മുൻ ചൈന നെറ്റ് എന്താണ്?
ഒരു വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്തെ എയർ ഇൻടേക്കിന് സമീപമുള്ള പ്രസക്തമായ ഭാഗങ്ങളുടെ പൊതുവായ പദമാണ്.
ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ അല്ലെങ്കിൽ വാട്ടർ ടാങ്ക് ഗാർഡ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഫ്രണ്ട് സെന്റർ മെഷ്, ഹുഡ്, ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ, ഇടത്, വലത് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. ഇതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇവയാണ്:
ഇൻടേക്ക് വെന്റിലേഷൻ: വാട്ടർ ടാങ്കുകൾ, എഞ്ചിനുകൾ, എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഇൻടേക്ക് എയർ നൽകുന്നു, ഈ ഘടകങ്ങളുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനവും താപ വിസർജ്ജനവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
സംരക്ഷണ പ്രഭാവം: വണ്ടിയുടെ ഉൾഭാഗങ്ങളിൽ വിദേശ വസ്തുക്കളുടെ കേടുപാടുകൾ തടയുന്നതിന്.
സൗന്ദര്യവും വ്യക്തിത്വവും: വല പലപ്പോഴും ഒരു സവിശേഷമായ സ്റ്റൈലിംഗ് ഘടകമാണ്, കൂടാതെ പല ബ്രാൻഡുകളും ഇത് അവരുടെ പ്രധാന ബ്രാൻഡ് ഐഡന്റിറ്റിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉടമയുടെ ശൈലി പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി വലയ്ക്ക് പകരമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഫ്രണ്ട് സെന്റർ മെഷ് സാധാരണയായി ഏവിയേഷൻ അലുമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ചിലപ്പോൾ മുഴുവൻ അലുമിനിയവും സംഖ്യാ നിയന്ത്രണത്തിലൂടെ മെഷീൻ ചെയ്യപ്പെടുന്നു.ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ വികാസത്തോടെ, കാറിന്റെ രൂപഭാവത്തിന്റെ സൗന്ദര്യത്തിന്റെയും വ്യക്തിത്വത്തിന്റെയും ആവശ്യകത ക്രമേണ അതിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സ്വഭാവങ്ങളിലൊന്നായി മാറി, പ്രധാന നിർമ്മാതാക്കൾ ഓട്ടോമൊബൈൽ ശൃംഖലയിൽ മതിയായ ലേഖനങ്ങൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് പ്രധാന ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡുകളുടെ പ്രധാന സ്വഭാവങ്ങളിലൊന്നായി മാറിയിരിക്കുന്നു.
നെറ്റിന് മുന്നിൽ പെയിന്റ് നഷ്ടം എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാം
മുൻവശത്തെ മെഷിലെ പെയിന്റ് നഷ്ടം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും നേരിട്ടുള്ളതും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ മാർഗം, വീണ്ടും പെയിന്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു കുപ്പി ക്രോം പൂശിയ പെയിന്റ് വാങ്ങുക എന്നതാണ്. ഈ രീതിക്ക് കാഴ്ചയിൽ ഒരു നിശ്ചിത റിപ്പയർ പ്രഭാവം നേടാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, യഥാർത്ഥ ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് പാളിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇപ്പോഴും ഒരു വിടവ് ഉണ്ട്. ഈ രീതിക്ക് പുറമേ, പരീക്ഷിക്കാൻ മറ്റ് നിരവധി മാർഗങ്ങളുണ്ട്:
മൊത്തത്തിലുള്ള ഡീ-ക്രോമിംഗ്: ക്രോമിയം പ്ലേറ്റിംഗ് പാളി പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് കേടായ പ്രദേശം വെൽഡിംഗ് വഴി നന്നാക്കുന്നു, തുടർന്ന് മൊത്തത്തിലുള്ള ക്രോമിയം പ്ലേറ്റിംഗും പോളിഷിംഗും നടത്തുന്നു. ഈ രീതിക്ക് ഒരു നീണ്ട കാലയളവ് ഉണ്ട്, കൂടാതെ ബൈൻഡിംഗ് ഫോഴ്‌സ് നല്ലതായിരിക്കില്ല, എളുപ്പത്തിൽ തൊലി കളയാൻ കഴിയും, കൂടാതെ അടിവസ്ത്രം ചൂടിന് വിധേയമാണ്.
വെൽഡിംഗ് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച സ്ഥലം നന്നാക്കുന്നു: വെൽഡിംഗ് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച സ്ഥലത്ത് നേരിട്ട് നന്നാക്കുന്നു, എന്നാൽ ഈ രീതിക്ക് മോശം ബോണ്ടിംഗ് ബലം എന്ന പ്രശ്നവുമുണ്ട്, മാത്രമല്ല ഇത് എളുപ്പത്തിൽ തൊലി കളയാനും കഴിയും.
