ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഉയർന്നതാണോ അതോ താഴ്ന്നതാണോ?
ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ സാധാരണയായി ഉയർന്ന ബീമുകളെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, കാറിന്റെ ഹെഡിന്റെ ഇരുവശത്തും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളാണ്, പ്രധാനമായും രാത്രിയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ റോഡ് ലൈറ്റിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ വിളക്കുകളിൽ കുറഞ്ഞ വെളിച്ചം, ഉയർന്ന ബീം, പകൽ സമയത്തെ റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ, മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റുകൾ, ടേൺ സിഗ്നലുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിവിധ തരം ഉൾപ്പെടുന്നു. അവയിൽ, ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ സാധാരണയായി ഉയർന്ന ബീം ലാമ്പുകളെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, ഇവ പ്രധാനമായും രാത്രിയിലോ മൂടൽമഞ്ഞ്, കനത്ത മഴ തുടങ്ങിയ സമയങ്ങളിലോ വെളിച്ചം ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ബീമിന്റെ രൂപകൽപ്പന പ്രധാനമായും കൂടുതൽ ഉയർന്ന വസ്തുക്കളെ പ്രകാശിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ശക്തമായ തെളിച്ചവും വിശാലമായ ലൈറ്റിംഗ് ശ്രേണിയും നൽകുക എന്നതാണ്. ഇതിനു വിപരീതമായി, നിയർ-ലൈറ്റ് ലാമ്പിന്റെ രൂപകൽപ്പന ക്ലോസ്-റേഞ്ച് ലൈറ്റിംഗിനുള്ളതാണ്, റേഡിയേഷൻ ശ്രേണി വലുതാണ്, പക്ഷേ റേഡിയേഷൻ ദൂരം കുറവാണ്, പ്രധാനമായും നഗര റോഡുകളിലോ ലൈറ്റിംഗ് ദൂരം കുറവായ മറ്റ് സാഹചര്യങ്ങളിലോ ഉപയോഗിക്കുന്നു, മുന്നിലുള്ള കാറിന് വളരെയധികം ഇടപെടൽ ഒഴിവാക്കാൻ.
വാഹനത്തിന്റെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ ലോ ലൈറ്റ്, ഹൈ ലൈറ്റ് എന്നിവയുടെ സ്വിച്ചിംഗ് ഫംഗ്‌ഷനും ഉൾപ്പെടുന്നു. വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളുടെയും ഗതാഗത നിയന്ത്രണങ്ങളുടെയും ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ഡ്രൈവർ ലോ ലൈറ്റ്, ഹൈ ലൈറ്റ് എന്നിവ ന്യായമായും ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, നഗര റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ലോ ലൈറ്റ് ഉപയോഗിക്കണം; ഹൈവേയിൽ വരുന്ന കാറുകളില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഹൈ ബീം ഉപയോഗിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, വരുന്ന കാറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, മറ്റ് ഡ്രൈവർമാരുമായി ഇടപെടാതിരിക്കാൻ, സമയബന്ധിതമായി അത് ലോ ലൈറ്റ് മോഡിലേക്ക് മാറ്റണം.
ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് റെയിൻ ഫോഗ് മോഡ് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?
വാഹന ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുടെ ആന്തരിക പ്രകാശ സ്രോതസ്സിന്റെ തെളിച്ചം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും, ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് എക്‌സ്‌പോഷറിന്റെ ഉയരം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നതിനും, മഴയിലും മൂടൽമഞ്ഞിലും മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ നൽകുന്നതിന് ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് എക്‌സ്‌പോഷർ ശ്രേണി ചിതറിക്കുന്നതിനുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക മോഡാണ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് റെയിൻ ഫോഗ് മോഡ്. എൽഇഡി ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ തെളിച്ചം വർദ്ധിപ്പിച്ച്, അതിന്റെ റേഡിയേഷൻ ആംഗിൾ, സ്‌കാറ്ററിംഗ് റേഡിയേഷൻ ശ്രേണി കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ഈ മോഡ് ഫോഗ് ലൈറ്റിംഗിന്റെ പ്രഭാവം കൈവരിക്കുന്നു. ഈ മോഡ് തുറന്നതിനുശേഷം, ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുടെ തെളിച്ചം കൂടുതൽ തെളിച്ചമുള്ളതായിരിക്കും, കൂടാതെ റേഡിയേഷൻ ശ്രേണി കൂടുതൽ ചിതറിക്കിടക്കും, അതുവഴി ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തും. കൂടാതെ, നിങ്ങൾ ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യേണ്ടതില്ല, കാരണം ഇത് മോട്ടോർ വാഹന പരിഷ്‌ക്കരണത്തിന്റെ സാധാരണ പരിധിയിൽ പെടുന്നു, ഇത് മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തെ ബാധിക്കില്ല. എല്ലാ മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെയും ലൈറ്റുകളും ആകൃതികളും കാലാവസ്ഥാ ഉപയോഗത്തിൽ ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കും, പക്ഷേ മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തെ ബാധിക്കില്ല. മോട്ടോർ വാഹനം ഉപയോഗത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ, ജനറേറ്റർ വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വൈദ്യുതിയുടെ അളവ് നിസ്സാരമാണ്.
ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളിൽ വെള്ളത്തിന്റെ മൂടൽമഞ്ഞ് ഉണ്ടെങ്കിൽ എന്ത് ചെയ്യും?
ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾക്കുള്ളിലെ വാട്ടർ ഫോഗിനെ നേരിടാൻ പ്രധാനമായും താഴെ പറയുന്ന വഴികളുണ്ട്:
കാറിന്റെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ കുറച്ചു സമയത്തേക്ക് തുറന്നിട്ട ശേഷം, ചൂടുള്ള ഗ്യാസ് പൈപ്പിലൂടെ മൂടൽമഞ്ഞ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളിലേക്ക് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും, കൂടാതെ ഈ രീതി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾക്കും സർക്യൂട്ടിനും കേടുപാടുകൾ വരുത്തില്ല.
ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എയർ ഗൺ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എയർ ഗൺ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് കാറിന്റെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഒരേസമയം തുറക്കാൻ കഴിയും, എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ ഒരു പ്രഹരം ശേഖരിക്കാനും വായുപ്രവാഹം വേഗത്തിലാക്കാനും വെള്ളം നീക്കം ചെയ്യാനും കഴിയും.
കാർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ഡെസിക്കന്റിന് കാർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് മൂടൽമഞ്ഞിന്റെ പ്രശ്നം ഫലപ്രദമായി പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും, ആദ്യം കാർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന്റെ പിൻ കവർ തുറക്കുക, ഡെസിക്കന്റ് പാക്കറ്റ് അതിൽ ഇടുക, തുടർന്ന് സീൽ ചെയ്ത അന്തരീക്ഷം ഉറപ്പാക്കാൻ പിൻ കവർ അടയ്ക്കുക, സാധാരണയായി നാല് മുതൽ ആറ് മാസം വരെ ഒരിക്കൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
കുറച്ച് മണിക്കൂർ വെയിലത്ത് നിൽക്കുക, സൂര്യന്റെ താപനില ഉപയോഗിച്ച് ജല മൂടൽമഞ്ഞ് ബാഷ്പീകരിക്കുക.
ഹെഡ്‌ലാമ്പിലെ പൊടി കവർ നീക്കം ചെയ്യുക, അതുവഴി വിളക്കിനുള്ളിലെ ജലബാഷ്പം വേഗത്തിൽ പുറന്തള്ളാനും ഒരു ഹെയർ ഡ്രയർ ഉപയോഗിച്ച് ഉണക്കാനും കഴിയും.
വിളക്കിന്റെ ഉപരിതലത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, അത് ചോർന്നൊലിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, ഉടൻ തന്നെ വിൽപ്പനാനന്തര അറ്റകുറ്റപ്പണി ഷോപ്പിലേക്കോ കാർ 4S ഷോപ്പിലേക്കോ പോയി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളിൽ വെള്ളത്തിന്റെ മൂടൽമഞ്ഞ് ഉണ്ടാകുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും അസാധാരണമല്ല, പ്രത്യേകിച്ച് ശരിയായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, മഴക്കാലത്ത് വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ, ബൾബ് കാരണം ഗ്ലാസ് ലാമ്പ്‌ഷെയ്‌ഡിനുള്ളിലെ താപനില ഉയരുകയും വെള്ളത്തുള്ളികൾ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു; മഴയുടെ മണ്ണൊലിപ്പ് കാരണം മറുവശത്തെ താപനില കുത്തനെ തണുക്കുകയും വായുവിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ജലബാഷ്പം ഘനീഭവിക്കുകയും ഗ്ലാസ് ലാമ്പ്‌ഷെയ്‌ഡിനോട് പറ്റിനിൽക്കുകയും ചെയ്യും, അതായത്, കാർ ലൈറ്റുകൾ മൂടൽമഞ്ഞായി ഘനീഭവിക്കും. മൂടൽമഞ്ഞ് ചിതറുന്നില്ലെങ്കിൽ, ലാമ്പ്‌ഷെയ്‌ഡിലും ഗാസ്കറ്റിലും ഒരു പ്രശ്‌നമുണ്ടാകാം, അത് മുകളിൽ പറഞ്ഞ രീതി ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിച്ച് ചികിത്സിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കൂch ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
