എന്താണ് മുൻ ചൈന നെറ്റ്.
ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ ഫ്രണ്ട് എയർ ഇൻടേക്കിന് സമീപമുള്ള പ്രസക്ത ഭാഗങ്ങളുടെ പൊതുവായ പദമാണ്.
ഫ്രണ്ട് സെൻ്റർ മെഷ്, ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ അല്ലെങ്കിൽ വാട്ടർ ടാങ്ക് ഗാർഡ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഹുഡ്, ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ, ഇടത്, വലത് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. അതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ഇൻടേക്ക് വെൻ്റിലേഷൻ: ഈ ഘടകങ്ങളുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനവും താപ വിസർജ്ജനവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് വാട്ടർ ടാങ്കുകൾ, എഞ്ചിനുകൾ, എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയ്‌ക്ക് ഇൻടേക്ക് എയർ നൽകുന്നു.
സംരക്ഷണ പ്രഭാവം: വണ്ടിയുടെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങളിൽ വിദേശ വസ്തുക്കളുടെ കേടുപാടുകൾ തടയാൻ.
സൗന്ദര്യവും വ്യക്തിത്വവും: നെറ്റ് പലപ്പോഴും സവിശേഷമായ ഒരു സ്റ്റൈലിംഗ് ഘടകമാണ്, പല ബ്രാൻഡുകളും ഇത് അവരുടെ പ്രധാന ബ്രാൻഡ് ഐഡൻ്റിറ്റിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഉടമയുടെ ശൈലി പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി നെറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.
ഫ്രണ്ട് സെൻ്റർ മെഷ് പൊതുവെ ഏവിയേഷൻ അലുമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ചിലപ്പോൾ മുഴുവൻ അലുമിനിയം സംഖ്യാ നിയന്ത്രണത്താൽ മെഷീൻ ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികാസത്തോടെ, കാർ രൂപത്തിൻ്റെ സൗന്ദര്യത്തിൻ്റെയും വ്യക്തിത്വത്തിൻ്റെയും ആവശ്യകത ക്രമേണ അതിൻ്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സ്വഭാവങ്ങളിലൊന്നായി മാറി, പ്രധാന നിർമ്മാതാക്കൾ ഓട്ടോമൊബൈൽ ശൃംഖലയിൽ മതിയായ ലേഖനങ്ങൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് പ്രധാന സവിശേഷതകളിലൊന്നായി മാറി. പ്രധാന ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡുകൾ.
നെറ്റിന് മുന്നിൽ പെയിൻ്റ് നഷ്ടം എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാം
മുൻവശത്തെ മെഷിലെ പെയിൻ്റ് നഷ്ടത്തിൻ്റെ ലളിതമായ ചികിത്സ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും നേരിട്ടുള്ളതും സാമ്പത്തികവുമായ മാർഗ്ഗം, വീണ്ടും പെയിൻ്റിംഗിനായി ഒരു കുപ്പി ക്രോം പൂശിയ പെയിൻ്റ് വാങ്ങുക എന്നതാണ്. ഈ രീതിക്ക് കാഴ്ചയിൽ ഒരു നിശ്ചിത റിപ്പയർ പ്രഭാവം നേടാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, യഥാർത്ഥ ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് ലെയറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇപ്പോഴും ഒരു വിടവുണ്ട്. ഈ രീതിക്ക് പുറമേ, പരീക്ഷിക്കാൻ മറ്റ് നിരവധി മാർഗങ്ങളുണ്ട്:
മൊത്തത്തിലുള്ള ഡി-ക്രോമിംഗ്: ക്രോമിയം പ്ലേറ്റിംഗ് പാളി പൂർണ്ണമായും നീക്കംചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് കേടായ പ്രദേശം വെൽഡിംഗ് വഴി നന്നാക്കുന്നു, തുടർന്ന് മൊത്തത്തിലുള്ള ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗും മിനുക്കലും നടത്തുന്നു. ഈ രീതിക്ക് ഒരു നീണ്ട കാലയളവ് ഉണ്ട്, ബൈൻഡിംഗ് ഫോഴ്‌സ് നല്ലതായിരിക്കില്ല, തൊലി കളയാൻ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ അടിവസ്ത്രം ചൂടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
കേടായ സ്ഥലം വെൽഡിംഗ് നന്നാക്കുന്നു: കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച സ്ഥലത്ത് വെൽഡിംഗ് റിപ്പയർ നേരിട്ട് നടത്തുന്നു, എന്നാൽ ഈ രീതിക്ക് മോശം ബോണ്ടിംഗ് ശക്തിയുടെ പ്രശ്നമുണ്ട്, മാത്രമല്ല ചർമ്മത്തിന് എളുപ്പമാണ്.
തെർമൽ സ്പ്രേയിംഗ്: ഇത് ഒരു റിപ്പയർ രീതിയായി ഉപയോഗിക്കാമെങ്കിലും, ബൈൻഡിംഗ് ശക്തിയും നല്ലതല്ല, തൊലി കളയാൻ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ അടിവസ്ത്രം ചൂടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, അതിനാൽ ഇത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.
