എന്താണ് ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ പാനൽ.
കാറിൻ്റെ മുൻഭാഗത്തെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം
കാറിൻ്റെ മുൻഭാഗത്തെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ പ്ലേറ്റ്, സാധാരണയായി പ്ലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്, ഇത് പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പർ അല്ലെങ്കിൽ കൂട്ടിയിടി ബീം എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. കാറിൻ്റെ മുന്നിലും പിന്നിലും ഉള്ള മിക്ക ഭാഗങ്ങളിലും ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, പ്രധാനമായും വാഹനത്തിൻ്റെയും യാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി പുറംലോകത്തിൻ്റെ ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്യാനും ലഘൂകരിക്കാനും വേണ്ടിയാണ്. വാഹനത്തിൻ്റെ സുരക്ഷാ സംവിധാനത്തിൽ ബാഹ്യമായ കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിന് മാത്രമല്ല, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന കാറ്റിൻ്റെ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിനും പിൻ ചക്രം ഒഴുകുന്നത് തടയുന്നതിനും വേണ്ടിയാണ് മുൻ ബമ്പർ പാനൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിന് കീഴിലുള്ള ബ്ലാക്ക് ഷീൽഡ്, ഡിഫ്ലെക്ടർ എന്നറിയപ്പെടുന്നു, വായുസഞ്ചാരം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കാറിനടിയിലെ വായു മർദ്ദം കുറയ്ക്കാനും മധ്യഭാഗത്ത് എയർ ഇൻടേക്കുകളുള്ള ഒരു ചരിഞ്ഞ കണക്ഷൻ പ്ലേറ്റിലൂടെ ബോഡിയുടെ മുൻ പാവാടയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികാസത്തോടെ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ വാഹന നിർമ്മാണത്തിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നത് അവയുടെ ഭാരം, നാശ പ്രതിരോധം, വലിയ ഡിസൈൻ സ്വാതന്ത്ര്യം എന്നിവയാണ്. നിലവിൽ, വിപണിയിലുള്ള കാറിൻ്റെ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ സാധാരണയായി രണ്ട് മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പോളിസ്റ്റർ (പിബിടി പോലുള്ളവ), പോളിപ്രൊഫൈലിൻ (പിപി പോലുള്ളവ), ഇത് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ സംയോജിത ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗിൻ്റെ പ്രയോജനം, അത് കാര്യക്ഷമവും വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്നതുമാണ്, എന്നാൽ അതേ സമയം, ചില പോരായ്മകളുണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഭാഗത്തിൻ്റെ വലുപ്പം തന്നെ വലുതാണ്, മുൻ ബമ്പറിൻ്റെ ആകൃതി കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്. ഭാഗങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാണവും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കൂടാതെ പൂപ്പലിന് ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളും. കൂടാതെ, ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഉപരിതലത്തിൻ്റെ ഏതെങ്കിലും ഭാഗത്ത് മാറ്റാനാവാത്ത കൂട്ടിയിടി വൈകല്യം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, മുഴുവൻ ഭാഗവും മാത്രമേ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയൂ.
താഴത്തെ ബമ്പർ ട്രിം എങ്ങനെ നീക്കംചെയ്യാം
ലോവർ ബമ്പർ ട്രിം പ്ലേറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയയിൽ നിരവധി ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ നിർദ്ദിഷ്ട രീതി വാഹന മോഡലിന് അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഇവിടെ ചില പൊതു മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ ഉണ്ട്:
ഹുഡ് തുറക്കുക: ആദ്യം, ഫ്രണ്ട് ഘടകങ്ങളുടെ നിലനിർത്തൽ സ്ക്രൂകളും ക്ലിപ്പുകളും ആക്സസ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഹുഡ് തുറക്കേണ്ടതുണ്ട്.
സ്ക്രൂകളും ക്ലിപ്പുകളും നീക്കം ചെയ്യുക: കവറിൽ നിന്ന് ബമ്പർ സ്ക്രൂകളും ക്ലിപ്പുകളും നീക്കം ചെയ്യാൻ ഉചിതമായ ഉപകരണങ്ങൾ (റെഞ്ചുകൾ, ഡ്രൈവറുകൾ പോലുള്ളവ) ഉപയോഗിക്കുക. ഈ സ്ക്രൂകളുടെയും ക്ലിപ്പുകളുടെയും സ്ഥാനം ഓരോ മോഡലിനും വ്യത്യാസപ്പെടാം, അതിനാൽ വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രത്യേക ഗൈഡ് അല്ലെങ്കിൽ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക.
താഴെയുള്ള ക്ലിപ്പുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക: ഇടതും വലതും മുൻ ചക്രങ്ങളുടെ ബമ്പർ അരികുകളിൽ, സ്ക്രൂകളും ക്ലിപ്പുകളും നീക്കം ചെയ്യാൻ ഒരു റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കുക. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, താഴെയുള്ള ക്ലിപ്പിൻ്റെ മധ്യഭാഗം ഉയർത്തി പുറത്തെടുക്കാൻ ഒരു പോയിൻ്റഡ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതും ആവശ്യമാണ്.
താഴത്തെ ട്രിം പ്ലേറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുക: മുകളിലുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, താഴത്തെ ട്രിം പ്ലേറ്റ് അതിൻ്റെ നിശ്ചിത സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് നീക്കംചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് ശ്രമിക്കാം. ഇതിന് ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ബലം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം, പ്രത്യേകിച്ച് ഇൻ്റീരിയർ പാനൽ തുറക്കാൻ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ.
മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന സ്ക്രൂകൾ പരിശോധിച്ച് നീക്കം ചെയ്യുക: നീക്കം ചെയ്യൽ പ്രക്രിയയിൽ, നീക്കം ചെയ്യാത്ത മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന സ്ക്രൂകളോ ക്ലിപ്പുകളോ ഉണ്ടോ എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. ഓരോ കാറിൻ്റെയും അവസ്ഥ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം, അതിനാൽ എല്ലാ ഫാസ്റ്റനറുകളും നീക്കം ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിച്ച് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ബമ്പർ നീക്കം ചെയ്യുക: മുകളിലുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, താഴത്തെ ബമ്പർ ട്രിം പ്ലേറ്റ് അയഞ്ഞതായിരിക്കണം, അത് എളുപ്പത്തിൽ നീക്കംചെയ്യാം. ബമ്പറിൻ്റെ കൂടുതൽ നീക്കംചെയ്യൽ ആവശ്യമെങ്കിൽ, അത് സമാനമായ രീതിയിൽ ചെയ്യാവുന്നതാണ്.
നിർദ്ദിഷ്ട മോഡലിനും വാഹന നിർമ്മാതാവിൻ്റെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി ഈ ഘട്ടങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കേണ്ടിവരുമെന്ന് ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക. ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, കൃത്യമായ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തിനായി വാഹനത്തിൻ്റെ ഉടമയുടെ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുകയോ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ടെക്നീഷ്യനെ സമീപിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്.
നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കൂch ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