തെർമൽ സ്പ്രേയിംഗ്: ഇത് ഒരു റിപ്പയർ രീതിയായി ഉപയോഗിക്കാമെങ്കിലും, ബൈൻഡിംഗ് ഫോഴ്‌സും നല്ലതല്ല, ഇത് തൊലി കളയാൻ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ അടിവസ്ത്രം ചൂടിന് വിധേയമാണ്, അതിനാൽ ഇത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.
ബ്രഷ് പ്ലേറ്റിംഗ് റിപ്പയർ: ഇത് കുറഞ്ഞ താപനിലയിലുള്ള പ്രവർത്തന രീതിയാണ്, നല്ല ബൈൻഡിംഗ് ഫോഴ്‌സ്, ലോക്കൽ റിപ്പയർ ആകാം, റിപ്പയർ വേഗത താരതമ്യേന വേഗത്തിലാണ്. മൊത്തത്തിൽ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, ബ്രഷ് പ്ലേറ്റിംഗ് റിപ്പയർ കൂടുതൽ ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഒരു പരിഹാരമാണ്.
ചുരുക്കത്തിൽ, റീകോട്ടിംഗിനായി ക്രോം പെയിന്റ് വാങ്ങുന്നത് ഏറ്റവും ലളിതവും നേരിട്ടുള്ളതുമായ രീതിയാണെങ്കിലും, മികച്ച റിപ്പയർ ഇഫക്റ്റും കൂടുതൽ സേവന ജീവിതവും ലഭിക്കണമെങ്കിൽ, ബ്രഷ് പ്ലേറ്റിംഗ് റിപ്പയർ ആയിരിക്കും മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പ്.
1, ഫ്രണ്ട് നെറ്റിന്റെ മുകൾഭാഗം സ്ക്രൂകളാണ്, തുടർന്ന് ക്ലിപ്പ്. താഴെയുള്ള ബോൾട്ടിൽ നിറയെ ക്ലിപ്പുകൾ ഉണ്ട്, അൽപ്പം ബലം പ്രയോഗിച്ച് പുറത്തെടുക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ നീക്കം ചെയ്യണം, കൂടാതെ ക്ലിപ്പ് വളരെ ഇറുകിയതുമാണ്. എനിക്ക് നിങ്ങളെ സഹായിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു! സുഖകരമായ യാത്ര!
2, ആദ്യം ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റിന് കീഴിലുള്ള രണ്ട് സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് നെറ്റിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള അലങ്കാര കവർ പ്ലേറ്റ് പുറത്തെടുക്കുക, തുടർന്ന് നിങ്ങൾക്ക് നേരിട്ട് വല താഴേക്ക് വലിക്കാം. ഓട്ടോമോട്ടീവ് നെറ്റ്‌വർക്ക് കാറിന്റെ മുൻഭാഗം, ഗ്രിൽ, വാട്ടർ ടാങ്ക് കവർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.
3. വാഹനത്തിന്റെ ബമ്പർ നീക്കം ചെയ്ത് വല നീക്കം ചെയ്യുക. ചില വലകൾ സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടില്ല, പക്ഷേ ബമ്പറിൽ ഒട്ടിച്ചിരിക്കുന്നു, സ്ഥിരമായ സ്ക്രൂ ഇല്ല, അതിനാൽ വല പുറത്തെടുക്കാൻ നിങ്ങൾ ബമ്പർ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
4, മെഷീനിന്റെ കവർ തുറക്കുക, ഗ്രില്ലിന് മുകളിലുള്ള രണ്ട് സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുക (ബമ്പറും ഗ്രില്ലും ഉറപ്പിക്കുക), ബമ്പറിലെ ഹാഫ് വീക്ക് കാർഡിൽ കുറച്ച് പ്ലാസ്റ്റിക് കൊളുത്തുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഗ്രിൽ ഉറപ്പിക്കുക, സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് കാർഡ് ഹുക്ക് അൽപ്പം തുറന്ന് ഗ്രിൽ അകത്തേക്ക് തള്ളുക.
5, മറ്റ് സാധാരണ സെന്റർ നെറ്റുകൾ ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിന് താഴെ, വീലുകൾക്ക് മുന്നിൽ (കൂളിംഗ് ബ്രേക്കുകൾ), ക്യാബ് വെന്റിലേഷനായി മുന്നിൽ, അല്ലെങ്കിൽ പിൻ ബോക്സ് ലിഡിൽ (പ്രധാനമായും പിൻ എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങൾക്ക്) സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. മിഡ്‌നെറ്റ് പലപ്പോഴും ഒരു സവിശേഷ സ്റ്റൈലിംഗ് ഘടകമാണ്, കൂടാതെ പല ബ്രാൻഡുകളും ഇത് അവരുടെ പ്രധാന ബ്രാൻഡ് ഐഡന്റിറ്റിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കൂch ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