ബ്രഷ് പ്ലേറ്റിംഗ് റിപ്പയർ: ഇതൊരു താഴ്ന്ന താപനില പ്രവർത്തന രീതിയാണ്, നല്ല ബൈൻഡിംഗ് ഫോഴ്‌സ്, പ്രാദേശിക അറ്റകുറ്റപ്പണി ആകാം, റിപ്പയർ വേഗത താരതമ്യേന വേഗതയുള്ളതാണ്. മൊത്തത്തിലുള്ള പരിഗണന, ബ്രഷ് പ്ലേറ്റിംഗ് റിപ്പയർ കൂടുതൽ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പരിഹാരമാണ്.
ചുരുക്കത്തിൽ, റീകോട്ടിംഗിനായി ക്രോം പെയിൻ്റ് വാങ്ങുന്നത് ലളിതവും നേരിട്ടുള്ളതുമായ രീതിയാണെങ്കിലും, നിങ്ങൾക്ക് മികച്ച റിപ്പയർ ഇഫക്റ്റും ദൈർഘ്യമേറിയ സേവന ജീവിതവും ലഭിക്കണമെങ്കിൽ, ബ്രഷ് പ്ലേറ്റിംഗ് റിപ്പയർ മികച്ച ചോയ്സ് ആയിരിക്കാം.
1, ഫ്രണ്ട് നെറ്റിൻ്റെ മുകൾഭാഗം സ്ക്രൂകളാണ്, ഇനിപ്പറയുന്നത് ക്ലിപ്പ് ആണ്. താഴെയുള്ള ബോൾട്ട് നിറയെ ക്ലിപ്പുകൾ നിറഞ്ഞതാണ്, നിങ്ങൾക്ക് അൽപ്പം ബലം പ്രയോഗിച്ച് അത് പുറത്തെടുക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ നീക്കം ചെയ്യണം, അവൻ്റെ ക്ലിപ്പ് വളരെ ഇറുകിയതാണ്. എനിക്ക് നിങ്ങളെ സഹായിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു! ഒരു നല്ല യാത്ര!
2, ആദ്യം ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റിന് കീഴിലുള്ള രണ്ട് സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് വലയുടെ ഇരുവശത്തുമുള്ള അലങ്കാര കവർ പ്ലേറ്റ് പുറത്തെടുക്കുക, തുടർന്ന് നിങ്ങൾക്ക് നേരിട്ട് വല താഴേക്ക് വലിക്കാം. ഓട്ടോമോട്ടീവ് നെറ്റ്‌വർക്ക് കാറിൻ്റെ ഫ്രണ്ട് ഫേസ്, ഗ്രിൽ, വാട്ടർ ടാങ്ക് കവർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.
3. വാഹനത്തിൻ്റെ ബമ്പർ നീക്കം ചെയ്യുക, വല നീക്കം ചെയ്യുക. ചില വലകൾ സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടില്ല, പക്ഷേ ബമ്പറിൽ ഒട്ടിച്ചിരിക്കുന്നു, സ്ഥിരമായ സ്ക്രൂ ഇല്ല, അതിനാൽ വല പുറത്തെടുക്കാൻ നിങ്ങൾ ബമ്പർ നീക്കംചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
4, മെഷീൻ്റെ കവർ തുറക്കുക, ഗ്രില്ലിന് മുകളിലുള്ള രണ്ട് സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുക (ബമ്പറും ഗ്രില്ലും ഉറപ്പിക്കുന്നു), ബമ്പറിലെ ഹാഫ് വീക്ക് കാർഡിൽ കുറച്ച് പ്ലാസ്റ്റിക് കൊളുത്തുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഗ്രിൽ, സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അൽപ്പം തുറന്ന് നോക്കുക. കാർഡ് ഹുക്ക്, ഗ്രിൽ അകത്തേക്ക് തള്ളുക, താഴേക്ക് എടുക്കാം.
5, മറ്റ് കോമൺ സെൻ്റർ നെറ്റുകൾ ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിന് കീഴിലോ ചക്രങ്ങൾക്ക് മുന്നിലോ (കൂളിംഗ് ബ്രേക്കുകൾ), ക്യാബ് വെൻ്റിലേഷനായി മുന്നിലോ അല്ലെങ്കിൽ പിൻ ബോക്സ് ലിഡിലോ (പ്രധാനമായും പിൻ എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങൾക്ക്) സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. മിഡ്നെറ്റ് പലപ്പോഴും ഒരു അദ്വിതീയ സ്റ്റൈലിംഗ് ഘടകമാണ്, കൂടാതെ പല ബ്രാൻഡുകളും അവരുടെ പ്രധാന ബ്രാൻഡ് ഐഡൻ്റിറ്റിയായി ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കൂch ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
