ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ കൂളറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം.
ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ കൂളറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വത്തിൽ പ്രധാനമായും സംപ്രേഷണത്തിനുള്ളിലെ എണ്ണയുടെ തണുപ്പിക്കൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, പ്രക്ഷേപണം ഉചിതമായ താപനില പരിധിക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, അങ്ങനെ അതിൻ്റെ ദീർഘകാല സുരക്ഷിത ഉപയോഗവും വിശ്വാസ്യതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ കൂളറുകൾ വാട്ടർ കൂളിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ എയർ കൂളിംഗ് വഴി പ്രക്ഷേപണത്തിനുള്ളിലെ എണ്ണയെ തണുപ്പിക്കുന്നു.പ്രത്യേകമായി, വാട്ടർ-കൂൾഡ് ഓയിൽ കൂളറിൽ ഒരു ഓയിൽ ഇൻലെറ്റും ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഓയിൽ ഇൻലെറ്റും ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വാട്ടർ കൂൾഡ് ഓയിൽ തണുപ്പിച്ച എണ്ണ കൈമാറാൻ ഓയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബോക്സിലേക്ക് തണുപ്പിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ താപനില തണുപ്പിക്കുന്ന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.ശീതീകരണത്തിനായി ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിൽ അപ്‌വിൻഡ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഓയിൽ കൂളറിലേക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നതാണ് എയർ കൂളിംഗ്.
കൂടാതെ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ കൂളർ സാധാരണയായി റേഡിയേറ്ററിൻ്റെ ഔട്ട്ലെറ്റ് ചേമ്പറിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു കൂളിംഗ് ട്യൂബാണ്, കൂടാതെ കൂളൻ്റ് കൂളിംഗ് ട്യൂബിലൂടെ ഒഴുകുന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിലിനെ തണുപ്പിക്കുന്നു.ഉയർന്ന തെർമൽ ലോഡ് കാരണം ഉയർന്ന പെർഫോമൻസിലും ഉയർന്ന പവർ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ എഞ്ചിനുകളിലും ഓയിൽ കൂളറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം.ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ റോഡിൽ ഓയിൽ കൂളർ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം റേഡിയേറ്ററിന് തുല്യമാണ്.എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കൂളറുകൾ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: എയർ-കൂൾഡ്, വാട്ടർ-കൂൾഡ്.ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുള്ള കാറുകൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ കൂളറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം, കാരണം ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിലെ എണ്ണ അമിതമായി ചൂടാകാം.ഓയിൽ അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നത് ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രകടനം കുറയ്ക്കും അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടാക്കും.
ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ കൂളർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ തത്വം
ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ കൂളർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രധാന തത്വം, കൂളിംഗ് പൈപ്പിലൂടെ ഒഴുകുന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ തണുപ്പിക്കാൻ കൂളൻ്റ് ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്.
ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ കൂളർ സിസ്റ്റത്തിൽ സാധാരണയായി റേഡിയേറ്ററിൻ്റെ ഔട്ട്ലെറ്റ് ചേമ്പറിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു കൂളിംഗ് ട്യൂബ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.ഈ രീതിയിൽ, കൂളൻ്റിന് കൂളിംഗ് പൈപ്പിലൂടെ ഒഴുകുന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിലുമായി ചൂട് കൈമാറ്റം ചെയ്യാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിലിൻ്റെ തണുപ്പിക്കൽ കൈവരിക്കാനാകും.ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള ഹൈ-പവർ റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് എഞ്ചിനുകൾക്ക് ഈ ഡിസൈൻ പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്, ഇത് ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് ധാരാളം താപം സൃഷ്ടിക്കുകയും എണ്ണ അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നത് തടയാൻ അധിക തണുപ്പിക്കൽ നടപടികൾ ആവശ്യമാണ്.
