ ഭുജം" എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഷാഫ്റ്റ് തലയുടെ സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ മുൻവശത്തുള്ള ഫ്രണ്ട് ഐ-ബീം, അത് സാധാരണയായി "കൊമ്പ്" എന്നറിയപ്പെടുന്നു;
3, കാറിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗിന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിലൊന്നാണ് സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ, കാറിന് മിനുസമാർന്നതും സഞ്ചരിക്കാനുള്ള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തിന്റെ സെൻസിറ്റീവുമായ ഒരു ഭാഗമാണ്.
ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ തലയിലും സീറ്റും ഒരു ആടിന്റെ കൊമ്പ് പോലെയാണ് കൊമ്പുള്ളത്, അതിനാൽ ഇതിനെ കൊമ്പ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ലംബ കേർണലുമായി ഇത് സാധാരണയായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടുതലും ട്രക്കിൽ, ഇപ്പോൾ കാർ സ്വതന്ത്രമായി സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുന്നു,
മുൻവശത്തെ ഐ-ബീമിന്റെ രണ്ടറ്റത്തും സ്റ്റിയറിംഗ് ഫാൻ, അത് ഒരു ആടിന്റെ കൊമ്പിനെപ്പോലെയാണ് കാറിന്റെ കൊമ്പിനെ "സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ" അല്ലെങ്കിൽ "സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇത് സാധാരണയായി "ആടിന്റെ കൊമ്പ്" എന്നാണ് വിളിക്കുന്നത്.
കാറിന്റെ മുൻ കൊമ്പ് തകർക്കുമ്പോൾ എന്തുസംഭവിക്കും?
ടയർ ഡീവിയേഷൻ, ടയർ ഡ്യൂപ്പിംഗ്, ബ്രേക്ക് ഫിറ്റർ, അസാധാരണമായ ഫ്രണ്ട് വീൽ ധ്രുവ, മോശം ദിശ റിട്ടേൺ, അസാധാരണമായ ശരീര ശബ്ദം എന്നിവയുൾപ്പെടെ കാറിന്റെ മുൻ കോണിൽ കാറിന്റെ മുൻ കോണിലാകുമ്പോൾ നിരവധി സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്.
ചക്രങ്ങൾ, സസ്പെൻഷൻ എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് ബ്രിഡിലിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് സ്റ്റിയറിംഗ് ബുക്ക് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഫ്രണ്ട് ഹോൺ. ഫ്രണ്ട് ഹോൺ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനത്തെയും സുരക്ഷയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കും. നിർദ്ദിഷ്ട ലക്ഷണങ്ങൾ ഇതാ:
ടയർ ഡീവിയേഷനും ടയർ ഭക്ഷണവും: ഫ്രണ്ട് ഹോൺ നാശനഷ്ടങ്ങൾ ടയർ വ്യതിചലനത്തിനോ ടയർ ഡേവിയേഷനോ ആയിരിക്കും, അതായത്, കൊമ്പ് മൂലമുണ്ടായ രൂപഭേദം മൂലമോ നാശനഷ്ടമോ കാരണം.
ബ്രേക്ക് ജിറ്റർ: ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, ഉടമയ്ക്ക് വ്യക്തമായ ജിറ്റർ അനുഭവപ്പെടാം, കാരണം, രാമന്റെ കേടുപാടുകൾ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്ഥിരതയെ ബാധിക്കുന്നു.
അസാധാരണമായ ഫ്രണ്ട് വീൽ വസ്ത്രം: ഫ്രണ്ട് വീൽ അസാധാരണമായ വസ്ത്രം അനുഭവിച്ചേക്കാം, അത് കൊമ്പിന്റെ നാശനഷ്ടത്തെ കാരണം മുൻവശത്തെ നിലപാടാണ്.
മോശം ദിശ റിട്ടേൺ: ഫ്രണ്ട് ആംഗിൾ കേടായ ശേഷം, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വരുമാനം അസാധാരണമായിരിക്കാം, ഇത് ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സുഖത്തെയും സുരക്ഷയെയും ബാധിക്കുന്നു.
അസാധാരണമായ ശരീര ശബ്ദം: കൊമ്പ് കേടായപ്പോൾ, ശരീരം അസാധാരണമായ ശബ്ദം പ്രത്യക്ഷപ്പെടാം, അത് കൊമ്പും മറ്റ് ഘടകങ്ങളും തമ്മിലുള്ള സംഘർഷം ഉണ്ടാകാം.
ഫ്രണ്ട് ഹോണിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ നിർവചിക്കുകയോ ചെയ്യുമെന്ന് ഈ ലക്ഷണങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കൂടുതൽ നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനോ പരിപാലിക്കുന്നതിനോ പരിശോധനയ്ക്കും പരിപാലനത്തിനുമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണി ഷോപ്പിലേക്ക് പോകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ഫ്രണ്ട് ഹോൺ അസംബ്ലി പിളർന്നു
1. കൂട്ടിയിടി: വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വാഹനത്തിന് കൂട്ടിയിടിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് കുറഞ്ഞ വേഗത കൂട്ടിയിടി അല്ലെങ്കിൽ പോറലുകൾ, അത് മുൻ കൊച്ചുകുട്ടിയെ തകർന്നാൽ, അത് മുൻ കൊച്ചുകുട്ടിയെ തകർക്കും.
2. പതിവ് വൈബ്രേഷനും വൈബ്രേഷനും: ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, വാഹനത്തിന് പരിചയസമ്പന്നരായ പ്രക്ഷുബ്ധതയ്ക്കും വൈബ്രേഷനും ഫ്രണ്ട് ഹോൺ അസംബ്ലിയിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്താം, അത് തകർക്കാൻ കാരണമായി.
3. കഠിനമായ അന്തരീക്ഷങ്ങളിലേക്കുള്ള ദീർഘകാല എക്സ്പോഷർ: പരുക്കൻ റോഡുകൾ, മൾഡി റോഡുകൾ, മങ്ങിയ റോഡുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ബമ്പി റോഡുകളിൽ തുടരാൻ വാഹനം പലപ്പോഴും നയിക്കപ്പെടുന്നെങ്കിൽ, ഇത് മുൻ കൊമ്പു നിയമസമ്മേളനത്തിന് കാരണമാവുകയും ഒടുവിൽ അത് തകർക്കാൻ കാരണമായേക്കാം.
4. സംയോജനം അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണ വൈകല്യങ്ങൾ: ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഭ material തിക പ്രശ്നങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ മോശം ജോലിത്വം പോലുള്ള ഫ്രണ്ട് ഹോൺ അസംബ്ലിയുടെ ഉൽപാദന പ്രക്രിയയിൽ വൈകല്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം, അത് ഉപയോഗ സമയത്ത് തകർക്കും.
എന്നിരുന്നാലും, നിർദ്ദിഷ്ട സാഹചര്യത്തിനായി, മൈതാരൂപം, പരിപാലനം ചരിത്രം എന്നിവ കൃത്യമായി ഉപയോഗിക്കുകയും വാഹനത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ അവസ്ഥയെ പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് ഫ്രണ്ട് ഹോൺ അസംബ്ലി വിഭജനം ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഓട്ടോ റിപ്പയർ ടെക്നീഷ്യനോ അല്ലെങ്കിൽ പരിശോധന, നന്നാക്കൽ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് സു ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുകch ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.
മി.ടി.ഡി.