കൂടാതെ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ കൂളർ സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു താപനില നിയന്ത്രണ വാൽവ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എണ്ണ താപനിലയിലെ മാറ്റങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ശീതീകരണ പ്രവാഹം യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കുന്നു.താപനില നിയന്ത്രണ വാൽവിൻ്റെ പ്രാരംഭ ഓപ്പണിംഗ് താപനിലയേക്കാൾ എണ്ണ താപനില കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, ആന്തരിക രക്തചംക്രമണത്തിനായി ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ ചെറിയ രക്തചംക്രമണത്തിലൂടെ ഗിയർബോക്സിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകും.താപനില നിയന്ത്രണ വാൽവിൻ്റെ പ്രാരംഭ ഓപ്പണിംഗ് താപനിലയേക്കാൾ എണ്ണയുടെ താപനില കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ, താപനില നിയന്ത്രണ വാൽവ് തുറക്കുകയും ചെറിയ രക്തചംക്രമണം അടയ്ക്കുകയും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ നേരിട്ട് തണുപ്പിക്കുന്നതിനായി ഓയിൽ കൂളറിലേക്ക് ഒഴുകുകയും തുടർന്ന് ഗിയർബോക്സിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു. .എണ്ണയുടെ താപനില ഉയരുന്നത് തുടരുന്നതിനാൽ, തെർമോസ്റ്റാറ്റിൻ്റെ ഓപ്പണിംഗ് അളവ് അത് പൂർണ്ണമായി തുറക്കുന്നതുവരെ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫ്ലോ റേറ്റ് പരമാവധി എത്തുന്നതുവരെ വർദ്ധിക്കുന്നത് തുടരുന്നു, അങ്ങനെ തണുപ്പിൽ ക്രമാനുഗതമായ വർദ്ധനവ് കൈവരിക്കാനും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ നിലനിർത്താനും കഴിയും. മികച്ച പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ താപനില.
ഈ ഡിസൈൻ ടെമ്പറേച്ചർ കൺട്രോൾ വാൽവ് വഴി ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ താപനിലയുടെ നിയന്ത്രണം മനസ്സിലാക്കുന്നു, അതിനാൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ താപനില ഉചിതമായ താപനില പരിധിയിൽ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ പ്രക്ഷേപണത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനവും ആയുസ്സും ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.
ഒരു ഓയിൽ കൂളർ പൊട്ടിയാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും
ഓയിൽ കൂളറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന ലക്ഷണങ്ങൾ സംഭവിക്കും:
1, ഓയിൽ കൂളർ തകർന്നു, എണ്ണ ചോർച്ച ഉണ്ടാകും, എണ്ണ മർദ്ദം കൂടുതലാണ്, റേഡിയേറ്റർ താപനില ഉയർന്നതല്ല, ആൻ്റിഫ്രീസിൽ എണ്ണയുണ്ട്, എണ്ണയുടെ താപനില ഉയർന്നതായിരിക്കും;
2, തുടർച്ചയായ ഉയർന്ന താപനില ഉണ്ടാകും, കൂടാതെ എണ്ണയുടെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണെന്ന് സിസ്റ്റം ഒരു അലാറം പുറപ്പെടുവിക്കും, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം എഞ്ചിൻ ഇൻ്റീരിയർ ഫലപ്രദമായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ എണ്ണയ്ക്ക് കഴിയില്ല;
3, ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ ആന്തരിക വസ്ത്രങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കും, എഞ്ചിൻ്റെ പ്രകടനത്തെ വളരെയധികം കുറയ്ക്കുകയും, എഞ്ചിൻ്റെ സേവനജീവിതം കുറയ്ക്കുകയും, ഗുരുതരമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യും.
ഓയിൽ കൂളർ തകർന്നു, ഇത് എണ്ണ വെള്ളത്തിൽ കലരാൻ ഇടയാക്കും, എണ്ണയുമായി കലർന്നതിന് ശേഷം വെള്ളം എണ്ണയെ എമൽസിഫൈ ചെയ്യും, ഇത് എണ്ണയുടെ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് സംരക്ഷണ പ്രകടനം നഷ്‌ടപ്പെടുത്തും, അങ്ങനെ എഞ്ചിൻ്റെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കും. .കേടുപാടുകൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് ഉടൻ നന്നാക്കണം.
സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഒരു തടസ്സം അല്ലെങ്കിൽ ചോർച്ച പരാജയം ഉണ്ടാകും, എന്നാൽ ഓയിൽ റേഡിയേറ്റർ ചോർച്ച (കേടുപാടുകൾ) അല്ലെങ്കിൽ സീൽ കേടുപാടുകൾ കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്.
നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കൂch ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
